На форуме своего города прочитал о том что заправлять кондиционер фреоном с добавление абы какого масла нельзя!!
а отношении к приусу инфы много одна из них что:

Выдержка с дрома....
Принцип работы заправочной станции в том, что она отсасывает фреон, сепарирует масло и потом заливает нужное количество фреона и свежее (или отфильтрованное) масло. Для спирального компрессора с электроприводом нужно СВОЁ масло и мешать его с другими видами некамильфо. В заправочной станции фреоно-масляные смеси циркулируют по одним трассам и, хорошо если не грязь предыдущей машины, то уж часть масла точно достанется Вашей. Поэтому заправляйтесь только на заправочной станции, которая заправляет только гибриды с электроприводом компрессора, или вручную, старым дедовским способом.

И еще
В настоящее время на рынке есть специальные установки с функцией "HIBRID". В этих установках возможно использовать разное масло, для обычных и гибридных машин. НО !!!! Перед сменой типа масла установка ПОЛНОСТЬЮ промывается (эта функция заложена в программе).

как показал поиск в приусе применяют Марку масла ND-Oil 11 и говорит о том, что на приусе стоит компрессор DENSO.

далле имеется следующая инфа:

"Наиболее используемые в автокондиционерах типы масел:
Минеральное масло Suniso 5G для хладагента R-12.
Синтетическое:
Полиэфирное масло POE - Planetelf ACD 68, 46, 32; Suniso SL 100, 68, 46, 32; Bitzer BSE 32, 55 ( это аналоги ND11) для хладагентов R-134a и R-404а
Полиалкилгликольное масло PAG - Suniso PB-100; Planetelf PAG 488, PAG 244 и другие .( аналог ND08) для хладагента R-134a
Следует добавить, что категорически запрещается смешивать масло POE и PAG в системах кондиционирования гибридных автомобилей, такое смешивание приведет к быстрому выходу из строя компрессора автокондиционера в силу конструкционных особенностей системы.
В то время как добавка масла POE в масло PAG практически никак не отражается на характере работы автомобильного кондиционера с обычным двигателем."
Другими словами, я пользуюсь синтетическим полиэфирным маслом SUNISO SL которое можно использовать вместо ND11 и которое можно добавлять в кондиционеры с PAG маслом.

так вот к чему я это...
Вопрос..
Кто заправлял кондиционер и что скажите о выше описанной инфе..

1. фреоном не заправляют Хонды с далекого 1996 года
2. "установки с функцией HIBRID" - а сивик то у нас HYBRID -)

1. фреоном не заправляют Хонды с далекого 1996 года
2. "установки с функцией HIBRID" - а сивик то у нас HYBRID -)

Интере а чем-же их заправляют???????????????

1. фреоном не заправляют Хонды с далекого 1996 года
2. "установки с функцией HIBRID" - а сивик то у нас HYBRID -)

самый простой фреон r-134a у нас в машинках... грамм 500-550. заправлять, доливая масло нельзя, если не было утечки из системы через пробитое отверстие. излишек масла- хана впускному клапану компрессора.
офф:( кондиционерами занимаюсь недолго, 12 лет всего, но что то, да понимаю ))) )

Кто посоветует...???
Машина 06 года, сам езжу на ней год. на стоячую холодит слабовато, при езде хорошо, потом вроде и на стоячей нормально... Если ли смысл заморачиваться на дозаправку...?


Заранее спс...)

я считаю необходимо искать специальные установки с функцией "HIBRID".. иначе выйдет из строя компрессор..

Мне дозаправили 200 грамм. Дует холодным - теперь все ок. Раньше еле-еле холодило.

а ты уточнял какое масло дозаправили с фреоном??

К сожалению нет(

Масло из системы никуда не девается, если конечно нет пробоя радиатора. Во всех остальных случаях потеря масла из системы холодоснабжения практически исключена. Уходит только фреон, что естественно. Уходить может через 3 места: сальник приводного вала компрессора, и 2 сервисных клапана с пластиковыми заглушечками на жидкостной (тонкая) и газовой (толстая) трубках. Причем львиная доля уходит именно через сальник компрессора, и ничего страшного в этом нет. Ощутимое падение давления (начинает слабо холодить), и собственно дозаправка как правило нужны раз в 3 года, это совершенно нормально, и не является неисправностью. При этом дозаправка масла не требуется.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2013 в 14:52 ----------

Сам на днях буду дозаправлять в машинку фреон, не добавляя масла.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2013 в 14:54 ----------

Специальных станций с функцией Hybrid не существует, 100 %. Но инфа эта улыбнула...

Кстати. Небольшой офтоп.
После заправки кондиционера стал работать старт-стоп на светофорах при включенном климате =) Раньше не работал. Видать там есть какой-то датчик, лучше бы они его на панель конечно вывели)

Датчика именно для старт-стопа нет. Просто при определенных условиях, когда фреона достаточно, компрессор периодически отключается. Соответственно нагрузка потребителей существенно меньше, вот старт- стоп и срабытывает адекватнее.

кто сколько заправлял грамм фреона и какое масло примешивали (синтетику)

То же интересует данный вопрос. На днях заехал в сервис, проверили систему, оказалось недостаточное количество фриона. В итоге откачали весь фрион, проверили на утечки и закачали 450гр. фриона и 30 мл. (гр.) масла.
Нужно ли было вообще заливать масло? Мастер сказал, что при откачке фриона часть масла откачивается вместе с ним.

ну что после дозаправки фреоном 450 гр. у меня через неделю перестал работать.. .. при включении кондера под приборкой раздается характерный свистящий звук.. и дует теплый воздух.. ... трубки в подкапотном одна холодная другая не прогревается..
вентиляторы не крутятся.. что еще не понятнее .. температура двигателя по приборке в норме..
короче не понятная херня..

Сам компрессор включается? Как дозаправлялся? доливали или полностью откачтвали, а потом закачивали? После дозаправки работал исправно? может уже тогда были какие-то симптомы?

да зря я на заправку грешил.... радиатор разбит...

что, когда заправляли систему на утечки не проверял?

не было утечек... проверял, но от камня... в радиатор ни кто не застрахован... а если еще и поковырять радиатор для проверки догадки... то можно и на 2 сразу попасть радиатора...

в нашем захалустье есть Termal 104730S в наличии остальные ждать от 3 дней.. а ехать в отпуск совсем скоро...
подойдет он или нет... ??? он аналого AVA HD5223.

буду менять фото выложу... а за одно хочу продумать сеточку на защиту ..

На счет заменяемости не в курсе. А вот сетку то же думаю поставить.

купил радиатор и сетку 2 штуки.. с мелкой ячейкой.. завтра буду менять!!
Termal 104730S - нифига не Дания-Германия... Это Китай.. причем посмотрел 3 разных радиатора и все из Китая.. и только хондовский оригинал из Тайваня..

Главное что бы подошел. Какая стоимость радиатора? Да и что за сетку купил. Отпишись потом как сетку ставил.

радиатор Termal 104730S - цена 2710 р. заправка где то до 1500 р., сеточки по 250 р.
немного фото:
http://s51.radikal.ru/i134/1307/0d/cde2eddb6e64t.jpg (http://s51.radikal.ru/i134/1307/0d/cde2eddb6e64.jpg)
http://s020.radikal.ru/i700/1307/5c/e3715d6b72a1t.jpg (http://s020.radikal.ru/i700/1307/5c/e3715d6b72a1.jpg)
http://s52.radikal.ru/i137/1307/a0/3230b2fae44dt.jpg (http://s52.radikal.ru/i137/1307/a0/3230b2fae44d.jpg)
http://s017.radikal.ru/i432/1307/0f/679005eef5f8t.jpg (http://s017.radikal.ru/i432/1307/0f/679005eef5f8.jpg)
http://s019.radikal.ru/i615/1307/20/76cac308fb28t.jpg (http://s019.radikal.ru/i615/1307/20/76cac308fb28.jpg)

---------- Сообщение добавлено 26.07.2013 в 14:41 ----------

в общем в итоге:
на обеде все поставил.
Процесс:
1.Снял бампер полностью. (снимается очень легко. все на заглушках и пара тройка шурупов)
2. стравил остатки фреона через клапан L (тоже все просто)
3. снял старый радиатор (с трудом свернул болты креплений на подходящих трубках от компрессора)
4. поставил новый ( вообще легко после снятия старого)
5. долго примерялся на болты трубок от компрессора)
6. На снятом бампере наметил сетку и нарезал ее по размеру отверсий
7. сетку посадил на герметик и для надежности в противоположных краях посадил на шурупы.
8. герметик сушил строительным феном (случайно оказался у соседа по офису в машине)
9. Собрал все обратно..
http://s020.radikal.ru/i708/1307/35/0ed659e9cb65t.jpg (http://s020.radikal.ru/i708/1307/35/0ed659e9cb65.jpg)
http://s019.radikal.ru/i606/1307/bc/e51005dd5f53t.jpg (http://s019.radikal.ru/i606/1307/bc/e51005dd5f53.jpg)
http://s16.radikal.ru/i191/1307/14/aa7bd2c33e0ft.jpg (http://s16.radikal.ru/i191/1307/14/aa7bd2c33e0f.jpg)

фото как я замостырил сетку..
подкапотное фоткать не стал там ни чего не изменилось ..

осталось поехать заправить фреон..

фото не очень фоткал на старый радиатор..