Народ, возможно я повторюсь с темой, за что сразу прошу прощения. Встал вопрос о покупке из штатов Сивика СИ, который 2-х литровый 197 лошадей. С покупкой надо поторопиться по определённым причинам. Помонгите плиз с вопросиками.
Как машинка в эксплуатации, как она по надёжности, трудно ли у нас найти на такую машинку запчасти и дорого ли они стоят, какие есть с ней проблемы? Как машинка себя ведёт по нашим дорогам. Стоит ли вообще её брать?
Спасибо

Да какие с ней могут быть проблеммы? Если она не засажена, бери и не парься. В эксплуатациии не каких проблем, сам езжу сейчас на Америкосе -у меня сейчас Элемент! Даволен как слон.
По з/ч будут вопросы, стучи в личку.

Одна проблема! сколько за растаможку отдашь? машинка же пойдет по тарифу новой, до 3-х лет, а там вроде не кисло дерут!?

Примерно 14 штук, я сейчас точно не помню...

М да.. в итоге не кисло выйдет, с учетом транспортировки и прочих расходов :-\

Как новый тапок почти, но зато и афто самобытное!!!

Это так, но такие деньги, уже жаба душит ;)

вдобавок без гарантии!

Вы как дети!
О какой гарантии речь идет? Что вы хотите по ней менять?

Товарищ попал на америкосе. Тойота-Хайлендер. 3-х летка как новая была, а через год пришлось двиг перебирать... Копался в нём кто-то... Пришлось соточку в ремонт засаживать. Америка - лотерея.

народ, прошу прощения, забыл сказать что я из Кишинёва, у нас растаможка такого авто выйдет в 1400 евро. Так что понт оттуда гнать есть и очень большой, тем более в городе СИ я пока не видел, есть шанс стать первым.
Меня интересует всё таки ситуация с ремонтом ходовой, ибо дороги у нас писец полный. Подходят ли запчасти от той же хонды, тока с двигателем 1.8 или на СИ ходовая совсем другая? Сложна ли она в ремонте, есть ли какой-то гемор в ходовой? Вот к примеру, счас у меня Пыж 407, полетел маленький простенький сайлент блок, ну мелочь пипец. Оказывается чтоб ео поменять надо менять целый рычаг, а стоит он 450$. Вот я про такие проблемки спрашиваю
пасиба за ответы

мне кажется тебе тут вряд ли кто ответит на такого рода вопросы, так как в россии из-за огромной таможки эти машины можно по пальцам пересчитать.

дороги у нас писец полный.
Возьми лучше какой-нибудь маленький джыпчек.
Civic - он совсем никак не подходит для плохих дорог.

+1. Тожде самое, что на Тайп-р ездить, жесткий и резкий, ну никак не для плохих дорог, кмк.

Народ, возможно я повторюсь с темой, за что сразу прошу прощения. Встал вопрос о покупке из штатов Сивика СИ, который 2-х литровый 197 лошадей. С покупкой надо поторопиться по определённым причинам. Помонгите плиз с вопросиками.
Как машинка в эксплуатации, как она по надёжности, трудно ли у нас найти на такую машинку запчасти и дорого ли они стоят, какие есть с ней проблемы? Как машинка себя ведёт по нашим дорогам. Стоит ли вообще её брать?
Спасибо

Многие запчасти такие же, как и на нашей сивке, по стоимости их, тоже столько же. Проблем с ними не должно быть, любой официал может привезти все что угодно, ну и через екзист не проблема заказать)

Джыпчек я то возьму, собираюсь 2 машины заказывать - Сивик СИ себе (пока молодой хочецца мощи) и наверно Рав4 для папы.
Вот с Рав4 всё довольно ясно, а с сивеком вопросы возникают потомучто это спорт версия и чтоб потом не возникало проблем с запчастями.
Кстати на exist.ru смотрел и чё-то не могу найти 2-х литровую версию там:(
То что Сивик жёсткая я осознаю, но думаю ради такого движка и динамики, можно пожертвовать комфортом.
Кстати, кто знает что за премиум звук ставят на сивек? Можно ли его модифицировать, т.е. свою магнитолу поставить, усилки, сабы - как добавление к штатному премиум звуку? Нету ли там гемора со штатной магнитолой? Легко ли она меняется без повреждений общему виду?

дороги у нас писец полный.
Возьми лучше какой-нибудь маленький джыпчек.
Civic - он совсем никак не подходит для плохих дорог.


Согласен, но если уж прям сивик запал в душу, то бери его и не парься :)

Опа, пока писал, автор сам про жип отписался. Так это ваще супер. Цивик для города, а джип для покатушек по бездорожью ;)

Кстати, если надумаю брать, то 2 или 4 двери, какие принципиальные отличия? Как с местом для задних пассажиров в 2-х и 4-х дверных версиях?
У нас нету ходовских официалов и даже покататься не могу:(

Опа, пока писал, автор сам про жип отписался. Так это ваще супер. Цивик для города, а джип для покатушек по бездорожью ;)


вот с такой целью и берём 2 машинки

и вот ещё вопрос
на сколько я понял, новое поколение американских сивиков выпускают с 2006 года. Кто знает можт у них были какие-то изменения по ходу производства в лучшую или худшую сторону, т.е. я к тому чтоб определиться с годом 2006 или 2007. Если нет изменений, то возьму 2006 дабы съэкономить чуток

Изменения происходят раз в год минимум.Просто исправляют ошибки которые вылезли в момент эксплуатации.

у меня такой сивик 2008 года) тьфу тьфу тьфу но я пока довольна как слон! очень нравится!!!

а по поводу запчастей париться не стоит, так как не в каменном веке живем! все заказывается и привозится)

в поддержку темы, пригнал в сентябре себе сивку купе, правда на si но 156 лошадей. обошелся таки недорого, несмотря на 2007 год выпуска состояние у него нового автомобиля. в общем я рад)

Товарищ попал на америкосе. Тойота-Хайлендер. 3-х летка как новая была, а через год пришлось двиг перебирать... Копался в нём кто-то... Пришлось соточку в ремонт засаживать. Америка - лотерея.

что тут говорить-Вон у МАРГОШИ-на гарантийном авто карчун настал а воз и ныне там...вот вам и гарантия..

Из штатов гонят или машины восстановленные после ДТП или со скрученными пробегами. Надо быть на 200% уверенным в человеке кто тебе ее отправит.
Зап части на цивик дорогие, как и на всех японцев. Правда ломается она редко. Поэтому возвращаясь в вышеизложенному все зависит от состояния в котором ты получишь авто. Привезут помойку, она тебя разденет с ремонтами.

в поддержку темы, пригнал в сентябре себе сивку купе, правда на si но 156 лошадей. обошелся таки недорого, несмотря на 2007 год выпуска состояние у него нового автомобиля. в общем я рад)

1.8 и 156 лс,не че не перепутал?