Добрый день!
Переодически появлялась и исчезала одна проблемка. Но сегодня весь день не дает покоя.
Проезжаешь км 10, глушишь двигатель мин на 10-20, заводишь, машину всю тресет, похоже на троение, детонацию или что-то типо нехватки топлива. Машина при этом не глохнет. Если поставить на Д и нажать газ, то педаль то не будет реагировать, то реагирует рывками, на Н и П примерно тоже самое. Проходит минуты 2, обороты резко возрастают (перегорела лампочка ОСРАМ в ближнем, педаль тормоза уходит чуть глубже, датчик уровня топлива чуть возрастает) и машина опять в полном порядке.
В чем дело? Насос? Фильтр под замену? Чистить форсунки?
Можно начать все это делать, но не хотелось бы растрачивать бюджет понапрасну.

Мне кажется проблема с подачей топлива....
И давно чистил дросель, форсунки?

лампочка check engine работает? дроссель чистил или до тебя ковырялся там кто либо? и какой пробег?

Пробег 161 000, машина большую часть своей истории пробыла в колхозе, я езжу на ней 4 месяца. Чек загорался, но я его сбросил путем отсоединения клемы. Разбирать и чистить весь дроссельный узел, не совсем уверен в правильности данного решения, т.к. сама заслонка без гари и налета.

Сегодня завел с утра все норм, проехал км 5. Машина простояла 2 часа, завожу вроде бы все ровно, начинаю ехать газ поттупливает, разгоняюсь до 20 км\ч тяга пропадает, на педаль газа никак не реагирует, тахометра нет, но обороты видимо на уровне холостых держутся. Отпускаю-нажимаю несколько раз, появляется тяга. Коробка???

свечи?

Свечи менял 10 000 км назад, как и воздушный фильтр. Свечи обычные, надо бы проверить их. Проверил коробку, когда пропала тяга перевел на нейтраль, ничего не произошло. Все таки грешу на воздух, бензонасос (фильтр, форсунки и прочее) пока отпадает. Думаю поменять фильтр, проверю свечи, не снимая побрызгаю дроссельную. Чек опять загорался и потух сам через несколько км.

в бак лезь ! там причина кроится. сетка .

Мб все таки катушка?

После поездки, перед тем как завестись, открой лючок бензобака - чтобы давления не было. Если проблема останется, то лучше проверить фильтр топливный.

Последние 2 дня глюка не наблюдалось. Сегодня поменял топливный фильтр, сеточку, и воздушный. Машина стала "по легче", и звук по-приятнее (ну эт возд.фильтр пока новый).

---------- Сообщение добавлено 02.06.2013 в 19:20 ----------

Итак, прошло два спокойных дня после чего тяга снова стала пропадать...
Сегодня почистил "дроссельный узел", буду следить дальше.