всем привет. кто-нибудь прошивал 9 цивик? где как чопочом? делимся вобщем)))

пока нет прошивки
если сделаю я буду один из первых )))
новые блоки управления стоят.
в разработке.

---------- Сообщение добавлено 28.05.2013 в 23:59 ----------

PS как прошьется выложу замеры на стенде до и после

ждём ждём

какой толк в прошивке атмосферного мотора?

какой толк в прошивке атмосферного мотора?

крутящий момент чуть чуть ниже съезжает. в городе очень удобно становится

Прошивка для Civic 1.8 ( R18 ) есть,
делают R2Racing и GTT
http://www.r2racing.ru/predlozheniya/nastrojka-civic-r18.html
http://www.r2racing.ru/tuned_by_r2r/chip-tyuning-civic-5d-r18-mt.html

вот и тема по прошивке, если осилите :)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=104712&highlight=%F7%E8%EF+%F2%FE%ED%E8%ED%E3

какой толк в прошивке атмосферного мотора?

1. они тоже придушены под экологию
2. электро-педаль сделать адевкватной

---------- Сообщение добавлено 29.05.2013 в 14:04 ----------


пока нет прошивки
если сделаю я буду один из первых )))
новые блоки управления стоят.
в разработке.


PS как прошьется выложу замеры на стенде до и после

а че там разрабатывать?
в Р2Р еще год назад шили новые цивики.

1. они тоже придушены под экологию
2. электро-педаль сделать адевкватной

---------- Сообщение добавлено 29.05.2013 в 14:04 ----------



а че там разрабатывать?
в Р2Р еще год назад шили новые цивики.

можно адрес p2p?

да херня это всё! вот турбо мотор, тот да...
а эти чахотки чипуй, не чипуй, всё равно чахотками останутся

да херня это всё! вот турбо мотор, тот да...
а эти чахотки чипуй, не чипуй, всё равно чахотками останутся

отчасти согласен. мощи не прибавляется практически, но поверь! - ездить в городе становится гораздо комфортнее. чиповал не одну машину

Чиповал турбо дизель 2.2 i-dtec мощность(сток-чип):150л.с./4000- 184л.с./4100 крутящий момент: 350Нм/2000-432Нм/1900.

можно адрес p2p?

постом выше уже привели ссылку.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2013 в 19:46 ----------


да херня это всё! вот турбо мотор, тот да...
а эти чахотки чипуй, не чипуй, всё равно чахотками останутся

турбо тоже смотря какой, если 1.2, то развалится )))
а так да, на турбо поболее приход..

на R18 - 5-10лс не более ..
если кому то нужны десятые доли секунд и более отзывчивая педаль, то вперед ..

http://www.r2racing.ru/wp-content/uploads/2012/08/tuning-civic-r18.jpg

Прошивка для Civic 1.8 ( R18 ) есть,
делают R2Racing и GTT
http://www.r2racing.ru/predlozheniya/nastrojka-civic-r18.html
http://www.r2racing.ru/tuned_by_r2r/chip-tyuning-civic-5d-r18-mt.html

вот и тема по прошивке, если осилите :)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=104712&highlight=%F7%E8%EF+%F2%FE%ED%E8%ED%E3
дружище еще раз повторюсь чипуют не двигатель а мозг.
так вот мозги на 9м цивике совсем другие. новый процессор, новая архитектура. Так вот на него нет ничего пока!
а прошить 8й мозг могут и нас без проблем. Кент шьет. да еще и потом на стенде отстраивает. Стенд кстати его личный стоит все от 16 до 25.

больше интересно - на родной БК хонда выпускает обновленные прошивки?

там все сложно
да родной сканер может прошить мозги но он пррошьет только в том случае ели есть обновления и только под твой вин. просто перепрошить тойже прошивкой не получится.

дружище еще раз повторюсь чипуют не двигатель а мозг.
так вот мозги на 9м цивике совсем другие. новый процессор, новая архитектура. Так вот на него нет ничего пока!
а прошить 8й мозг могут и нас без проблем. Кент шьет. да еще и потом на стенде отстраивает. Стенд кстати его личный стоит все от 16 до 25.

признаюсь, где-то я пропустил момент :(
извиняйте!

А кто занимается разработкой прошивки? Кто-нибудь занимается?

А кто занимается разработкой прошивки? Кто-нибудь занимается?
да делают
как будет сообщю

да делают
как будет сообщю

спсб, буду признателен

да делают
как будет сообщю
ну как, есть новости? :) кстати, ECU 4D и 5D одинаковые?

там все сложно
да родной сканер может прошить мозги но он пррошьет только в том случае ели есть обновления и только под твой вин. просто перепрошить тойже прошивкой не получится.

Блин обожаю такие объяснения, видать в цивике электроника как в большом адронном коллайдере, оооочень сложная. 90% выпускаемых микросхем шьется к примеру через JTAG.

Чиповал турбо дизель 2.2 i-dtec мощность(сток-чип):150л.с./4000- 184л.с./4100 крутящий момент: 350Нм/2000-432Нм/1900.

Скажи откуда достал цивик на дизеле??
И насколько мне известно у хонды нету своего дизельного двигателя, там стоит дизель от исузу специально разработанный для компании хонда.

Блин обожаю такие объяснения, видать в цивике электроника как в большом адронном коллайдере, оооочень сложная. 90% выпускаемых микросхем шьется к примеру через JTAG.
и что ты этим хотел сказать, что умный сильно - возьми и пошей его!
еще повторюсь - прошить не проблема!
для того что бы прошить нужно:
1. Снять блок - 5 мин ну или даже 2 мин
2. Разобрать - а вот это самая сложная процедура в техническом плане. Разбирал хоть раз блоки на Хонде!? - боюсь нет. если херню пишешь. кстати в этих новых блоках герметик совсем адский!!! адский - это открыавли его почти день. на 8х цивика и акордах блок вскрывается за 30-40 мин. поверь мне не один десяток их расковыряли.
3. А теперь самое главное, снял ты его, вскрыл, даже нашел сервис мануал по контроллеру подпаялся готов прошить - ты что там шить собрался?
а вот тут грамотные люди и занимаются разработкой технологии прошивки - не технологией как прошить микросхему, я этим еще в школе занимался а как как слить дам прошивки, съэтим кстати тоже проблем нет, давно слита. А как и что поменять.
надеюсь щас дойдет в сложности процедуры.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 в 15:03 ----------


Скажи откуда достал цивик на дизеле??
И насколько мне известно у хонды нету своего дизельного двигателя, там стоит дизель от исузу специально разработанный для компании хонда.

в европе продают дизеля на 5d

А прошивку на дизель можешь здесь взять http://www.racechip.de/chiptuning/honda/civic/civic-ix/2-2-i-dtec-110kw/index.php

promo,
я знаю что дизеля продают там. Но откуда он пригнал цивик ?? Именно с какой страны и через какого диллера купил его ??
Кстати с каких стран покупаю авто можно ставить здесь в России на гарантию у диллера ?

promo,
я знаю что дизеля продают там. Но откуда он пригнал цивик ?? Именно с какой страны и через какого диллера купил его ??
Кстати с каких стран покупаю авто можно ставить здесь в России на гарантию у диллера ?
он где то рассказывал про то откуда пригнал его. с Германии если не ошибаюсь. про гарантию, НЕТ никакой гарантии. Авто не для нашего рынка. так что пролетает. Я уверен что инженеры в сервисах у нас даже не представляют что с этим дизелем делать

---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 в 16:28 ----------


А прошивку на дизель можешь здесь взять http://www.racechip.de/chiptuning/honda/civic/civic-ix/2-2-i-dtec-110kw/index.php

ну это не совсем прошивка, это аля HONDATA Flash pro сам блок не шьется

Скажи откуда достал цивик на дизеле??
И насколько мне известно у хонды нету своего дизельного двигателя, там стоит дизель от исузу специально разработанный для компании хонда.
Купил в Чехии. Откуда такая информация? Для пытливых и любознательных http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_N_engine#N22A2

Купил в Чехии. Откуда такая информация? Для пытливых и любознательных http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_N_engine#N22A2


Ну спасибо за ссылку. Но я в интернете находил о том что этот двигатель разрабатывался вместе с инженерами изудсу. Если найду ссылку то обязательно выложу. Может и хондовский двигатель но в основе лежит двигатель исудзу. Даже в статье было написано о том что якобы хонда купила этот двигатель у компании этой, а потом вместе же с ее инженерами доработали. Я точно не помню но в основе был какой то движок изусовский без турбины, и выдавал он около 100 лошадей, но его модернизовали и воткнули туда еще турбину.
Кстати во сколько встала ? и какая комплектация ?? И как разгоняется с кем нибудь гонялся кого делаешь ?? есть ли видео с разгоном и.т.д.

и что ты этим хотел сказать, что умный сильно - возьми и пошей его!
еще повторюсь - прошить не проблема!

Не люблю когда пыль в глаза пускают, "мегасложно!" "супердорого!"
Так выходит уже прошить не проблема, да?
Вопрос вроде стоял как прошить, а не чем прошить?
Я на него и ответил - jtag
А уже "сложности" разбора блока это дело десятое.
ECU не прошивал, но имел опыт прошивки других контроллеров. Уверен что в ECU контроллер также дампится и шьется через Jtag - все таки это промышленный стандарт.
Слитую прошивку можно менять например через Hex-editor.
Что - именно менять - уже совсем не относится к теме разговора.

Не люблю когда пыль в глаза пускают, "мегасложно!" "супердорого!"
Так выходит уже прошить не проблема, да?
Вопрос вроде стоял как прошить, а не чем прошить?
Я на него и ответил - jtag
А уже "сложности" разбора блока это дело десятое.
ECU не прошивал, но имел опыт прошивки других контроллеров. Уверен что в ECU контроллер также дампится и шьется через Jtag - все таки это промышленный стандарт.
Слитую прошивку можно менять например через Hex-editor.
Что - именно менять - уже совсем не относится к теме разговора.
уважаемый. мы шьем все блоки к хондам не первый год.
под словом прошивка подразумевается совокупность действий, которая приводит к желаемому результату. а говорить "мол да jtag Шьется, хера там, как два пальца" мне тут рассказывать что и чем шьется не нужно. ты еще скажи мне чем блок отвинчивать, рожковым или головкой.

Ну спасибо за ссылку. Но я в интернете находил о том что этот двигатель разрабатывался вместе с инженерами изудсу. Если найду ссылку то обязательно выложу. Может и хондовский двигатель но в основе лежит двигатель исудзу. Даже в статье было написано о том что якобы хонда купила этот двигатель у компании этой, а потом вместе же с ее инженерами доработали. Я точно не помню но в основе был какой то движок изусовский без турбины, и выдавал он около 100 лошадей, но его модернизовали и воткнули туда еще турбину.
Кстати во сколько встала ? и какая комплектация ?? И как разгоняется с кем нибудь гонялся кого делаешь ?? есть ли видео с разгоном и.т.д.

Примерно 830000 рублей, комплектация Спорт аналог нашей Еxecutive только с ручкой. Разгон замерял программкой Dinolicious, 9,5с- одна попытка, полный бак, пассажир, VSA не выключал. Думаю, что паспортные 8,3 вполне реальны. Разгон с места не пушечный, но двигатель очень эластичный и хорошо тянет во всех диапазонах скоростей.

Evguene,
А ты не прошивал его?

[QUOTE=gml88;5418087]Evguene,
А ты не прошивал его?[/
Да, делал "чип-тюнинг"(сток-чип):150л.с./4000- 184л.с./4100 крутящий момент: 350Нм/2000-432Нм/1900.

Всем привет! НУ что, не появилась прошивка на IX цивик-то?

Всем привет! НУ что, не появилась прошивка на IX цивик-то?

А нах она вообще нужна кому? +3-5 лошадей погоды не сделают а вот проблем получить можно.

А нах она вообще нужна кому? +3-5 лошадей погоды не сделают а вот проблем получить можно.

кроме электронной педали газа там и шить то особо не чего...

Всем привет! НУ что, не появилась прошивка на IX цивик-то?
R2Racing шьют http://www.r2racing.ru/predlozheniya/nastrojka-civic-r18.html

...но я бы потратил эту же сумму на http://afepower.com/shop/details_new.php?partno=49-36603&filter&menu=gas&engine=1.8L&searchtype=vehicle&make=Honda&model=Civic&year=2012&engine=1.8L&&brandID=117 приход поболее будет,
+sprint booster на педаль газа http://www.upsolute.ru/index.php?page=boosterData&show1=1&chip_id1=Honda

да херня это всё! вот турбо мотор, тот да...
а эти чахотки чипуй, не чипуй, всё равно чахотками останутся
важно как ездишь а не как машина рвет , бывает и самолет черепаха обгоняет

ТЕНЬ,
доо, как не езди, а овощ так и останется овощем

Нашел забавную штуку:)...
http://www.rschip.ru/chiptuning/honda/civic/civic-ix-1.8-i-vtec/
по крайней мере ее в любой момент можно снять и выбросить без последствий (ошибок в ПО ЭБУ и т.п.)
на дизельном SsangYong Actyon Sports у меня стояла подобная коробочка, подключалась "в разрыв" к датчику давления топлива на топливной рампе. Приход от нее был реально заметный, но и ошибку давала по повышенному давлению топлива... снимал ее за полминуты перед визитом на ТО к официалам.
может кто-то отважится поставить и поделиться впечатлениями?

Нашел забавную штуку

Представленные данные о приросте мощности двигателя с 142 л.с. до 155 л.с. и крутящего момента с 174 Нм до 191 Нм являются расчетными и максимально возможными при использовании RSchip для тюнинга двигателя Honda Civic.
типа если че, этож расчетным способом приросло...

Такие шайтан коробки ставили на 8 колено, шляпа полная. Чип более-менее делают в р2рэйсинг. По крайней мере пара тройка делавших было довольна. Там хоть польза была. Подымали немного холостые обороты и цивик не трясся на холостых.

по 8ке:
если кому интересно шьем 8ки и акордов в Краснодаре
есть стенд, отстраиваем на нем.
опят большой!
По 9ке по ничего

HONDATA работает над FlashPro для 9го поколения...
но когда будет готово, не известно!

и что ты этим хотел сказать, что умный сильно - возьми и пошей его!
еще повторюсь - прошить не проблема!
для того что бы прошить нужно:
1. Снять блок - 5 мин ну или даже 2 мин
2. Разобрать - а вот это самая сложная процедура в техническом плане. Разбирал хоть раз блоки на Хонде!? - боюсь нет. если херню пишешь. кстати в этих новых блоках герметик совсем адский!!! адский - это открыавли его почти день. на 8х цивика и акордах блок вскрывается за 30-40 мин. поверь мне не один десяток их расковыряли.
3. А теперь самое главное, снял ты его, вскрыл, даже нашел сервис мануал по контроллеру подпаялся готов прошить - ты что там шить собрался?
а вот тут грамотные люди и занимаются разработкой технологии прошивки - не технологией как прошить микросхему, я этим еще в школе занимался а как как слить дам прошивки, съэтим кстати тоже проблем нет, давно слита. А как и что поменять.
надеюсь щас дойдет в сложности процедуры.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 в 15:03 ----------



в европе продают дизеля на 5d

Прошу ликбез! Зачем все разбирать и подпаиваться? Разве через диагностический разьем это нельзя сделать?

Спецы по ЭБУ, к Вам вопрос о распиновке ЭБУ седана с АКПП 2012. Применима или нет информация которая ЗДЕСЬ (http://www.drive2.ru/l/7301268/)