Друзья, профессионалы и любители, подскажите
Сейчас в упор приблизился к тому, чтобы менять штатный фронт, на что-то достойное.

На данный момент из нештатного в авто стоит:
ГУ: Pioneer AVH-P4300DVD
Саб + Усь: Magnat AD300 + DLS MA23

Усь и саб остались у меня от прошлой машины, как и ещё один двухканальник Eton PA-1102. Их наличие прошу учитывать и по возможности дать совет как и где их лучше использовать или продать от греха подальше

Что я слушаю:
99% - это электронная музыка (Electro House, Progressive House, D'n'B) или "долбёшка", как у нас это принято называть

Чего хочу получить:
Для себя решил, что стоит попробовать сделать поканальный фронт. Соответственно прикупить подходящий усь + отдельно миды + отдельно твиты.
Посоветуйте, что сейчас лучше всего взять и что делать с тылом( рука не поднимается его просто вытащить :(

Бюджет:
В идеале хотелось бы уложится в 20 т.руб. за всё. Либо, если на то будет основание, могу ужаться до 30 т.руб. но не больше

Заранее всем спасибо за советы

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 20:54 ----------

Нашёл пару интересных вариантов:

1. Focal PS 165
2. Focal P165 V15

Как я понял это две модели из одной линейки, одна 2011 другая 2012 года.
Вторую журнал автозвук советует для би-ампинга :)

Кто что думает по поводу этих комплектов? :)

В эску не особо шарю , больше по части громкого звука - эспиэля.
Тем не менее ,
Сабовое звено оставил бы как есть , позже если окажется мало никогда не поздно продать поменять

Для поканалки понадобится еще один усел , этот Eton PA-1102 пустить на миды ,
Для пищ можно и послабей , но не ниже уровнем ,

По поводу акустика фокал ничево не скажу , не пользовал такие .
Яп послушал в магазе на стенде ,

И главное , поканалка подразумевает :
либо гу процевое типа пиона 80,88 , альпайнов 9887,9855,9853 и т.д.
Либо активный внешний кросс
Либо проц внешний с активным кроссом

Не проще ли будет просто докупить двухкомпанентную акустику типа тех же фокалов 165 и собрать через родные пассивные кроссы в комплекте акустики?
Минимум затрат , разница в звуке с поканалкой будет минимальной,

Не проще ли будет просто докупить двухкомпанентную акустику типа тех же фокалов 165 и собрать через родные пассивные кроссы в комплекте акустики?
Минимум затрат , разница в звуке с поканалкой будет минимальной,
Большое спасибо за совет ;)

Естественно проще, всегда раньше делал так. Вот думал в этот раз попробовать освоить другие грани автозвука :)
Если без процессора или внешних активных кроссов смысла нет, то и заморачиваться тогда пока не буду :)

Вот только осталась парочка вопросов?
1. А неужели хороший четырёхканальный усь с хорошими фильтрами не способен потянуть поканалку от моей головы?
2. Можно ли ставить кроссы идущие в комлекте с акустикой "близко" к уилителю и "далеко" от самих динамиков? Просто желание упихивать их абы куда под приборку особо нет, хочется всё аккуратно закрепить в багажнике ::)

Вот только осталась парочка вопросов?
1. А неужели хороший четырёхканальный усь с хорошими фильтрами не способен потянуть поканалку от моей головы?
2. Можно ли ставить кроссы идущие в комлекте с акустикой "близко" к уилителю и "далеко" от самих динамиков? Просто желание упихивать их абы куда под приборку особо нет, хочется всё аккуратно закрепить в багажнике ::)

1) способен , если твой итон имеет развытые фильтра то можно докупить еще один с хорошими фильтрами и замутить поканалку ,
Ну или отдельно купить 4-х канальник ,
Путних усилков с хорошо развитыми фильтрами очень немного.
и опять же , это еще расходы,
В первую очередь поканалку делают чтоб иметь инструмент раздельно по компонентам выстраивать сцену с помощью временных задержек процессором
Иначе особо не вижу смысла замарачиваться

2) можно , без разницы где они стоят , главное чтоб между усилком и акустикой ))
Аккустический сигнал это переменный ток
Но если закинешь кроссы по одному внутрь двери то сэкономишь на аккустических проводах, это если акустика вся в дверях

2) можно , без разницы где они стоят , главное чтоб между усилком и акустикой ))
Аккустический сигнал это переменный ток
Но если закинешь кроссы по одному внутрь двери то сэкономишь на аккустических проводах, это если акустика вся в дверях

Ясно, тогда для начала куплю компонентку и запитаю её от итона))
На счёт кроссов в дверях - не мой вариант, поскольку пищалки буду пытаться приладить на стойки, либо в штатные места. Уже читал, что заводские дырки не особо подходят для установки, якобы сигнал отражается дважды, прежде чем доходит до слушателя. Вот и думай что к чему :D

На счёт фокалов - журнал автозвук отметил оба этих комплекта, как достойные :)
У более старой модели кроссы вообще двусоставные (ФНЧ и ФВЧ) разнесены по двум коробам) Отсюда и желание всё это аккуратно оставить в багажнике рядом с усём.

А какой фронт Вы посоветуете? :) что сами ставили? слушали? Бюджет до 10к
У меня раньше в тазу играли всеми любимые DLS R6A (не LE) мидбасы устраивали полностью, но тут их зачмырили, говорят середина у них не та :(

А какой фронт Вы посоветуете? :) что сами ставили? слушали? Бюджет до 10к
У меня раньше в тазу играли всеми любимые DLS R6A (не LE) мидбасы устраивали полностью, но тут их зачмырили, говорят середина у них не та :(

У меня цивик под давление на соревы, только саб с усилком , фронта нет вообще ))
В марке уже 3 года как эспиэльный фронт , 3 пары пищалок каждая пара весом 2+ кг )) и много мидов

G_dzlU8qZEQ

конкретно ничево не посоветую , эску было давно , уже и не помню как чево играло
Единственный выход это прослушать в магазе разную акустику на стенде через усилок

конкретно ничево не посоветую , эску было давно , уже и не помню как чево играло
Единственный выход это прослушать в магазе разную акустику на стенде через усилок

Подскажите, пожалуйста, какие-нибудь хорошие проверенные магазины автозвука в Москве, куда можно приехать и протестировать акустику в деле? Не могу найти ничего актуального по данному вопросу :(

Нуждаюсь в совете. Установил на днях новое ГУ. Фронт. Задние остались штатные.
Макс громкость на ГУ 35. Делаю на 25 колонки начинают хрепеть. Думаю спасёт усилитель?! Что можете посоветовать к моему набору, чтобы не переплачивать и выжать и колонок и ГУ максимум.


ГУ: Технические характеристики Alpine CDE-W235BT:
Аудио
Выходная мощность встроенного усилителя: 50 х 4 Вт
Линейные выходы: 1 пара
Эквалайзер: 3-полосный параметрический
Проигрыватель компакт-дисков
MP3/WMA-декодер: Есть
Воспроизведение AAC-файлов: Есть
Тюнер
Предустановки тюнера: FM:18, СВ:6, ДВ:6
Функция RDS: Есть

КОМПОНЕНТНЫЙ ФРОНТ: Технические характеристики Hertz DSK 165.3:
Модельный ряд
Серия: Dieci
Акустическая система
Акустическая система: 2-полосная компонентная
Диаметр: 165 мм
Диапазон частот: 50 - 23000 Гц
Максимальная мощность, Вт: 160
Номинальная мощность, Вт: 80
Установочная глубина, мм: 64
Чувствительность, дБ: 93

усил полюбому даст плюс и в громкости и в качестве

Стоят Dls reference 6.3 + focal 4100 - заиграла музыка...

POLK AUDIO DB6501 как вариан ещё