Добрый всем!
Лопнул (трещина в верхней части 1см от крепления, никаких рэпок и признаков старения) шланг.
Временно (до прихода оригинала) подобрали похожий. Но при прокачке возник ньюанс с особенностями прокачки.

Как их правильно прокачивать? В какой последовательности и режимах.
Дилер при плановой смене по возрасту инструкцию по прокачке на 3стр распечатывал. А вот что именно и как - я не в курсах.

Кто знает - отпишитесь пож.

вот-вот прийдет новый шланг
есть знающие?

а какой такой нюанс!?

У тебя модуль АБС стоит справа?
Если да, то начинай с колеса, максимально удаленного от модуля АБС. Т.е. с заднего левого, потом по диагонали- переднее правое, заднее правое, переднее левое.
На многих машинах так делал, в т.ч. на Хондах (Сивик. CR-V).
Самое главное: не ведись на байки, типа надо качать на стенде, иначе умрет АБС- ерунда полнейшая!
Качай как на обычном тазике без АБС.