потеплело, переобулся расход упал до 9 литров, зимой было 14! рад безумно

Не,без круиза, а скорость ну да где то от 70 до 90, не помню год назад было

1) коробка акпп
2) пробег 94000
3) газпром, ека
4) 95
5) 9,6 средний, трасса 6,8
6) город
7) 0w20
8) 205.55.16

1) коробка акпп
2) пробег 94000
3) газпром, ека
4) 95
5) 9,6 средний, трасса 6,8
6) город
7) 0w20
8) 205.55.16
Я вот думаю что нужно еще пунктик добавить кто с какой скоростью ездит . Я так полагаю с таким расходом это наверное не более 100- 110 км ? А то не понятно у кого 13 у кого 6.8 . У меня про трассе 8.6-9.5 если валить 130-170 . Вот кто скажет это нормально?

У меня про трассе 8.6-9.5 если валить 130-170 . Вот кто скажет это нормально?
У меня до 10ти с такой скоростью, акпп в режиме S

mr.Mag,
при 140-160 моя по трассе ест в районе 8-8,5, не больше

У меня до 10ти с такой скоростью, акпп в режиме S
Ну вот, Я понимаю ,это уже похоже на правду . А-то 6-7 на сотню . Если как овощ, то наверное правда . В нашем маленьком городе , через каждые сто метром светофоры и если резкий старт , тормоз .......... то по городу у меня 10.7-12, а по трассе- обгоны, ускорения и т.д 8.6-10. Средний за 20 000 т. км у меня 10.4

nykonor,
Если на круизе и 90 кмч то показывало 5.7 когда то

nykonor,
Если на круизе и 90 кмч то показывало 5.7 когда то
Ну , может у кого и показывает . У меня терпения не хватит так тащиться по трассе, даже в качестве эксперимента>:(

Ну , может у кого и показывает . У меня терпения не хватит так тащиться по трассе, даже в качестве эксперимента>:(

у меня 110 на круизе...5,1 показыват...но это не долго...нервы дороже:D

Показания так же были на круизе 110 в том году в Беларуси. Негоже нарушать в чужой стране, неизвестно сколько придется отдать доблестным полицаям. А т.е. дороги хорошие, пейзажи красивые, то ехать было одно удовольствие.

Замерил расход:)
Путем заправки до полного , проезжания 500 км(70 город/30 трасса) и снова заправки до полного( обе заправки на одной АЗС, на одной колонке)
Посчитал расход - вышло 8.3 л/100 км , комп показывает ВНИМАНИЕ:D - 8,3 л/100 км>:D О как))

Замерил расход:)
Путем заправки до полного , проезжания 500 км(70 город/30 трасса) и снова заправки до полного( обе заправки на одной АЗС, на одной колонке)
Посчитал расход - вышло 8.3 л/100 км , комп показывает ВНИМАНИЕ:D - 8,3 л/100 км>:D О как))

Я был у вас в куйбышеве, чегоб не быть такому расходу:lol:

У меня за 12 км в пробке до дому вечером минимум 2 литра уходит

Замерил расход:)
Путем заправки до полного , проезжания 500 км(70 город/30 трасса) и снова заправки до полного( обе заправки на одной АЗС, на одной колонке)
Посчитал расход - вышло 8.3 л/100 км , комп показывает ВНИМАНИЕ:D - 8,3 л/100 км>:D О как))

комп примерно на литр врет...проверено не на одном авто

у меня по трассе расход в 2.5 раза меньше чем в городе, причем на разных машинах.
И я не поверю тем, у кого на 1-2 литра расход в городе больше чем по трассе

у меня по трассе расход в 2.5 раза меньше чем в городе, причем на разных машинах.
И я не поверю тем, у кого на 1-2 литра расход в городе больше чем по трассе

У мну на королле город и трасса была разница почти в два раза;)
а вот на цивике пока не понял все тонкости расхода))Заметил одно, по трассе что 100 что 140 ест одинаково:)

---------- Сообщение добавлено 28.04.2014 в 21:59 ----------


Я был у вас в куйбышеве, чегоб не быть такому расходу:lol:

У меня за 12 км в пробке до дому вечером минимум 2 литра уходит

Ну да) Куйбышев маленький город, пробки-редкость)))))

У мну на королле город и трасса была разница почти в два раза;)
а вот на цивике пока не понял все тонкости расхода))Заметил одно, по трассе что 100 что 140 ест одинаково:)

---------- Сообщение добавлено 28.04.2014 в 21:59 ----------



Ну да) Куйбышев маленький город, пробки-редкость)))))

у тебя городок маленький,расход меньше.

lomon,
про меху не забываем...это много значит...особенно по пробкам

У меня на авто с МКПП всегда расход больше;) нежели аналог с АКПП

расход по БК 9,5-10, режим город, в пробках каждый день.
Заметил что стал чаще посещать заправку, решил замерить реальный расход. Получилось примерно 12-13 на сотню. Что та меня эта разница напрягает, хотя машинка едет как обычно. Вроде у большинства разница БК и реал - до 1 л.
Еще люблю накатом доезжать до светофора, но эта фишка как бы расход уменьшает, во всяком случае на пятнахе предыдущей так было.

Откоментите пжл)

расход по БК 9,5-10, режим город, в пробках каждый день.
Заметил что стал чаще посещать заправку, решил замерить реальный расход. Получилось примерно 12-13 на сотню. Что та меня эта разница напрягает, хотя машинка едет как обычно. Вроде у большинства разница БК и реал - до 1 л.
Еще люблю накатом доезжать до светофора, но эта фишка как бы расход уменьшает, во всяком случае на пятнахе предыдущей так было.

Откоментите пжл)

Накатом очень уменьшает расход. Но надо учитывать с какой скоростью этот накат. Бывает что пока докатишься мгновенный расход уже 20 л показывает, скорость маленькая а толкать то машину надо. А обычный накат - 3-4 л.

Накатом очень уменьшает расход. Но надо учитывать с какой скоростью этот накат. Бывает что пока докатишься мгновенный расход уже 20 л показывает, скорость маленькая а толкать то машину надо. А обычный накат - 3-4 л.

на акпп накат что то существенное дает?

на акпп накат что то существенное дает?

Езда накатом на акпп нежелательна, по ходу фрикционы крутятся, масло греется, а циркуляции масла нет. Лишний раз дергать коробку переключениями тоже не есть гуд, особенно при движении. При накате в режиме XX идет расход топлива, а если на Д бросить газ то подача топлива отключается. Короче, те капли бензина сэкономленного от наката не стоят дорого ремонта коробки.

Ну и по теме, мои расхождения в показаниях БК:
БК 7.4 а в реале 7.97
170383

Езда накатом на акпп нежелательна, по ходу фрикционы крутятся, масло греется, а циркуляции масла нет. Лишний раз дергать коробку переключениями тоже не есть гуд, особенно при движении. При накате в режиме XX идет расход топлива, а если на Д бросить газ то подача топлива отключается. Короче, те капли бензина сэкономленного от наката не стоят дорого ремонта коробки.



а с чего ты взял что я про нейтраль спрашиваю? даже при кратковременных стоянках это делать не желательно...на D отпускаешь педаль газа при подъезде к светафору заранее...когда это возможно ....

А ну сорри, показалось что товарищ постом выше описывает именно накат на нейтралке. Если на D бросать газ заранее то да, подача топлива отключаеться

Сегодня проехал около 520 км по ровной дороге (Ставрополь-Кисловодск) расход составил по БК 6.2 л скорость туда 90-110 км/ч на круизе обратно 110-140 км/ч. Интересует вот что: когда раньше ехал на круизе расход составлял около 5 л при 90 км/ч, сейчас же он меньше 6 л не опускался... что делать? заслонку почистить?
АТ
Пробег 118.000
Масло Идемитцу 5-30 ЭКО
Бензин 92-95 Газпром

NAIL090,
Думаю литр погрешности это нормально. Можно списать на попутный/встречный ветер, температуру, нагрузку, давление шин, дорожный трафик да и сам бензин наверняка бывает разный даже на одной заправке.

438vzlet,
Да и в городе раньше без климата и если аккуратно с газом обращаться,то выходило 9 - 9,5 л. Все таки думаю, что надо что-то почистить( фильтра, свечи, масло свежие)

у меня 110 на круизе...5,1 показыват...но это не долго...нервы дороже:D

попробуй в татарстане поездить, там тебя быстро научат на круизе 110 ехать))

щас учусь спокойно ездить по дмитровке за городом, наставили радаров кучу, теперь придется и тут тошнить

---------- Сообщение добавлено 04.05.2014 в 22:29 ----------


Езда накатом на акпп нежелательна
проехал 6 лет на цивике, пробег 105 тыс, в основном все накатом, не люблю в пол тормозить, проблем т-т-т нет никаких.
за 105 всего лишь 1 раз поменял колодки, и средний расход за весь срок эксплуатации 7,8 л.
причем по трассе не тошню (кроме татарии).

проехал 6 лет на цивике, пробег 105 тыс, в основном все накатом, не люблю в пол тормозить, проблем т-т-т нет никаких.


Можно уточнение? накатом на нейтралке или на драйве? (Это 2 разных режима работы коробки, точнее циркуляции жидкости в ней)

Просто в моем понимании накат это когда катишься на нейтралке, а бросить газ на драйве - это уже как бы торможение двигателем, хотя наверное правильнее накат на драйве.

На нейтралке ездить не то что не желательно а просто нельзя! Смерть фрикционам. Специально полез в мануал посмотреть еще раз потоки жидкости в коробке. Краткий итог:
Положение N - давление жидкости не подается к фрикционам!
Кому интересно вот ссылка (http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10410800000CART00.HTML)

Можно уточнение? накатом на нейтралке или на драйве? (Это 2 разных режима работы коробки, точнее циркуляции жидкости в ней)

Просто в моем понимании накат это когда катишься на нейтралке, а бросить газ на драйве - это уже как бы торможение двигателем, хотя наверное правильнее накат на драйве.

На нейтралке ездить не то что не желательно а просто нельзя! Смерть фрикционам. Специально полез в мануал посмотреть еще раз потоки жидкости в коробке. Краткий итог:
Положение N - давление жидкости не подается к фрикционам!
Кому интересно вот ссылка (http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10410800000CART00.HTML)

думаю на драйве по другому врятли

Можно уточнение? накатом на нейтралке или на драйве? (Это 2 разных режима работы коробки, точнее циркуляции жидкости в ней)

Просто в моем понимании накат это когда катишься на нейтралке, а бросить газ на драйве - это уже как бы торможение двигателем, хотя наверное правильнее накат на драйве.

На нейтралке ездить не то что не желательно а просто нельзя! Смерть фрикционам. Специально полез в мануал посмотреть еще раз потоки жидкости в коробке. Краткий итог:
Положение N - давление жидкости не подается к фрикционам!
Кому интересно вот ссылка (http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PE10410800000CART00.HTML)
Конечно на драйве, смысл какой переключать нейтраль.

Проехал практически 1500км по трассе, три человека и полный багажник. Дорога 15% газ-тормоз, 85% 130-140км\ч.
Авто 2010г. выезда из салона. Пробег реальный 26000. 1.8 АТ, ЕХЕ
Заправлялся на Лукойле.
Расход немного расстроил (по чекам) - ~9-9,3л на 100 по трассе. Бортовик пишет ~8,5. В чем может быть проблема? Или нет никакой проблемы?)))

Проехал практически 1500км по трассе, три человека и полный багажник. Дорога 15% газ-тормоз, 85% 130-140км\ч.
Авто 2010г. выезда из салона. Пробег реальный 26000. 1.8 АТ, ЕХЕ
Заправлялся на Лукойле.
Расход немного расстроил (по чекам) - ~9-9,3л на 100 по трассе. Бортовик пишет ~8,5. В чем может быть проблема? Или нет никакой проблемы?)))

какая проблема...на такой скорости...три человека+багажник

три человека и полный багажник.

В этом то и проблема) Зад упал, схождение сзади ушло - увеличилось сопротивление качению на задней оси.
+может давление в шинах низкое было (до +1 литра может увеличиться расход) я перед поездкой 2.5 -2.7 задуваю если с такой загрузкой по трассе еду


Дорога 15% газ-тормоз, 85% 130-140км\ч.


газ-тормоз это тоже как минимум 10-12 л./100. На 140 8-9л на сотню это нормально.



Заправлялся на Лукойле.
Расход немного расстроил (по чекам) - ~9-9,3л на 100 по трассе. Бортовик пишет ~8,5.
Может бенз не очень попался. А БК у всех привирает в меньшую сторону, нужно добавлять к тому он показывает 5-10% (у кого как) и получишь реальный. У меня стабильно около 8%.
Так что никаких проблем тоже не вижу. Пробег еще не тот чтоб загадились форсунки и зазор на клапанах ушел.

Из личного наблюдения: При условии небольшого подъема при плавном ускорении со 100 до 120 например, если лепестком скинуть на 4ю и с меньшей нагрузкой разогнать расходуется меньше да и мотору полегче, чем на 5й внатяг разогнать (при чем автомат в этом моменте тупит и сам 4ю не втыкает а тупо повышает подачу топлива до 12-14 литров но нагрузка еще не достаточно высокая чтоб скинуть на одну передачу)
Так вот это я все к тому что если ехать на круизе на не большой скорости 100-120 (вот такие скучные ограничения в европе) при каждом небольшом подъеме мозги тупо дают команду лить бенз в мотор чтоб поддерживать скорость пока нагрузка на моторе не вырастет до 80% или скорость не упадет на 3 км/ч вместо того чтоб сразу скинуть на 4ю и без перерасхода и с меньшей нагрузкой держать скорость. Вот эти моменты тоже повышают средний расход.

РУМ ФОТО ВИДЕО СПРАВОЧНИК МАНУАЛЫ

кстати всегда думал переключения туды-сюды на ресурс акпп влияют?

кстати всегда думал переключения туды-сюды на ресурс акпп влияют?

Пора бы уже ник сменить на остряк:D

Пора бы уже ник сменить на остряк:D

не я серьезно...по городу часто S включаю чтоб между 3...4 не челкала

пробег 253500
2009 г.в. МКПП
масло мобил 1 0w40
205/55/16
трасса/город 6/8.2

трасса/город 5,8/8.3

СивкаБурка2009,
а чего такое густое?

Я тоже думаю переходить на погуще, пробег 150 тыс., сейчас масло idemitsu 0w20.

Я тоже думаю переходить на погуще, пробег 150 тыс., сейчас масло idemitsu 0w20.

скажи... а зачем???

СивкаБурка2009,
а чего такое густое?

Что густое-то, масло? Чем оно тебя смущает?
Так мне с первых ТО официалы его лили, так на нем и остался.
Вся эта лабуда с водой вместо масла это прогибы в угоду зеленым, типа расход меньше.... на холостых оно наверное как-то и влияет, а вот на оборах уже эффект наверняка мнимый.

Что густое-то, масло? Чем оно тебя смущает?
Так мне с первых ТО официалы его лили, так на нем и остался.
Вся эта лабуда с водой вместо масла это прогибы в угоду зеленым, типа расход меньше.... на холостых оно наверное как-то и влияет, а вот на оборах уже эффект наверняка мнимый.

вот ты сейчас вообще не прав...дилеры дилеры и чего...бараны...льют что есть....этот движок специально слышишь!!!... был разработал под жижу...K...L...R серия ни о чем не говорит? жесть..а в баян тож погуче...да????

вот ты сейчас вообще не прав...дилеры дилеры и чего...бараны...льют что есть....этот движок специально слышишь!!!... был разработал под жижу...K...L...R серия ни о чем не говорит? жесть..а в баян тож погуче...да????
Что за истерия, не понимаю. Хочешь лей жижу, мне по баяну.
Дилеры ... бараны, я тоже у тебя получаюсь ... баран, кстати разрабы двигла тоже получаются... бараны, в мануале есть список применимых масел по вязкости - там вся линейка с 0W20 до 0W40.
Вот у меня пробег за неполных 5 лет (в сентябре будет 5 лет) уже за 250тыс. и все это время я использовал одно и тоже "неподходящее" (по твоему утверждению) масло - и что должно было за это время (или когда должно по твоему мнению) случиться с двигателем?

Что за истерия, не понимаю. Хочешь лей жижу, мне по баяну.
Дилеры ... бараны, я тоже у тебя получаюсь ... баран, кстати разрабы двигла тоже получаются... бараны, в мануале есть список применимых масел по вязкости - там вся линейка с 0W20 до 0W40.
Вот у меня пробег за неполных 5 лет (в сентябре будет 5 лет) уже за 250тыс. и все это время я использовал одно и тоже "неподходящее" (по твоему утверждению) масло - и что должно было за это время (или когда должно по твоему мнению) случиться с двигателем?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151
лей что хочешь...колумб

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151
лей что хочешь...колумб

И все же мне интересно получить ответ на свой вопрос:
..... - и что должно было за это время (или когда должно по твоему мнению) случиться с двигателем?

И все же мне интересно получить ответ на свой вопрос:
..... - и что должно было за это время (или когда должно по твоему мнению) случиться с двигателем?

не знаю что....ты что не пойму с нулевкой в корне не согласен....эта тема дааааавно избита имхо;D

не знаю что....ты что не пойму с нулевкой в корне не согласен....эта тема дааааавно избита имхо;D

С какой "нулевкой" - 0W20 и 0W40 - оба нулевки...и при чем тут я? Ты сам про густое спрашивал, я тебе ответил, почему именно его я лью. Против родного масла против ничего не имею, но и агитировать за него не собираюсь, мне проще покупать Mobil. А вот ты как раз начал меня убеждать что я осел и лью совсем не то что надо - раз так, тогда скажи чем я рискую, иначе все это пустое.

Вот характеристики Мобила:
Mobil 1 0W-40
Вязкость кинематическая, сSт (ASTM D445)
@ 40°C 75
@ 100°C 13,5
Индекс вязкости 185
Вязкость на MRV при -40ºC, сПуаз (ASTM4684) 31000
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), мПа с, при 150ºC (ASTM D4683) 3,8
Общее щелочное число (ASTM D2896) 11,8
Зольность сульфатная, % мас (ASTM D874) 1,3
Содержание фосфора, % мас. (ASTM D4981) 0,1
Температура вспышки, °C (ASTM D92) 230
Плотность при 15,6°С, кг/л (ASTM D4052) 0,85

СивкаБурка2009,
ну про осла ты погорячился...дилеры бараны....а дальше ...у тебя бурная фантазия...что завелся то...лей мобил..

скажи... а зачем???

Из школьного курса физики, я так понял, если собственными словами, что у ДВС со временем происходит естественный износ, зазоры становятся больше, соответственно и пленка, которую создает масло, легче рвется у жидкого, нежели более густого (если не вдаваться в тончайшие подробности).

Из школьного курса физики, я так понял, если собственными словами, что у ДВС со временем происходит естественный износ, зазоры становятся больше, соответственно и пленка, которую создает масло, легче рвется у жидкого, нежели более густого (если не вдаваться в тончайшие подробности).

согласен....но этот двигатель разработан под это жидкое масло....тут каналы узкие....умные все...аккорда живого не найти....экспирементаторы

Из школьного курса физики, я так понял, если собственными словами, что у ДВС со временем происходит естественный износ, зазоры становятся больше, соответственно и пленка, которую создает масло, легче рвется у жидкого, нежели более густого (если не вдаваться в тончайшие подробности).

тоже считал раньше так. Но сейчас другого мнения, распинаться не буду, пусть льёт каждый сам,чего ему хочется

эта тема избита раз на 100....нет вы опять поднимаете...лейте хоть подсолнечное...только темы не плодите плиз

скажу по секрету, что на жидком масле динамика лучше чем на более густом! Это не от дяди инфа, я сам на секольких авто убедился;)

А раз мотору легче, то вывод сам напрашивается.

скажу по секрету, что на жидком масле динамика лучше чем на более густом! Это не от дяди инфа, я сам на секольких авто убедился;)

А раз мотору легче, то вывод сам напрашивается.

круто! Это как можно то определить динамику на жидком или густом масле? Это надо сравнивать самое жидкое и самое густое, вязкость не очень то и сильно в параметрах 0w20 и 5w40 отличается.
Если завод производитель рекомендует масло то его и надо лить. Но однозначно именно один тип масла по вязкости завод не рекомендует.

Краснодар-Москва 1300 км. расход 6.5. Лукойл АИ-92.
четверо взрослых, полный багажник, автохолодильник с радаром на прикуривателе.
Большую часть пути 110-130 на круизконтроле.

Вот у всех такой маленький расход, ведь я раньше думал и у меня 8 по городу по бк, потом пару раз проверил по литражу 10 л на сотку город
Заливаем полный скидываем одометр и смотрим на следующей заправке сколько пробег сколько влезло
трасса у всех 6 л на сотку? бак 50л 800 км на баке ? бред
Я один раз ехал зимой Москва - Краснодар скорость 90-100 скользко было
8 л расход в реале, по бк 6.5 вроде даже есть у меня видео могу скрин кинутьhttp://s020.radikal.ru/i702/1406/20/4de3419869b5.jpg

Вот у всех такой маленький расход, ведь я раньше думал и у меня 8 по городу по бк, потом пару раз проверил по литражу 10 л на сотку город
Заливаем полный скидываем одометр и смотрим на следующей заправке сколько пробег сколько влезло
трасса у всех 6 л на сотку? бак 50л 800 км на баке ? бред
Я один раз ехал зимой Москва - Краснодар скорость 90-100 скользко было
8 л расход в реале, по бк 6.5 вроде даже есть у меня видео могу скрин кинутьhttp://s020.radikal.ru/i702/1406/20/4de3419869b5.jpg

что-то ты поздно Америку открыл..
я неоднократно проверял БК - врет примерно на +0,5 от показаний, это в основном по трассе. Расход по трассе летом около 5,5+0,5, зимой около 6,0+0,5. Город не проверял.

Еще никто не побил рекорд?
http://s51.radikal.ru/i133/1305/e0/fc5100af9dd6.jpg

Еще никто не побил рекорд?
http://s51.radikal.ru/i133/1305/e0/fc5100af9dd6.jpg

Это как так, под горку ехал что ли на шестой со скоростью 70км/ч.

Если клемму скинуть расход обнуляется а пробег остается)))
3,7 это нереальный расход для бензинового цивика. Она просто не разгоняется при таком расходе. Ну или под горку а по прямой 50 на 6й

У меня у одного расход по городу 14 литров? =( По диагностике все в норме, куда вообще копать и что начать менять? ) Стиль езды умеренный, иногда бывает гоняю, но редко, обычно обороты не больше 3х тысяч, по трассе при скорости 100 кмч, расход 6.4

Цивик 4D.
АКПП.
пробег. 90000т.
масло."Ultra Gold-SN 5W-40"
Стиль езды.50/50
Практически только город.
расход 11л.
за город.7л
лукоил. экто 95

На выходных гонял в Питер. Пробег 1600км туда и обратно.
Туда ехал 15 часов с пробками, а обратно 10, намного свободнее.
за 1600 км расход по бк был 7,4. По чекам вышло где то 8,6.
Колеса 17, масло Xenum 0w20.

В прошлом году ездил в Минск, дорога туда заняла 7 часов, расход 6,1 был. Обратно так же. Но колеса были 16.

Еще никто не побил рекорд?
http://s51.radikal.ru/i133/1305/e0/fc5100af9dd6.jpg

Если только такой вариант, средний за более чем 8000км.
МКПП, mobil 0w40, 205/55/16, пробег общий 264000

У меня у одного расход по городу 14 литров? =( По диагностике все в норме, куда вообще копать и что начать менять? ) Стиль езды умеренный, иногда бывает гоняю, но редко, обычно обороты не больше 3х тысяч, по трассе при скорости 100 кмч, расход 6.4

У меня также 13-14. Но я в пробках стою много. Очень много. Каждый день 2 часа пробок. Плюс бывает газаю. Не давно клапана отрегулировал - стало 13.2 Что мы делаем не так и что нам делать?

Тоже расход около 13, не гоняю, на работу и обратно по 15км, половину времени в пробке и перед светофорами, у тех у кого по 9 расход по объезным ездят в городе под 80 дак конечно ... сомневаюсь что расход 9 литров будет при этом больше половину времени в пробке стоять

Extremkushva,
поддержу, чем больше ездишь - тем меньше расход, где-то уже писал здесь, расходомера нет у меня, засекаю по чекам и лампочке. Сейчас езжу очень мало до работы и обратно, по выходным немного катаюсь, до работы 3 км и обратно соответственно столько же, все это в пробках. Так вот на данный момент расход порядка 15 литров в 100% городском режиме, зимой жена лежала в больнице в пригороде, в районе ГЭС, ездил через день, в смешанном режиме расход резко упал до 9.ИМХО у кого расход до 10 литров ездят по объездным или по городам с более свободным движением и проезжают не менее 50 км в день на прогретом двигателе. Заливаю ГПН 95, 205/55/16, клапана регулировал, форсунки мыл винсом, свечи менял)

Extremkushva,
поддержу, чем больше ездишь - тем меньше расход, где-то уже писал здесь, расходомера нет у меня, засекаю по чекам и лампочке. Сейчас езжу очень мало до работы и обратно, по выходным немного катаюсь, до работы 3 км и обратно соответственно столько же, все это в пробках. Так вот на данный момент расход порядка 15 литров в 100% городском режиме

Аналогично, в день 25-30км в резком режиме. Расход 15л. При поездках на дачу (с пробками) и там по делам, расход падает до 8-9л.

вот что получилось

вот что получилось

Я тоже такие данные снять могу. Если по трассе обнулить расход)))) Я про реальный говорю.

6,9 средний за 92 т. км.

Это на каких оборотах ехдишь и переключаешься?

BlackBus77,
покажи, кто против?! этот расход на участке без затяжных подъемов, скорость 90-100 км/ч, еще в пробке стоял 15-20 минут

Это на каких оборотах ехдишь и переключаешься?

начиная со 2-й в основном на 4000 переключаю, бывает на 5000 периодически, до отсечки крутил только первое время, сейчас редко совсем, езжу быстро, ни в чем себе не отказываю,

у цивика очень хороший накат, у меня в городе есть участок где я около 5 км. вообще могу на нейтрали проехать, если есть даже малейший уклон на 80 км/ч скорость не теряет практически, но маленького расхода можно добиться на разных авто, главное преимущество цивика в том, что он мало ест в максимальных режимах, тапка в пол, разгоны, езда на больших скоростях вот где проявляется его преимущество в расходе, а не при езде в экономном режиме, мне не попадался др. авто на кот. можно так дешево "летать"

Щас ещё раз замерил расход, проехал 430км, залил 40,6л( примерно по памяти) из них 260 км трасса спокойно, расход по трассе показал 5,5, в городе вырос до 7 с копейкой, скачал давно программу для андроида fuel manager,там вбив данные получил расход 9,6. Трип А всегда обнуляю, на трип Б на котором больше тысячи расход около 8,( когда по чекам 13л/100км)
Мне до сих пор интересно, что народ верит в данные трипа что ли, на котором много тысяч пробега и выкладывают данные да форум мол вот смотрите какой расход маленький,
Я просто не верю как можно передвигаться по Москве не по объездным и расход 8 на 100км

---------- Сообщение добавлено 13.07.2014 в 18:15 ----------


вот что получилось

Так можно ещё хлеще приколоть, клемму скинуть что бы на трипе где много км набеганно , что бы пробег остался а расход обнулился и накатом поехать что бы был 2,5 :D

Так можно ещё хлеще приколоть, клемму скинуть что бы на трипе где много км набеганно , что бы пробег остался а расход обнулился и накатом поехать что бы был 2,5 :D

а для чего? у меня нет желания мериться расходом с кем-либо, я выложил что есть

Пробег 95000
Расход 8,5-8,7
5 дней работа 80км в день. В выходные около 40 км в день.Лью 95 евро на Лукойле. Клапана не регулировал, масло сток

Еще никто не побил рекорд?
http://s51.radikal.ru/i133/1305/e0/fc5100af9dd6.jpg

Вот единственное для чего можно приколоть

В настоящей теме не все заостряют внимание на том, что в сравнение попадают Сивики как с автоматической так и с механической трансмиссией. Их вождение всегда имеет существенные отличия. Двигатели в первом и втором случаях работают в разных режимах. Это к тому, что сравнивать можно что угодно и с чем попало, однако необходимо иметь в виду все различия сравниваемых Сивиков.

1. АКПП
2. 60 000
3. Shell
4. 95 и 98 (очень редко)
5. 6,7
6. 90% трасса+ 10% город
7. 0w20
8. 205.55.16

1 мкпп
2 80 000
3 оригинал 0-20
4 225/45/17
5 8.8л
6 город
7 аи 95 лукойл

(да и потом где сказано что швейцария является эталоном честности заправщиков?))) обманывают везде я думаю, когда заправляешь в канистру то тех 5% просто не заметишь)

Пруф точного налива (в Швейцарии), и того что врет именно БК.
Короче попался мне впервые на глаза контролер на заправке, пообщался с ним немного. На каждую заправку он приезжает минимум 3 раза в 2 года без предупреждений, из каждой колонки делает 3 налива разного обьема и меряет погрешность колонок после чего либо штаф заправке, либо наклейка на год на колонке от том что она наливает точно. Сказал что везде где был налив в допуске (точный не запомнил, но что то вроде 0,сколько то десятых %). На фотке налил 60 литров соляры (2х30), недолив: ВНИМАНИЕ!!! 30 мл!!! И это кстати на запрвке самообслуживания, где нет ни души из персонала кто бы мог че то там накрутить с наливом-недоливом.
Все топливо сливает обратно в хранилище заправки через заливной люк.


Я думаю у цивика колеса должны быть на 5-8% чуть большего размера в диаметре, тогда спидометр будет показывать точную скорость, одометр реальный пробег и соответственно БК точный расход.

175278175277

radzik,
клёво, нам такое не светит

сейчас недоливом редко кто занимается, проще газов накачать в емкость. По датчику колонки выходит 10 литров, если налить в ведро и поболтать палкой, а потом замерить можно к удивлению увидеть 9 литров, причем сам по себе бензин так быстро испаряться не может...

3,7 ? на 100 ? :-) Не! Выдавил 5,0 минимум, но скука...! И, кстати, не ощутил разницы на ЭКОНе и без него. С ЭКОНом только легкая детонация слышится. Обедняет смесь, что ли...

igorvk2006, вот такую газировку везде и продают

Просьба оставлять скупые данные как в статистике:
1) автомат (EXE)
2) 118000
3) Газпром
4) G95
5) 8 - 8.2 по компьютеру. Реальный где то 8.5, замерял сам лампочка-полный бак- лампочка
6) г. Томск
7) Ксениум 0w20
8. 205.55.16

1) акпп
2) 94000
3) росснефть
4) 95
5) 8.6 по бк
6) город/трасса 40/60
7) 0w20
8. 205.55.16

1. АКПП.
2. Пробег 60.000 км.
3. Газпромнефть,Лукойл.
4. АИ-95
5. Расход 8 литров
6. 100-трасса
7. Моторное масло Хонда 0W20.
8. Размер колес 225\45\17.
9. Крейсерская скорость 130-150

) МКПП
2) пробег 95 000 КМ
3) AGIP,ЛУКОЙЛ
4) АИ-95
5) расход 7,5
6) мОСКВА
7) моторное масло в двигателе ХОНДА 5W30
8. размер колес 195.65.15

1) Механика
2) 70000 км
3) Лукойл, Кириши
4) 95 евро и 95 соотв. п. 3
5) Езда по трассе:
5,0 литров если ехать без обгонов и торможений со скоростью 90 км/ч. 6,5-6,8 с кондиционером и обгонами, и скоростью 90-110 км/ч. Без кондея и с ездой около 100 км/ч и иногда обгоны---около 6,0 литров
6) Трасса
7) 0w20, оригинал хонда
8. 195/65-15

1) автомат
2) 120 000
3) роснефть, газпромнефть
4) 95
5) трасса при скорости 120-140 и климатом около 6,5 л. Город 8,3 л
6) город
7) моторное масло родное 0w20
8. размер колес 205.55.16 марки Tigar Syneris (ниче кстати колеса, бюджетно и по качеству и шуму все неплохо)

1) автомат
2) 91000
3) Лукойл
4) 95
5) 12-12.5
6) город
7) 5w30 (honda, полусинька)

п.с. откуда у вас расход по городу 8-9Л берется? Вы по бк смотрите что ли?

п.п.с. у меня от отстрела к отстрелу 12Л показало по городу, пробок минимум, г. Харьков. На бк показывало расход 11Л.

manarh,
2 года владею сивкой и все время задаюсь этим вопросом:)
8-9 в городе никогда не видел) 11-13 практически всегда

manarh,
Смотря где ездить в Харькове. У меня салтовка-центр-салтовка расход был 8-9.

8-9 в городе никогда не видел)
Бывает! Я раз 1-го января утром выехал и по городу ездил. Расход был около 9-ти.

manarh,
Смотря где ездить в Харькове. У меня салтовка-центр-салтовка расход был 8-9.

Холодная гора - центр - Холодная гора.
Не знаю какие условия в городе должны быть, чтобы хоть 10Л получалось(( Наверное без светофоров и пустые проспекты, как в Москве в 60-ые года..

Двиг я кстати редко выше 2.5к кручу, езжу в основном один.

Valera.71,
Хотя нет, однажды в мае по работе нужно было покататься по Москве. Тк этого очень не хотелось, овощил как мог, и вышло 8.4!!!! :)
Но при этом не стоят и ехал не более 60 км/ч.

Проехал 8 т. км. Отпишусь ещё раз, т.к. веду статистику в программе учёта расходов на авто.
1) Акпп. В пробках езжу на лепестках.
2) 124000
3) Газпром (в Томске кроме газпрома, только роснефть, но она далеко от моего маршрута и я не пробовал на ней ездить)
4) 95 G-Drive
5) 8.1 по бк, 8,55 - реально, по чекам.
6) город/трасса 50/50
7) 0w20
8) 205.55.16

3,7 ? на 100 ? :-) Не! Выдавил 5,0 минимум, но скука...! И, кстати, не ощутил разницы на ЭКОНе и без него. С ЭКОНом только легкая детонация слышится. Обедняет смесь, что ли...

Сфоткал просто удачно! У меня как то 3.4 показал, а через минуту вернулся в 5.6(по трассе ехал).!

stragaocelot,
А зачем в пробках лепестки использовать?

stragaocelot,
А зачем в пробках лепестки использовать?

Чтобы на 2-й передаче двигаться... Если в машине один - меньше тратится бензина.

stragaocelot,
Надо проверить! Спасибо!

stragaocelot,
Надо проверить! Спасибо!

Я просто, до цивика EXE, три года на механике откатал (на Matiz'e). И подёргать селектор и лепестки как то не в напряг. Первое время я даже хватался за ручку самопроизвольно :)

stragaocelot,
а селектор акпп в S переводишь?

manarh,
2 года владею сивкой и все время задаюсь этим вопросом:)
8-9 в городе никогда не видел) 11-13 практически всегда

авто у всех разные, на автомате разница в расходе может быть огромна,
на механике поменьше разброс, у меня два цивика, 8 и 11 годов, механика.
оба в 7/100 укладываются, кручу до 4000 в основном, на одном отрегулировал клапана (по пробегу) и получил +литр к расходу..

stragaocelot,
а селектор акпп в S переводишь?

Да, конечно. Без S не работают лепестки же.

Да, конечно. Без S не работают лепестки же.

не работают на сивиках до 07 года, с 08 года лепестки переключают и в d

не работают на сивиках до 07 года, с 08 года лепестки переключают и в d

Да, верно. В любом случае, на D они только вниз щёлкают. Или ошибаюсь?
Вот я качусь в пробке на 2-й передаче, как 15-20 км/час, так на 3-й.

Да, верно. В любом случае, на D они только вниз щёлкают. Или ошибаюсь?
Вот я качусь в пробке на 2-й передаче, как 15-20 км/час, так на 3-й.

вверх тоже щелкают если обороты не не слишком малые будут.

Друзья. У меня вопрос к тем у кого 10 и меньше. А вы вообще как ездите? Какие обороты. У меня постоянно под 7 тыр. За 1000 км расход средний 13.5.

miv63,
ИМХО, высокий расход топлива у тех (включая меня)- кто передвигается по загруженным городам, в пробках и проезжает не более 20 км в день. Прогреваю утром машину до 1000 оборотов еду до работы 3 км, к концу пути только индикатор температуры доползает до рабочей отметки, назад - тоже самое. Соответственно расход топлива на холодную увеличен. По выходным поездки тоже не длинные. Расход в таком режиме езды доходит до 16 литров, в смешанном режиме - поездки за город расход резко падает до 10 литров. По трассе крейсерская скорость 130, на обгонах до 170, в городе 80 с резким ускорением по возможности. Расходомера нет, замеряю по чекам

Да,меньше 10л. по городу у меня никак не получается,хотя езда вполне спокойная.мкпп

Друзья. У меня вопрос к тем у кого 10 и меньше. А вы вообще как ездите? Какие обороты. У меня постоянно под 7 тыр. За 1000 км расход средний 13.5.

Не завидую будущему владельцу твоей машины.
Хонда конечно любит обороты, но не настолько же...

Как ездим? Обычно молча. Вон я фото выложил выше. Расход по одометру - 7 литров, в пробке, но это сразу после заправки, там видно 50 км всего. За 2 дня после этих фото - стало 8,1 литра за 200 км пробега. Прогревы жрут немеряно, да и вечером бывает немного агрессивной езды...

у меня конец 07 года, все переключает и вверх и вниз. А по расходу надо обращать внимание на радиаторы, если шубой порасли, то в пробках немеряно жрать начинает, а потом на свободной езде долго скатывается к нормальному расходу

у меня конец 07 года, все переключает и вверх и вниз. А по расходу надо обращать внимание на радиаторы, если шубой порасли, то в пробках немеряно жрать начинает, а потом на свободной езде долго скатывается к нормальному расходу

Интересное наблюдение. Надо проверить :)

Ездил на дальняк - 1000 км с пробкой общей сложности 30 км. Туда ехал один - расход 5,5л по компу (по факту примерно 5,7), обратно с двумя пассажирами и пробка 50 км в общей сложности - расход 6,5л

AT, в городе 14,2 короткие поездки, прогревы, бортовик обнуляю после заправки только. Думал расход высокий, съездил на трассу, проехал 22км с постоянной скоростью - показало 5,1. Хотелось бы городской расход по-меньше, залил полный бак, сейчас уже меньше половины, а проехал всего 175км...

В городе 9-11/100,зависит от пробок. по трассе 5.5-6.5.

Всё зависит от интенсивности разгонов, обороты 1500-2500- вполне хватает

На сколько у вас расход увеличивается после переобувки на зимнюю резину(интересен расход по трассе)?

На сколько у вас расход увеличивается после переобувки на зимнюю резину(интересен расход по трассе)?

У меня наоборот упал. Лето - штатный бридж, переобулся на matador mp50 шип. На лете по трассе 6.5-6.8 по бортовому, сейчас 5.6-5.8. Трасса одна и та же, скорость одинаковая. После переобувки сразу заметил, что машина стала легче рулиться и легко иди в накат(когда отпускаешь газ). Задумался, мож чего с летними шинами не так ?!

Antonio32,
Просто я одновременно выполнил две процедуры:переобулся и отрегулировал клапана.До процедур при 100 км/ч был расход 4,8-5.А сейчас при той же скорости ниже 6 не падает.Вот я и думаю из-за резины может такое быть,или это из-за регулировки.:-\

у меня после регулировки клапанов плюс литр на той же резине

у меня после регулировки клапанов плюс литр на той же резине

вот почему так происходит?:o:o:o

Доброго времени суток, Уважаемые. Пролистал тему, в основном заправляют 95. Купил бу, хозяин сказал что лить надо 92. Велика ли разница? Машину еще толком не откатал, поэтому спрашиваю тут.

Доброго времени суток, Уважаемые. Пролистал тему, в основном заправляют 95. Купил бу, хозяин сказал что лить надо 92. Велика ли разница? Машину еще толком не откатал, поэтому спрашиваю тут.

бензин разный бывает, да и машины отличаются, раньше ездил на 92-м, сейчас тупит на нем (в наших краях), лью 95,98,
лучше самому попробовать на своем авто и своей заправке

Доброго времени суток, Уважаемые. Пролистал тему, в основном заправляют 95. Купил бу, хозяин сказал что лить надо 92. Велика ли разница? Машину еще толком не откатал, поэтому спрашиваю тут.

Двигатель рассчитан под 95.у нас 95-это 92 с присадками(но всё же 95).ИМХО лучше ездить на том,что рекомендуют и промывать форсунки,менять свечи,чем убивать двигатель;)

---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 17:22 ----------


вот почему так происходит?:o:o:o
Толи руки у мастеров у всех разные,толи так и должно быть в силу того,что когда клапана не отрегулированы расход меньше и машина плохо едет.Но честно,я после регулировки улучшений не почувствовал,только расход вырос..Хотя тут пишут люди,что после регулировки и расход падает и динамика улучшается..

Antonio32,
Просто я одновременно выполнил две процедуры:переобулся и отрегулировал клапана.До процедур при 100 км/ч был расход 4,8-5.А сейчас при той же скорости ниже 6 не падает.Вот я и думаю из-за резины может такое быть,или это из-за регулировки.:-\
+1 так же, как только после регулировки начал замерять расход то заметил +1 литр к расходу.

Двигатель рассчитан под 95.у нас 95-это 92 с присадками(но всё же 95).ИМХО лучше ездить на том,что рекомендуют и промывать форсунки,менять свечи,чем убивать двигатель;)

---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 17:22 ----------


Толи руки у мастеров у всех разные,толи так и должно быть в силу того,что когда клапана не отрегулированы расход меньше и машина плохо едет.Но честно,я после регулировки улучшений не почувствовал,только расход вырос..Хотя тут пишут люди,что после регулировки и расход падает и динамика улучшается..

динамика у меня вроде не изменилась, а вот максимальная скорость упала после регулировки при выросшем расходе

Всем здравствуйте.
Владею машиной около месяца.
2007 г.в.
АКПП
пробег 115 т.км.
масло мобил1 5W50
в коробке honda dw1 (замена менее месяца назад)
Расход по городу кажет 13,5. (средний за 350 км.)
Поездки в основном по пробкам - с утра на работу плетешься и вечером после работы тоже самое. (Питер).
Не могу понять, что не так. Многие соклубники в этой теме пишут что у них расход в городах мегаполисах не более 10 л./100 км, а то и менее и это по пробкам.
Что с моей машиной не так? Прошу совета.

Всем здравствуйте.
Владею машиной около месяца.
2007 г.в.
АКПП
пробег 115 т.км.
масло мобил1 5W50
в коробке honda dw1 (замена менее месяца назад)
Расход по городу кажет 13,5. (средний за 350 км.)
Поездки в основном по пробкам - с утра на работу плетешься и вечером после работы тоже самое. (Питер).
Не могу понять, что не так. Многие соклубники в этой теме пишут что у них расход в городах мегаполисах не более 10 л./100 км, а то и менее и это по пробкам.
Что с моей машиной не так? Прошу совета.

дело в нем..5W50;)

масло мобил1 5W50
масло мобил1 5W50 это шутка? ну и не смотри на то,что кажет на экранчике расход.

Масло 5W50 было залито прошлым хозяином (Я владею машиной около месяца). А масло может влиять на расход? Вот засада.:) ну теперь прийдется докатывать до следующей замены на этом.

Масло 5W50 было залито прошлым хозяином (Я владею машиной около месяца). А масло может влиять на расход? Вот засада.:) ну теперь прийдется докатывать до следующей замены на этом.

меняй щас.....ты ж не знаешь что там сколько пробег на нем;) вязкость ой как влияет:)

Возможно у Tohah98 пробег не 115, а 215 или 315, что не удивительно для 2007г.в. И такое масло залито не просто так. И когда зальет 5/30 или 0/20, расход масла будет равняться расходу бензина.

Tohah98 , это лишь предположение и я тебе желаю что бы это было не так.;)

Возможно у Tohah98 пробег не 115, а 215 или 315, что не удивительно для 2007г.в. И такое масло залито не просто так. И когда зальет 5/30 или 0/20, расход масла будет равняться расходу бензина.

Tohah98 , это лишь предположение и я тебе желаю что бы это было не так.;)

да с хера ли? этот мотор заточен под жидкое масло.....на старых движках это прокатит....тут эксперементаторов полно....на гуще писец мотору придет;)

да с хера ли? этот мотор заточен под жидкое масло.....на старых движках это прокатит....тут эксперементаторов полно....на гуще писец мотору придет;)

Да знаю я какое масло нужно. Я про то, что возможно! мотору уже писец пришел, поэтому и залили густое.

Да знаю я какое масло нужно. Я про то, что возможно! мотору уже писец пришел, поэтому и залили густое.

врятли.....на нем она вообще не поедет

врятли.....на нем она вообще не поедет

Бред какой то. :o С чего это не поедет?
У него же едет.

Бред какой то. :o С чего это не поедет?
У него же едет.

цепные моторы хондовские....у них маслянные каналы узкие, поэтому масла должны быть жидкими.....0-20.... 5-20.....ну никак не 0-40 или 0-50, как это про 60-ку забыли, кстате сюда бы еще 76-го бенза плюхнули:lol::lol::lol:

ПУМБА,
Ты что куришь?

хонда рекомендует 0w20 или 0w30, то что залито густое масло хочется поразмыслить, а нахрена? мне в ум лезет одно: чего-то не так с двигателем и залито более густое масло.
Мое мнение (имхо) менять прям вчера масло на 0w20 и мониторить уровень масла каждый день. Если масло будет кушаться, то начинать искать причину, иначе можно двигатель ушатать.

ПУМБА,
Ты что куришь?

куришь видимо ты.....это стыдно не знать;)

знать действительно полезно что такое 0 и что такое 60 чтобы потом расуждать об узости масляных каналов в двигателях

Tohah98,
Помимо масла, какой бенз заливаешь? Плюс на автомате расход больше.

да с хера ли? этот мотор заточен под жидкое масло.....на старых движках это прокатит....тут эксперементаторов полно....на гуще писец мотору придет;)


Да знаю я какое масло нужно. Я про то, что возможно! мотору уже писец пришел, поэтому и залили густое.

Если мотора писец пришёл и продаван специально залил погуще масло, то он бы не сказал покупану о том что там 5w50, сказал бы, что все гут, масло родное 0w20 или 0w30, значит пред.хозяин и сам толком не понимал какое масло лить, где то услышал, что Мобил1 отличное масло, залил и похвалился об этом покупателю, вот типа я крутое масло лью, дорогое. Tohah98, меняй масло на родное и все будет нормально.

А 5w30 это нормальное для нашего мотора масло? (Мобил вроде льют на ТО).

А 5w30 это нормальное для нашего мотора масло? (Мобил вроде льют на ТО).

рекомендовано 0-20...зачем эксперементировать;)

Спасибо всем подключившимся к моей просьбе. насчёт пробега могу сказать что он реальный а не 300т.км. машину брал у единственного хозяина. Вся история с заказ нарядами с самого рождения машины у меня на руках. Масло он последний раз менял в бош сервисе а у них видимо хондовского масла нет вот они и залили мобил. Масло заменено 3 недели назад - есть чеки с сервиса с датой + бирка на воздуха не с характеристиками залитого масла. Стоит сменит масло или все таки можно по ездить до следующей замены?
P.S.
Кстати насчёт масла - только звонил в Хонда сервис сказал что у меня залито мобил 5w50 и стоит ли его менять срочно или можно до ездить до следующей замены. Они сказали что 5-50 масло для гоночных автомобилей и вязкость у него низкая. Сказали не заморачивайся и ездей до следующей замены. Так что у меня возникли сомнения насчёт увеличенного расхода из за масла. Что скажете?

Спасибо всем подключившимся к моей просьбе. насчёт пробега могу сказать что он реальный а не 300т.км. машину брал у единственного хозяина. Вся история с заказ нарядами с самого рождения машины у меня на руках. Масло он менял в бош сервисе а у них видимо хондовского масла нет вот они и залили мобил. Масло заменено 3 недели назад - есть чеки с сервиса с датой + бирка на воздуха не с характеристиками залитого масла. Стоит сменит масло или все таки можно по ездить до следующей замены?

Я бы поменял. Зачем движок насиловать. Уже холода наступают - двигатель и так почти всегда не догретый (особенно при городской эксплуатации с короткими поездками), да ещё и масло густое.
1500р - не такие уж большие деньги. А вот фильтр можно и оставить. Масло слил/залил - делов то.
;)
http://www.evrotexcom.ru/index.php/polezninfo/poleznye-sovety/38-vsyo-o-vyazkosti-masla

---------- Сообщение добавлено 25.10.2014 в 14:10 ----------



P.S.
Кстати насчёт масла - только звонил в Хонда сервис сказал что у меня залито мобил 5w50 и стоит ли его менять срочно или можно до ездить до следующей замены. Они сказали что 5-50 масло для гоночных автомобилей и вязкость у него низкая. Сказали не заморачивайся и ездей до следующей замены. Так что у меня возникли сомнения насчёт увеличенного расхода из за масла. Что скажете?

Вязкость ВАСОКАЯ у 5W50
"текучая способность" низкая

Tohah98,
я бы сменил)))

Понял. Сколько у нас масла заливается? Подскажите пожл чтоб не искать по форуму. Что брать 0w20 или 5w30? Фильтр менять? Проехал на залитом масле всего 1 тыс. Км.
Нашел Honda motor Ultra Leo sn 0w20 4 литра такое надо?

Понял. Сколько у нас масла заливается? Подскажите пожл чтоб не искать по форуму. Что брать 0w20 или 5w30? Фильтр менять? Проехал на залитом масле всего 1 тыс. Км.

фильтр меняй, бери 0-20, входит 3,6..... 3,7 л....зависит от количества слитого масла

Tohah98,
и катайся еще 14 тыщ на этом масле, заменишь ну 1 литр на сотню экономии и то не факт.
этот счетчик пальцем в небо-в качестве прибора не имеет класса точности

Tohah98,
и катайся еще 14 тыщ на этом масле, заменишь ну 1 литр на сотню экономии и то не факт.
этот счетчик пальцем в небо-в качестве прибора не имеет класса точности

В смысле на том которое сейчас залито (Mobil 1 5W50)?
Я не понимаю как может быть расход в мегаполисе в пределах 10 литров на 100?
Даже если у меня расход снизится на 1 литр, в результате замены масла и будет 11-12 литров на 100 но не как не меньше 10. Как этого добиться?

приобрести механику, посчитай реальный расход

А другие варианты есть?
А то меньше 12 не бывает по Москве.

Tohah98,
и катайся еще 14 тыщ на этом масле

это очень достойный ответ, особенно когда масло нужно менять раз в 7,5;)

рекомендовано 0-20...зачем эксперементировать;)


цепные моторы хондовские....у них маслянные каналы узкие, поэтому масла должны быть жидкими.....0-20.... 5-20.....ну никак не 0-40 или 0-50, как это про 60-ку забыли, кстате сюда бы еще 76-го бенза плюхнули:lol::lol::lol:

Ты что долбишь там, что такой бред выдаешь? Или ты с бабками на рынке что ли трешь за машины?

Не слушайте сумасброда.
Просто открываем мануал, стр. 260:
Допускаются любые масла качества SL и выше вязкости от 0w20 до 15w40.
более того, на вязкость вообще ограничения нет - только по температуре эксплуатации. На масле 0w40 можно ездить круглогодично при любой температуре окружающего вохдуха.

Личное мнение: Я бы вообще насчет масла не парился - главное чтоб производитель был приличный. Ничего не будет от 5w50 - такой диапазон широкий говорит о том, что масло ОЧЕНЬ качественное. Оно весьма жидкое при низких температурах (5w) и весьма густое при высоких. Только высококачественные масла могут ииметь такой диапазон характеристик, по моему мнению. Лично я всегда использую 0w20 Honda ради эксперимента. Но я бы точно масло не менял, если гарантированно свежее - ничего тебе это не даст.

Пробег 86000 км.
АКПП, 1,8 л
По городу 11-12 л на 100 км, по трассе 6,2-7 л на 100 км при скорости 90-110 км/ч.

Что-то многовато по городу...

В смысле на том которое сейчас залито (Mobil 1 5W50)?
Я не понимаю как может быть расход в мегаполисе в пределах 10 литров на 100?
Даже если у меня расход снизится на 1 литр, в результате замены масла и будет 11-12 литров на 100 но не как не меньше 10. Как этого добиться?

Надо было брать механику, тогда было бы меньше 10л. А масло можешь не менять до следующей замены, ничего от этого не будет. Хонда рекомендует все масла вязкостью до 40... но не потому что как у многих здесь каналы узкие, а потому что двигатель у нас с цепью, а на такие движки, причем не только наши, вязкость выше 40 не рекомендуется... гидронатяжитель, понимаешь, цепь может подрастянуть раньше времени. Я на своей сивке таких 4 банки съел, правда только летом (приятель привез из финки по ошибке, я просил 5W30, а он привез 5w50), главное двигло не крутить до отсечки на этом масле. Могу дать совет, при выборе масла смотри щелочное число, чтобы было больше 10, я беру мобил1 0w40. А родное хондовское в наших краях (стране) лучше не брать иначе менять его придется каждые 5 тыс, т.к. бензин у нас авно, при езде только по городу... или 10 тыс если ездить по трассам. Сам с покупки авто использую только мобил1 (либо 0w30, либо 0w40), а сейчас уже пробег 285000 и масло не есть и с "узкими" каналами тоже ничего не произошло за это время.
Да, кстати разницы по расходу бензы на масле w50 и w30 я вообще не заметил, она может и есть, но скорее только при работе на холостых...

А другие варианты есть?
А то меньше 12 не бывает по Москве.
предвигатся без пробок и прогревов это то что реально способствует экономии

возможно виноват датчик кислорода(вяло реагирует), кто менял не отписываются
на счет масла: когда вам предлагают в одну цену 0-20 и 5-50 выбирайте 5-50-широкий диапазон работы, есть за что платить

предвигатся без пробок и прогревов это то что реально способствует экономии

возможно виноват датчик кислорода(вяло реагирует), кто менял не отписываются
на счет масла: когда вам предлагают в одну цену 0-20 и 5-50 выбирайте 5-50-широкий диапазон работы, есть за что платить

При чем тут диапазон, на 5w50 заводится труднее мотор будет при сильных морозах, расход бензина больше, т.к. более густое при рабочей температуре двигателя, в отличии от 0w20.

удалил дезу, память подвела, SAE класифицирует низкотемпературные свойства по двум параметрам
но минеральное масло сответствущее маркировке 0-20 вполне реально сделать при минимальных затратах, а вот 5-50 не изготовишь......

Да уж, сколько людей, столько мнений. Из вышесказанного я понял, что залитое у меня сейчас масло не "есть хорошо" для зимы. машинке будет труднее его крутить в морозы. А в остальном все входит в допустимые нормы, ну по крайне мере до следующей замены. Вот теперь дилема, оставить это масло до следующей замены или менять сейчас? Было бы лето даже не задумывался и оставил. Но ведь зима уже на носу, хотя не известно, какая она будет в этом году. В прошлом году на новый год дождь был.

Да уж, сколько людей, столько мнений. Из вышесказанного я понял, что залитое у меня сейчас масло не "есть хорошо" для зимы. машинке будет труднее его крутить в морозы. А в остальном все входит в допустимые нормы, ну по крайне мере до следующей замены. Вот теперь дилема, оставить это масло до следующей замены или менять сейчас? Было бы лето даже не задумывался и оставил. Но ведь зима уже на носу, хотя не известно, какая она будет в этом году. В прошлом году на новый год дождь был.

Вот - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3771 почитай темку и я думаю больше вопросов у тебя не будет что лить.

В смысле на том которое сейчас залито (Mobil 1 5W50)?
Я не понимаю как может быть расход в мегаполисе в пределах 10 литров на 100?
Даже если у меня расход снизится на 1 литр, в результате замены масла и будет 11-12 литров на 100 но не как не меньше 10. Как этого добиться?

Коробку поменяй на механическую - будешь с расходом 9-9.5 ездить

Коробку поменяй на механическую - будешь с расходом 9-9.5 ездить

Очень дельные советы не предлагать. Может и двигатель от Оки вкорячить?
Меняю масло на днях на Хондовское 0w20. Там поглядим на результат.

Да уж, сколько людей, столько мнений. Из вышесказанного я понял, что залитое у меня сейчас масло не "есть хорошо" для зимы. машинке будет труднее его крутить в морозы. А в остальном все входит в допустимые нормы, ну по крайне мере до следующей замены. Вот теперь дилема, оставить это масло до следующей замены или менять сейчас? Было бы лето даже не задумывался и оставил. Но ведь зима уже на носу, хотя не известно, какая она будет в этом году. В прошлом году на новый год дождь был.

Масло это всесезонное и оно зимой ничем не будет отличаться от масла, например 5w30, т.к. вязкость по отрицательной температуре определяется по первой цифре. Буква w как раз и означает зима (winter).

Сам ты зима)))))))

вот правильное обозначение:
Шпоргалка для ленивых. Грубо, чем больше первая цифра тем более густое масло, и тем меньше оно приспособлено под зиму. Первая цифра с буквой W в маркеровке масла указыает режим зимой 0W, 5W, 10W, 15W, и 20W:

0W — нижня точка использования масла -35-30°С
5W — нижня точка использования масла -30-25°С
10W — нижня точка использования масла -25-20°С
15W — нижня точка использования масла -20-15°С
20W — нижня точка использования масла -15-10°С
Вторая цифра в маркеровке масла указывает на эксплуатацию летом

30 — верхняя точка использования масла +20-25°С
40 — верхняя точка использования масла +35-40°С
50 — верхняя точка использования масла +45-50°С
60 — верхняя точка использования масла +50°С и выше

вот правильное обозначение:
Шпоргалка для ленивых. Грубо, чем больше первая цифра тем более густое масло, и тем меньше оно приспособлено под зиму. Первая цифра с буквой W в маркеровке масла указыает режим зимой 0W, 5W, 10W, 15W, и 20W:

0W — нижня точка использования масла -35-30°С
5W — нижня точка использования масла -30-25°С
10W — нижня точка использования масла -25-20°С
15W — нижня точка использования масла -20-15°С
20W — нижня точка использования масла -15-10°С
Вторая цифра в маркеровке масла указывает на эксплуатацию летом

30 — верхняя точка использования масла +20-25°С
40 — верхняя точка использования масла +35-40°С
50 — верхняя точка использования масла +45-50°С
60 — верхняя точка использования масла +50°С и выше
Ты это, хорош уже дедовскими шпаргалками пользоваться.

Ответь на наводящий вопрос: Будет ли отличатся температура прогретого двигателя, а соответственно и масла в нем, при температуре окружающего воздуха +25С и при +50С ??? Отвечу сам - НЕТ. Забудь эту шпаргалку и не позорься больше ни где. А интернет тебе в помощь. "Классификация масла"
;)

[QUOTE=igor8313;5992459]Ты это, хорош уже дедовскими шпаргалками пользоваться.

Ответь на наводящий вопрос: Будет ли отличатся температура прогретого двигателя, а соответственно и масла в нем, при температуре окружающего воздуха +25С и при +50С ??? Отвечу сам - НЕТ.

не правильный ответ-садись, два

[QUOTE=igor8313;5992459]

не правильный ответ-садись, два

Аргументы.

масляная система не имеет радиатора охлаждения и термостата, не связана с системой охлаждения двигателя никак, отводит тепло от наиболее теплонагруженных частей двигателя, имеет обьем в два раза меньший чем штатная система охлаждения, теплоотвод осуществляет в окружающую среду, и ей эти несущественные 25 градусов как серпом по яицам!

масляная система не имеет радиатора охлаждения и термостата, не связана с системой охлаждения двигателя никак, отводит тепло от наиболее теплонагруженных частей двигателя, имеет обьем в два раза меньший чем штатная система охлаждения, теплоотвод осуществляет в окружающую среду, и ей эти несущественные 25 градусов как серпом по яицам!

Вот температуры масла в двигателе (фото1). И даже самой минимальной в 80-150, насрать на окружающую в 25-50С, не говоря уже более высоких частях двигателя. И зависит она от общей температуры двигателя и системы охлаждения соответственно. Также, температура масла зависит от режима работы двигателя (оборотов). На холостых оборотах температура окружающего воздуха может как то и по влияет на температуру масла (но только в картере), а вот на 6000об/мин - вообще ни как. По этому для спорта часто и рекомендуется масло с бОльшим вторым числом (5W50)
Второе число характеризует вязкость масла вообще при 100-150С (фото2), где опять же 25-50С окружающего, погоды не сделают.
А картинки, которыми пестрит интернет и сопроводительные мануалы (фото3), созданы для обывателей, которые далеки от технических и химических тонкостей.

igor8313,
на 1 картинке это средняя температура в различных режимах при нормальных условиях!
нормальные условия это 20 цельсия 760мм ртутного столба и тд и тп.
так вот при 50 градусах очень может быть что диапазон температур в поддоне двс будет начинатся не с 80, а с 110 градусов
а на 3 катинке верху указана температура окружающей среды и именно она определяет пригодность масла

weer, вязкость масла при рабочей температуре двигателя одинаковая хоть при -20, хоть +30 или ты считаешь, что при температуре окружающего воздуха к примеру +20 масло более густое, а при +40 более жидкое?

температуру системы охлаждения двигателя и температуру масла не путайте, при изменении внешних условий температура охлаждения меняется в пределах 10 градусов, системы смазки до 100 градусов
провязкость в последних постах речь не шла

+100500
Причем где-то на 5%, а где-то на 10%, если судить по форуму!
Проверял на канистре в 20 л на ВР и РосНефте.. вродь совпадал объем
Причем заливал сам, заправщику подходить не давал, говорил, что сам заправлю...
ИМХО все же комп привирает :( давно заметил... Что он занижает на литр в среднем

вот правильное обозначение:
Шпоргалка для ленивых.

Вторая цифра в маркеровке масла указывает на эксплуатацию летом

30 — верхняя точка использования масла +20-25°С
40 — верхняя точка использования масла +35-40°С
50 — верхняя точка использования масла +45-50°С
60 — верхняя точка использования масла +50°С и выше

согласно этой шпаргалке, если вторая цифра 20, летом вообще ездить нельзя?

температуру системы охлаждения двигателя и температуру масла не путайте, при изменении внешних условий температура охлаждения меняется в пределах 10 градусов, системы смазки до 100 градусов
провязкость в последних постах речь не шла :rofl
А про что тогда, по твоему, она шла, если не про вязкость ??? ;D

---------- Сообщение добавлено 29.10.2014 в 08:20 ----------


согласно этой шпаргалке, если вторая цифра 20, летом вообще ездить нельзя?

Ни в коим случаи :o если по шпаргалке не подходит. А производитель Honda, ваще, фигню какую то советует ;D.

Ты это, хорош уже дедовскими шпаргалками пользоваться.

Ответь на наводящий вопрос: Будет ли отличатся температура прогретого двигателя, а соответственно и масла в нем, при температуре окружающего воздуха +25С и при +50С ??? Отвечу сам - НЕТ. Забудь эту шпаргалку и не позорься больше ни где. А интернет тебе в помощь. "Классификация масла"
;)


ответ на наводящий вопрос

температуру системы охлаждения двигателя и температуру масла не путайте, при изменении внешних условий температура охлаждения меняется в пределах 10 градусов, системы смазки до 100 градусов
провязкость в последних постах речь не шла

Да никто не путает. Просто они напрямую взаимосвязаны, через стенки металла двигателя. Слей антифриз и температура двигателя и масла! возрастет в 2-3 раза, до не допустимого рабочего диапазона, как масла, так двигателя в целом. Именно для нормальной расчетной температуре двигателя (антифриза) в 85-95С, производитель рекомендует масло, нужной вязкости при 100-150С. Вот ее и показывает второе число в классификации SAE.

ты же сам картинки привел, как они связаны????????????????
температура охлаждения меняется в пределах 10 градусов, системы смазки до 100 градусов

Температура окружающей среды для прогретого двигателя не важна. За это отвечает система охлаждения. Её задача - поддерживать расчетные 85-95С, что бы температура масла оставалась в нужном диапазоне 100-150С. Поэтому для разных регионов используются разные радиаторы, термостаты, вентиляторы, возможно помпы (шкивы) и т.п.

открою секрет масляная система это тоже система охлаждения и ей не досталось радиаторов....
ну как окружающая температура не важна? отводит тепло куда? в любом расчете фигурирует дельта температур чем она меньше тем хуже теплоотвод, это физика причем элементарная!

Коробку поменяй на механическую - будешь с расходом 9-9.5 ездить

Сейчас с пыхающей печкой и прочими обгревами расход 7,8 :) манера езды достаточно агрессивная +вынужденное тырканье по пробкам . Бенз 95 без присадок.
Масло мотюль 5W30 , поменяла вязкозть после 100 тыс пробега, т.к. Сивка стала 0W20 кушать :)

---------- Сообщение добавлено 29.10.2014 в 09:05 ----------


Проверял на канистре в 20 л на ВР и РосНефте.. вродь совпадал объем

Нафиг роснефть и все ее придатки. Экобусту после этих заправок плохо стало :( ;)

открою секрет масляная система это тоже система охлаждения и ей не досталось радиаторов....
Да знаю я это всё.
Для примера на пальцах, цифры относительны: масло нагревается до 200С отводя тепло от стенок цилиндра 300С, но при условии, что с другой стороны её охлаждает антифриз. Если этого не будет, то стенки нагреются до 600С, а масло до 400С - это не гуд для масла.
Масло охлаждается в картере до 80-150. И по фиг на окружающую среду. Для примера: масло 200С охлаждается до 150С при окружающем 50С. А при окружающем минус "-" 50С ? До 50С? Нет! В лучшем случае до 100С, а то во все до 120-130С. И это при разнице окружающей температуры в 100С. А вы тут пру какую то разницу в 25С.
Вот как раз если был радиатор для масла, то зависимость от температуры окружающего воздуха была бы существенна. А так... - нет!!!

летом авто греешь столько же сколько и зимой до рабочей температуры? если нет, то все зависит от внешней температуры хотя есть термостат
учти при -50 рабочей температуры можно и не дождатся

летом авто греешь столько же сколько и зимой до рабочей температуры? если нет, то все зависит от внешней температуры хотя есть термостат
учти при -50 рабочей температуры можно и не дождатся

Да потому что радиатор есть на тосол. Отходишь от темы про второе число в маркировки. Ладно, с одного на другое прыгаешь (масло/тосол, -/+). Не нравится мне это.
Дискуссию по маслу я больше с тобой продолжать не буду. Я услышал твои аргументы, уверен ты понял мои.
;)

Сейчас с пыхающей печкой и прочими обгревами расход 7,8 :) манера езды достаточно агрессивная +вынужденное тырканье по пробкам . Бенз 95 без присадок.
Масло мотюль 5W30 , поменяла вязкозть после 100 тыс пробега, т.к. Сивка стала 0W20 кушать :)

---------- Сообщение добавлено 29.10.2014 в 09:05 ----------



Нафиг роснефть и все ее придатки. Экобусту после этих заправок плохо стало :( ;)

У меня тоже стала кушать масло по ходу. А кто тебе посоветовал вязкость сменить? Реально помогает?

Сама себе посоветовала :) И с умными людьми обсудила ;)
Помогает реально, от замены до замены без доливов теперь.

Летом расход был 8.5-8.6
Сейчас 8.8(по бортовому компу). Пробег 105тыс. Клапана не регулировал.
Область 40% Трасса 40% ну и город 20%+ утренние пробки и вечерние.
Машину грею минуты 2 и го вперёд)))
P.S Бенз 92(Statoil, Neste)

акпп
5-30 хонда
115 000 км
205/55/16
лукоил 95
трасса 40% город 60%
расход трасса 8,5-9л город 11-11,5 (считаю многовато расход)
Даже когда жена за рулём, трасса(90-110км/ч мах) расход меньше 8 л не был :(

:D:D
У меня тоже стала кушать масло по ходу. А кто тебе посоветовал вязкость сменить? Реально помогает?
:D:D:D:D не верю что помогает :D:D:D

Дарадибога ;)

:D:D
:D:D:D:D не верю что помогает :D:D:D

И зря, :lol: один ты походу этого не знаешь:lol::lol::lol:

:D:D
:D:D:D:D не верю что помогает :D:D:D

я в фита 0-20(рекомендованное) раз залил...устал подливать....перешол на 5-30 стали руки чесаться - от замены до замены)))

Да не .... мы все гоним. А он праф!

Рокер, а не попробуешь, как скажешь ? ;)

Да не мы все гоним. А он праф!

ну в сиву я бы акромя 0-20 не стал ничего лить

Ну дык это ты :) а я задолбалась подливать масло ;) сейчас меня фсе устраивает.

Ну дык это ты :) а я задолбалась подливать масло ;) сейчас меня фсе устраивает.

проблема в моторе;) жрать не должно

Диагностика проблем не видит . Посмотрим, может потом че вылезет :(

Диагностика проблем не видит . Посмотрим, может потом че вылезет :(

мож у тя чкода?:lol:

Сгинь, тень отца Гамлета ;)

1. Автомат
2. ~95000 км
3. Shell
4. 95
5. 7.88 (средний по чекам за 3 года и ~65000км)
6. 70/30 % трасса/город
7. Fuchs 0w20 зима/лето
8. 205.55.16 Michelin x-ice2 / Pirelli cinturato p7
182744

1. АКПП
2. 130000
3. Shell, Роснефть
4. город 92/ трасса 95
5. чистый расход по трассе летом (без прогрева и выезда из города) от 5.2 (90-100 км/ч) до 6.8 (груженый и тапок в пол) по городу летом от 8.0 до 10,
зима по городу от 11.7, трасса 5.8 (если тошнить) и с "тапком" до 7.0
6. 50% город 50% трасса
7. Хонда 0/20 зима и 5/30 лето

зима по городу от 11.7,

у меня сейчас также;)

1. Автомат
2. ~90000 км
3. Роснефть
4. 95, 98
5. 8-9 трасса, 9-10 город(лето), 9 трасса, 11-11,5 город(зима),
6. 10/90 % трасса/город
7. Motul 5W30 зима/лето

Езжу не так давно на цивике. Читал много отзывов, что мотор экономичный. Каково же было мое удивление, когда езда по городу выдала на комп 13л по расходу. Езжу в меру агрессивно, в основном на драйве. По трассе пока не ездил, расход не знаю.
Вот думаю, это нормально ли вообще? Или чистить что-то нужно?
1. АКПП
2. Лукойл
3. 95-98
4. Ближе к 100т км
5. 12-13л по городу зимой
6. Пока лишь по городу в пробках, иногда по МКАД без пробок
7. Не знаю какое залито сейчас

Езжу не так давно на цивике. Читал много отзывов, что мотор экономичный. Каково же было мое удивление, когда езда по городу выдала на комп 13л по расходу. Езжу в меру агрессивно, в основном на драйве. По трассе пока не ездил, расход не знаю.
Вот думаю, это нормально ли вообще? Или чистить что-то нужно?
1. АКПП
2. Лукойл
3. 95-98
4. Ближе к 100т км
5. 12-13л по городу зимой
6. Пока лишь по городу в пробках, иногда по МКАД без пробок
7. Не знаю какое залито сейчас
Факторов много может быть разных. Но, в первую очередь это зима! Тут даже "матиз" будет по расходу как "камаз". Надо учитывать и тот факт, что цивиковский БК учитывает расход тотоплива не только во время движения, но прогрев и ожидания в пробках. Так что, будь спок, всё нормал;) авто весьма экономичен, но всему своё время.

Надо учитывать и тот факт, что цивиковский БК учитывает расход тотоплива не только во время движения, но прогрев и ожидания в пробках. Так что, будь спок, всё нормал;) авто весьма экономичен, но всему своё время.

+ и плюс учитывай что БК цивика врет -0,5л/1л , так что по факту больше )
Всему свое время)

датчик расхода врет однозначно на 1 литр! К сравнению у отца астра 1,4 турбовая. Эксплуатируется в тамбове, не прогревается (выезжает с теплого гаража из под дома), так на ней по тамбову у него расход около 8,5 при этом он любит потошнотить и около 30-50% дороги без переключения на скорости 60-80км\ч.
Я на цивике в тамбове, ну и не гоняю и не плетусь, по тем же дорогам привожу на полный бак около 8 литров. В москве у меня сейчас показывает средний расход 8,5 но это утром в 6 утра в центр за 50 минут (40км), а потом в 18.00 обратно за 2 часа.

igorvk2006,ну уж не на 1литр, у меня, например, как раз по Тамбову-разница с подсчетами по чекам 0,6-0,7 в большую сторону. А по трассе получается разница обычно 0,3-0,5.

1) механика
2) 72к
3) только ШЕЛ(спб)
4) 95
5) по трассе 5.6л-6л, в городе 9-10.5
6) 0w20

1. Автомат
2. ~118000 км
3. Газпромнефть
4. 95
5. 6-7 трасса, 8-9 город(лето), 7-8 трасса, 8-10 город(зима),
6. 70/30 % трасса/город
7. Honda HFS-E 5W30 зима/лето
http://i63.fastpic.ru/big/2014/1220/5d/e2c95afe2ac00e4e12189a272cb9725d.jpeg

1. Автомат
2. ~179000 км
3. Трасса, ТНК
4. 95, 92
5. 10.3
6. трасса
7. Honda 0W20

1 автомат. 2. 75000 . 3. ТНК. 4.92-95. 5 . 10.5-12 л. 6 город. 7. 0-20w

Надо думать :) мне в 70- ти литровый бак пару раз 72 литра заливали :D

1) Автомат
2) 128000
3) Лукойл
4) АИ-95 Экто
5) 10-12 летом/12-15 зимой, расход по БК. Сильно зависит от стиля вождения.
6) Город (без пробок)
7) 0w20
8 ) 205.55.16

В городе единственная сеть АЗС - Лукойл.
Масло - оригинальное Honda.
Пробок в городе в привычном понятии жителей мегаполисов - нет:)
Эксплуатация летом - сел и поехал, часто кручу до отсечки.
Эксплуатация весной-зимой-осенью: при температуре от 0 до -10 - прогрев 5 минут 4 раза в день 5 дней в неделю; ниже -10 -15 - ( эксплуатирую до -40) - прогрев 10-15 минут 4 раза в день 5 дней в неделю. При движении педаль в пол расход до 15-16 литров. Предпоследний раз 35 литров хватило на 190 км, заправился при 2 делениях, по окончанию осталось 2 деления, прогревы по 5 минут, крутил часто до 4000-5000 об/мин. Последний раз заправился на те же 35 литров, но крутить двигатель стал максимум до 3000 об/мин, расход пока около 12,5 литров, прогревы так же по 5 минут. За день проезжаю 4 отрезка по 15-20 км, т.е. около 60-70 км.
Вот такие пироги:)

Вот наконец вменяемый вроде отзыв. А то я уже начал что-то не то думать. Почему у всех расход 8-10, а у меня 14.3 зимой и 13.5 летом. Езжу, как я уже говорил, как стриткакер. Люблю это дело.
1) Автомат
2) 100000
3) Лукойл Роснефть Газпром Олви
4) АИ-95
5) Город (пробки) в день по 30 км, из них 10 пробки
6) 0w20

miv63, Для зимы нормально но летом ты похоже хорошо притапливаешь :)

ну 20км в день стою. Общей сложностью около 2часов это происходит, час утром и час вечером. Как только окно есть, то да, я сразу в пол тапку

Ездил в Питер
1) АКПП
2) 95000
3) ВР,ТНК, Роснефть
4) 95 актимель, 95 пауэр и т.п.
5) ниже
6) трасса
7) родное 0w20
8) 205.55.16


Расход по дороге туда:

Если ехать 100 -145 с остановками, машину не глушил, расход 6,8
http://s019.radikal.ru/i644/1501/23/cbc695d347be.png


на обратном пути был гололед и скорость была 60-90, расход вышел 5,3
http://s020.radikal.ru/i705/1501/91/dc407d7f15bd.png


После ТО-90 расход и по городу чудесно снизился. Без жестких долгостоячих пробог за 10 не выхожу.

1. Автомат
2. ~80000 км
3. Тат нефть
4. 95
5. 6.8-8.9
6. смешанный
7. 0-w20 mobil

1) Автомат
2) 128000
3) Лукойл
4) АИ-95 Экто
5) 10-12 летом/12-15 зимой, расход по БК. Сильно зависит от стиля вождения.
6) Город (без пробок)
7) 0w20
8 ) 205.55.16


Добавлю: в морозы -30 и ниже, когда подъезжаю к работе, загорается только 5-6-й кубик температуры движка. в сильные морозы больше 4-х кубиков не поднимается.

Недавно ездил в соседний город, 288 км в одну сторону, расход по БК 6,8л, температура воздуха была около -20 - 25 градусов, местность равнинная, резких перепадов высоты нет. Половина пути скорость выше 100 км/ч не поднималась, дороги хреновые, другая половина - 120-140 км/ч.
В обратную сторону потеплело до около -10 градусов, метель на дороге, половина пути скорость не выше 120 км/ч, другая половина - не выше 80 км/ч, расход по итогу 6,4л.

1. автомат
2. 103000
3. ГПН, Лукойл
4. 95
5. зимой - 11-13 (с учетом прогревов вебастой)
6. город(пробки)+ прогревы
7. стандартное honda

пробег - 120000 км.
АКПП
расход 11,2 л/100 км за последнии 2000 км.
90/10 - город/трасса
92 - Лукойл
масло - 0W20
205/55/16

1. Автомат
2. 90000
3. Лукойл
4. 95
5. Сейчас 13-14.
6. Город. Пробки. По будням- дом-работа-дом. Прогревы.
7. 5в30
8. 205/55/16

1. Автомат
2. 95000
3. Лукойл
4. 95
5. 11-14
6. Город, пробки, прогревы по 5 мин, поездки короткие по 10 мин.
7. 5w30
8. 205/55/16

1. Автомат
2. 99000
3. Газпром,Нести
4. 92
5. Зима 11-12
6. Город, прогревы по 5 мин
7. 0w20
8. 205/55/16

1) Автомат
2) 130 500
3) Кириши, Газпром, Шелл
4) 95 Евро4
5) 11.2
6) Город, прогрев в среднем минут 7
7) 5w30
8 ) Стиль езды от спокойного до агрессивного, где-то баллов 6 по 10 бальной шкале.

1)Автомат
2)140500
3)Лукоил
4)95
5)102,
6)Город прогревы по 10-15 минут
8)стиль езды средний

1) Автомат
2) 98000
3) Лукоил
4) 95
5) Зимой с прогреванием 13.2-13.4....
6) Город, не сказал бы что вкручиваю движок. Стиль езды средний.
Вот уважаемые комраден, кажется мне, что дохера борт. комп показывает...Что посоветуете сделать?
PS масло 5w30

1) Автомат
2) 83000
3) Газпромнефть
4) 95
5) 13-14
6) Город
7) 0w30
8 ) 205/55/16

Что-то у меня много жрать стала по чекам, да и по БК расход поднялся. Говорят, бензин стали недоливать и разбавлять.

1) Автомат
2) 132000
3) Газпромнефть / Роснефть
4) 95
5) Зима. 9,4-10,6 по БК. Скидываю с каждой заправки полным баком. 10,5-11 по чекам.
6) Город/трасса 50/50.
7) NGN 0w20.
8) 205/55/16.

Мне хватает полного бака на 250 км пробега можете представить какой расход по москве зимой....

Мне хватает полного бака на 250 км пробега можете представить какой расход по москве зимой....

Лямбду поменяй...

Лямбду поменяй...

Чем она поможет? По Мск у меня тоже бака где-то на 300км хватает, по трассе расход около 5.5 - 6л на 100км.

ps- переборщил чего-то я) в смысле не бака, а одной полной заправки на 300 хватает. А заправляюсь, когда где-то 15л еще остается в баке.

мне кажется она здесь не причем, так как на трассе расход значительно падает, а пробег заметно увеличивается. в моем случае когда я еду у меня переключения редко доходят до 4 передачи, и постоянные прогревы

1) автомат
2) 72000
3) Роснефть
4) 95 фора
5) 12-13
6) город-пробки-прогрев- педаль в пол
7)0w20
8) 205/55/16

1) механика
2) 120
3)Газпром
4) 92/95 -(50%50)
5)город 8-9 пробки переключения КПП до 3000 оборотов, прогрев 5 мин , выезжаю сразу пробка и далее хорошо прогреваюсь.
6) за городом 5 - 6 л , летом как то проехал 340 км расход был 4.4 л /100км для интереса сделал фото))

Чем она поможет? По Мск у меня тоже бака где-то на 300км хватает, по трассе расход около 5.5 - 6л на 100км.

ps- переборщил чего-то я) в смысле не бака, а одной полной заправки на 300 хватает. А заправляюсь, когда где-то 15л еще остается в баке.


мне кажется она здесь не причем, так как на трассе расход значительно падает, а пробег заметно увеличивается. в моем случае когда я еду у меня переключения редко доходят до 4 передачи, и постоянные прогревы

Ну это другой разговор :) 16,5 и 11,5 - немного разные цифры, ага...

Вчера мотался в Волгоград. Это от меня ~400 км. С учётом всех покатушек проехал ровно 900 км. Перед отъездом залился до горлышка. В пути долил ещё 30 литров. Домой приехал на сухом баке (километров за 10 до дома потух последний кубик). Отсюда делаю вывод, что на 900 км я потратил 80 литров. А это значит расход 8,9 литров на сотню. При этом борткомп показывал 7,5 (после первой заправки сбросил). Получается, что обманывает меня машина... И по городу расход значит не 10-11 литров, как борткомп показывает...

Вчера мотался в Волгоград. Это от меня ~400 км. С учётом всех покатушек проехал ровно 900 км. Перед отъездом залился до горлышка. В пути долил ещё 30 литров. Домой приехал на сухом баке (километров за 10 до дома потух последний кубик). Отсюда делаю вывод, что на 900 км я потратил 80 литров. А это значит расход 8,9 литров на сотню. При этом борткомп показывал 7,5 (после первой заправки сбросил). Получается, что обманывает меня машина... И по городу расход значит не 10-11 литров, как борткомп показывает...
Обрадую тебя немного, когда гаснут все кубики + если проехать до 10-15 км., то в бак влезает около 40 литров.. Так что пересчитай на 70 литров и получишь 7,77 литров на сотню.