Вообщем, все было нормально с машиной, но мне было нечем заняться позавчера и я решил свозить форсунки в сервис, что бы их там почистили...отвез, почистили, вставили, закрутили. Она в сервисе нормально завелась, т.к. еще не успела остыть, я уехал.
Потом машину поставил и через несколько часов поехал, завожу...а стартер не как обычно крутит и сразу заводится, а наоборот...долго крутит, но заводится...но че то реально долго...на холодную
потом "на горячую" заводится отлично

p.s. когда в сервисе чистили форсунки, они сказали поменять кольца уплотнительные на форсунках (маленькие верхние самые), т.к. они уже износились...ну я поехал и купил ориджинал кольца за не**ца денег, приехал в гараж и поменял их на новые.

в чем соль? почему она так заводиться плохо стала? ::)

Хы, у меня была проблема именно на горячую с заводом двигателя, как раз после чистки форсунок. Короче мне их так почистили что они стали течь. Пришлось купить новые.

Лучше их не чистить пока какие-то проблемы не всплывут.. .а то только все испортить можно и попасть на деньги...

Хы, у меня была проблема именно на горячую с заводом двигателя, как раз после чистки форсунок. Короче мне их так почистили что они стали течь. Пришлось купить новые.

Лучше их не чистить пока какие-то проблемы не всплывут.. .а то только все испортить можно и попасть на деньги...

"не буди лихо - пока оно тихо"...но блин сути вопроса это не меняет ) че за шняга произошла

---------- Сообщение добавлено 07.07.2013 в 18:15 ----------

ну что?? никто не сталкивался с такой проблемой??

---------- Сообщение добавлено 08.07.2013 в 09:11 ----------

АППНУУУ!!ХЭЛП!!!

надо замерить производительность форсунок, там и выясниться их состояние, возможно придется тебе контрактные приобрести, но их тоже скорее всего придется чистить. Если чистил ультразвуком, то больше им не чисть.

надо замерить производительность форсунок, там и выясниться их состояние, возможно придется тебе контрактные приобрести, но их тоже скорее всего придется чистить. Если чистил ультразвуком, то больше им не чисть.

в сервисе производительность замеряют? не сталкивался с этим...
чистили ультразвуком...как по другому чистить?

По другому руками, как тут.

http://www.procivic.ru/logbook/

По другому руками, как тут.

http://www.procivic.ru/logbook/

чистил как по ссылке карб клинером саму форсунку и внутри) а чтоб открыть форсу ну привезти в рабочее состояние покупал переходник в авто49 и соединил ее с зарядкой для телефона.так и развлекались по 3-4 раза каждую форсунку.но лучше это делать в 5 л банку чтоб расыление стало как туман.на 4 форсунки хватает с головой 2 банки карба)

Тоже чистил так только мне две банки хватило на форсунки, клапан ХХ и дросель. Пользовался блоком питания на 9в от модема )).

я вообще батарейкой кроной - проводов накрутил сам и открывал- закрывал. Если есть один помощник- можно вообще сервис по чистке форсунок открывать :D

Я чистил короткими импульсами об аккумулятор - форсунки чувствуют себя прекрасно, хоть и напруга поболее значительно...

лучше все же делать "через лампочку" (последовательно), чтобы большим током не угробить форсунки

Ага, только ток там что через лампу что через форсы один и тот же, в последовательной цепи то =) Напруга вот да, меньше будет. Или через резюк, можно самому подобрать

tzi0,
Кстати грамотно подметил! 9 вольтовая батарейка- для форсунок самое то! И ничего подбирать не надо.

я как-то блок питания с регулировкой вольтажа юзал... но каждый раз его искать лень, а аккумы - валяются в гараже бери не хочу

а кто сказал что форсунки работают от 9 вольт?
они от 12 работают

RaPToR,
есть ссылка на мануал про 12 вольт?

12v...

oldschool,
доступно пояснил. принял к сведению