Есть двигатель 1,5 EW2 форкамерный. Прошлый хозяин поставил солекс,но не настроил.
Кто подобное делал? Как правильно отключить работу форкамер? Какие патруки заглушить ? Объясните пожалуйста.

У меня работает, как часы. Здесь где-то есть темы. Поставил проставку 20 мм из текстолита слоеного (металлическую проставку нельзя). На проставке соединил первичную камеру с форкамерной. Заработало сразу. Холостой ход настроил. Пружинку установил, чтобы газ возвращался. Подсос вывел в салон. Иглу отломил и все ОК. Чтобы провала не было, две нагнетающих трубки направил в первичную камеру. Это на всех Солексах рекомендуют. Крышку фильтра расточил напильником, поставил резинки и накладку от вазовского фильтра. Сапунный вход управляет "зима-лето", а второй вход к регулятору опережения зажигания. Если и возникали какие-то неприятности, то от забивания главного топливного жиклера. Купил два хороших топливных фильтра - один на входе стоит, второй на выходе. Забыл когда лез туда в последний раз. Я никаких камер не глушил, зачем? Они не мешают. Все равно по этому каналу поступает бедная смесь, а она хорошо воспламеняется. Причины скорей всего в подтравливании воздуха у тебя.

Иглу отломил и все ОК.
А про какую иглу речь?
И еще вопрос как соединил форкамеру ? Просто убрав стенку-перегородку на прставке между первой камерой и форкамерой ?
Спасибо за ответы )

А про какую иглу речь?
И еще вопрос как соединил форкамеру ? Просто убрав стенку-перегородку на прставке между первой камерой и форкамерой ?
Спасибо за ответы )

Игла находится в корпусе электромагнита. Сбоку Солекса. Можно подсоединять его к 12 вольтам. Но в этом случае, если аккумулятор разряжен, то заводится хуже. А камеры, да, соединил убрав стенку - перегородку на проставке.

Спасибо,буду пробовать!