Привет товарисчи, я человек тут новый, на цивика сел недавно (6 хэтч, d14a3 с правильной прокладкой, работает на 0W20), до этого мицу была, там копался везде, тут возникла проблема, проехал примерно 4000 км., все было отлично, потом перестал ехать, вернее он едет, но тупее, как с прицепом. Дроссель чистый, воздушный фильтр новый, зажигание как стояло так и стоит, масло не уходит ни куда, джекичан не горит, заслонку закрываешь - глохнет. свечи открутить не смог, сломал 2 ключа... В одном колодце заметил чутка масла, (сальник свечного колодца) Куда копать? Вот не знаю что еще посмотреть можно, форум проштудировал, подскажите:(

свечи надо полюбому открутить), ну а масло я не знаток конечно,но себе не лил бы 0в20, хотя бы 5в30(40).хотя я в этом не знаток)
и еще как вариант поменять топливный фильтр

свечи надо полюбому открутить), ну а масло я не знаток конечно,но себе не лил бы 0в20, хотя бы 5в30(40).хотя я в этом не знаток)
и еще как вариант поменять топливный фильтр

Хорошо, спасибо. Сегодня еще крышку трамблера разберу, гляну!

кислородник проверь

У меня не ехала, не ехала в жару и потом заметил, что стрелка температуры поднимается, если валить. Через неделю радиатор потек. Так что гляньте температуру.

д14 когда то ехал?
а по теме масло реально поменять бы)
А какую заслонку закрываешь что глохнет?

XOMA,
д14 для своих жалких 1.4 прекрасно едет ;)

кислородник проверь

Так это где??? Куда лезть? Лямбда штоле?

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 11:04 ----------


У меня не ехала, не ехала в жару и потом заметил, что стрелка температуры поднимается, если валить. Через неделю радиатор потек. Так что гляньте температуру.

Температура в норме, все сухо, в порядке

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 11:05 ----------


XOMA,
д14 для своих жалких 1.4 прекрасно едет ;)

По теме пожалуйста))

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 11:07 ----------


д14 когда то ехал?
а по теме масло реально поменять бы)
А какую заслонку закрываешь что глохнет?

Масло поменяю к концу недели на хондовское 5W30
Ну гофру снимал с коробка на дрочеле и заслонял, обороты сильно падают но чет не глохнет, если голую заслонку закрыть, то думаю сразу заглохнет))

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 11:08 ----------

Почистил трамблер, стало лучше, была накипь))) Свечи выкрутить так и не смог...

все никак не могу понять....
как это возможно "не могу выкрутить свечи"?????
ну заедь на СТО любое шоле, дай парням двести руплей и они тебе их и выкрутят и новые вкрутят.
ты их чем выкручиваешь вообще??
свечным ключом из ашана??

все никак не могу понять....
как это возможно "не могу выкрутить свечи"?????
ну заедь на СТО любое шоле, дай парням двести руплей и они тебе их и выкрутят и новые вкрутят.
ты их чем выкручиваешь вообще??
свечным ключом из ашана??

Да причем тут ключ из анашана, зубочистками выкручиваю... Если по теме то выкручивал трубчатым ключем, 2 сломал, на днях поеду откручу, просто работы валом, пока не могу выбраться

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 17:01 ----------

Проблема неедущего найдена, сальники свечных колодцев, пропускают масло 2 штуки, в колодцах сыро, вытер там все - поехало. Куплю новую прокладку ГБЦ и сальники, скоро буду менять, как найду время)) Всем спасибо!

трубчатым... ну-ну...
я ж говорю - из ашана...

когда прокладку менять будешь, болты не перетяни...

трубчатым... ну-ну...
я ж говорю - из ашана...

когда прокладку менять будешь, болты не перетяни...

Кстати какой там момент протяжки?))

примерно 0,7кг

примерно 0,7кг

Надо в Нм. Кг это давление) Ну в мануале найду, спасибо)

Надо в Нм. Кг это давление) Ну в мануале найду, спасибо)

Жжете :D:D:D Если 0.7 кгс написать понятней будет?

Ну, ребята, если уж на то пошло, то Кг - это масса ;) по теме: 9.8 Н*м

1 Н*м = 0.1 кгс
Вроде БЫ

1 Н*м = 0.1 кгс
Вроде БЫ

приблизительно для примерного перевода можно так и считать))
че я и сделал

Жжете :D:D:D Если 0.7 кгс написать понятней будет?

Конечно понятней :lol:

---------- Сообщение добавлено 04.07.2013 в 08:54 ----------


1 Н*м = 0.1 кгс
Вроде БЫ

Ненавижу физику

Тогда тяни на глаз))

Evgenikk,
Я другу болт клапанной крышки один раз затянул на глаз...в общем на следующий день я купил динамометрический ключ...

DyNaMiTe,
Ну у нас же сначала сломают, а потом в мануал смотрят. =)

Evgenikk,
Я к тому, что на глаз я теперь затягиваю очень мало чего)

на глаз - не на глаз....
опыт ребята... его не пропьешь.... его только наработать можно... постоянной практикой...

Короче опять тупит. Надоело, разберу все и соберу обратно с психу!

---------- Сообщение добавлено 05.07.2013 в 10:48 ----------


Тогда тяни на глаз))

Не не не, я на мицу тянул на глаз... Хватит!

---------- Сообщение добавлено 05.07.2013 в 13:23 ----------

Свечи в норме, масло залил 5/30 хондовское, трамблер почищен, провода вв в норме, не едет опять(( Куда лезть??

Poxmell,
начнем снова) самодиагностику мозга делал?
у меня вот датчика детонации нет,поэтому она у меня тупить начинает жестко

Poxmell,
начнем снова) самодиагностику мозга делал?
у меня вот датчика детонации нет,поэтому она у меня тупить начинает жестко

Так джеки чан не горит же? Все равно можно сделать??

Заедь померять давление топлива в рампе - 200рублей делов.

Причина найдена, не дорабатывала свеча 1 цилиндра) Я ж купил 4 новых, поставил и по закону подлости одна из них была бракованая и попала опять же в первый цилиндр! Короче интуиция решает, купил свечу, поменял, все в норме!) Пока что....

---------- Сообщение добавлено 09.07.2013 в 15:07 ----------


Заедь померять давление топлива в рампе - 200рублей делов.

Тоже надо. Скоро

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 10:47 ----------

Опять короче.... Я его дом трубу шатал!

---------- Сообщение добавлено 15.07.2013 в 11:29 ----------

Проблема найдена. На дросселе, где клапан, пришел капут одному болту, он не держит + прокладке и ОЖ продавливало в дроссель, и она постоянно сырая была, все это гамно попадало во впускной. Пересверлить болт. Ну и 1 ВВ провод не работает норм.