такая вот неприятность,на прогретом движке (д14а4)низко опускаются обороты,даешь газку стрелка обороты поднимаются потом падают почти до нуля (так несколько раз и машина глохнет).может заглохнуть если просто постоит и прогреется,временами после того как заглохнет не заводиться, крутит но не схватывает пока не остынет.Грешили на трамблер так как после того как слегка пошатаешь фишку на трамблере глохнет сразу,заменил в трамблере катушку и коммутатор проблема вроде исчезла не глохнет но обороты проваливаютcя.до этого менял только датчик включения вентилятора и топливный фильтр.

Лямда? После того, как прогревается, мозг меняет смесь на основе данных лямды! Вот может быть лямда дает не правильные данные?

этот вариант еще не рассматривал,может что засралось много ездил по грунтовке пылище жуть была

братан, чего с катализатором??? может он забился в глуш? поэтому и не заводится после того как заглохнет

компрессию померь, то же самое было в итоге прогорел клапан и мотор умер, сейчас на капиталке, точно так же было, падали оббороты потом полнимались падали - поднимались могла заглохнуть

он не всегда не заводиться,через раз,сейчас пока не глохнет после замены распределителя зажигания, но обороты все равно не нравятся. сколько оборотов на самой нижней метке?при резком сбросе в нейтралку падают до нее.и разгон вроде туповат а может это после замены масла с эниос синт 5w30 на америкосовскую синтетику 5w30 в литрушках жрет она его.а может паранойя )завтра компрессию посмотрю,