Вот только сразу не понял робот к автомату вроде относят... итак на повестке на следующий сезон стоит замена сцепления и я ковыряясь в интернете понял что либо не дрыгаться и идти заказывать через контору или всётаки задать вопрос здесь. Итак вопрос: А подойдет ли подобранный мной комплект? ссылка вот -
1. http://www.ebay.com/itm/EXEDY-Clutch-FIDANZA-HONDA-CIVIC-1-8-2007-06-/140272271852?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20a8e101ec&vxp=mtr
или
2. http://www.ebay.com/itm/Exedy-Stage-2-Clutch-Kit-for-2002-2007-RSX-2003-2007-Accord-2002-08-Civic-08951-/271232699250?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f26ba8b72&vxp=mtr
или
3. http://www.ebay.com/itm/2006-2007-2008-Honda-Civic-4-Cyl-1-8L-New-OE-Clutch-Kit-/140511410001?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b721f751&vxp=mtr
или вот самый интересный вариант
4. http://www.ebay.com/itm/BAHNHOF-STAGE-1-CLUTCH-KIT-2006-2010-HONDA-CIVIC-DX-GX-LX-EX-1-8L-4Cyl-SOHC/150970246530?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D163 %26meid%3D231049960521465524%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26r k%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D140511410001%26
направьте на путь исстинный... а то как-то разговаривать в автосервисах не особо любят...

А подойдет ли подобранный мной комплект?
направьте на путь исстинный...

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=137899&highlight=%CD%E5+%F1%F3%F9%E5%F1%F2%E2%F3%E5%F2

мда-а ответ не впечатлил... ладно понятно... не бывает на свете халявы:'(
и всеравно непонятно, эти артикулы, что там указаны на разных сайтах подходят как для 4Д, так и для 5Д и также для Джаза или Фита... тогда мне всеже непонятно почему сцепа для хонды седана или купе от 2007 года не может подойти к моему самолету... я и сам знаю что сходишь в салон зажмурившись отдаешь ключи и забираешь свой самолет в рабочем состоянии отвалив бабла....

civic83,
Потому что у робота и мешалки немного разные сцепления. Читал, что человек поставил неоригинальное сцепление (карбоновое или керамическое, не помню), и его коробка накрылась. А к твоему вопросу, почему от седана или от купе не может подойти сцепа, может, но только на аппарат с мешалкой, на робот увы.

Да, я еще поднабрался и тут на форуме нарыл... в общем с роботом лучше оригинальное. Это с механикой можно экспериментировать... или просто диск без корзины можно заказать (который не керамический) - это кстати вполне реально, но мне нужно все менять... поэтому сначала пойдем на Экзист сходим... Тема в очередной раз раскрыта! В общем ребята, на робот ставьте от робота, а то какбы первый на очереди на замену может оказаться "Актуатор", а это дорогое удовольствие. Ну и много других проблемм со сцеплением...

у робота хитропопая сцепа в том плане, что корзина сцепления заявляется как "не меняющая усилий при износе диска".

Фишка в том, что при износе диска сцепления усилие на педали сцепления возрастает... и если это механика - водитель просто прикладывает большее усилие на педаль сцепления, а для робота такое изменение усилия (с учетом того, что его выжимает электропривод) очень критично.

civic83,
вчера прикупил оригинальный комплект сцепы: так вот там корзина оригинальная, а сам диск Valeo! Поэтому, недолго думая, купил себе подшипник выжимной тоже Valeo.

Так вот в том то и дело, что корзину по отдельности не видел пока, а в автоцентре (я кстати не уточнял) и особенно у дилеров уверенно скажут, что нужно менять все! я так понял, что у меня пока только диск стирается... хотя и механизм на корзине тоже не вечный... а вместе с ней и подшипник меняется - все это откроется только после того как туда залезешь. Т.е. логично делаем вывод, что в замене сцепления типа робот на Сивике 5Д 8-го поколения особенно критично стоит отнестись к выбору корзины - только оригинал, а остальное по желанию, но соответственно чтобы по параметрам подходило...

civic83,
Покупаешь комплект 22125RSAL06 и не паришься (хотел ставить Exedy, но потом почитал инфу, разница 3500-4000р. не так существенна в таком деле).
Да, удовольствие не дешевое, но а ты как хотел?) я на неделе отдал 11000р. за такой комплект с доставкой + выжимной Valeo 804 203 еще 500р. Работу по замене в 5000р. оценили, но это не на СТО, а у ребят с форума.

Я сразу в бюджет заложил сумму 25 штук... но потом вдруг задумался... а может есть варианты! Как видно вариантов мало :scratch , ну в любом случае заменю... я не гоняю как угорелый, даже зеленая зона частенько светится. А вот по поводу замены за 5-6 тыщ. это интеренсно, но робот всеравно у дилеров прошивать, такчто всеравно к ним идти...

civic83,
Ребята сейчас ждут кабель для прошивки, так что тут цена уже подразумевала это, соответственно к дилеру не надо)

Кукупузный,
тогда это уже интересно совсем... еще главное чтобы и прошивка была не хуже чем у диллеров, т.к. машинка ездит сейчас просто супер. Ну и если эти ребята в Тюмени, то давай контакт - буду знакомиться!

тут на форуме чувак ориг. комплекты за 9 продает, можно найти где поменяют в районе 5 :) ах да, еще, конечно, обучить надо...

civic83,
К сожалению ребята в мск(

тут на форуме чувак ориг. комплекты за 9 продает, можно найти где поменяют в районе 5 :) ах да, еще, конечно, обучить надо...

Как бы чувака этого найти???

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=92550

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=92550

Спасибо

Всем доброго времени.
Полетела коробка (шелест или хруст металла) робот.
Собираюсь брать бу с рук, насколько я понимаю есть разница между рккп и мккп (что-то там не встаёт как надо, у рккп какие-то "золотые ручки"). Кто в курсе как их визуально отличить (чтобы я посмотрел и понял, что мне не мккп продают).
Заранее спасибо.

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 10:41 ----------

Ясно, никто не в курсе:(

Всем доброго времени.
Полетела коробка (шелест или хруст металла) робот.
Собираюсь брать бу с рук, насколько я понимаю есть разница между рккп и мккп (что-то там не встаёт как надо, у рккп какие-то "золотые ручки"). Кто в курсе как их визуально отличить (чтобы я посмотрел и понял, что мне не мккп продают).
Заранее спасибо.

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 10:41 ----------

Ясно, никто не в курсе:(

Может по номеру детали сориентироваться?

Всем привет. Ну вот я и приобрел машину своей мечты, Сивика. Давно его хотел. Оч понравился один экземпляр, оказался робот. Купил. Покатался немного, вот встали пару вопросов по роботу. Прочитал мануал, полистал темы. Очень много полезной инфы почерпнул. Но не нашел самого главного для себя вопроса. И так вопрос. Возможно ли ездить только на ручном режиме(палкой либо лепестками)? Плюсы минусы? Не сломается ничего при езде на ручке? Так же какие плюсы и минусы при езде на автомате. Заранее всем спасибо. Если я где то пропустил тему, просьба, понять и простить. И по возможности ссылку) всем мир!!!

Deadshotjke, а что такое в ручном режиме-палкой?

katika,
Ну если опустить пошлые мысли, которые приходят в голову, когда слышишь такие словосочетания от девушки, то это переключение передач в ручном режиме не с помощью лепестков, а с помощью рычага селектора :)

katika,
Ну если опустить пошлые мысли, которые приходят в голову, когда слышишь такие словосочетания от девушки, то это переключение передач в ручном режиме не с помощью лепестков, а с помощью рычага селектора :)

Хорошо разьяснил, но ход ваших мыслей мне понравился - о фразе про мысли девушки)))

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 16:02 ----------


Возможно ли ездить только на ручном режиме(палкой либо лепестками)? Плюсы минусы? Не сломается ничего при езде на ручке?

Возможно, конечно! Плюсы - переключаешь передачи тогда когда нужно тебе, а не асиме (роботу), чем достигаешь большей динамичности машинки и реализуешь полнее потенциал двигателя. Минус - возможен больший расход.


какие плюсы и минусы при езде на автомате.
плюсы - можно кушать во время движения, разговаривать по телефону, держать девушку за руку или гладить по коленке :) (шутка)
если едешь на "автомате", то робот чаще переключает передачи, причем не всегда и чаще всего не тогда, когда этого ты сам хочешь, делая этого для достижения оптимального / более экономичного в плане топлива режима движения.

Серёга111, )))))))))) спасибо за разъяснение)))))))

katika,
Не за что, вот и разобрались :)

Спасибо за ответ. То есть если я откажусь полностью от езды на автомате, и буду ездить исключительно на механике. То роботу это никаким образом не повредит?

Если ездить и переключать самому - то это никак не повлияет, даже можно более динамично ездить. Но чем резче ездишь, тем быстрее изнашивается коробка. На лепестках неудобно, только если не разгон по прямой и привычка нужна... привыкать переключать. Робот - это актуатор, остальное сопуствтующие механизмы. Актуатор либо работает по заложенному алгоритму, либо принимает сигналы с лепестков или с ручки, во втором случае Актуатор сам не "думает", а просто принимает к действию и всё. Я сам ленивый... на роботе езжу... а иногда конечно и вручную переключаю - езда по песку, рыхлому снегу и т.п.

Роботу это не повредит, если ты до отсечки крутить не будешь все время - тогда сцепа может быстро кончиться...

Новый вопрос по роботу.

Подскажите, пжлст, можно ли переключать передачи, когда машина в движении? Например, медленно качусь на светофоре, скорость ниже 8 кмч, а ехать метров 5 еще. Лучше на нейтраль или это только в состоянии полной остановки? Аналогично когда катишься на нейтралке с горки. Передачу "A" в движении включать можно?

DeutscheWelle, можно делать всё. То что нельзя делать - ты не сделаешь, например на полном ходу заднюю тебе не даст воткнуть электроника. У тебя тупо будет моргать экран текущий скорости и передача не воткнётся.

OdinokijKot, хм. А тогда рекомендуется как делать?

DeutscheWelle, я езжу на нём почти как на механике, свободно ставлю на нейтраль при подкатывании к светофору.