Машина: Хонда Цивик 2003 года, двигатель D17A, вариатор, комплектация X, правый руль.

Как начинались проблемы: два дня назад ехал по дороге, и заглохла, постоял минуты помучил стартером и машина завелась, проехал еще около двух километров и машина заглохла и не хотела больше заводиться, бросил её там. Через несколько часов приехал к машине, она сразу завелась, но проехав около 5 км, она заглохла и больше не заводилась, пока не постояла около часа.

Что делал: проверил давление в топливной системе, и на холодную (когда нормально заводится) и когда прогреется (перестает заводится) давление 3,1 очка, т.е. нормальное. Отключил температурный датчик (исключить его влияние, если он неправильно работает) эффект тот же при прогреве двигателя, машина глохнет и больше на заводиться. Чек у меня горит (ошибка 41 - кислородный датчик), но это не влияет, т.к. с ним ездил и проблем с заводом не было, других ошибок нет.

Нужна помощь: подскажите, что сделать, чтобы найти дефект самостоятельно, реально нету денег, чтобы гнать машину на СТО, позвонил в одно СТО, сказали поиск неисправности 950 рублей/час, а сколько они на это потратят времени, они сказать не могу. Подскажите, что еще посмотреть, чтобы локализовать неисправность самостоятельно.

Поиском по форуму пользовался, ничего похожего не нашел, если вдруг пропустил, пожалуйста, не отравляйте в поиск, а скиньте ссылку, где посмотреть.

Датчик положения коленвала или распредвала возможно. Почисти дросель. Форсунки, фильтр смени и свечи. Но у меня был такой косяк умер датчик распредвала, причем чек не загорелся

На холодную заводится нормально, после прогрева 10-15 минут глохнет и все, пока не остынет не заводится.
Свечи менял 2т км назад, фильтр воздушный менял в зиму, посмотрел он чистый, постучал пыли в нем почти не было. Форсунки чистил тоже осенью, я думаю из-за них бы такого не было.
Как проверить датчик распредвала?

Датчик положения коленвала или распредвала возможно. Почисти дросель. Форсунки, фильтр смени и свечи. Но у меня был такой косяк умер датчик распредвала, причем чек не загорелся

Эти датчики обнаруживаются самодиагностикой, да и при прогреве они вряд ли могут умереть а потом воскреснуть при остывании. Посмотри катализатор, он может разогреваться если забитый (лямбда же не просто так умерла?) и перекрывать выхлоп, соответственно при остывании еще может немного пропускать отработанные газы.. Чтоб убедится в нем, когда мотор заглохнет выкрути лямбду в коллекторе чтоб дыра в нем была, тогда пробуй заводить.

Ну и гораздо менее правдоподобное - термостат не открывается, у меня было такое на трассе, залита была вода в радиатор (двиг был убитый так что не жалко) ту по закис в своем положении, датчик не сигнализировал, тк он за термостатом. В итоге закипел и двиг заклинил.

Именно при прогреве была такая хрень и на горячую не заводилась

Про термостат, скорее всего нет, т.к. температуру двигателя показывает нормальную, если бы был перегрев, то и температуру бы показал высокую.

Вечером с работы приду, посмотрю попробую лямбду выкрутить, когда заводиться не будет.

---------- Сообщение добавлено 24.05.2013 в 18:41 ----------

Лямбду выкрутил, результат тот же самый, машина поработала, и когда прогрелась, заглохла.

Именно при прогреве была такая хрень и на горячую не заводилась

Странно, казалось бы при чем тут прогрев...

sibiryak, правильно говорит. Датчик распредвала. однако, походу.

чем сильнее нагрев, тем больше сопротивление на датчике=>показания на комп идут некорректные, проверь сопротивление на датчике;) если меняется от температуры - меняй его


Вычислить нерабочий датчик распределительного вала легко, если заметить момент, когда машина не заводится. Характерной чертой выхода из строя такого датчика - является отказ запуска ДВС на горячую. Как его проверить читайте в теме.

я вычислил нерабочий датчик так (правда не у себя):
также было, иногда не заводилась и глохла на холостых иногда. в тот момент когда не заводилась проверил обмотку датчика на обрыв - в момент незавода показало отсутствие сопротивления - датчик на помойку(C) аут клуб ру

---------- Сообщение добавлено 24.05.2013 в 20:55 ----------

копай датчик колена или датчик распреда
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16320

Вчера вечером съездил к знакомому на СТО, он посмотрел: реле все проверил, предохранители, сигналку в конце концов, комп подключил, говорит что проблема в датчике распредвала, поеду сегодня покупать его и менять буду.
Еще он сказал, что при отключении температурного датчика, должны включаться вентиляторы, а они у меня не включаются, типа так не должно быть, по идее действительно если логически подумать, то они должны включаться, но он это уже смотреть не стал, было поздно.

---------- Сообщение добавлено 25.05.2013 в 16:58 ----------

Поменял датчик распредвала, и все машина перестала глохнуть.
Всем спасибо, кто помогал.

Словил тут на днях похожий баг.
Ехал себе спокойно, никого не трогал, вдруг машина начинает дергаться и перестаёт крутится выше 3500 оборотов. CE при этом мигает.
Сворачиваю на обочину, глушу, больше не заводится. Диагностика показывает ошибку P0336(crankshaft position sensor a circuit range/performance) и ошибки по пропускам зажигания(думаю наведенные). Пока дергал разъёмы, машина подостыла и завелась, с дерганьями доехал.
На следующий день машина ездила без проблем.
Потом началось снова. Теперь глюк проявлялся стабильно через 5-10 минут езды на прогретом двигателе. Отключение датчика коленвала частично решает проблему, двигатель заводится, но отсечка становится ~3500 оборотов. Разъём датчика сухой, дополнительно продул его.
Теперь внимание, вопрос: это действительно датчик коленвала, или причина может быть в другом, типа неисправной системы зажигания?

Отключил датчик коленвала и машина без него завелась??? Может датчик распредвала?

psicho, у узкоглазых всё через жопу. На распредвале как раз и стоит опорный датчик, называется TDC sensor(датчик ВМТ). Без него работать не будет.

А есть у кого цифры по нормальным сопротивлениям этих датчиков?

Да х/з... на Тойоте Королла 120 кузов отключал все что можно, но не заводилась только без ДПКВ...

У короллы и двигатель по часовой стрелке вращается :D

У короллы и двигатель по часовой стрелке вращается :D
Так то да... :))

Поменял оба датчика(датчик ВМТ до кучи, решил что из-за 650-ти рублей не готов туда второй раз лезть).
Брал неоригинал, т.к. по срокам они были на следующий день.
Вместо датчика коленвала 37500PLC015 взял Airtex 5S1767, он обошелся в 2200 против 3050 за оригинальный. Вместо датчика ВМТ 37840RJH006 взял Mitsubishi Electric J005T23992, он обошелся в 650 против 2200 за оригинал.
В итоге оказалось что стоят у меня ровно такие же датчики :D
В коробке Airtex приехал denso.
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=142513&stc=1&d=1369807185
Родной датчик ВМТ оказался mitsubishi(на фото не видно, но на торце правого датчика тоже логотипчик mitsubishi)
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=142514&stc=1&d=1369807224

Поменял, пока катался вчера, глюков не ловилось, продолжаю наблюдение.

Проехав после замены датчиков в общей сложности ~700 км, глюков не обнаружено.
Будем считать что починил. :)

Спасибо за полезную инфу!

Поменял оба датчика(датчик ВМТ до кучи, решил что из-за 650-ти рублей не готов туда второй раз лезть).
Брал неоригинал, т.к. по срокам они были на следующий день.
Вместо датчика коленвала 37500PLC015 взял Airtex 5S1767, он обошелся в 2200 против 3050 за оригинальный. Вместо датчика ВМТ 37840RJH006 взял Mitsubishi Electric J005T23992, он обошелся в 650 против 2200 за оригинал.
В итоге оказалось что стоят у меня ровно такие же датчики :D

Родной датчик ВМТ оказался mitsubishi(на фото не видно, но на торце правого датчика тоже логотипчик mitsubishi)
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=142514&stc=1&d=1369807224

Поменял, пока катался вчера, глюков не ловилось, продолжаю наблюдение.

Здравствуйте, скажите пожалуйста где датчик брали?

В магазине :D
Я думаю жителю Новосибирска это ничего не скажет. Или находитесь в Великом Новгороде?

В магазине :D
Я думаю жителю Новосибирска это ничего не скажет. Или находитесь в Великом Новгороде?
Это многое скажет. В наше время существует множество интернет магазинов и множество путей перемещения с этих магазинов.... ))))))))))))

Никогда не поверю что датчик на хонду в Новосибирске более дефицитный чем в В.Новгороде.
Смысл покупать датчик за 500 рублей через интернет магазин за полстраны, если доставка будет стоить столько же?
Не майтесь фигней, выйдите из дома, дойдите до ближайшего магазина "запчасти для иномарок", и закажите, будет дешевле и быстрее.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 18:30 ----------

ЗЫ: Это не интернет-магазин.

Никогда не поверю что датчик на хонду в Новосибирске более дефицитный чем в В.Новгороде.
Смысл покупать датчик за 500 рублей через интернет магазин за полстраны, если доставка будет стоить столько же?
Не майтесь фигней, выйдите из дома, дойдите до ближайшего магазина "запчасти для иномарок", и закажите, будет дешевле и быстрее.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 18:30 ----------

ЗЫ: Это не интернет-магазин.
Ага, точно так и сделаю.....
Если бы так оно и было я бы наверное к вам не обращалась..... Извините за беспокойство.
ЗЫ!Если вдруг найдете в магазине Новосибирска, скажете???? У нас только доставка из Москвы, С-Пб и ОАЭ...))))))))

в носибирске разборок много, сходи и купи б\у

Nadenika,
Я датчик распредвала 37840-RJH-006 покупал в Хонда-Сибе, по адресу Большевистская 54. Где то за 2300, точно не помню.
Б/у не рискнул покупать, я считаю что это очень опасно, нет гарантии что долго проедит машина с ним.

Nadenika,
Я датчик распредвала 37840-RJH-006 покупал в Хонда-Сибе, по адресу Большевистская 54. Где то за 2300, точно не помню.
Б/у не рискнул покупать, я считаю что это очень опасно, нет гарантии что долго проедит машина с ним.
Спасибо! Про ХондаСиб знаю с первого года владения машины, про все остальные тоже. Там цены очень кусаются.... Как и на Днепрогэсовской, может чуть дешевле. Б\у - это не та запчасть которую бы купила б\у, предпочитаю качественный дубликат.
Датчик может быть таким же уставшим!!!!
В партсибе есть но там сроки. Кстати хороший магазин по з\ч на Есенина 1б, но там только оригинал, а он пока дороговато, не только его предстоит поменять, а ещё в отпуск в Горный успеть съездить, да и зачем если есть варианты.
Хотела найти этот именно j005t23992, уже нашла....

Nadenika,
Подскажи, где нашла? Может пригодится когда.

Nadenika,
Подскажи, где нашла? Может пригодится когда.

http://www.autopiter.ru/

Nadenika,
Я датчик распредвала 37840-RJH-006 покупал в Хонда-Сибе, по адресу Большевистская 54. Где то за 2300, точно не помню.
Б/у не рискнул покупать, я считаю что это очень опасно, нет гарантии что долго проедит машина с ним.

no comment.............................:D
тормозные суппорта, лямбды если сохнут тоже будеш новые брать? лучше взять б\у оригинал в хорошем состоянии, чем неоригинал. который умрет еще быстрее б\у

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 20:11 ----------

двигатель б\у тогда тоже опасно брать

no comment.............................:D
тормозные суппорта, лямбды если сохнут тоже будеш новые брать? лучше взять б\у оригинал в хорошем состоянии, чем неоригинал. который умрет еще быстрее б\у

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 20:11 ----------

двигатель б\у тогда тоже опасно брать

Есть вещи которые можно взять б/у, а есть которые нельзя. Расходники ты же не берешь контрактные: масло, колодки и т.д. Для меня этот датчик расходник, т.к. при его отказе машина тупо не заводится, а я часто езжу в казахстан и у меня нет никакого желания поставив этот датчик контрактный и приехать в казахстан и чтобы у меня машина перестала заводится, там я встряну на большие бабки. Благо он у меня накрылся через неделю после того как приехал от туда. А рисковать и ставить датчик распредвала контрактный, после того как прочитал соседнюю тему, что он много у кого дохнет, я предпочел взять новый оригинал.

Люди нужна помощь, после замены датчика распредвала, все заработало нормально, но потом появилась другая вещь, не знаю связана она с этим датчиком или нет.

Проблема:На холодную машина заводится нормально, на горячую заводится нормально, но после того как немного постоит, она заводится плохо, секунд 10 надо крутить стартер чтоб завелась. Датчик распредвала поменял я 25.05.2013, дефект проявился где то летом точно уже не помню.
После проявления дефекта делал следующее, но ни чего не помогло: чистил дроссельную заслонку, чистил клапан ХХ, чистил инжектор, заменил кольца и маслосъемные колпачки, отрегулировал клапана, заменил свечи, установил сегодня новый кислородник. Сейчас чек не горит, но машина все равно плохо заводится после того как немного постоит, после того как заглушил, но когда полностью двигатель остынет заводится нормально. Смотрел показание температуры воздуха на впуске, они нормальные (есть у меня OBDII адаптер).
Подскажите что можно посмотреть, чтобы решить проблему.

Вчера решил отогнать машину знакомому заменить ГРМ. После замены выгнал из гаража пока машина грелась мы помогали запихнуть машину в гараж соседу. И тут слышу что машина моя заглохла. Круть стартером и слышно как ремень прокрутился. Снимаем верхнюю крышку ГРМ и наблюдаем картину: звезда распредвала болтается свободно, болт которым он крепится сломало просто, шляпка отлетела. Ну думаю ппц... мало ли клапана и тд и тп. после замера было выявлено что клапана не погнуло, болт высверлили начали собирать. Обратили внимание что после того как слетела шестерня она ударила по датчику распредвала, осталась зазубрина. Думали пронесет, собрали все обратно, начали заводить, а она хватает а не заводится. Седня поеду искать датчик. Возможно ли что датчик вышел из строя??? все остальное в порядке, метки выставлены.

Вчера решил отогнать машину знакомому заменить ГРМ. После замены выгнал из гаража пока машина грелась мы помогали запихнуть машину в гараж соседу. И тут слышу что машина моя заглохла. Круть стартером и слышно как ремень прокрутился. Снимаем верхнюю крышку ГРМ и наблюдаем картину: звезда распредвала болтается свободно, болт которым он крепится сломало просто, шляпка отлетела. Ну думаю ппц... мало ли клапана и тд и тп. после замера было выявлено что клапана не погнуло, болт высверлили начали собирать. Обратили внимание что после того как слетела шестерня она ударила по датчику распредвала, осталась зазубрина. Думали пронесет, собрали все обратно, начали заводить, а она хватает а не заводится. Седня поеду искать датчик. Возможно ли что датчик вышел из строя??? все остальное в порядке, метки выставлены.

не погнуло клапана? - не верю

а болт сломало по причине того , что его перетянули чудо мастера;)

Серьезно не погнуло, вчера поменяли датчик, а его же еще выставить надо, поставили в среднее положение, машина схватывает но не заводится, сегодня будут по сканеру выставлять его.

по какому сканеру? Я перебирал когда дрыг,снимал и датчик колена и распредвала, ничо не выставлял, там есть штатные крепежно-фиксирующие пальцы, которыми они вставляются в отверстие головы и блока.........не помню уже, но ничего не выставлял!

---------- Сообщение добавлено 24.12.2013 в 09:20 ----------


Серьезно не погнуло, вчера поменяли датчик, а его же еще выставить надо, поставили в среднее положение, машина схватывает но не заводится, сегодня будут по сканеру выставлять его.
уверен если и заведется, будет троить и будет слышен лязг металлический.....
Мой друг, самоубеждение самое сильное чувство в человеке )))) сделай проще, сними впуск и выпуск, дабы пока не снимать голову, и проверь путем заливки керосина прям в клапана, и смотри в свечной колодец, если керосин просочится, снимай голову, ставь новые клапана которые загнуло, шарошь седла и притирай новые клапана!!!!!!!Шляпку болта можно с дуру свернуть перетянув болт............такие вещи динамоключем нужно тянуть, или иметь невъ..й опыт, что бы без него обходится!

Проверили клапана в норме, оказалось самое смешное, как то выкрутилась 3-я свеча. Сегодня сборка по третьему разу, и заводить... надоело уже 5 дней на 11 маршруте ездить(((

raven123,
Вопрос ты где заказал датчик ВМТ т.к J005T23992 в екзисте и емексе не бъется.

yfo, через конторку местного пошиба, название ничего не скажет.
Сейчас он нигде не бьется, видимо кончился у поставщика от которого все тащили.

Проверили клапана в норме, оказалось самое смешное, как то выкрутилась 3-я свеча. Сегодня сборка по третьему разу, и заводить... надоело уже 5 дней на 11 маршруте ездить(((



сорвали болт
не закрутили свечу
выставляют датчик сканером (датчик который крепится строго в одном положение в паз)


ябы таких мастеров сжег-бы уже вместе с гаражом ;)

однозначно......поэтому лучше я 2 дня продолбусь, нежели мне кто то сделает за час, но без моей уверенности в том, что это сделано качественно!

Серьезно не погнуло, вчера поменяли датчик, а его же еще выставить надо, поставили в среднее положение, машина схватывает но не заводится, сегодня будут по сканеру выставлять его.

Присоединюсь к другим постам, беги оттуда

у нас не проблема найти датчик, поехал на разборку и с б/у мотора снял. Да вот не могу сжеч его, знакомый же все таки, да и машина очень далеко от ближайшей нормальной СТО. Вроде вчера звонил, говорил что сегодня доделает, посмотрим. Он же еще и делает в гараже без отопления.

у нас не проблема найти датчик, поехал на разборку и с б/у мотора снял. Да вот не могу сжеч его, знакомый же все таки, да и машина очень далеко от ближайшей нормальной СТО. Вроде вчера звонил, говорил что сегодня доделает, посмотрим. Он же еще и делает в гараже без отопления.


он наверно тебе в панике бошку уже снял и клапана поменял гнутые , и поставил все на старую прокладку гбц ;D

Блин, могли завести в тот же день, все собрали, капнули пару капель масла в цилиндры и машина завелась, правда дымила около часа еще, а потом норм. щас заводится без проблем как и раньше.

Народ подскажите.
Дрыгатель начал троить и глохнуть, а именно - машинка глохнет стоит только газануть.
Пробовал вытаскивать поочередно катушки зажигания мотор не глохнет, но дергается вопрос куда смотреть если самодиагностика показала ошибки EPS код 22, 23.(где 22 - несоответствие показаний датчика скорости и датчика частоты положения коленвала. 23 -датчик частоты вращения коленвала двигателя - неисправность цепи)
Джекки чан ошибок не дает - хотя сначала думал, что хана одной из катушек зажигания. Нормальную диагностику со сканом смогу пройти не раньше 7-8 числа.

ну вроде ясно ... датчик коленвала смени

Dimitriiy,
Диагност к которуму позвонил и в кратце описал суть проблемы и ошибок спросил "Скока лет машинке", Я - 12 год пошел, он в ответ "Если не хочешь через полгода, а то и раньше опять так встать замени к чертовой матери датчики коленвала, распредвала да и на всякий случай как минимум половину катушек зажигания т.к. износ и машинка свой ресурс вырабатывает. Х.З. мож так и сделать????

Всем привет.

Не пинайте сразу.
Назрел маленький вопрос - сменил датчик коленвала и распредвала, машинко поехало, но чет захотел померить сопротивление и просто прозвонить старые датчики получилась следующая картина.
1 Датчик коленвала:
- в разъеме датчика коленвала есть три вывода, держа по центру один щуп от тестера(поставлен до 2000 Ом) поочередно касаюсь сначала левый крайний, затем правый крайний вывода показывает сопротивление 1200-1227 Ом;
- на прозвон тоже держа по центру и касаясь поочередно крайних выводов пищит т.е. цепь не разорвана.
2. Датчик распредвала:
- тоже три вывода держа по центру и касаясь поочередно крайних левого и правого выводов - НИ ЧЕГОШЕНЬКИ НЕ ПРОИСХОДИТ и НА ПРОЗВОН НЕ РЕАГИРУЕТ - т.е как в кино клиент скорее мертв чем жив так чтоль????

PS
Оговорюсь я не электрик навыки обращения с тестером слабые.

yfo, гуглить по запросу "тестирование датчика холла"

raven123,
Мож не в тему, но если можешь проясни че да как

yfo, датчики ВМТ и коленвала по своему типу являются датчиками холла, методика тестирования легко гуглится.

О чудо ДРВ подал признаки жизни. Решил еще раз проверить на прозвон контакты и два контакта крайний левый и центральный звенят железно, тока левый и правый еле слышно - вывод значит, что неполный(частичный) обрыв цепи в датчике???
Да еще так на заметку чуть стукнешь по нему и контакт в паре левый-правый звенит железно.

Что значит понятие "троит" ? Что это такое?

Всем привет!!!! вчера остановился на парковке нажал на тормоз и обороты умали и машина заглохла,сегодня токаяже хрень подьехал к дому,поставил на Р и опять заглохла,обороты ростут до 1000 потов стрелка падает и машина глохнет ..........что за фигня.........:wall

Всем привет!!!! вчера остановился на парковке нажал на тормоз и обороты умали и машина заглохла,сегодня токаяже хрень подьехал к дому,поставил на Р и опять заглохла,обороты ростут до 1000 потов стрелка падает и машина глохнет ..........что за фигня.........:wall

бенз в первую очередь проверяйте

фильтр ещё не менял но грешу на него,а так только газпром или газпромнефть....

У меня такое же,но я грешил на вариатор. проверил фильтр?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 17:59 ----------


ну вроде ясно ... датчик коленвала смени

а при чем тут датчик коленвала,ошибки же EPS

Поменял оба датчика(датчик ВМТ до кучи, решил что из-за 650-ти рублей не готов туда второй раз лезть).
Брал неоригинал, т.к. по срокам они были на следующий день.
Вместо датчика коленвала 37500PLC015 взял Airtex 5S1767, он обошелся в 2200 против 3050 за оригинальный. Вместо датчика ВМТ 37840RJH006 взял Mitsubishi Electric J005T23992, он обошелся в 650 против 2200 за оригинал.
В итоге оказалось что стоят у меня ровно такие же датчики :D
В коробке Airtex приехал denso.
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=142513&stc=1&d=1369807185
Родной датчик ВМТ оказался mitsubishi(на фото не видно, но на торце правого датчика тоже логотипчик mitsubishi)
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=142514&stc=1&d=1369807224

Поменял, пока катался вчера, глюков не ловилось, продолжаю наблюдение.

Help!!! Пробиваю номерки,ни где не бьются.

Help!!! Пробиваю номерки,ни где не бьются.
Щито? Оригинальные номера бьются везде.

Оригинальные бьются,а вот заменители нет!

grintus,
Огорчю, но только оригинал, аналгов нет если тока из Владика заказывать там есть неоригиналы, ждать месяц.

распредвала оригинал я нашел, в москве, и по сносной цене 1870 руб. А вот коленвала буду на ебэй заказывать.

добрый день друзья!!!! на предыдущей странице писал о своей проблемке,пос этого перешол на 95й,всё равно как жарко так опа,обороты плавают на светафоре,на днях поставил газ 4е покаление,и всё поропало...

такая же история была