Подскажите пожалуйста.
У меня хетч 93 года 1.5 ручка моновпрыск
При среднем нажатии на педаль машина начинает"тупить" она как бы захлебывается или наооборот что то ей не хватает.
Когда нажимаю слегка педаль то она едет, ну или в пол то тоже набирает!
Подскажите кто что сможет, ато я в растеренности! :o

у меня тоже так бывает ,день едит день не едит,но у меня инжектор!после замены масла и чистки нуливика все проходит,попробуй может поможет!

Тиран, попробуй прочистить дроссельную заслонку и форсунки. Фотоотчеты "а как?" ищи в разделе ремонта, двигатель и трансмиссия.

Подскажите пожалуйста.
У меня хетч 93 года 1.5 ручка моновпрыск
При среднем нажатии на педаль машина начинает"тупить" она как бы захлебывается или наооборот что то ей не хватает.
Когда нажимаю слегка педаль то она едет, ну или в пол то тоже набирает!
Подскажите кто что сможет, ато я в растеренности! :o
маладца что зарегилсо ;) что то у мну сеня тож такая фигня была... но я грешу на пордзабитую сетку в баке.... или еще может быть как вариант лямбда.... ты кстате ошибки когда считаеш отпишись...

Ошибки еще не считывал! Как считаю отпишусь!
мне в сервисе сказали заменить комутатор и катушку? Могут ли они являться причиной?

замени сервис ;D

Понял!
VegasRed Дросель мне прозванивали сказали что работает на 100%!

что то я искал под бардачком штекер так и не нашел! Может он быть в другом месте?

Дросель мне прозванивали
это как? :o?

что то я искал под бардачком штекер так и не нашел! Может он быть в другом месте?
вот он у мну где http://photofile.com.ua/photo/vanyunya/135023885/large/135351453.jpg (http://photofile.com.ua/users/vanyunya/135023885/135351453/) http://photofile.com.ua/photo/vanyunya/135023885/large/135351493.jpg (http://photofile.com.ua/users/vanyunya/135023885/135351493/)

Дросель мне прозванивали
это как? :o?

Там кароче он тестером прозванивается! и там определенное напряжение чтоль должно быть! Кароче хрен знает но он рабочий!
ВаНек я там полазил бегло(пока в пробке стоял))) вроде не нашел! там другой какойто есть!
А под "бородой не может быть?

Дросель мне прозванивали
это как? :o?

Там кароче он тестером прозванивается! и там определенное напряжение чтоль должно быть! Кароче хрен знает но он рабочий!

МАМА ДАРАГАЙА!!! (с) ктото
дроссель - это всего лишь большая консервная банка с крышкой! как его можно прозвонить тестером на предмет загрязнения - я не понимаю в принципе!!! говорю же - поищи прилепленные темы, там есть фотки, по фоткам можно понять, что там не прозванивать надо, а мыть. и не тестером, а спецжидкостью ;)

ВаНек я там полазил бегло(пока в пробке стоял))) вроде не нашел! там другой какойто есть!А под "бородой не может быть? он у 5 только там должон біть.. ты посмотри повнимательней.... загляни аж туда во внутрь.. то я просто высунул его чтобы сфоткать.... а так он туда залаживается.....

VegasRed прости не так понял! Я датчик заслонки имел ввиду!

В общем! Нашел этот штекер. Замкнул- вкл зажигание и после того как бензонасос накачал загорается чекэнеджер и не гаснет! Че за фигня?Подскажите плиз!!!!!!!

подсказывайте!!! , а то такая ж хрень и у меня: "При среднем нажатии на педаль машина начинает"тупить" она как бы захлебывается или наооборот что то ей не хватает.
Когда нажимаю слегка педаль то она едет, ну или в пол то тоже набирает!
Подскажите кто что сможет, ато я в растеренности! "
ссылку в студию

блин неужели никто ничего не знает?
подскажите пожалуйста!И что значит когда я разъем замыкаю а после того как насос накачает бензин остается гореть чекэнеджер!

ну а ошибки пробовал считывать?
как их читать/шифровать - ищи на форуме

я же написал я считывал!
Замкнул разъем а потом как вкл зажигание, накачивает бензонасос и чеэнеджер не гаснет! Я понять не могу что это значит?
Мне машина каждый день нужна а я ежу и мучаюсь((

я же написал я считывал!

ну так что - код ошибки (количество морганий) так и остался безызвестным?

Получается. что так! я понять не могу почему чек не гаснет после того как бензонасос накал бензин!

а пробовал обнулить мозги? сними клемму с аккумулятора минут на 10, потом заведи авто и попробуй по-новой считать коды ошибок. посмотри что будет.

Блин так не пробывал! спасибо! Попробую отпишусь!

Кароче- снял клемо минут на 20, одел и все осталось так же, как тока бензонасос накачивает бензин чекэнеджер остается гореть и все! че это означать может?

Кароче- снял клемо минут на 20, одел и все осталось так же, как тока бензонасос накачивает бензин чекэнеджер остается гореть и все! че это означать может?
это значит что нет ошибок в памяти компьютера.... ты сможеш ее прочитать только тогда когда у тя в следующий раз загорится "чик"

ааа понятно! буду знать! Значит мне на диагностику в сервис тоже смысла нет ехать так?
:oА еще у меня масла было чуть меньше уровня! Видно чуреки не долили дебилы! Ща долил вроде более мение но все равно тупит!
В чем причина может быть?

но все равно тупит!
В чем причина может быть?

форсунки и дрос. заслонку уже помыл? если нет, то сначала помой и проверь результаты. все равно хуже не будет.
если не поможет, пиши, будет думать дальше

Значит мне на диагностику в сервис тоже смысла нет ехать так?
да.. там тож ниче не покажет

Ок как помою дросель и форсунки отпишусь.

а теперь у меня обороты стали плавать на холорстую? это датчик холостых???

а теперь у меня обороты стали плавать на холорстую? это датчик холостых???




форсунки и дрос. заслонку уже помыл? если нет, то сначала помой и проверь результаты. все равно хуже не будет.


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ой сори! спс поромою отпишусь!

в сервисе сказали мыть ниче не надо! сказали лямбда-зонд! Возможно ли это??????

У меня проблема другая 94 год 1,6 движеГ d16Z6 зараза прет как танк.. ))) а так хочется простой тихой езды ))))....

У меня Civic Type-R 3х дверный хэтч. Двиг D16Z6 1.6 125 л.с. SOCH VTEK, КПП автомат. В салоне 2а чела ~ по 70кг, в багажнике чемоданчик с инструментами, домкрат, 4л канистра с водой, легкий эл.насос и запаска. Дорога прямая, ровная, без подъема\спуска, гладкий асфальт. На D3 (тапка в пол) разгон до сотни км\ч вышел 12,7 сек. Скажите, это очень плохо?

P.S.: Колеса на пол-секунды взвизгнули, т.е. букса почти не было. Тапку в пол макнул сразу и резко и не отпускал до сотни...

ГЫГЫГ ............ плохо.... чипуй движёГГГ иначе пизпец ему скоро ))))))))))))

Я только взял машину эту, поэтому ещё реально новичок. До этого таз девятка была. У меня вопрос: старый хозяин лил 92й, я тож его лью. Вроде как 95й нада. Ещё не успел даже масло и фильтра сменить. Стоит прямоток и воздушный пониженного сопротивления (только на вид он уже не очень...). Обнадежте меня! Скажите, если я поменяю масло в двигле, коробке, фильтра, прочищу форсунки, и буду лить 95й реально лучше будет?

P.S.: А вообще, надо программить мозг или просто залить 95й и не париться?

Эко ты сказал... сам 95 луче... меняй назуй все и не насилуй движЕг...

А 95й смело лить? Или надо настраивать чего то?

а че ей будет... тока мощей прибавит!

а так хочется простой тихой езды ))))....
купи ОКУ и ездий в правом ряду на 3й передаче.



У меня Civic Type-R 3х дверный хэтч. Двиг D16Z6 1.6 125 л.с. SOCH VTEK,
это что-то новенькое, тупер с таким слабым движком ;D самый обычный у тебя хэтч, как мне кажется. меняй все ремни, меняй все жидкости по кругу, чисти форсунки, и будет тебе счастье, как с 95м бензом, так и с 92м.



в сервисе сказали мыть ниче не надо! сказали лямбда-зонд! Возможно ли это??????

ну если двиг при самодиагностике не обнаруживает никаких ошибок в работе лямбда-зонда, то я хз.
в общем дело твое, не хочешь - не мой, есть деньги и готов их потратить на дорогой лямбда - трать, пробуй. сам понимаешь, по интернету непросто понять что там у тебя происходит. выбирай пути решения сам. я тебе предлагал начать с малого, т.к. замена лямбды - это недешево, да и ошибок она пока не выдает.

Может быть. Так хозяин предыдущий сказал и шильдик сзади. А как точно узнать настоящий это тупер или просто приклеили шильдик?

я что-то не слышал про слабосильные туперы. у них же у всех движки от 180 сил начинаются. и на голове блока должна быть волшебная надпись DOHC, и спереди шильдик должен быть в красном поле. красная зона на тахометре начинается не с 6500, а с 9000 (вроде) оборотов. это определение по внешним признакам. что у них в документах, не знаю, точно не скажу.
какого года твое авто? судя по выбранному разделу - не младше 95-го, а первые сивки с букаффкой R появились в 97м году (если верить интернету), так что можно выдохнуть и расслабиться, у тебя обычный сивик, никакой не тупер.

Промыл сегодня форсунки и Заслонку, отдал бабки в пустую! Та же фигня! Чел грешил на абсорбер!
Посоветуйте кто что может! Ато что то я продавать уже надумывать начал((

я что-то не слышал про слабосильные туперы. у них же у всех движки от 180 сил начинаются. и на голове блока должна быть волшебная надпись DOHC, и спереди шильдик должен быть в красном поле. красная зона на тахометре начинается не с 6500, а с 9000 (вроде) оборотов. это определение по внешним признакам. что у них в документах, не знаю, точно не скажу.
какого года твое авто? судя по выбранному разделу - не младше 95-го, а первые сивки с букаффкой R появились в 97м году (если верить интернету), так что можно выдохнуть и расслабиться, у тебя обычный сивик, никакой не тупер.




Кстати красная зона у меня примерно с 7200.

всю тему мне захломили! Сцуки!
А я машину починить не могу((

Тебе-же сказали нужно диагностику провести.
Если после диагностики перед очисткой памяти чек горит значит есть траблы
что-бы узнать какие нужно посчитать мигания при диагностики короткие и длинные
ищи в темах про чекедж(джекичан забей в поиск)
а потом уже решай проблему

так я же писал- Ошибок НЕТ!!!!!

В общем! Нашел этот штекер. Замкнул- вкл зажигание и после того как бензонасос накачал загорается чекэнеджер и не гаснет! Че за фигня?Подскажите плиз!!!!!!!

После того как отсоединяешь разъем, чек горит?

У меня пропадала мощность или плавала, неравномерно реагировала на педаль газа, когда шалил датчик дроссельной заслонки.

мощьность не падает!После того как отсоеденил разъем чек перестает гореть!
а где можно купить отдельно датчик? и сколько он стоит?
Еще тема такая что если я перезапущу двужок то на какоето время машина перестает тупить!

посмотри здесь
http://www.civic-club.ru/forum/topic/33363.htm
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16282

блин! мне вроде все понятно но только это на инжектор! А у меня МОНО!((((
Подскажите нормальный сервис в Москве или кто может посмотреть мою машину!????!?!?!?!?

К оф. дилеру не заезжал?

К дилеру не ездил да и говорят смысла нет! Мне нужен нормальный чел каторый шарит в моновпрыске!

Зря, я бы первым делом заехалбы к оф. дилеру. уверен что там всё исправят.

А по поводу "норм. челов.". Были проблемы с клапанами(надо было просто отрегулировать), так все норм. челы уверяли что стоят гидрокомпенсаторы. Оф. дил быстро справился с данной проблемой.

хорошо! Адресок не подскажешь?

я был в "Авторусь".
Москва, Южное Бутово, Чечерский проезд д. 1 Телефон: +7 (495) 717-82-82
Меня всё устроило теперь езжу только к ним.
http://www.avtoruss.ru/page.php?id=5

Ок спасибо!
А по деньгам много берут?

Позвани, по телфону тебя проконсультируют.

спасибо

Понимаю, что немного поздновато для данной темы, но хотелось бы узнать, чем все закончилось? В чем была причина тупости - у меня такая же проблема.

У меня родной бензонасос стоит, Хотел как то сеточку поменять, купил от десятки, не подошла! ни как не хочет налазить на бензонасос, Как её правильно устанавливать на бензонасос?

С сеткой я тоже самое пытался проделать - не получилось, чуток десяточной пластмасски не хватает.
Я вот грешу на датчик положения дросселя .....