вот что стало со старыми сайленблоками
фото1
http://s54.radikal.ru/i143/0807/ee/4f69dfc2fac9.jpg

для ремонта потребуется:
-гараж)
-ключи и головки на 13,17 и 19(я взял болонник)
-сами сайлен блоки

http://content.foto.mail.ru/mail/brather_sh/19/i-24.jpg

этот под стойку

http://www.ii4.ru/thumbs/18753912052008077.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=18753912052008077.jpg)

http://www.ii4.ru/thumbs/30858512052008075.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=30858512052008075.jpg)
этот не берите, он не тот он чуть толше и уже, код к сожелению не знаю т.к. менял в спешке в магазине

http://www.ii4.ru/thumbs/50113912052008078.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=50113912052008078.jpg)
вид с боку

http://www.ii4.ru/thumbs/78316512052008079.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=78316512052008079.jpg)
вид сверху

так приступаем к ремонту

http://www.ii4.ru/thumbs/49917616052008098.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=49917616052008098.jpg)

поднимаем, снимаем колесо
откручиваем гайку на нижней шаровой, я ее вытаскивал вот таким способом
http://www.ii4.ru/thumbs/97141716052008099.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=97141716052008099.jpg)
головкой на 17
далее откручиваются все остальные болты и гайки на 17, они не так просто поддаются нужен рычаг побольше
http://www.ii4.ru/thumbs/37320212052008072.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=37320212052008072.jpg)
в итоге на полу лежат болты и гайки, и еще один болт(самый большой) не папал в кадр
http://www.ii4.ru/thumbs/81258613052008083.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=81258613052008083.jpg)
получается вот такая картина
http://www.ii4.ru/thumbs/89527916052008101.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=89527916052008101.jpg)
следом откручиваются
http://www.ii4.ru/thumbs/33987013052008088.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=33987013052008088.jpg)
три болта на 19 и два на 13
после того как все откручено можно вынимать рычаг, прикладываем небольшую силу и сообразительность
http://www.ii4.ru/thumbs/19597016052008103.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=19597016052008103.jpg)
http://www.ii4.ru/thumbs/19435516052008104.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=19435516052008104.jpg)

получаем
http://www.ii4.ru/thumbs/73392013052008084.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=73392013052008084.jpg)
http://www.ii4.ru/thumbs/30541316052008102.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=30541316052008102.jpg)

снимаем сайлен
http://www.ii4.ru/thumbs/28315413052008089.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=28315413052008089.jpg)
его я меня сам, ножом срезал, выташил, и закомпрессовывал таким образом
http://www.ii4.ru/thumbs/76447413052008091.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=76447413052008091.jpg)
раза с третьего получилось))
хотя он был в очень хорошем состоянии( на втором колесе я оставил старый)
далее идем со стойкой на сто(в моем случай шиномантажка с услугой сход развал) 300руб и 20мин ожидания и они заменяны, хотя я хотел закомпрессовать сам и старые выбил поэтому обошлось 200руб)))
вот ка это было
http://www.ii4.ru/thumbs/42356113052008086.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=42356113052008086.jpg)
вырезал ножом резинки
ножовкой аккуратно распилил оставшуюся железку, что не повредить там рычаг, а далее молоток и отвертка мне помогли
получитось вот что--
http://www.ii4.ru/thumbs/99374113052008087.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=99374113052008087.jpg)

После закомпрессовки
http://www.ii4.ru/thumbs/51794915052008094.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=51794915052008094.jpg)

вот вроде и вся история
за 4 часа управиться можно с одной стороны, ну и за вечер все перебрать))

собирается в обратном порядке
После этои процедуры машина стала ехать тише(шуму от колес меньше)
остается сделать сход-развал и все.
;D

В теме размещаются ТОЛЬКО новые отчеты по заменам,

все остальные сообщения удаляются!!!

обсуждение сдесь http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=57264.0

а где фото????? мне как раз это нужно делать

http://foto.mail.ru/mail/brather_sh/19
Замена сайленблоков на нижнем рычаге(фото отчет) на 5м цивике

сдесь чтото не понял как добавить фотки
вот выложил что осталось и что смог вспомнить

не понял как ты из запресовывал! подскажи как или фотку прикрепи, на мейле не понятно

партнамберы сайлентов нижнего рычага сохранились? не могу никак найти

партнамберы сайлентов нижнего рычага сохранились? не могу никак найти

+1 тот же вопрос.Как я понимаю нужно 3 пары...Оч.нужны их партнамберы.:(

Подскажите, сайлентблоки от какой машины подходят на хонду цивик 1999г.в. 1.4, коробка автомат, задние тормоза дисковые и где их можно заказать? :(

мне тоже интересно) а где фотки то?

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:37 ----------


+1 тот же вопрос.Как я понимаю нужно 3 пары...Оч.нужны их партнамберы.:(

на civic VI 99 подойдут???

фотки все потерялись в сети))

rbi не очень контора

интересно как ты их запресовывал. по-моему это самое сложное в их замене. Надо сьемник по идее? Хорошо бы посмотреть фото как запресовывал..

ТРУДНЕЕ ИХ ИЗВЛЕЧЬ
СНАЧАЛА ВЫКОВЫРИВАЕШЬ ВСЮ РЕЗИНУ
ПОТОМ НОЖОВКОЙ ПОДПИЛИВАЕШЬ ОПРАВКУ ЖЕЛЕЗНУЮ
И ВУАЛЯ ОН ВЫЛЕТАЕТ
ПОТОМ ГОТОВИШЬ НОВЫЙ, И АККУРАТНЕНЬКО ЧЕРЕЗ ПРОСТАВОЧКУ ВКОЛАЧИВАЕШЬ
ЕСЛИ РУКИ ПРЯМЫЕ ВСЕ РЕАЛЬНО

если так - будемс пробовать!!!

поменял эти сайленты!!!ух))
да сложновато было их оттуда извлечь, изрядно попотел.....
"ПОТОМ НОЖОВКОЙ ПОДПИЛИВАЕШЬ ОПРАВКУ ЖЕЛЕЗНУЮ
И ВУАЛЯ ОН ВЫЛЕТАЕТ"--не знаю как утебя, но у меня послеподпилки не особо хотел вылетать, выбил через головку на 27, как раз подошла...
запресовывал первый через ту же головку, правда она не совсем чётко подходила и когда осталось 5мм до конца, покорёжыв немного оправку решил не рисковать и взяв рычаги смотался к знакомым механикам на прес
кстати у кого есть гараж, такой прес можно самому зделать: итак пневмодомкрат перевернутый вверх ногами и привареный к металическому столу-какрасу.. Фотку не выложу так как ребята не дали запечетлить их чудо прес!!!!
ну вот и всё!! после замены управление намного улудшылось, особенно на поворотах, да и неровности тише глотает;);)

Может кто нибудь скинуть номера оригинала
Интересуют все сайленты что есть на 5 кузове
Спасибо!