Искал тему похожую на мой случай, так и не нашел. Вообщем проблема такая, куда то уходит масло. Сифонило с прокладки клапанной крышки, промазал герметиком,теперь там все сухо, труба сухая чистая, поддон и фильтр чистые и сухие. Движок сухой,ну кроме 2 болтиков, но там совсем децл(поставлю шайбочки резиновые). Машина не дымит. В чем может быть проблемма? может кто то сталкивался с таким? Буду рад любым советам.

---------- Сообщение добавлено 19.07.2013 в 15:00 ----------

Причем уходит довольно таки много масла, пару месяцев была замена. долил литр, за неделю ушел весь. Переодически при торможении перед лежаками загорается лампа давления масла

Недобрый,
Как минимум кольца...

Недобрый,
если жопа над трубой в масляную точечку - сальники клапанов. У масла 2 пути - либо внутрь, либо наружу ;) А вот гонять с горящей лампой - это шутки с огнём...

нет ну понятно если бы в антифриз масло уходило бы,но говорю, на трубе и на бампере никаких следов нет. мистика какая то

Недобрый,
Какая мистика то)))))))в чем?
Мотор хочет капиталки или на свалку.
Кольцам 3,14зда масло тупо горит с бензином,у тебя теперь мотоцикл))
Не дымит ибо у тебя кат наверно еще стоит.
Если хорошенько просрать мотор то увидишь офигенное облачко)
крутони в отсечку и смотри на клубы синего дыма в зеркало заднего вида или попроси друга поехать сзади пусть охренеет от дымовухи)

---------- Сообщение добавлено 20.07.2013 в 10:16 ----------

И тем полно)особенно сейчас в обсуждении подняли еще)присоеденяйся

Недобрый,
чо за масло то?

слушайте не подскажите, что может быть после 4 тыс. машина начинает дымить синим дымом, ну и уходит масло ,что это кольца или маслосьемные колпачки?

TexaПотеха,
Это свап на Б серию)
А по делу если в мотор никогда не заглядывали то это и кольца и колпачки)

TexaПотеха,
Это свап на Б серию)
А по делу если в мотор никогда не заглядывали то это и кольца и колпачки)

хренова=(((

господа, вы так с разгону тут диагнозы ставите, не спрашивая самое главное

еще раз

TexaПотеха,
чо за масло?

да, не плохо было бы воткнуть Б серию,или К))))

Да не плохо бы было узнать что за масло)))

У меня тоже не дымило, масло было и мотул и мобил. Однако, уходило. Проблема решилась заменой колпачков и колец.

Всем привет, проблема аналогична. Машина не дымит, даже на высоких оборотах, тобишь колпачки и кольца в норме. когда машину ставлю на стоянку, подтеков с нее нету. все сухо. ни капли. но есть одно большое НО. В расширительном бочке много непонятной черно-красной сажи, густой токой на стенках бочка. в радиаторе когда крышку открыл примерно тоже самое. магу сделать фото. мало того, в расширительном бочке антифриза никогда нету антифриза. даже если залить. он только в радиаторе и даливать не приходиться. Может ли масло уходить и смешиваться с антифризом? Какие возможные места ухода масла и как устранить беду?? За ранее благодарен) с наступающим)))

не ну чего вы как в первый раз: какое масло??? да тп и тд. Меняй кольцАААААА!!! Будешь менять колпачки не поможет только на деньги попадешь: Сначала поменяешь недельку без жора дальше как было Пустая трата денег делать дак все сразу. А не дымит у тебя машина потому что машину перегревали и не говори что НЕТ, значит до тебя кто нибудь из этих 5 предъидущих владельцев грел! И теперь маслосъемным кольцам пипец а компрессионные в порядке!! даж компрессия во всех горшках по 12 ровная? Наверно? Не расстраивайся ты не одинок :lol:

Всем привет, проблема аналогична. Машина не дымит, даже на высоких оборотах, тобишь колпачки и кольца в норме. когда машину ставлю на стоянку, подтеков с нее нету. все сухо. ни капли. но есть одно большое НО. В расширительном бочке много непонятной черно-красной сажи, густой токой на стенках бочка. в радиаторе когда крышку открыл примерно тоже самое. магу сделать фото. мало того, в расширительном бочке антифриза никогда нету антифриза. даже если залить. он только в радиаторе и даливать не приходиться. Может ли масло уходить и смешиваться с антифризом? Какие возможные места ухода масла и как устранить беду?? За ранее благодарен) с наступающим)))

Из расширительного бочка пахнет выхлопом? пузыри идут если шланг с расширительного сунуть в бутылку с водой? если все атк пробита прокладка ГБЦ. в масле ОЖ, в ОЖ масло. снимать ГБЦ менять прокладку.

Из расширительного бочка пахнет выхлопом? пузыри идут если шланг с расширительного сунуть в бутылку с водой? если все атк пробита прокладка ГБЦ. в масле ОЖ, в ОЖ масло. снимать ГБЦ менять прокладку.
Спасибо, посмотрю по пузырькам.

---------- Сообщение добавлено 31.12.2013 в 04:37 ----------


не ну чего вы как в первый раз: какое масло??? да тп и тд. Меняй кольцАААААА!!! Будешь менять колпачки не поможет только на деньги попадешь: Сначала поменяешь недельку без жора дальше как было Пустая трата денег делать дак все сразу. А не дымит у тебя машина потому что машину перегревали и не говори что НЕТ, значит до тебя кто нибудь из этих 5 предъидущих владельцев грел! И теперь маслосъемным кольцам пипец а компрессионные в порядке!! даж компрессия во всех горшках по 12 ровная? Наверно? Не расстраивайся ты не одинок :lol:
это все понятно, из за колпачков масло много не ест, максимум расход масла увеличиться на 1,5 раза, что я считаю незначительным. тут 2 варианта, или прокладка или кольца. нужно понять одно или другое. По пузырькам смотреть буду)

iliya1546,
у меня был расход 1л на 1000. Поменял колпачки и кольца - как бабка пошептала. Если менять колпачки - всё равно головку дрючить, сразу и кольца меняются, по времени это дополнительные пару часов максимум.

Харе жрать масло, надо жрать пивас и водку! с наступающим цивиководы!

Синька - чмо! Лучше жрать салаты :)

oldschool,
от это ты меня опустил ща пацан) я ж не призываю нажираца, а в меру, в меру!!!

VoronovRS,
в меру, в меру...ну-ну ;)

Из расширительного бочка пахнет выхлопом? пузыри идут если шланг с расширительного сунуть в бутылку с водой? если все атк пробита прокладка ГБЦ. в масле ОЖ, в ОЖ масло. снимать ГБЦ менять прокладку.
Да, пузыря идуть) щас видос заснял. жаль что сюда не получилось, через маил только. расход масла примерно 1 литр на 1000км. диагноз как я понял замена прокладки ГБЦ?::)
http://files.mail.ru/11B78DFD6E114A379053ACB6678D6B35

---------- Сообщение добавлено 03.01.2014 в 21:25 ----------

чето я всетки не пойму, куда там масло уходит? машина не дымит на прогретую зимой, с поддона не капает. ниужели из за прокладки?

У меня тоже не дымила при расходе 1л на 1000. Весь бампер, правда, был в мелкую точку ;)

Почему же сразу прокладка. Может блок и гбц винтом, микротрещины, недотяннутые/перетянутые болты гбц, резьба вытянулась в блоке... Еще варианты надо?

Почему же сразу прокладка. Может блок и гбц винтом, микротрещины, недотяннутые/перетянутые болты гбц, резьба вытянулась в блоке... Еще варианты надо?
Это тоже рассматриваю как вариант. Я прикидываю вероятность в чем может быть проблема. Товарищ у которого покупался автомобиль, любит болты от руки закручивать, а не с помощью динамометрического ключа. возможно когда в мотор залезал, прокладку старую поставил и болты от руки затянул, главное чтобы головку не повело. а на втором месте уже кольца и микротрещена. Уже весной делать буду, а то щас холодно.;D;D;D

я сразу клапана чистил,притирал новые колпачки и прокладку ремень грм и поршневые кольца.масложор прекратился.

Посмотрел видос, не поленился 106 метров залить....
пузырки обычно раз в 2секунды должны идти, тут у тебя быстро. по идеи если добавишь оборотов у тебя должна и скорость их "созревания" увеличится. если все нормально то даже на 5-6к оборотов скорость будет таже.

решение. гбц снять. снять распредвал чтоб клапана убрать, снять 0.01-0.03мм (в зависимости от состояния, фрезой) чтоб сбить весь "мусор" и и выбоины. измерить на плоскостность. шлифануть блок (хотя он оооочень редко подвергается перегреву). просто шлифануть шкуркой его ровно. и поставить OEM Honda прокладку. в 4-5к вместе с заменой масла, прокладкой ГБЦ, ОЖ, и шлифовкой уложишься думаю.