здраствуйте! подскажите подойдут ли вот этот выпуск?
http://s017.radikal.ru/i424/1305/89/3c6ec34e67db.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i444/1305/3b/68e166857fb1.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i054.radikal.ru/1305/f5/b2e9927c93ad.jpg (http://www.radikal.ru)
посмотрите по фоткам!
поставить хочу на седан 4д!

Ну по фоткам сложновато понять, но скорей всего подойдет, сравни его с projekt r1: http://civictuning.ru/index.php?productID=302 этот точно для 4d. Так то вроде похож главное чтоб диаметр трубы был 60 мм, а на выходе уже без разницы...:)

спасибо! вот ещё подойдёл какой нибудь из этих пауков!и какой у нас двигатель(маркировка)
http://s017.radikal.ru/i416/1305/1b/5410932c34e6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i602/1305/50/29102eabf508.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s003.radikal.ru/i203/1305/10/391aa0a6f4d6.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот с пауками врать не буду, так глубоко не копал.:) Если ты хочешь менять выхлоп прям от движка то надо подбирать трубы по больше чтоб прибавка к мощности была, а то менять шило на мыло не вариант.

паук не пойдет , и первые фотки не факт что все как надо влезет.

не му кого нету штатного выпуска, имею виду фото!

какой паук к чёрту?
у нас выпускной коллектор в бошке зашит и одна труба-катализатор идёт на выпуск.
R18A1/R18A2

какой паук к чёрту?
у нас выпускной коллектор в бошке зашит и одна труба-катализатор идёт на выпуск.
R18A1/R18A2

да этот досадный косяк жестко обломал всех атмо тюнеров....


афтару если ты решил выпуски там впуски копать то брось эту затею...

лучше мне отдай эти деньги что ты потратишь :lol::lol::lol:
почти один куй что ты в унитаз спустишь или на манежке в воздух их подкинешь;D

Фокусник единсвенный кто в РФ вытянул 180 сил и то замеров на стенде не было и это все только слова и не более....))))

http://www.zageturbo.com/pro/proindex2_show.asp?title_kind_1=Turbo%20Kit&title_kind_2=Turbo%20Kit&k_type=%C3%FE%AB%ACA&pro_kind_2=CIVIC&select_sn=KP-007&sn=pro_sn00317

единственный вариант который еще более мение доступен и дает не мало

остальное все либо дорого либо бессмысленно

Поддерживаю автора выше.
R18 можно дунуть, и уже прирост будет ощутим. На стоке около 200 сил можно снять, дунув при этом всего 0,5 бара, что движку не сильно нагрузит.

Либо свап на К.

Удачи;)

Update:
Не забудь про тормоза;)
Сток совсем не айс.

Поддерживаю автора выше.
R18 можно дунуть, и уже прирост будет ощутим. На стоке около 200 сил можно снять, дунув при этом всего 0,5 бара, что движку не сильно нагрузит.

Либо свап на К.

Удачи;)

Update:
Не забудь про тормоза;)
Сток совсем не айс.

Вот ппц сколько был тут топов про тюнинг R18
С 4D все делали что могли уже... Свап, компрессор, турбо и жалкие потуги атмо тюнинга,
даже с донорских CRV R20 брали валы и поршни с шатунами

Я понимаю что так уже исторически сложилось что в голове у хондовода не укладывается что как так не атмосфериться !?!?!?!?!

Свап на K очень дорого и геморойно вон свапнутый сивик единственный в РФ продают за 950к... Там ппц шаманили и проводку из салона перепаивали ... Неее это все просто изврат ... Сотресания воздуха на эту тему с 2008 года идут, а сделал 1 человек... развивать тему дальше просто не смысла )))

На сегодняшний день чтобы норм дунуть нужно 180к примерно... И не обязательно к мурыгину бежать и поддаваться на его разводилово на бабло ... Куча кантор которые могут собрать качественно и дешевле
Для хондаты под Zage уже есть базовые прошивки готовые !!!

Кованный низ с ебея 1300$


Либо есть кит подороже от TSI его несколько человек собрали тупо у себя в гараже !!!! Т.к. в комплекте все есть даже хондата флешпро с залитой в нее прошивкой и форсунки .... остается купить кованый низ брейк кит и USA мозги!!!


++++ На стоковых тормозах с вдутым R18A не то что не айс, а ты просто японец камикадзе на истребителе :D
Сразу выдешь от тюнеров и словишь чейнить зад в тот же день:'(



P.S. Как большой плюс расход от турбо остается в районе 9-11 литров на 100км !!!