Как известно по каталогам рулевых тяг на англосивики нет.. Подобрал по каталогу OPTIMAL (не на сайте а в бумажном каталоге) аналогичные рулевые тяги - подошли от Ford Galaxy :-[
Номер OPTIMAL такой: G2-514
Завтра или после завтра поставлю и точно скажу о совместимости! Заказывал в экзисте - привезли за 2 дня! Стоимость 375 рублей за штуку! Также экзист предлагает и аналоги - есть из чего выбрать!

Тест показал частичную несовместимость тяг от Фордега к Сивке... Но т.к. надоело уже тратить деньги на покупку тяг то отдам в небольшую передеоку эти и установлю их. В перечень переделок входит уменьшение длинны тяги на 2 см и удлиннение наружней (для наконечника рулевой тяги) резьбы на те же 2 см. Результат и оригинал выложу как отфотографирую))

Наконец дело сдвинулсь с мёртвой точки! Были закуплены уже третьи по счёту тяги и отданы токарю в переточку. После небольшого ожидания на свет появились мои тяги,которые сегодня были успешно вживлены в мою рейку! Радости нет предела - перед перестал громыхать на мелких неровностях (типа переезда рельсов) и при езде по дороге с мелкими ямками. Руль стал ощутимо острее и машина увереннее стоит на прямой. В общем ощущения строго положительные!
Очень кстати у меня остались на руках родные тяги,которые теперь будут служить ТОЧНЫМ образцом для переделки. Если у кого есть необходимость в замене рулевых тяг - можно организовать изготовление оных. Про стоимость пока сказать ничего не смогу - она прямо зависит от стоимости самих тяг-доноров на рынке либо в экзисте. Задавайте вопросы - попробую ответить!))

А без переделки подобрать разве нельзя? buggi писАл что As Metal 1.2099.50.05 точно подходит, да и в самом каталоге Optimal номерок на англичанку G2-564

Не подходят они нифига((( Если бы всё было так просто,то я бы и сам не морочась заказал,но нифига... AS Metal не заказать,а ОПТИМАЛ не подходят.. Они другие(((

Не подходят они нифига((( Если бы всё было так просто,то я бы и сам не морочась заказал,но нифига... AS Metal не заказать,а ОПТИМАЛ не подходят.. Они другие(((

Ясно, опять засада :(

В скорой перспективе закажу точные копии тяг по образцу моей снятой - там и стянет ясно что и как! Всё должно подойти!

А без переделки подобрать разве нельзя? buggi писАл что As Metal 1.2099.50.05 точно подходит, да и в самом каталоге Optimal номерок на англичанку G2-564


да мне вот как то повезло и я смог купить себе и поставить тяги если бы знал что такая фишка будет с ними купил бы нафиг штук 20 сразу :(

А без переделки подобрать разве нельзя? buggi писАл что As Metal 1.2099.50.05 точно подходит, да и в самом каталоге Optimal номерок на англичанку G2-564



да мне вот как то повезло и я смог купить себе и поставить тяги если бы знал что такая фишка будет с ними купил бы нафиг штук 20 сразу :(


Тут в какой-то соседней теме сделан чертёж и точные размеры оригинальной тяги и той,которую можно купить,чтобы сделать из неё! Если будет не найти,то всегда можно выточить))
Кону интересно - заходим сюда: http://www.civic-club.ru/forum/topic/58686.htm

Тээкс. Ну вопрос о совместимости оставим, ибо проверим позже. В магазе по вину заказали без проблем. Ещё и выбор поставщиков был кое-какой. Я выбрал (извините, криков "буууу" не надо) CTR.

Так вот у меня то проблема в другом - как их менять? На англичанке то. Может кто поделится опытом или ссылку на фотоотчёт даст? Я честно пользовался поиском, но эта тема - самая близкая по смыслу из тех, что нашлась. Конкретно интересуют моменты.
1) как отсоединить тягу от рейки (не порвав пыльник)
2) как присоединить тягу к рейке (опять же не порвав пыльник) :)

Заранее спасибо, камрады!
Хонда форева.

НАРООД! даже капсом вот пишу. Уже ль никто никогда тяги рулевые не менял? >:D

Как их менять то? Ась? :(

я менял но менял в сервисе ноетому не видел как они снимали пыльники. самое обидное будет если у тебя не подойдут тяги я когда первый раз менял тоже купил и нифига не подошли хотя в каталоге на мою машину

Откручиваешь тягу от рулевого наконечника ключами.
Снимаешь или срезаешь хамутики.
Снимаешь пыльник.
Дальше откручиваешь чем нибудь тягу от рейки, но гаечным ключом это не сделать, так как поверхности круглые...

Ну чо. Поеду сдаваться. По итогам отпишу.
Чо то я очкую, Славик(С) :o

мои старые лежат в коробочке если надо могу сфоткать и выложить образец

Лучше дай номера коробок...

ух вы даёте ребята я походу снова их нашёл зайдите на ексист . там лежат имеено те которые я брал себе по 350 рупей

As Metal 1.2099.50.05 посмотрите

Optimal G2-564 по Экзисту дает применение на англичанку...
при этом параметры вроде теже.

Вес: 0.37 кг Длина: 170 мм
Внешняя резьба: M14x1,50RHTM

По крайней мере внешняя резба подходит..

ух вы даёте ребята я походу снова их нашёл зайдите на ексист . там лежат имеено те которые я брал себе по 350 рупей

As Metal 1.2099.50.05 посмотрите
Проверь пожалуйста резьбы? У тебя точно рейка не с японки? У нас даже представительство отдаёт тяги токарям на переделку...

Внешняя подходит, а внутренняя у Optimal G2-564 меньше... Я именно её брал... Она не подошла, так как внутренняя резьба была М12, а не М14....

У турков хоть и неправильный оригинальный код, которого вообще нет у тяги, но кажется правильная это деталь, так как они только делали детали для Роверов, а потом уже сослались на Хонду...

и так вкратце по поводу рейки не могу сказать может и меняли но ето до меня ( всё-таки машина 95г)

купил первый раз тяги в магазе ( но сразу обговорили что я пробую их поставить и если не встают могу поменять обратно на бабки ) там резьба с одной стороны была 12 а с другой 14. подбирали их мне по каталогам с японок потом перешли по номеру детали на англичанку и написано что совпадают .

приехал в сервис сняли пыльник открутили с одной стороны резьба 14 открутили с другой ОПА а там тоже 14. а на той что купил 12 и 14 ( даже сфоткал на телефон тягу ) . хорошо поменяли и взяли на заметку автопарт тока по английски.

потом поехал в ексист сел со своим менеджером и начели смотреть -подбирать. а так как в оригинале нет отдельно там тока в сборе идёт рейка искали по тягам . смотрели по фото что подходило в заметку . потратили где то мин 30 на ето дело .

и решил что куплю те тяги которые вроде похожи по 1 каждого вида . договорившись с менеджером что если они не подойдут мне то смогу их сдать обратно ( а по правилам ексиста если возвращаешь товар то с тебя снимают 20% от стоимости его ) что смогу поменять тока за шоколадку кассирше :) :).

на етом и порешили но всё таки решили заказать 2 штуки которые больше всего были похожи на мои.

приехав через 2-3 дня с ним зашли в то место где выдают товар сравнил с фото и даже взял штангельциркуль для замера . и опа вот она чюдо подошли встали как родные.

ну вот вроде в кратце

Огромное спасибо за информацию! Всё, буду как нибудь в свою деревню доставать тяги...

http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=81072.new#new

Тяги достал. Практически точная копия оригинала. Даже для ключа на тяге так же нет граней. Её так вообще сложно откручивать?

Всем ещё раз спасибо!

какие взял ?
я конечно сам не откручивал но ребята быстро справились с етим :)

Взял те, которые ты подсказал. У меня одна тяга была уже поменяна на 555, когда 555 их ещё делал, и старая поэтому старая снята. Я сравнил её с этими тягами...

ребят, скорее всего, тоже предстоит замена тяг.
Они слева и справа одинаковы? т.е. нужно, чтобы поменять тяги с обеих сторон заказывать 2 под одним номером?

они одинаковые . да заказ делай один номер просто в количестве 2 штук :)

При замене ставил неоригинал CTR (корейский, идет на конвеер KIA, Hyundai), выходит бюджетно, упаковка с голограммой, внутри пакетик со смазкой. Верхние отходили уже год, остальное (нижние, рулевые тяги, наконечники - два месяца) - претензий нет.
Верхняя шаровая запрессовывается на прессе, затем ставится стопорное кольцо, обваривать нет необходимости.
Нижние шаровые запрессовал несильными ударами молотком через подходящую по диаметру проставку (обойма от подшипника), чтобы не стучать в донышко опоры. Никаких стопорных колец не ставится, их просто нет.
Рулевые тяги подобрал от Тойоты, при установке укоротил примерно на 10мм со стороны рулевого наконечника по длине родной тяги.
А далее самое главное - каталожные номера.
Нижняя шаровая - CBHO-16 (оригинальный 51220-S04-003)
Верхняя шаровая - CBHO-28 (51270-SR3-023 написан на коробке)
Рулевой наконечник левый - CEHO-6L (53560-S04-013)
Рулевой наконечник правый - CEHO-6R (53540-S04-013)
Рулевая тяга (Тойота) - CRT-40 (оригинальный тойотовский 45503-29135)

зачем подбирать если есть АСметал которые точно такие же как наши??? я себе ставил всё ок

Я себе то же такие ставил, все впорядке, довольно быстро все сделал... Все открутилось и закрутилось!

......
Рулевые тяги подобрал от Тойоты, при установке укоротил примерно на 10мм со стороны рулевого наконечника по длине родной тяги.........
Рулевая тяга (Тойота) - CRT-40 (оригинальный тойотовский 45503-29135)
Не могут достать мне ребята этот Ас метал. Поэтому вопрос, хватило ли резьбы у тебя на этой тяге после укорочения ее на 1 см для схождения? Впритык или с запасом??

Не могут достать мне ребята этот Ас метал. Поэтому вопрос, хватило ли резьбы у тебя на этой тяге после укорочения ее на 1 см для схождения? Впритык или с запасом??

Я примерил новую тягу к снятой родной тяге и отрезал лишнее, т.е. получилась такая же. Схождение отрегулировалось без проблем.

Еще хочу добавить, что недавно читал где-то: в Киеве на Перова (авторынок) продают эти же тойотовские укороченные как для англичанки, но без коробки, чтобы номер не палить.

Спасибо за инфу, заказал их себе.