Здравствуйте.
Решил продублировать тему, так как единственная подобная тема была написана в 2006 году и наверняка на данный момент есть более актуальная информация, которую можно услышать.

Дело в том, что сейчас я готовлюсь сдавать на права и очень хочу взять Цивик 5Д, хотелось бы узнать у опытных автолюбителей какие подводные камни могут ждать неопытного автовладельца? Я уже прочел про низкий клиренс и готов смириться с тем, что по проселочным дорогам на нем особо не поездишь, но ведь наверняка это не все? лет 10 назад я учился водить на москвиче 412, с тех пор навык не потерял и вполне уверенно могу водить машины с ручной коробкой, но недавно были прооперированы обе ноги и механику мне теперь не дадут - только автомат или робот.
К чему готовиться? Что предвидеть?
Стоять машина будет скорее всего перед подъездом, возможно на ближайшей платной автостоянке, огороженной забором.

Почему Цивик 5Д? Потому что как только его увидел, сразу влюбился в это космический корабль - когда он появился просто ничего подобного на дорогах не было и я прикипел всей душой.

Буду очень признателен, если посоветуете что-то полезное :)
Спасибо!

Дело в том, что сейчас я готовлюсь сдавать на права и очень хочу взять Цивик 5Д, хотелось бы узнать у опытных автолюбителей какие подводные камни могут ждать неопытного автовладельца?
Как первую машину я бы не советовал по одной причине - очень плохая обзорность, даже опытному водителю это не очень удобно, а уже новичку совсем плохо.
Все остальное на этом фоне - мелочи.
Ну и до кучи просто финансово дороговато может выйти даже самые мелкие царапины и страховка будет космическая по стоимости.

Kimmerian,
Минусы что сам заметил
-обзорность, особенно сзади
-робот на любителя, надо учится на нем правильно ездить
-запчасти и железо оригинальное стоит денег
-жесткая. особенно на низком профиле
Плюсы
- управляемость, особенно на низком профиле
- расход
- салон очень вместительный
- надежность
- кайф от езды

Kimmerian,
Минусы что сам заметил
-обзорность, особенно сзади
-робот на любителя, надо учится на нем правильно ездить
-запчасти и железо оригинальное стоит денег
-жесткая. особенно на низком профиле


но ведь обзор сзади можно боковыми зеркалами компенсировать, так ведь? А как правильно ездить на роботе? Какие особенности и трудности?

Вообще примерно сколько обслуживание в месяц\год выходит?

но ведь обзор сзади можно боковыми зеркалами компенсировать, так ведь?
Полностью нельзя, тем более, что новичкам это будет вдвойне сложнее.

но ведь обзор сзади можно боковыми зеркалами компенсировать, так ведь? А как правильно ездить на роботе? Какие особенности и трудности?

Вообще примерно сколько обслуживание в месяц\год выходит?

Про робот отдельная ветка. Вкратце, к нему нужно привыкнуть, это не автомат и не механика. Трудности для новичка? Ну например за месяц можно укатать сцепление ездя в ручном режиме, заставляя машину переключаться на высоких оборотах. Манагеры в сервисах такие истории рассказывали и не одну. :) Советую почитать про робот, это действительно важно.
Обслуживание не так уж чтобы и дорого. Но каждый бумц об бордюр/паребрик будет стоить ощутимо. Машина низкая, новичку этих "бумц" избежать тяжело. Тем более обзорность, как уже писали, не самая сильная сторона 5d.

робот не бери) новую брать или бу?

робот не бери) новую брать или бу?

где-то еще новые 5d не распроданы?)

робот не бери) новую брать или бу?

Б/у буду брать... если не робот, значит автомат, но читал что они стоят только на относительно новых цивиках...

у меня это первая машина, никакого дискофорта не испытваю, очень доволен, правда до этого ездил только на мото.

NarayaN,
а где-то есть упоминание о XIII или о IX? если 8ой, то только рестайл на томате. печально про ноги. мотоцикл? или мирское?

NarayaN,
а где-то есть упоминание о XIII или о IX? если 8ой, то только рестайл на томате. печально про ноги. мотоцикл? или мирское?

Мирское...

А что такое "рестайл на томате"? И еще я тут увидел термин "Топор" в соседних ветках - тоже интересно узнать что это.
Упоминания в сети не видел, видел только на авто.ру в машинах 2011 года, там стоит автомат и они идут как XIII

но ведь обзор сзади можно боковыми зеркалами компенсировать, так ведь? А как правильно ездить на роботе? Какие особенности и трудности?

Вообще примерно сколько обслуживание в месяц\год выходит?

обзорность по зеркалам офигенная! боковые большие и удобные, а зеркало заднего вида вообзе на три-четыре полосы все видно ))

здесь скорее говорят про обзорность изнутри: стойки! особенно задние )) если Вы были припаркованны елочкой и выезжаете задом, то не видно НИФИГА - практически на ощупь. Передние тоже чуть мешают обзору в опередленных ракурсах, но не так критично...

по цене: моей машине 5 лет. Все 5 лет обслуживание состояло из ТО, стоимость которого варьируется от 8 до 11 тыщ примерно. Единственное, что меняла - передние амортизаторы. ВСЕ - никаких больше расходов.

Спасибо большое за ответ по цене ТО - вполне обнадеживает)) А по парковкам и обзору изнутри - это на любой машине придется учиться парковаться и выезжать из сложных участков :) думаю с практикой должно прийти ) в крайнем случае на площадку буду заезжать и тренироваться.

топор - тайп р - type r - гонка короче 200лошадей 8)
рестайл - есть дорестайл и рестайл авто. томат - автомат. т.е. нужен рестайл, т.к. только на нем есть автомат, на доресте - робот, судя по всему намучаешься с ним, с роботом.

Kimmerian,
Не буду рекомендовать 4D, раз нравится 5D ,бери. У сына 5D. Задний ход не беда, поставишь парктроник или видеокамеру и вопрос отпадёт. А так , аппарат самолёт. Даже спустя с начала выпуска до сих пор смотрится отлично и даст фору мнооогим авто производителям в дизайне.

топор - тайп р - type r - гонка короче 200лошадей 8)
рестайл - есть дорестайл и рестайл авто. томат - автомат. т.е. нужен рестайл, т.к. только на нем есть автомат, на доресте - робот, судя по всему намучаешься с ним, с роботом.

опять же у меня робот )) 5 лет - ни одной проблемы. Просто надо соблюдать небольшие правила: нейтраль на стопе (пробка, светофор), заднюю с места не сразу включать, а через секундочек 2-3 (была на драйве -> нейтраль -> 2 секундочки -> задняя) - ее даже слышно, когда включается и и все.
По началу (первый год вождения) как раз с задней скоростью пару раз из за неправильного ее включения пришлось переучивать робота, тк клинило, но после этого проболем никаких.

При вождении я просто чувствую машину: когда надо плавнее педаль нажать, когда резко, когда придержать, а когда приотпустить

Kimmerian,
если уж очень нравится 8-й 5Д, то берите рестайл на автомате - лучше чуть поднакопить и лишить себя !возможного! геммороя с КПП - стаж 4,5 года на роботе FK2

и у рестайла, решетка как у "топора" )))
Цвет какой нравится? - Понятно, что раз машина б.у., нужно смотреть состояние и т.д. У меня чисто эстетический вопрос :)
какой цвет все же хотелось бы?

Kimmerian,
если уж очень нравится 8-й 5Д, то берите рестайл на автомате - лучше чуть поднакопить и лишить себя !возможного! геммороя с КПП - стаж 4,5 года на роботе FK2

+1, классический гидротрансформатор рулит!
Ну или 4Д )))

При вождении я просто чувствую машину: когда надо плавнее педаль нажать, когда резко, когда придержать, а когда приотпустить
Именно. И про переключение на нейтраль при остановках совершенно точно. Надо знать и уметь как пользоваться роботом и проблем не будет.
А на рестайлинговом с полноценным автоматом есть ручное переключение скоростей? Только не говорите, что есть. Аргументов в пользу робота у меня не останется))

правильно! надо подстраиваться под машину! :D

Добрый день!

4D совсем не хочу, хочу именно 5Д, а цвет - хочется яркую, оранжевую или оливковую (видел такую рестайлинговую), но практичность подсказывает что надо брать темно-серый металлик, дабы машина хоть иногда выезжала из мойки.

А если я не смогу найти рестайлинговую по устраивающей меня цене, вы подскажете как правильно с роботом обращаться? :)

Очень надеюсь найти устраивающий меня вариант, но на данный момент ограничил себя суммой в 600 тыс. максимум (хотя идеал 450-500), на авто.ру пока нет ничего похожего на рестайлинг по этой цене - все от 700 начинается.

P.S. Большое вам спасибо за ответы по теме, больше всего боялся что тема свернется после пары постов, типа "бери" и "не бери... научись сначала на каком-нить дешевеньком корейце"

хочу именно 5Д, а цвет - хочется яркую, оранжевую или оливковую (видел такую рестайлинговую), но практичность подсказывает что надо брать темно-серый металлик, дабы машина хоть иногда выезжала из мойки.


на рыжиках(оранжевых) нормально так грязь НЕ липнет,а вот черные надо постоянно мыть.

правильно! надо подстраиваться под машину! :D

в той или иной степене под любую, идеала не существует.

на рыжиках(оранжевых) нормально так грязь НЕ липнет,а вот черные надо постоянно мыть.

Подтверждаю...сам на рыжике...)

считаю, что как первая машина 5д не оч. удобно. выше уже писали причины: плохой обзор назад, широкие стойки, низкие свесы.

да нормальный там обзор. я тоже поначитавшись переживал что плохо с обзорностю. когда сел и посмотрел, сразу понял что фигня это и чушь.

alf555,
проблемно выезжать назад именно из ряда машин, припаркованных по диагонали к бордюру. первые полметра это происходит вслепую. В Израиле так паркуются?

Добрый день!

4D совсем не хочу, хочу именно 5Д, а цвет - хочется яркую, оранжевую или оливковую (видел такую рестайлинговую), но практичность подсказывает что надо брать темно-серый металлик, дабы машина хоть иногда выезжала из мойки.

А если я не смогу найти рестайлинговую по устраивающей меня цене, вы подскажете как правильно с роботом обращаться? :)

Очень надеюсь найти устраивающий меня вариант, но на данный момент ограничил себя суммой в 600 тыс. максимум (хотя идеал 450-500), на авто.ру пока нет ничего похожего на рестайлинг по этой цене - все от 700 начинается.

P.S. Большое вам спасибо за ответы по теме, больше всего боялся что тема свернется после пары постов, типа "бери" и "не бери... научись сначала на каком-нить дешевеньком корейце"

привет....
У меня рестайл http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=139736

669 000 хочу ...совсем чуть чуть осталось тебе до этого бюджета, может подумаешь? Машина еще на гарантии

У меня мой 5д - первый автомобиль.^) Покупала б/у (было ему на тот момент чуть больше полутора лет, на гарантии еще находился). 2 года с копейками езжу - не нарадуюсь! С роботом и обзорностью проблем никаких нет, меняю только расходники :) Имхо, из минусов только жестковатая подвеска (она же превращается в "плюс" с точки зрения устойчивости в поворотах).

У меня тоже 5D первый, причем мех. Машина учит ездить аккуратно из-за клиренса/жесткости/посредственного обзора. Если аккуратно не ездить, то можно наездить бед (в принципе как и на любом авто). Я думаю еще стоит брать из расчета, по каким дорогам в основном ездить, для преимущественно загородных поездок с посредственным асфальтом или запущенных городских дорог брать не стоит - не будет никакого удовольствия, хотя может и привыкните к грохоту подвески. А так машина огонь, надежная, комфортная, безопасная.

Еще раз всем спасибо, за то, что откликнулись )

zheka325 - Я только в автошколу сейчас записываюсь. Буду экстерном сдавать, но все равно это месяца полтора, и превышение бюджета на 70 штук все же ощутимо. Извини, продавай :)

аlf555 и Kat_47 - вы еще раз меня успокоили!

AliPali - В основном это будет "поповоз" для езды по городу с периодическими выездами в область на конюшню, но дороги там нормальные - убитых участков нет. Все больше склоняюсь к тому, что надо брать именно эту машину )

Присоединюсь к AliPali, машина учит ездить аккуратно. Так же она учит быстро соображать на дороге.

А еще она дарит кучу эмоций от управления. У меня 5D не первая, но лучшая по эмоциональной отдаче.

RErace,
Говоришь слова моего сына. добавить не чего.

Робот - коробка зачет если приловчишься. А привыкать нужно и к мешалке, если уж пошел разговор от истока, и к тупому гидротрансформатору. У меня робот проблем не знаю. Обзор - забудь про эти дамские тезисы. 2 дня и привык. Главное жопой потихоньку выкатываться и держать ногу на стопе, имхо снесут :) потому что не видно никуя))) а так самолет бомба. не слушай что сыпится. Кто и в хвост и в гриву по всем колдаебинам у того и сыпится. Бери и летай на роботе) Я свою продаю сейчас, укатываюсь последние деньки по полной ибо скучать буду по этим заваливаниям в повороты. на Астре, которую буду брать буду как на Лиазе((( Жалко денег нет на 9, так бы взял без раздумий, хотя и на гидрике.

БЕРИ 4 Д И НЕ ПАРЬСЯ. МАШИНКА МЯГЧЕ ГОРАЗДО, ОБЗОРНОСТЬ НОРМУЛЬ И ПО ПРОСЕЛКАМ МОЖНО КАТАТЬСЯ! ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ. У МЕНЯ ЭТО ВТОРОЙ 4 Д. А КОСМИЧЕСКОГО КРАСАВЦА МОЖНО И ИЗ 4 Д СДЕЛАТЬ!!!! ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ СОВРАТЬ НЕ ДАДУТ:)

Деметра, а я уж на ваше объявление облизываться начал, а вы машинку "по полной укатываете"... Эх ))

Стройбат, не хочу 4Д знаю что она мягче, но очень хочется именно 5Д... Сначала мечта, потом практичность. Может через пару-тройку лет пересяду и на седан, если на паркетник-внедорожник не соберусь пересесть.

у меня 5д вторая машина, первой был цивик седан пятого поколения)

сначала думал седан, но как сел в хетч сразу понял, что нравится намного больше) в итоге и взял себе 5д

Kimmerian,
Не укатываю а люблю динамично поездить. В принципе тарелка всей своей сутью так и манит надавить на газ.) О "неукатываемости" авто говорит его состояние)

Деметра, а я уж на ваше объявление облизываться начал, а вы машинку "по полной укатываете"... Эх ))

Стройбат, не хочу 4Д знаю что она мягче, но очень хочется именно 5Д... Сначала мечта, потом практичность. Может через пару-тройку лет пересяду и на седан, если на паркетник-внедорожник не соберусь пересесть.

в том и прикол что хетчик гораздо практичнее седана.

в том и прикол что хетчик гораздо практичнее седана.

Тем более :)

у меня цивик первый, отличная штука для города с хорошим асфальтом. обзорность устраивает, но провоцирует он на резкие маневры постоянно. в любом случае считаю, что очень повезло угадать с машиной.

xvoct,
+1

У меня это первая машина 2011 года , вожу с 18 лет , ни разу не бывал в аварии !!!) есть конечно мелкие царапины на юбке бампера спереди , но это из-за низкого клиренса , зато упровляемость отличная , да и обзор тоже хорош !!)

У меня это вторая машина, ужасно доволен!
Выбирал среди одноклассников немного дешевле, но тут как говорится увидел и влюбился! Ненамного дороже обошлась, но дизайн и удовольствие от неё ни с кем не сравнишь!
Про стойки уже писали, но это не критично, меня больше напрягает именно жёсткость из-за того что все неровности чувствуешь не просто попой а душой!:)
Но это виновата не машина, а наши дорожники и те кто ими рулит, хороших дорог на нашем веку точно не будет!

Сменил свой 8 4D на 9+. У сына 5D. То есть рассуждаю не по слухам. на 8м ездил и получал удовольствие. На 9+ получаю удовольствие на порядок выше.

Еще раз спасибо всем откликнувшимся!
А такой вопрос: как машина ведет себя зимой? Не садится ли на брюхо из-за небольшого клиренса, может ли проехать там, где не прошелся снегоочиститель?

Еще раз спасибо всем откликнувшимся!
А такой вопрос: как машина ведет себя зимой? Не садится ли на брюхо из-за небольшого клиренса, может ли проехать там, где не прошелся снегоочиститель?

низкая, но в принципе решается установкой лезвия ;)

низкая, но в принципе решается установкой лезвия ;)

А что такое лезвие, дорого ли его поставить?

А что такое лезвие, дорого ли его поставить?

как договоришься

печаль...

На сколько я понял - ты уже давно решил что хочешь ИМЕННО ЭТУ МАШИНУ!
Тут просто хочешь чтоб тебя успокоили в твоём выборе!
Поэтому бери - и радуйся!
Главное будь аккуратен - и всё чем тебя пугали обойдёт стороной!
Удачи на твоём 5Д!;)

Спасибо, постараюсь :)
Вы правильно поняли, я ее давно уже хочу, и хотел услышать какие-нибудь нарекания от владельцев )

да нарекания очень просты ( минусы и плюсы есть ) но в этой машине куда больше плюсов !!!)

Kimmerian,
и про РОБОТА никого не слушай, откатал 90 тыс, без шестеренок и даже сцепление еще не менял, хотя оно умирает уже!
Зато в пробках кайф, можно расслабиться, чего не скажешь про рукоблудов с мкпп)))))
Зимой пролезет везде,если нормальные кросовки!
Если следить за машиной и вовремя делать ТО, то твоя 5D прослужит хрен знает сколько лет.. товарищ гоняет с 2006 года, пробег 200 тык и менять тачку пока не планирует)))
Хонда не ломается, она иногда капризничает ;) Удачи на дорогах

конечно не слушай, лучше потом самолично с ним бороться, это ведь так интересно.

Kimmerian,
и про РОБОТА никого не слушай, откатал 90 тыс, без шестеренок и даже сцепление еще не менял, хотя оно умирает уже!


В том и дело, что через 100тыщ пробега надо роботу делать Большое ТО, которое ударит по карману если я правильно читал гдето в 100к рублей,
а к этому времени как раз таких роботов все и продают!
Купишь авто - а потом ещё встрянешь на соточку - довольно накладно!
Мой совет: либо бери ручку, либо копи на более свежее с автоматом - меньше проблем будет!

alf555,
Даже отвечать не буду,ты далек от реальности эксплуатации авто в России...ваши уже 2тыс лет борятся..хрен пойми с кем)))

KRUGER7,
Какие проблемы,какое нахрен большое ТО на 100К? :D Робот-это механика,куча знакомых гоняют на роботах,с пробегами от 60ти до 200х тысяч километров,пол форума таких...спросите на СТО,кто чаще висит на замену сцепления и выжимных?))))) захотел покрутить перешел на ручку/лепестки,поедет как меха! Kimmerian В общем мой тебе совет,устрой тест драйв асима/меха/АКПП и сам все поймешь для себя

В том и дело, что через 100тыщ пробега надо роботу делать Большое ТО, которое ударит по карману если я правильно читал гдето в 100к рублей,
а к этому времени как раз таких роботов все и продают!
Купишь авто - а потом ещё встрянешь на соточку - довольно накладно!
Мой совет: либо бери ручку, либо копи на более свежее с автоматом - меньше проблем будет!

АХАХА))) Ну и бред же ты написал...Где-то читал, где-то слышал... вот так и появляются неверные данные.:lol::lol::lol:

http://s47.radikal.ru/i115/1307/25/2a2eef92c20a.jpg

Вот вся статья: http://avto-blogger.ru/poleznoe/variator-ili-avtomat.html

Это то что быстро нашёл, перед покупкой более досконально читал множество подобных мнений!

KRUGER7, а причем вообще здесь вариатор? :o на 5D вариатора не бывает в принципе... :)

KRUGER7,
Гоняй на мехе и не морочь себе и остальным голову)))))

Действительно чё морочить голову если открываем ссылку на нашем же форуме и читаем названия тем! http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=89
Да и само за себя говорит то, что от установки робота в новых автомобиля полностью отказались...
Всем удачи на дорогах и дома!;)

а откуда цифра в 100к за сцепу взялась? ну просто интересно.

Уехал смотреть цивик :)

Уехал смотреть цивик :)

давай фотки, будем поздравлять 8)

на механике бери, с ней веселее, а для того чтобы жопу с комфортом возить другие машины есть)

В качестве первой машины не советовал бы.Что попроще надо.

ага... это как если есть в холодильнике свежие фрукты, прошла неделя, купил новых, но сначала надо съесть недельной давности чтобы не пропали, а свежие подождут. и так постоянно каждую неделю и жрёшь несвежие фрукты....

А может FN2 он же топор ))) а? отдам за 730)))
Для певой машины конечно экстремальненько, но Эффект!!!!)))

Нет я уже посидел в цивике, уже порулил... Хочется его и не хочется размениваться на что-то попроще!

Kimmerian,
=)))))))))))))))))

mwalnut,
Интересно это он мне)))

я бы вообще не советовал покупать 5d в качестве любой машины... купил теперь избавиться не могу... кроме внешнего вида ничего хорошего о машине сказать не могу...

m1kk1,
как ни грустно, но так и есть....
Я на МКПП быстро продала, да и то случайно считай. Парень давно ждал, когда буду продавать - и вот ему повезло (гы).

---------- Сообщение добавлено 05.07.2013 в 12:38 ----------


Нет я уже посидел в цивике, уже порулил... Хочется его и не хочется размениваться на что-то попроще!

Возможно, у Вас еще есть шанс не вляпаться в неприятности с этой машиной.
Купите в качестве первой машины гольф, например. По динамике будет круче, чем цивик. Не ведитесь на "внешность". Это как с девчонками: иногда чем красивей, тем хуже характер.
Тем более, что 8-е поколение даже последние выпуски уже без гарантии. Все ремонты - за свой счет. А на 5-й год эксплуатации там так посыпалось всё, я в шоке просто....

О! Пошла критика и обиды на цивик *запасается попкорном*

О! Пошла критика и обиды на цивик *запасается попкорном*

Если бы Вы почитали этот раздел, то увидели бы, что эти "обиды" здесь с 2007 года.
Хотите - покупайте. Просто имейте в виду, что после покупки будет весело.

Покупай топор, тогда будет не только весело но ебически дорого)

Покупай топор, тогда будет не только весело но ебически дорого)

:'(:'(:'(:'(


Хочу сказать, что последняя крупная поломка обошлась мне в 75 тысяч (это у меня еще была скидка 15 и 20%).
За месяц до того ремонт был на 25 тыщ, там другие поломки были.
И что-то меня тогда так накрыло... села считать. Оказалось, что у меня еще много узлов и запчастей не ломалось. И если все это по очереди будет ломаться, то выйдет 2 цены за саму машину)))))

:'(:'(:'(:'(


Хочу сказать, что последняя крупная поломка обошлась мне в 75 тысяч (это у меня еще была скидка 15 и 20%).
За месяц до того ремонт был на 25 тыщ, там другие поломки были.
И что-то меня тогда так накрыло... села считать. Оказалось, что у меня еще много узлов и запчастей не ломалось. И если все это по очереди будет ломаться, то выйдет 2 цены за саму машину)))))

А что у вас сломалось на 25 и тем более на 75?

Kimmerian,
Привет! Не слушай некоторых. Слушай себя. Цивик если влюбил в себя, то уже не отпустит! Факт! У сына,(ему 27) 5D, и уже второй)) Он в восторге от этого космолёта. У меня 4D 9+))

А что у вас сломалось на 25 и тем более на 75?

Это были не единственные и не первые поломки.
Ломалось что-то постоянно. Просто ремонтировалось по гарантии первые 3 года, что не снимает вопроса о качестве машины...

А так да, каждый сам выбирает себе приключения. Главное вовремя опомниться. Я лично жалею, что не продала эту прелесть сразу после первой странной поломки через 7 (семь) месяцев после покупки.

Это были не единственные и не первые поломки.
Ломалось что-то постоянно. Просто ремонтировалось по гарантии первые 3 года, что не снимает вопроса о качестве машины...

А так да, каждый сам выбирает себе приключения. Главное вовремя опомниться. Я лично жалею, что не продала эту прелесть сразу после первой странной поломки через 7 (семь) месяцев после покупки.

а вот еще такая да раз такая поломка и поломка поломки после поломки поломки :lol:

у меня 08 года уже пятый год тачану. каждый запуск двигателя и уверенность в авто как после передачи брелока ключей от манагера в салоне.... ;)

Херня какая то льётся просто, моей сиве 7 год пошел ни разу не подвела не сламалась.До сих пор работает как часики швейцарские 165 тыс за бортом.Из крупных поломок менял только стойки.Вывод кто как ездит тот так и платит.

kasper7,
Или оставайся на месте (7 летней давности). или иди вперёд))

Херня какая то льётся просто, моей сиве 7 год пошел ни разу не подвела не сламалась.До сих пор работает как часики швейцарские 165 тыс за бортом.Из крупных поломок менял только стойки.Вывод кто как ездит тот так и платит.

не скажи. мб девочку просто причесывают в сервисе из серии да тут е*ныйтыжнахуй сейчас двигатель вывалится. Но ремонтироваться на 25, а тем более 75 тыс рублей, это действительно экстрим! Хотя мб она имела в виду малярные работы :) тогда возможно:lol:

---------- Сообщение добавлено 06.07.2013 в 10:28 ----------


kasper7,
Или оставайся на месте (7 летней давности). или иди вперёд))

смеемся :lol:

Это были не единственные и не первые поломки.
Ломалось что-то постоянно. Просто ремонтировалось по гарантии первые 3 года, что не снимает вопроса о качестве машины...

А так да, каждый сам выбирает себе приключения. Главное вовремя опомниться. Я лично жалею, что не продала эту прелесть сразу после первой странной поломки через 7 (семь) месяцев после покупки.

Прямо удивляюсь!
В чём поломки были не ответила никак!
Цивик ненавидит и уже продала, но по прежнему сидит тут и комментирует? Это очень удивительно! Почти нереально!

З.Ы. Мож девочке на Приоро кто то наклеил Хонда и обманул?:D

Прямо удивляюсь!
В чём поломки были не ответила никак!
Цивик ненавидит и уже продала, но по прежнему сидит тут и комментирует? Это очень удивительно! Почти нереально!

З.Ы. Мож девочке на Приоро кто то наклеил Хонда и обманул?:D

;););)

KRUGER7,
может, мне уйти с форума после продажи цивика??

Или сидеть тут круглосуточно и отвечать подробно на всякую чушь?
Если я говорю, что были поломки, значит они были.

Сидеть перечислять поломки, чтобы послушать про неправильную эксплуатацию, криворукость и пр.? Да нафиг.
Я лучше запасусь попкорном и подожду, когда автор начнет бегать по темам и спрашивать советов по поломкам :D:D:D

И да, искренне надеюсь, что ему не достанется "трясучка".

пс. Чьёрт... кажется, я понимаю причину негодования некоторых.... Да, продаются они плохо, особенно на роботе. Но это не беда. Машинка ведь красивая, продадите))

Pepelaz,
Ну не повезло с машиной Вам бывает.
Мой опыт вождения робота 225 тысяч км за 6 лет.
Никогда таких денег не тратил на ремонт.
из поломок были стойки 2 раза передние, рулевые тяги-наконечники
робот я поменял, но за 15к рублей;) ВСЕ!
Может конечно Вас сервис так ремонтировал всякое бывает;)
да кстати, с этим пробегом она спокойно уехала от меня)

Pepelaz,
Ну не повезло с машиной Вам бывает.


Ну так я ведь о своем опыте и пишу...
А тех, кому не повезло, здесь много, достаточно почитать раздел :(
У меня были почти все поломки, обозначенные в темах. Хотя с машиной было очень трудно расставаться. Приворожила, зараза)))


Может конечно Вас сервис так ремонтировал всякое бываеЧукча не дурак (С), я в разные ездила :)
Впрочем, хондовские сервисы - это тоже отдельная история))))



Мой опыт вождения робота 225 тысяч км за 6 лет.
да кстати, с этим пробегом она спокойно уехала от меня)

Моя очень быстро продалась. Но у меня была МКПП.

Всем здрасте, я купил в качестве первой машины и могу сказать, что после учебного логана - Хонда ракета. Кроме того, ломаться там нечему... купил сильно недорого, меняю расходники, рулевую тягу правую, тормозные колодки и передние томозные диски, переобучение Робота и новая летняя резина... у меня был вариант сравнить мой робот и ДСГ на Сеате брата... ну ДСГ побыстрее чуток, но комплектация и цена на эту комплектацию отличается в сотню, это при том, что ремонт на Сеате... как я пронаблюдал значительно подороже, ну собственно как у немцев.
На данный момент присматриваю 16 размер дисков и резины для зимы... и наверное автозапуск как-то организовать... в остальном: кожаный салон, климат, жопогрейки и ремни на всех, штатная магнитола (которую тоже видимо сменю в следующем году), наличие всяких систем типа АБС и ВСА не мешает... обзорность, ну первое время привыкал к тому, что не вижу передний край... за пару месяцев уже не беспокоит, сзади при движении хороший обзор и по боковым зеркалам и по зеркалу заднего вида - нужно просто все настроить... на парковке хорошо помогает парктроник - был случай такой, я по зеркалам никого не вижу, а там внедорожник краешком встал и жопу мне подпер ну так писк парктроника заставил перепроверить и такое пока первый раз... ну что еще сказать.... если остановился РКПП в положение нейтраль, с утричка машинку немного греем, за жидкостями смотрим... стучим по дереву... я думаю как ты к машине относишься, так и она к тебе... :)) в сервисы ездим только знакомые, лапшу снимаем! Всем удачи на дорогах!

Как приятно что первое ваше сообщение оставлено именно в моей теме :)
Да, я так же считаю - с машиной надо обращаться по-человечески, тогда и она ответит добром :)

и наверное автозапуск как-то организовать...

обратите внимание на Пандору 5000

как ты к машине относишься, так и она к тебе... )

Вот это и было обидней всего, т.к. в свой космолет я была влюблена.
А с учетом того, что мой стаж вождения будет поболе, чем у некоторых здесь возраст - и это была моя далеко не первая машина, а езжу я на японцах уже ооочень давно... в общем, отношение было более чем прекрасное. И обслуживание тоже.
А так да - фраза, которую я вынесла в цитату, это своеобразная мантра водителя.
Жаль, что с моим космолетом это не сработало)))))

---------- Сообщение добавлено 09.07.2013 в 13:29 ----------


Как приятно что первое ваше сообщение оставлено именно в моей теме

я бы даже сказала - удивительно))))))

нормально все с ним
ну да, робот - это некоторая особенность, и иногда его несколько нелогичное поведение слегка подбешивает, но если хочешь уверенности - есть ручной режим, к точу же робот через него адаптируется к твоей манере езды. мы брали циву зимой после первого хозяина, которая ничего с ним не делала, только меняла масло. проехали уже больше 20к, было чуть меньше 30 когда брали. из всего что делал - менял масло и тормозуху в тормозах и сцепе (машина 8го года, уже по времени было пора), сейчас на очереди амортизаторы по кругу (плюс пыльники, опорные подшибники ~20k), тормозные диски, видимо, при следующей смене колодок придется поменять(~10-15k). ну сцепа уже на подходе, делал один раз обучение, в след. раз замена ~15k. но это все расходники, и я думаю, что после замены и такого комплексного ТО, машинка будет бегать еще много лет и просить только масло менять.
насчет первой машины - я думаю ничего страшного, если будешь очень аккуратно ездить, т.к. каско дорого, а если в лобовяк прилетишь куда, даже не сильно - там вся морда под замену ~50k. у меня жена на ней училась ездить - за неделю два мелких ДТП, все сделали по КАСКО но так бы мы влетели бы нормально на бабос... запчасти - да, дорогие, но вроде надежны и ничего особо не ломается.

Видел эту тему перед покупкой. Принципиально не стал читать, чтобы вдруг не передумать. Брал как раз как первое авто. По впечатлениям - супер. Поясню - автошколу прогуливал, поэтому от логана отвыкать не пришлось)) С роботом быстро разобрался по той же причине. Обзорность напрягала первые пару дней. Все прекрасно видно по зеркалам. Исключение - выезд задом на парковке, так я ставлю передом) Иногда, конечно, хочется сделать ее помягче маленько. Но и все пожалуй. Влюбился в машинку моментально.

предатель :). живя в тольяти нехорошо ездить на сивике.

alf555,
Ни все живущие в Набережных Челнах должны ездить на КАМАЗАХ...))