Доброго времени суток! Имею машину Honda Civic 2003 года. Хэчбек. Двигатель D15B. Кузов 5 дверый на автомате не вариатор!
На спидометре было 65000 км когда купил.
Сразу поменял масло в моторе. И топливный фильтр + масляной фильтр в двигатель. Дороговато.
Чуть позже поменял с промывкой масло в АКПП, ушло аж 12 литров Z1. +замена воздушного и салонного фильтра.
Сейчас смотрю что тасола (или что там антифриза) ниже в бачке чем половина. Ближе к нижней короче. Вот думаю когда меня антифриз... его меняют или доливают? На Сто сказали что надо менять еще Ремень ГРМ. Мужик типа Михалыч, сказал что помимо ремня купить какой то ролик и сальник. Процедура вроде обязательная. Я водитель не опытный. Но пока с деньжатами напряг. Уже и так вложил нормально. Можно ли проверить этот ГРМ походит он еще или нет. Один сказал что они свистеть начинают, мол тогда менять.
И главное. Через сколько менять расходники? Масла в двигателе и коробке. Фильтра, воздушные маслянные и бензин. Тасол?

Пробег что-то у тебя неправдоподобный какой-то )) что значит "поменял с промывкой масло в АКПП" , как промывали? Ремень ГРМ ходит где-то 100 тыс км, так как пробег скорее всего скручен, и хрен его знает какой он реальный, то лучше поменять. Примерно оценить его состояние можно по внешнему виду, про свист не знаю, но лучше не дотягивать.
антифриз можешь пока долить, сэкономить деньги на ГРМ, если не знаешь какой залит, долей дистилированную воду, сейчас лето , нестрашно что замерзнет.
Что когда менять да, как у всех: масло, масл фильтр, возд фильтр где-то через 10тыс км, в коробке по регламенту примерно через 50-60 тыс, бензиновый 40-50 тыс, антифриз раз в 2 или 3 года, тормозуху раз 2 года. свечи по состоянию, да и смотря какие у тебя стоят.
лично у меня пробег 250 тыс (и тоже 2003 год, так что думай, какой у тебя может быть реальный пробег:D) масло в движке стараюсь менять пораньше, в коробке раз через три.
посмотри фак (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47769) там много полезного найдешь.

Я меняю так:
масло, масляный фильтр, воздушный - 7,5-8 т.км
масло в коробке - 35-40 т.км
антифриз -60-70 т.км
топливный фильтр 70 т.км
Грм меняется на 90-100 т.км пробега. Меняется сам ремень, ролики, помпа, прокладки. Нужно смотреть на сам ремень, если имеются трещины в ремне, то необходимо его заменить. Насчет того, что начинает свистеть впервые слышу.
Насчет замены масла в коробке его рекомендуется менять путем частичной замены - слил, залил, ездишь километров 500, опять слил залил и так раза 3, на третье замену меняются фильтра. Считаю пустой тратой денег менять масло в коробасе с промывкой, да и не полезно так менять.

Сразу поменял масло в моторе. И топливный фильтр + масляной фильтр в двигатель. Дороговато.

Продай машину тому кто больше зарабатывает. Не мучай авто.

1000 р масло оригинал, 200 фильтр оригинал, 1000 топливный фильтр оригинал ))) - замена масла 500, замена фильтра топливного 1000))
итог: раз в 5000 км поменять масло 1700 руб - 2000 руб. Поменять самому, 1200 -1500 руб выйдет.
фильтр топливный, раз в 100000км - 2000 руб
грм, раз в 100000 км
все оригинал: Сальник распревала - 164 руб, ролик грм с пружиной - 2820 руб, ремень грм - 786 руб, помпа - 2540 руб, сальник коленвала - 180 руб = 6490 руб.
не оригинал: ролик NTN именно он лежит в коробке: 1980 руб, помпа optimal - 1870 руб, остальное оригинал = 4980 руб
+ книжка 800 рублей, и делается все за 2 часа - бесплатно)))
это дорого????

1000 р масло оригинал
это што за масло такое??

это што за масло такое??

оригинал п\с 5в30 - 4 литра
кроме него ни чего не лил - как новые швейцарские часы

даже дешевле 195 руб бутылка литровая

sibiryak,
а где берешь за такую цену?

sibiryak,
а где берешь за такую цену?
в москве.

оригинал п\с 5в30 - 4 литра
кроме него ни чего не лил - как новые швейцарские часы

даже дешевле 195 руб бутылка литровая

Не видел ни разу литровой бутылки хондовского масла, полусинтетики 5в30 дешевле 250-280р

надо еще добавить колодки на перед 2000-2500р каждые 30-40тыс
ну и диски каждые 100тыс, 3000р за пару

ultrarom,
ну колодки можно и дешевле купить, это за оригинал ценник получается

Не видел ни разу литровой бутылки хондовского масла, полусинтетики 5в30 дешевле 250-280р
200 р в москве можно взять.
посмотрел сейчас в наличии есть 215 руб

Насчет промывки: На СТО товарищ сказал что менять лучше с промывкой разок, потом будеш сам частичную делать. С промывкой делается так: подключается к аппарату коробка. Пару шлангов. В аппарат заливается 12 литров масла (иногда 9-10 но так как я купил 3 бутылки по 4 литра то залили все) и путем перегонки на работающем двигателе.. масло старое вымывалось новым. На приборе два индикатора прозрачных. Колбы. Одно темное как ночь второе новое чистое масло. Как только цвет уровнялся (у меня на 10 литре примерно это было) то все. Промывка готова. Потом долили в коробку еще до уровня и все. Катайся наслаждайся. Далее, промывшик сказал что можеш промывать таким способом раз в 40 тысяч или частичной раз 15-20. Как делать буду не знаю. Машина мне нравиться. К тому времени думаю уже точно определюсь как лучше для авто таки буду делать.
Насчет ремня: я так понял что бы до него добраться нужно будет разбирать двигатель частично. СТО ошник сказал что смысл его смотреть - лучше сразу поменять, раз уж доставать его будем.
Пробег наверняка скрученный. И про свист ремня тоже похоже что бред.
lager, а не многовато менять масло в коробке через 50-60 тысяч?
Emirus, ты меняеш фильтр в коробке? Я так понял его не просто поменять и есть ли в этом смысл? Вроде как половинить коробку надо. Насчет полезности замены масла в коробке с промывкой: вычитал в ФАГе что это и правда не полезно. Видимо дела первый и последний раз.
Кстати а в гидроусилителе что то меняеться? Там же жидкость тоже?

Кстати а в гидроусилителе что то меняеться? Там же жидкость тоже?
Да, меняется, а ты уверен что у тебя гидроусилитель? Может электро??

Rayhert,
а я не полностью меняю, а одной зменой, сколько слилось - столько и залил,и до след раза тыщ через 30.
если у тебя гидрик, то тоже надо. я вот тока тока заменил, хотя уже 2.5 года ездю, все руки не доходили.

Rayhert,
Опасно дружище менять масло на аппарате! Ну это ИМХО. Читал что при давлении аппарата поднимается вся грязь и забивается единственный фильтр в коробасе и ей приходит шандец. Не знаю как вариатор, но гдето видел что вроде как автомат не разбирают...
Насчет ГРМ, снимают крышку ГБЦ, я смотрел просто сняв свечи и открутив болты на крышке, вытащил пластмассовую крышку с правой стороны которая закрывет ГРМ, он был в поряде. Т.е. по сути я даже крышку ГБЦ не скидывал,просто приподнял справа чтоб можно было вытащить черную пластмассовую

Silver54 спасибо за совет. Так и сделаю. Ремень пока менять не хочется если он в порядке то смысл.
Интересный вопрос, на крышу хочу купить багажник для сноубордов и лыж. Я так понимаю подойдет любой?
Еще руль когда отпускаеш его прям слегка не сильно но тянет в право. Ездить не напрягает но может все таки сделать развал схождение? Или что там балансировку?
Кстати у многих загнуло железяку которая держит бензобак под днищем? Его выгнуло и получается им теперь часто цепляю... вообще посадка низковата. стоит ли ставить подставки или может поменять пружины?

Еще руль когда отпускаеш его прям слегка не сильно но тянет в право. Ездить не напрягает но может все таки сделать развал схождение?
именно! Может еще встрянешь на замену рулевых тяг.


вообще посадка низковата
удивляют такие сообщения. А когда брал машину, не сидел в ней что-ли? Может пока не поздно црв или хрв посмотреть?

Да не мне нравиться машина. И привык уже с посадкой, просто не чревато ли при поднятие машины резинками? Подымать и перед и зад или тока одну сторону можно? там всего то 1,5 см будет я так понял

вообще посадка низковата. стоит ли ставить подставки или может поменять пружины?

Специально для таких сообщений я всегда привожу пример с моей предидущей машиной Nissan Sunny, я когда на нем ездил, над люками с закрытыми глазами пролетал, потому что страшно было вдруг зацеплю. После него Цивик мне джипом кажется, посадка нормальная, нигде не цепляю абсолютно...вот поэтому меня всегда удивляли те кто говорил что низкая посадка на них

Поменял ремень грм + натяжной ролик и два сальника. Скажите товарищи, а помпу менять обязательно? СТО шник не стал настаивать на приобретении помпы.

Rayhert,
Не обязательно если хорошо себя чувствует

полез в грм - поменял помпу и забыл на 100К пробега обо всем.
потому что если помпа потечет то снова заплатишь столько же сколько уже заплатил.

Лучше все вместе менять ролик, помпу и тд, что б туда не лазить больше..
но если делаешь все сам и куча времени то отдельно

Нехрен в помпу лезти, они долго ходят

Машину ведет немного в право.После развал схождения ситуация не сильно улучшилась + еще руль стал стоять правее на градусов 5-7. СТО шники посоветовали снять руль, а там хитрый шестигранная отвертка нужна. Отчего машину тащит слегка в право?

Rayhert,
Есть вот такая тема (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=42996), глянь, может у тебя тоже самое..