Народ, подскажите что может быть. На заглушенном прогретом двигателе из маслозаливной горловины идет легкий то ли дым, то ли пар. Ну и масла начала жрать немеряно, уже пару литров залил за последние 3000 пробега и тосол по чуть-чуть подливаю, грамм по 50. Кольца менял тыщ 70 назад

прокладка...

Прокладок уже 3 штуки поменял за 4 года, видимо опять..
На щупе кстати, эмульсии нет, чистое масло

отсутствие эмульсии не показатель.
для того, чтобы прокладку 10 раз не менять, надо:
отшлифовать обе прилегающие плоскости
поставить ОЕМ-прокладку
затянуть все это дело с предписанным моментом и в предписанном порядке

отсутствие эмульсии не показатель.
для того, чтобы прокладку 10 раз не менять, надо:
отшлифовать обе прилегающие плоскости
поставить ОЕМ-прокладку
затянуть все это дело с предписанным моментом и в предписанном порядке
И добавить нечего даже больше :)

А OEM-прокладка - это как ? просто оригинал ?

А OEM-прокладка - это как ? просто оригинал ?
так точно

А почему прокладка? Насколько я помню, вокруг цилиндров идет сначала резервуар с охлаждайкой, газы бы сначала попадали в охлаждающий контур, появились бы пузыри. Имхо это сквозь кольца прошло, поэтому и масло жрет.

А почему прокладка? Насколько я помню, вокруг цилиндров идет сначала резервуар с охлаждайкой, газы бы сначала попадали в охлаждающий контур, появились бы пузыри. Имхо это сквозь кольца прошло, поэтому и масло жрет.
Из головы масло не испаряется потомучто. Только если там фриз.