http://s017.radikal.ru/i417/1305/a8/08dd8df30221.jpg (http://www.radikal.ru)
вот так выглядили щетки после разбора моторчика актуатора!!!!Графитовых щеток на контаной группе как видно нет вообще, поэтому он и глючил!!
Заехал на разборку и купил за 150р. актуатор со старого Аккорда универсала, хоть он имеет не такое строение и стоит не так, да ладно, наша цель маоторчик из него!!!!
http://s019.radikal.ru/i626/1305/4f/11c1fcb4204c.jpg (http://www.radikal.ru)
выглядит так после моего маленького модернизирования под стандартные контакты родного моторчика, сопротивление в 5 ом на нем стояла внешнее, не так как в родном внутри ввиде квадрата, но это не мешает нам его немного укоротить по ножкам и подпаять к одному из контактов двигателя!!Далее я решил не мудрить с проводами, разъемами, хотелось эстетики, поэтому я использовал родную контакную группу от старого моторчика для родной фишки питания, с некоторыми переделками получилось вот что
http://s52.radikal.ru/i136/1305/f9/eec036d816a2.jpg (http://www.radikal.ru)
Далее на крышке актуатора там где есть место под упор задней стенки маоторчика, что бы наше сопротивление внешнее стало и не поломалось без проблем нужно обломать одну часть упора, вот так http://s58.radikal.ru/i161/1305/15/631443159bcd.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i068.radikal.ru/1305/90/d58e320c7f33.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i511/1305/7d/51826e160b90.jpg (http://www.radikal.ru)
далее все подгоняем, подпаиваем сопротивление к одной ноге моторчика, а другой к одному из контактов который идет на внешнюю фишку питания? я заранее откусил контакты которые вставлялись в старый моторчик почти совсем, оставил только что бы можно было подпаяться, да и один контакт почти упирается в пластиковую крышку моторчика, поэтому держится крепко при установленном моторчике!!!Подпаиваем вот так http://s017.radikal.ru/i412/1305/dc/de730bba7eee.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i502/1305/4d/f1426b560491.jpg (http://www.radikal.ru)
в итоге он стоит в сборе вот так http://s020.radikal.ru/i704/1305/9c/a3451c60c767.jpg (http://www.radikal.ru) ,
главное потом когда все это установится и крышку актуатора закроется и склеется все, убедитесь , что зеленый лепесток http://s020.radikal.ru/i721/1305/59/093d70f010a2.jpg (http://www.radikal.ru) который закрывает и открывает замок ходит свободно, а не зажат и не двигается ни туде ни сюда, он должен ходить свободно туду сюда!!!
проверяем от блока или аккумулятора меняя полюсовку на открытие и закрытие чтоб все чинно работало и только ТОГДА СКЛЕИВАЕМ актуатор чтоб не развалился на ходу или при тряске!!!!!И всё, я установил его быстро, так как я его снимал раза 4 за сегодня, пока не купил новый моторчик и малех не поработал над старым актуатором и новым моторчиком!!!!!Сейчас все пашет без проблем!!!!Желаю вам удачи в ремонте, надеюсь кому то поможет мой опыт в решении проблем с ЦЗ в 7 поколении!!!Да и ещё, чтобы снять со старого моторчика бегунок который вращает червяк, его нужно хорошо разогреть, старый моторчик зажать во что нить посильнее и резкими и быстрыми ударами стянуть бегунок с оси ротора, без нагрева не получится!!!он походу там или на клею или так плотно сидит, что без нагрева я сломал ось ротора а потом и вовсе вылезла из ротора!!!!!Но я её достал и усадил на новый моторчик, далее все по маслу и сборка, радость и надеюсь долгих лет работы не доставляя хлопот!!!!

блиин,как Ты их разобрал.. у меня две не рабочие валяются дома,купил рабочие б.у.. не знаю на долго ли хватит..

Да вро де бы не сильно трудно они и разбираются, главное не форсировать, взял ножичек с длинным лезвием и заточкой под углом где то 35-45*, нашел на актуаторе самую большую плоскость соприкосновения лезвия с зазором между крышками актуатора и маленьким молоточком по всей длинне лезвия по плоскости соприкосновения простучал, крышки разошлись,а дальше по всем сторонам подобным образом!!!!Только не вытаскивай шестерню пластмассовую, а то я очень долго ломал голову как на место поставить пружинку которая под ней, минут 10 не догонял, потом понял ))она зараза цепляется в крышке за выступ обоими краями загнутыми с небольшой перетяжкой в одну сторону, итог, один конец внизу, второй вверху держаться за полукруг, вставляем шестерню тем же полукругом между усиками пружинки и проворачиваем её что бы были возвратные движения)) да нюанс, с первого раза поччему то замок все равно не срабтывал, там есть точки соприкосновения пластиковых рычагов с металл пластинкой( это в самом замке) она была коррозирована, это и поспособствовало сгоранию графитовых накладок внутри моторчика, зачистил концелярским ножем все вздутости, напихал туду литола, разработал, все стало идеально работать после установки нового оживленного актуатора!!!

Слушай D13B2, а как ты просчитал что нужно 5 Ом, а не 10. У самого такаяж проблема ЦЗ не работает.
Движок актуатора разобрал было хана щеточкам, поставил от актуаторов за 100 рублей для отечественного автопрома:) (ювелирная работа, проверено подходят только нужно очень аккуратно снимать и ставить у меня с первого раза не получилось все работало 2 месяца:'( потом опять глючить начало-разобрал щетки номальные, а вот пластина и сначала мне показалась странной может в ней дело и у меня слишком большое сопротивление в цепи поэтому движок нормально крутить не может. У меня сейчас работает следующим образом- "пипочка"на половину приподнимется и обратно идет будто у моторчика мощности не хватает.

обратно она идет потому , что там на шестеренку стоит возвратная пружина, не важно на закрытие или открытие!!!!Почему 5Ом? оно было установлено в актуаторе с данным моторчиком в аккорде, поэтому я грубо говоря ничего не просчитывал, а отсавил родное с которым мотор был!!!!!напряжение одинаково что там 12 вольт, что у меня 12 вольт!!!!

D13B2
Ясно значит попробуем, а на сколько ватт резистор брал неподскажеш.

Он был родной с данным моторчиком из актуатора старого аккорда!!Я только подрезал ноги и немного его перепаял под удобство установки в свой корпус актуатора!!!!

Ребят не понимаю зачем его ремонтировать? У меня по комплектации вообще не было, при установке сигнализации я поставил туда универсальный актуатор STARLINE. Цена вопроса 100р, работает 2 года без нареканий. И вместо штатных друзьям такие ставил, дешевле раз в 20-30 чем родной

alex.h.f.,
родной тише и гармонично симпотичнее =)

только и всего, ну и плюс немного колхоза если ты универсальный будешь в купе ставить, там не такие как на седане.

Ребят не понимаю зачем его ремонтировать? У меня по комплектации вообще не было, при установке сигнализации я поставил туда универсальный актуатор STARLINE. Цена вопроса 100р, работает 2 года без нареканий. И вместо штатных друзьям такие ставил, дешевле раз в 20-30 чем родной

ну знаешь, кому что, а лысому расческа )))))тебе проще старлайн, мне проще родной сделать, мне вообще нравится ставить и делать все родное на машинку, а колхозить..........ну этт дело каждого!!!!!я вставил свой опыт в ремонте, а ваше дело читать, воспринимать, или пойти мимо!!!!!Яж не заставляю именно всех ремонтировать именно то что поломалось.........но если есть желание, то на этой машинке приятнее ездить когда ты сам что то вложил и продлил жизнь чему то родному в ней!!!!!!

D13B2,
а что ты так завелся? как будто я тебя оскорбил. просто высказал своё мнение, может кому то так проще? просто как установщик сигнализаций это колхозом не считаю, сам против колхоза, и на машине всего 2 не оригинальных детали. Это актуатор и шаровые CTR, будь они неладны. За отчет спасибо, и не нервничай по пустякам)))

---------- Сообщение добавлено 30.05.2013 в 12:04 ----------

ааа, ещё в багажнике колхоз-полиуретановый коврик. ну уж очень он красивый)))

да я не нервничаю ))))) с чего взял )))) просто многа букавак написал ))))

спс за картинки. все разобрал, внутри все целое, соберу назад завтра и попробую поставить :)

D13B2,
респект!!! классный фотоотчет, сам раньше на EU-шке менял два моторчика, брал в "Чип и Дипе".
Мы Хонду любим, а вот инженеры- засранцы копируют косяки из поколения в поколение(((
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=152539&page=1

serj308,
В чип и дипе вот такие моторы брал F280-15200? Резистор ставил тоже на 5 Ом? Интересно как долго работает уже? )

Stepka87,
Ага такой. Без резистора. Отъездил хз скока и тачка уехала с перекупом в Омск

А смысл ремонтировать, если можно новый за 500 рублей взять? Я себе с китая притащил- поставил- работает на ура и в мороз и в стужу, а главное разборный и тихий)))

jar,
Где брал отпишись

на ибэе их полно, даже с бесплатной доставкой, вот например http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=New+Honda+Civic+Accord+Odyssey+Door+Lock+Actuat or+Rear+Right+Passenger+Side+RH&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XNew+Honda+Civic+Acc ord+Odyssey+Door+Lock+Actuator+Rear+&_nkw=New+Honda+Civic+Accord+Odyssey+Door+Lock+Actuator+Rear+&_sacat=0

Тоже брал в сентябре, зимой в феврале начал глючить видать от холода, заказал ещё один, пока шел потеплело, перестал глючить

yfo,
http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-NEW-Fit-For-Honda-Civic-Accord-Door-Lock-Actuator-Rear-Left-DLHD002RL-Wholesale-Retail/964525245.html

---------- Сообщение добавлено 22.04.2014 в 17:05 ----------

левый правый отличаются! не забудь)))

jar,
ОК спасибо

на ибэе их полно, даже с бесплатной доставкой,Брал такой, ибо у нас нет чипов-дипов торгующих моторчиками. Отходил полгода, после чего кнопка намертво заклинила в положении "открыто". Несколько раз разбирал-собирал, пока не понял в чем дело: китайские китайцы решили сэкономить на копеечной детали и бронзовую насадку на валу мотора заменили на стальную. Причем сталь для гвоздей, мягкая.. В результате соединение с валом разбилось, насадка съехала, вместе с ней съехал червяк и начал упираться в корпус. При этом пружина уже не может вернуть назад шестерню. Так что если ваш сдохнет с такими же симптомами - надо отодвигать втулку от корпуса двитателя и фиксировать клеем.

Брал такой, ибо у нас нет чипов-дипов торгующих моторчиками. Отходил полгода, после чего кнопка намертво заклинила в положении "открыто". Несколько раз разбирал-собирал, пока не понял в чем дело: китайские китайцы решили сэкономить на копеечной детали и бронзовую насадку на валу мотора заменили на стальную. Причем сталь для гвоздей, мягкая.. В результате соединение с валом разбилось, насадка съехала, вместе с ней съехал червяк и начал упираться в корпус. При этом пружина уже не может вернуть назад шестерню. Так что если ваш сдохнет с такими же симптомами - надо отодвигать втулку от корпуса двитателя и фиксировать клеем.

Да такая же точно проблема с заклиниванием, спасибо за подсказку, а то сам не допер. Заказал новый поставил, если заклинит теперь знаю что делать)

Парюсь, вот, купил новый движок, а они без резистора. Без резистора круто крутит, но вот дилема - надолго ли его хватит!

Работает, нареканий нет

На Али экспресс появились не дорогие актуаторы, если что

На Али экспресс появились не дорогие актуаторы, если что

ссылку можно? :)

На Али экспресс появились не дорогие актуаторы, если что

ссылку в студию

ссылку можно? :)

ссылку в студию
https://www.aliexpress.com :D
ЗЫ: Вас там в поиске чтоли забанили? (https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20170502223516&SearchText=honda+civic+2001+door+lock&blanktest=0&tc=af)

https://www.aliexpress.com :D
ЗЫ: Вас там в поиске чтоли забанили? (https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20170502223516&SearchText=honda+civic+2001+door+lock&blanktest=0&tc=af)

Спасибо:drink

https://www.aliexpress.com :D
ЗЫ: Вас там в поиске чтоли забанили? (https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20170502223516&SearchText=honda+civic+2001+door+lock&blanktest=0&tc=af)
Да, там их валом. И цена есть как за оригинал

https://www.aliexpress.com :D
ЗЫ: Вас там в поиске чтоли забанили? (https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20170502223516&SearchText=honda+civic+2001+door+lock&blanktest=0&tc=af)

На днях пришел актуатор задней двери, радостный пошел его менять, но мать его не подходит сам рычажок который открывает-закрывает:
1 - рачажок стоит под кривым углом
2 - вылет рычажка относительно корпуса больше, что не позволяет его посадить на корпус замка.

В итоге пришлось старый располовинить из нового вытащить моторчик и поставить его вместо умершего. Теперь работает, надеюсь года на два хватит.