хочу поделиться опытом!!!
предыстория.
купив машину зимой ездил на шипованной резине. естественно был гул. весной переобувшись на летнюю резину старого хозяина. которая была уже изрядно подстерта я не заметил особой разници от внешнего шума от колес. решил что причина имено в плохой летней резине которая уже перекатывалась на корде. решив купить резину искал потише. но взял что было. так как горело. а ждать нехотел. взял нокиан блу. хотя искал грин. так вот купив резину ,переобувшись выезжаю на дорогу и ничего не изменилось. расстроился сначало плохой шумоизоляцией . но потом как то проехав с товарищем у которого шумел ступичный я заметил что звук очень похож. гул.!!! поехал на сто. посмотрели и диагноз передний правый подшипник. заказал за 1300 не оригинал. а та фирма которая делает хонде. не стал платить за упаковку. так как все тоже самое. забрав подшипник бегом в сто.

основное.
на сто. обычном гаражном . при попытке снять подшипник возникли проблемы. шрус не выходил!!!
стучали кувалдой по шрусу . звук удара был звонкий. ПРИКИПЕЛО. мастер сказал готовься менять гранату кулак и ступицу. собрав обратно я поехал к другим мастерам. те не снимая колеса ударили кувалдой по гранате . сказали что бесполезно что то делать . попшикали еще вд40 подождали . еще пару ударов и ничего. поехал я домой смотреть что сколько стоит. ценник высокий. остался еще один вариант. поехать к официалам рено. там так же ремонтируют и остальные авто. причем весьма хорошо. загнали авто все разъяснил. мастер спокойно сказал что было такое и пришлось менять узел. я уже считаю деньги. но попытка непытка. нацепив сьемник ,начали пытаться,но ничего. давай другой сьемник побольше. принесли зацепили. еще раз вдшкой все обработали. и еще начали греть строительным феном . минут 15-20. крутили сьемник пневмогайковертом. и о чудо. пошел. дальше все прошло планово. заменив. я поехал скорее проверять разницу. и о чудо , шум пропал. даже неверится. машина стала даже лучше разгоняться и дольше катиться. вот и все . надеюсь кому то мой рассказ будет полезным.

Там поаккуратней надо, а то датчик abs накроется, а он денег стоит. Кстати abs у тебя работает?

да работает слава богу. выпресовывали и запресовывали кстати не снимая датчик. так как сам он не снимался. и боялись сломать вытаскивая.

Нее, это не чудо.
Чудо было бы, если б механик сделал пассы над проблемным узлом, произнес заклинание "сяськи масяськи" и узел бы распался на состовляющие.
А то что ты видел, это танцы с бубном, поливанием вдхой и огромный съемник.
Ну еще крепкое Русское слово в придачу )))

Если такой гемор со шрусом, что он не выходит из ступицы.. То надо бы глянуть тормоза, направляющие и все что с этим связано.

да нее шрус не выходил по причине только того что прикипел. оч плотно сидел. больше ничего не мешало.

да нее шрус не выходил по причине только того что прикипел. оч плотно сидел. больше ничего не мешало.

Ну тогда, из за чего он прикипел?

судя по тому что что я видел и трогал ,я думаю какая то смазка похожая на золу. на шрусе было что то позожее на уголь.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 17:00 ----------

сами стошники сказали что бывает. не первый случай.

2_maxx_,
Не нагнетай. Больше одного раза видел, что шрус из ступицы не идет. На тазах это ваще норма.
Ну просто так бывает .. иногда.

На тазах это ваще норма

Таз и Хонда, не сравнимы ни в каком варианте)))

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 17:07 ----------


судя по тому что что я видел и трогал ,я думаю какая то смазка похожая на золу. на шрусе было что то позожее на уголь.

Ну вроде шрус не смазывают ни чем при установке..

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 17:08 ----------


Ну просто так бывает .. иногда.

Ну просто, можно на всяк случай и проверить, не так сложно же.

фиг знает может это была ржавчина. подвергшаяся температурному воздействию. ведь там тормоза и от самого подшипника тоже наверно грело. и в итоге стало похоже на нагар.

фиг знает может это была ржавчина. подвергшаяся температурному воздействию. ведь там тормоза и от самого подшипника тоже наверно грело. и в итоге стало похоже на нагар.

Тоже может быть.. При замене или просто осмотре колодок, посмотри чтоб износ был равномерный.. На каждой стороне, чтоб колодки были примерно одного износа. И потом их же сравнить с другой стороной.

зачем ? вдруг пережимает ?

зачем ? вдруг пережимает ?

ну если все 4 колодки одинаковые, то нормуль.. Если смотреть одну сторону, колодки разныне по толщине, то направляющие. Если сравнивать две стороны и колодки разные по толщине, то цилиндр.

2 хрюсивка, Расшифрую к чему ведет Макс. Он намякивает, что у тебя грелся подшипник, в следствии чего вал и прикипел. Но это гипотеза, не более. Хотя и не без основания !

заказал за 1300 не оригинал. а та фирма которая делает хонде. не стал платить за упаковку. так как все тоже самое. забрав подшипник бегом в сто.



Можно озвучить код ?

фирма SNR r174.68 kit roulement de roue wheel bearing kit
honda
на пачке так написано.

Развалившийся подшипник ступицы начинает греться при езде =))вот поэтому и прикипело) и хорошо что не заклинил=)

AU09334LX2LL588 такой подшипник можно смело ставить,это передний фирмы NTN Japan,родной стоял такой же!Меняли моему другу. И цена его 1100 рублей.

Serban,
Я конечно извиняюсь, а почему не ставить оригинал который стоит 2100-2500? эт о дорого? ведь он меняется раз в сто лет и стоит 2 тыщи?
мне просто интересно

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 18:37 ----------

В чем этот прикол экономии 3 копейки?

Я конечно извиняюсь, а почему не ставить оригинал который стоит 2100-2500? эт о дорого? ведь он меняется раз в сто лет и стоит 2 тыщи?
мне просто интересно

Видно не шарите тему...

_maxx_,
ГЕНИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ!!!
Ну так раз не шарю, обьясните, тогда буду шарить.
Наверно я поэтому и спрашиваю.

По моему выше постом написали, что это тот же оригинал, только без упаковки с наклейкой хонда. или вы между строк читаете?

Это вы видимо не допоняли , я спросил про вот это;
AU09334LX2LL588 такой подшипник можно смело ставить,это передний фирмы NTN Japan,родной стоял такой же!Меняли моему другу. И цена его 1100 рублей.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 18:49 ----------

И все таки даже фирма если одна, то то что с наклейкой хонда . то проходит контроль на заводе производителе

snr и ntn это тоже самое...

спасибо за ответ

И все таки даже фирма если одна, то то что с наклейкой хонда . то проходит контроль на заводе производителе
Ну да, конечно...

ну да они эти подшипники на своих машинах тестят. мне кажется речь идет о том что за переплаченную в два раза деталь официалы дают гарантию. а на остальные нет. ну а так как у меня машина 2007 года нет смысла тешить себя брендовыми упаковками. гарантии то уже нет.

Serban,
Я конечно извиняюсь, а почему не ставить оригинал который стоит 2100-2500? эт о дорого? ведь он меняется раз в сто лет и стоит 2 тыщи?
мне просто интересно

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 18:37 ----------

В чем этот прикол экономии 3 копейки?

в данном случае это одна и та же деталь в разных упаковках. люди снявшие оригинальный подшипник видели там надпись AU0933-4LX2L/L588 производства NTN
кстати с натяжителем ремня генератора то же самое. производитель там ina с точностью до запятой отличия только в упаковке. внутри упаковки одна и та же деталь

Dmitriy_,
Спасибо за ответ.

---------- Сообщение добавлено 11.07.2013 в 10:19 ----------

Dmitriy_,
И вот вопрос еще , а когда же вообще меняется ремень генератора?=)

Ко всему прочему я занимаюсь запчастями для иномарок и для себя в частности Хонды все открытия уже сделал!

И вот вопрос еще , а когда же вообще меняется ремень генератора?=)
не знаю, по мере износа я думаю)

Ко всему прочему я занимаюсь запчастями для иномарок и для себя в частности Хонды все открытия уже сделал!
поделись инфой что еще из неоригинала есть оригинал. свечи, подшипник ступицы, натяжитель ремня. что еще?

Dmitriy_,
Просто диллер утверждает что меняется он раз в 160 тысяч=) ну и по мере износа=) вот мне и стало интересно..

не знаю, по мере износа я думаю)

поделись инфой что еще из неоригинала есть оригинал. свечи, подшипник ступицы, натяжитель ремня. что еще?

5266 (IZFR6K11S) Свеча зажигания один в один,что стояли на Хонде,T39110 натяжитель приводного ремня, коробка GATES,а внутри INA и на Хонде INA,T38016 паразитный ролик,но его цена больше чем у оригинала...

я так думаю что на многие расходники и детели есть одинаковае запчасти с разными брендами . а вернее с одним брендом но разными упаковками. есть программы в отделах заказа запчастей они могут предложить две идентичные детали с разными ценами и упаковками соответственно.

я так думаю что на многие расходники и детели есть одинаковае запчасти с разными брендами . а вернее с одним брендом но разными упаковками. есть программы в отделах заказа запчастей они могут предложить две идентичные детали с разными ценами и упаковками соответственно.

осталось выяснить с какими. пока кроме свечей, натяжителя и ступичного по другим информации нет.

AU09334LX2LL588 такой подшипник можно смело ставить,это передний фирмы NTN Japan,родной стоял такой же!Меняли моему другу. И цена его 1100 рублей.

купил такой на коробке все так же написано, а на самом подшипнике маркировка иная NTN AU933-7 JAPAN 1306142208 все норм? какая маркировка на самом подшипнике?

Есть какие нить симптомы кроме гула? Что подшипник умер?

у меня тоже гранату на смогли на фирменной станции выбить...

Клубни подскажите пожалуйста,что нибудь понадобится еще для замены ступичного подшипника,кроме самого подшипника?парты?

Клубни подскажите пожалуйста,что нибудь понадобится еще для замены ступичного подшипника,кроме самого подшипника?парты?

Больше ничего не нужно, подшипник заполнен смазкой и герметичен.

какая именно маркировка должна быть на ступичном подшипнике? а то купил NTN первые цифры совпадают а вторых нет вообще на самом подшипнике, хотя на упаковке все написано полностью.

Больше ничего не нужно, подшипник заполнен смазкой и герметичен.

Спасибо.

Всем доброго дня.

Сегодня еду на СТО грешу на ступичный подшипник.
Кто покупал не оригинал, какая фирма делает подшипники ? а потом поставляет в Хонду..

Всем доброго дня.

Сегодня еду на СТО грешу на ступичный подшипник.
Кто покупал не оригинал, какая фирма делает подшипники ? а потом поставляет в Хонду..

А какие есть варианты.

!SKiLL, NTN.

хочу поделиться опытом!!!
предыстория.
купив машину зимой ездил на шипованной резине. естественно был гул. весной переобувшись на летнюю резину старого хозяина. которая была уже изрядно подстерта я не заметил особой разници от внешнего шума от колес. решил что причина имено в плохой летней резине которая уже перекатывалась на корде. решив купить резину искал потише. но взял что было. так как горело. а ждать нехотел. взял нокиан блу. хотя искал грин. так вот купив резину ,переобувшись выезжаю на дорогу и ничего не изменилось. расстроился сначало плохой шумоизоляцией . но потом как то проехав с товарищем у которого шумел ступичный я заметил что звук очень похож. гул.!!! поехал на сто. посмотрели и диагноз передний правый подшипник. заказал за 1300 не оригинал. а та фирма которая делает хонде. не стал платить за упаковку. так как все тоже самое. забрав подшипник бегом в сто.

основное.
на сто. обычном гаражном . при попытке снять подшипник возникли проблемы. шрус не выходил!!!
стучали кувалдой по шрусу . звук удара был звонкий. ПРИКИПЕЛО. мастер сказал готовься менять гранату кулак и ступицу. собрав обратно я поехал к другим мастерам. те не снимая колеса ударили кувалдой по гранате . сказали что бесполезно что то делать . попшикали еще вд40 подождали . еще пару ударов и ничего. поехал я домой смотреть что сколько стоит. ценник высокий. остался еще один вариант. поехать к официалам рено. там так же ремонтируют и остальные авто. причем весьма хорошо. загнали авто все разъяснил. мастер спокойно сказал что было такое и пришлось менять узел. я уже считаю деньги. но попытка непытка. нацепив сьемник ,начали пытаться,но ничего. давай другой сьемник побольше. принесли зацепили. еще раз вдшкой все обработали. и еще начали греть строительным феном . минут 15-20. крутили сьемник пневмогайковертом. и о чудо. пошел. дальше все прошло планово. заменив. я поехал скорее проверять разницу. и о чудо , шум пропал. даже неверится. машина стала даже лучше разгоняться и дольше катиться. вот и все . надеюсь кому то мой рассказ будет полезным.
С таким подходом можно угонтошить обе гранаты и подшипник диффа.
нужно для начала открутить гайку ступичную, шаровую, и подставив между кузовом и стойкой дощечку или что-то подобноо аккуратно , через дощечку или медную выколотку его выбивать

Взял на днях ступичный подшипник артикул R174.68 фирма SNR (NTN). Надеюсь подойдёт!

KOYO кто нибудь ставил?

---------- Сообщение добавлено 05.06.2014 в 10:50 ----------

поставил...

Взял на днях ступичный подшипник артикул R174.68 фирма SNR (NTN). Надеюсь подойдёт!

Поставил, подошел?

AlexHant,
Да, пока без проблем езжу!

AlexHant,
Да, пока без проблем езжу!

Спасибо за ответ конечно, только мне надо было об этом знать четыре недели назад, поставил оригинал, хотя хотел поставить NTN.

ну извиняй, так уж вышло! а ты не смотрел случайно что написано на ориг. подшипнике?

koyo
могу фото выложить.

---------- Сообщение добавлено 14.07.2014 в 09:42 ----------

подходит и NTN и SNR и KOYO. главное наличие магнитного кольца.

ну извиняй, так уж вышло! а ты не смотрел случайно что написано на ориг. подшипнике?

На упаковку посмотрел номер, целостность, все нормально. На самом подшипнике посмотрел только магнитную ленту, ставили ОД, сказали подшипник точно оригинал, только по старому номеру, но у него небольшой люфт, вроде так не должно быть, ставить? Куда деваться, старый уже вытащили, говорю ставьте, поставили, все нормально. Так вот, небольшой люфт должен быть или вообще плотно внутренняя часть должна сидеть у подшипника?

На упаковку посмотрел номер, целостность, все нормально. На самом подшипнике посмотрел только магнитную ленту, ставили ОД, сказали подшипник точно оригинал, только по старому номеру, но у него небольшой люфт, вроде так не должно быть, ставить? Куда деваться, старый уже вытащили, говорю ставьте, поставили, все нормально. Так вот, небольшой люфт должен быть или вообще плотно внутренняя часть должна сидеть у подшипника?

у меня никакого люфта во внутренней части не было! насчёт того должно быть так или нет не могу сказать.
почему спросил тебя смотрел ли ты на подшипник...просто там с боку мелким шрифтом написан номер и сам производитель! вот мне кажется что даже на оригинале написано ntn!

Тема раскрыта
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=93455

Приветствую. Столкнулся с проблемой, шрусы не выходят. Ни ливый, ни правый. Сняли ступицы вместе с валами. Кувалда. Результат 0. Что за съемник ? Прессом можно выдавить ?

Приветствую. Столкнулся с проблемой, шрусы не выходят. Ни ливый, ни правый. Сняли ступицы вместе с валами. Кувалда. Результат 0. Что за съемник ? Прессом можно выдавить ?
Было такое: били съёмником, грели горелкой, опять били, нихрена...пришлось пилить ступицу

Было такое: били съёмником, грели горелкой, опять били, нихрена...пришлось пилить ступицу

В итоге выдавили прессом.

То же было такое, прикепел подшипник, ступица и шрус вкучу. Часа 3 разными съемниками, автогеном грели, кувалды и тд. Заставил снять ступицу в комплекте с внутренеей гранатой, на пресс и автоген и сняли. Правда слесарь этот умудрился заодно убить датчик абс, прожег пыльник шруса, задел шланг высокого давления на тормоза да еще не той стороной запрессовал новый подшипник (неоригинал, магнитная метка с одной стороны только). Итого все перечисленное пришлось закупать и менять

Датчик АБС какой поставил?

Датчик АБС там сильно прикипает, А поскольку он пластмасовый, вы попытке вынуть, можно обломать. Поэтому советую его не вынимать, а отсоединять разъем (за подкрылком). Поставить можно китайский с таким-же парт нумбером. Работает.

Спасибо, заказал Concord, буду тестить, если не заработает, поставлю оригинал б/у

Датчик АБС какой поставил?

Я себе дубликат STARKE 209050 поставил, ошибки пропали, езжу уже
года 2. Доволен. Люди еще такой ставят...
https://www.drive2.ru/l/5037636/

Я решил попробовать самый бюджетный вариант, обошелся мне в 868 рублей.
Поставлю и сразу отпишусь по впечатлениям:)

Привет всем! Сегодня заменил датчик АБС на китайский аналог Concord EL70009 (передний правый). Датчик встал как родной, внешне от оригинала ни чем не отличается. Качество исполнения вполне нормальное. Все клипсы встали на свои места, разъем четко защелкнулся. После сборки поехал кататься- АБС работает в штатном режиме, никакие лампочки на панели не горят.
197798197799197800
З.Ы. После запрессовки нового (это важно) подшипника и ступицы при шевелении ступицы наблюдался довольно сильный люфт. Я сперва напрягся, но потом понял, что нужно просто внутренние обоймы стянуть ШРУСом и ступичной гайкой. После полной сборки и протяжки ступичной гайки (усилием 181 Нм) люфт исчез. Гул не наблюдаю. Покатаюсь пока, время покажет.
З.З.Ы. Подшипник ставил NTN и гайки ступичной в комплекте не было (как в SNR)