Ребят, подскажите кто ставил ксенон в родные фары на 4D? Возможно ли это сделать без переделок и не плавятся ли фары после?

С какого они должны плавится, ставь, ничо там не надо переделывать.

Ребят, подскажите кто ставил ксенон в родные фары на 4D? Возможно ли это сделать без переделок и не плавятся ли фары после?
Это же колхоз.>:D

плавятся у колхозников которые читать не умеют и поиском по форуму пользоваться. и еще перестает работать радио. а иногда сгорает подсветка приборов.
а у тех кто дружит с буквами - все хорошо, а у некоторых даже стоит оригинальный ксенон с рестайла, который и светит как надо и бед не доставляет!

плавятся у колхозников которые читать не умеют и поиском по форуму пользоваться. и еще перестает работать радио. а иногда сгорает подсветка приборов.
а у тех кто дружит с буквами - все хорошо, а у некоторых даже стоит оригинальный ксенон с рестайла, который и светит как надо и бед не доставляет!
Я ставил с рестайла. Все гуд. Очень доволен. По сравнению с колхозом, заливка более ровная и светит лучше.

Я ставил с рестайла. Все гуд. Очень доволен. По сравнению с колхозом, заливка более ровная и светит лучше.

с рестайла ставил именно ксенон(лампы и блоки розжига), или фару тоже. и ставил ли омыватель фар, автокорректор???

чисто лампы с блоки с рестайла не поставишь, т.к. цоколи разные, надо и фару ставить

Я ставил с рестайла. Все гуд. Очень доволен. По сравнению с колхозом, заливка более ровная и светит лучше.



Фото бы выложил как всё получилось.

плавятся у колхозников которые читать не умеют и поиском по форуму пользоваться. и еще перестает работать радио. а иногда сгорает подсветка приборов.
а у тех кто дружит с буквами - все хорошо, а у некоторых даже стоит оригинальный ксенон с рестайла, который и светит как надо и бед не доставляет!
+100500, тему нада закрывать :D

я ксенон с китая заказал 10К в ПТФ
готовьте противотуманные очки)

он светит фиолетовым, точнее не светит, а горит фиолетовым, потому что до асфальта почти не долетает
тогда лучше еще блоки 50-ваттные закажи, будет светить думаю на 6-7К, но очки тогда уже не спасут наверное...

а что 10 к реально плохо светит? по-моему фиолетовый это 12к

MopgoBopoT,
а ты думал? что чем больше "кельвинов", тем лучше видно??? ;D;D;D
горе тюнеры... приличную машину премиум класса когда-нить с фиолеНтовыми штатными лампочками встречал?
туманки - 4300К или меньше -чем желтее, тем лучше видимость в туман и дождь.
не даром тру JDM - желтые стекла или лампы.
5000-6000К - оптимальные температуры ксенона, чтобы ездить.
остальное - елочная илюминация для выставки, имхо

я ксенон с китая заказал 10К в ПТФ
готовьте противотуманные очки)

а в дождик осенний или в снегопад от своих чудо лампочек у тебя у самого глаза выпадут и под педали закатятся :D

если смотреть второй рисунок - лампочки 12000К освещают в люменах примерно так же, как и галоген с температурой 3200К.
не надо путать температуру свечения (K -читай цвет) и световой поток (LM)...
Удачного тюнинХа! :D

для справки

Цветовая температура ксеноновой лампы максимально приближено по температуре к солнечному свету и составляет примерно 4100-4400 Кельвин, в то время как температура галогенной лампы колеблется от 3000-3500 Кельвин. Следует также отметить, что максимальная световая отдача от ксеноновой лампы будет при температуре свечение в пределах 4300 Кельвинов. Мировые и, пожалуй единственные, производители ксеноновых ламп Philips и Osram (ксеноновые лампы производят и такие производители как Koito, Stanley, но в гораздо меньших объемах) производят лампы только с такой температурой.

Philips маркирует свои ксеноновые лампы для прожекторного типа фар как 85122, световой поток у такой лампы равен 3200 Лм, а температура свечения составляет 4100К (согласно официальным данным). Philips также производит лампы 85122+ повышенной яркости, у такой лампы световой поток заявлен в 3400 Лм.

вобщем, продолжаем спонсировать кЕтайских изготовителей чудо продукции, а заодно развиваем зрение в ультрафиолетовом диапазоне! ;D

ладно сравним хотя бы)
у меня на срв заводской ксенон белым цветом

заводской ксенон 4200 кельвинов

---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 11:42 ----------


если смотреть второй рисунок - лампочки 12000К освещают в люменах примерно так же, как и галоген с температурой 3200К.
не надо путать температуру свечения (K -читай цвет) и световой поток (LM)...
люмены не всегда все решают, есть видимый спектр и область контраста. при 12000кельвинов даже с большими люменами видимая область и степень контраста будет такая что даже яму ночью по среди дороги можно не заметить.

ну и как верно было подмечено, с таким цветом фар "колхозника" можно опознать за километры.:)

Я не стал вдаваться совсем уж в теорию. Все сто раз уже обсосано. И так все понятно. Остальное есть в инете.

поставил 4600К в туманки и в ближний. Само то. Белый яркий свет. Даже мокрый асфальт хорошо освещает

Ребят, подскажите кто ставил ксенон в родные фары на 4D? Возможно ли это сделать без переделок и не плавятся ли фары после?

Плавяться,от старого хозяина достались ориг.фары и там есть косяк,после чего были куплены линзы с ксеноном.

да ничего не плавится. у обычных лампочек температура больше чем у ксенона

Из некачественных ламп бывает выходит газ... они начинают светить розовым, а от этого газа мутнеет отражатель..мб стекло мутнеет... у меня стоял ксен норм было...хотя галоген нагревает фару сильнее

Ну не знаю,а ксенон лучше и качественнее,так что став и не парься.

ага и при случае снимешь номера и 6 месяцев пешком. ставь и не парься.
ох советнички... "ума палата" и знаний 0 (ноль)

Ну не знаю,а ксенон лучше и качественнее,так что став и не парься.

А в чем качество?

В ослеплении встречных. Ксенон кривой ослепляет качественней

А в чем качество?
Ответ врятли последует :lol:
Интересно чем дешевый китайский ксенон качественней галогенок IPF :D

В ослеплении встречных. Ксенон кривой ослепляет качественней

качественное ослепление это да)

Вот как то так. С рестайла фары, ксенон.

San1ya,
корректор я так понимаю ручной или теперь вообще не регулируется? на ксеноне вроде у всех стоит сверхбыстрый мотор регулировки

на ксеноне вроде у всех стоит сверхбыстрый мотор регулировки
Нифига он не сверх.. скорее даже совсем не быстрый.. он в статике то еле шевелится.. не говоря уже об отрабатывании неровностей и отклонений при разгоне..

AVB,
штатно на ксеноне быстрый мотор стоит. на немцах калибровка занимает секунду верх вниз влево вправо. на япах тоже, на серванте на финике доли секунды занимает корректировка наклона.это на галогене он 10 секунд жужжит. пока опустит поднимет.

Dmitriy_, Я говорю о штатном ксеноне рестайлового сивика. Не исключаю что где то стоят быстрые моторы способные решать поставленные задачи, но штатный корректор рестайла с ксеноном - медлительный.

но штатный корректор рестайла с ксеноном - медлительный.
Подтверждаю. Как-то в машину сели 4 человека плюс я. Фары были напрвлену на стену. Я завел, вкл. ближний. Фары были подняты прилично, я тронулся и только через секунд 5 они опустились до нормального уровня.

значит моторчик тот же оставили... значит можно управлять штатным корректором... (при смене оптики)

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 16:33 ----------


Dmitriy_, Я говорю о штатном ксеноне рестайлового сивика. Не исключаю что где то стоят быстрые моторы способные решать поставленные задачи, но штатный корректор рестайла с ксеноном - медлительный.

видать с минимальными переделками ксенон вставили, экономили:)

видать с минимальными переделками ксенон вставили, экономили
Что есть то есть..
В рестайле девятого то вообще нет ксенона.. кожа есть, люк есть, но везде галоген даже в ДХО.. сволочи короче :D

Dmitriy_,
Да корректор штатный. По поводу регулировки не парюсь. Светит гуд.

ага и при случае снимешь номера и 6 месяцев пешком. ставь и не парься.
ох советнички... "ума палата" и знаний 0 (ноль)

ну не знаю кто снимает номера:o:o:o:o:o:o,может ты такой добрый,а вообще не имеют право,закон о ТО:lol::lol::lol::lol::lol::lol: и ксенон это рай и кайф.

ну не знаю кто снимает номера:o:o:o:o:o:o,может ты такой добрый,а вообще не имеют право,закон о ТО:lol::lol::lol::lol::lol::lol: и ксенон это рай и кайф.

вообще-то все они имеют:) почитай коап...
у ксенон дело хозяйское, почему вы его так защищаете:))

Не спорю,просто им лень заморачиваться,вот и вес ответ,цена вопроса не та.тем более в этой стране все ездять как хотят,таких клоунов иногда встретишь,просто ппц.....

Друзья, хочу поделиться своими знаниями того что накопал по ксенону, фирменному и не очень. Много всего пересмотрел и перечитал, надеюсь кому то пригодится.

Итог результат на наше авто:
- Фирменный ксенон с цоколями D2S, D2R, установка линз, доработка фар для врезки и проч, бюджет в районе 20К
- оригинальные лампы d2s в рефлектор через переходники для hb4, колхоз но подешевле, около 7тыс.
- Китайский (корейский) ксенон с любыми цоколями в рефлектор, качество не ахти, бюджет около 3к, колхоз-ксенон.
НО. Сегодня на англоязычном хондоформуе наткнулся на информацию что ФИЛИПС производит фирменный ксенон под европейские цоколи, но не поставляет его в страны европы, т.к. у нас по закону только фары с маркировкой D под ксенон. В то же время успешно продает данные комплекты в странах Азии (австралия и проч). Данные комплекты предназначены для установки в линзовые фары (например альтернативную оптику DEPO бмв стайлы и прочие для сивика). В подтверждение несколько ссылок на австралийский сайт филипса, где фигурируют данные комплекты. гуглил на предмет покупки комплекта, но у нас нигде нет, в европе тоже, единственное что нашел - один магазин в америке, который продает такие комплекты и шлет их по всему миру.
вот ссылка на сайт филипс
http://www.lighting.philips.com.au/v2/automotive/productDetail.jsp?id=1052844
жмите на "product listing" там найдете нужные лампы.

продает их куча сайтов но большинство из них китайские подделки. вот один из них, в оригинальности не уверен но говорят что все гуд, на сайте филипса можно проверить.
вот сайт который это продает. ссылку на комплект для сивика найдете сами в разделе навигации слева.
http://www.hid-online.com/
Также у каждой коробки есть уникальный код безопасности, который должен пробиваться на сайте филипса на валидность, так они защищаются от подделок.
Комплект на нашу машину с блоками последнего поколения стоит около 9000р.
Сегодня написал им письмо с уточняющими вопросами, как только ответят сразу оплачу комплект для своей альтернативки депо.

Пользуйтесь на здоровье!
Но помните, только в линзу, никакого рефлектора. Philips указывает что данные комплекты предназначены для установки в авто со штатным светом где есть пластиковая или стеклянная линза под галоген. При этом производитель гарантирует высокое качество ламп (не кривые, правильная форма дуги), правильный пучок света, соответствующую длину лампы для попадания в фокус на каждом из цоколей и прочие штуки, которые должны быть соблюдения чтобы иметь правильный свет.
Надеюсь кому-то пригодится.

Друзья, хочу поделиться своими знаниями того что накопал по ксенону, фирменному и не очень. Много всего пересмотрел и перечитал, надеюсь кому то пригодится.

Итог результат на наше авто:
- Фирменный ксенон с цоколями D2S, D2R, установка линз, доработка фар для врезки и проч, бюджет в районе 20К
- оригинальные лампы d2s в рефлектор через переходники для hb4, колхоз но подешевле, около 7тыс.
- Китайский (корейский) ксенон с любыми цоколями в рефлектор, качество не ахти, бюджет около 3к, колхоз-ксенон.
НО. Сегодня на англоязычном хондоформуе наткнулся на информацию что ФИЛИПС производит фирменный ксенон под европейские цоколи, но не поставляет его в страны европы, т.к. у нас по закону только фары с маркировкой D под ксенон. В то же время успешно продает данные комплекты в странах Азии (австралия и проч). Данные комплекты предназначены для установки в линзовые фары (например альтернативную оптику DEPO бмв стайлы и прочие для сивика). В подтверждение несколько ссылок на австралийский сайт филипса, где фигурируют данные комплекты. гуглил на предмет покупки комплекта, но у нас нигде нет, в европе тоже, единственное что нашел - один магазин в америке, который продает такие комплекты и шлет их по всему миру.
вот ссылка на сайт филипс
http://www.philips.com.au/c/car-lamp...19.app102-drp2
вот филипс еще
http://www.philips.com.au/c/car-lamps/conv.-bulb-h7-12v-35w-858134kx2/prd/

вот сайт который это продает, даю сразу прямую ссылку на страничку где описано как определить фэйк от оригинала. ссылку на комплект для сивика найдете сами в разделе навигации слева.
http://www.philipshidkits.com/how-to-tell-a-fake/
Также у каждой коробки есть уникальный код безопасности, который должен пробиваться на сайте филипса на валидность, так они защищаются от подделок.
Комплект на нашу машину с блоками последнего поколения стоит около 9000р.
Сегодня написал им письмо с уточняющими вопросами, как только ответят сразу оплачу комплект для своей альтернативки депо.

Пользуйтесь на здоровье!
Но помните, только в линзу, никакого рефлектора. Philips указывает что данные комплекты предназначены для установки в авто со штатным светом где есть пластиковая или стеклянная линза под галоген. При этом производитель гарантирует высокое качество ламп (не кривые, правильная форма дуги), правильный пучок света, соответствующую длину лампы для попадания в фокус на каждом из цоколей и прочие штуки, которые должны быть соблюдения чтобы иметь правильный свет.
Надеюсь кому-то пригодится.

У меня стоит альтернативная оптика бмв стайл с ксеноном,очен доволен

Друзья, хочу поделиться своими знаниями того что накопал по ксенону, фирменному и не очень. Много всего пересмотрел и перечитал, надеюсь кому то пригодится.

Итог результат на наше авто:
- Фирменный ксенон с цоколями D2S, D2R, установка линз, доработка фар для врезки и проч, бюджет в районе 20К
- оригинальные лампы d2s в рефлектор через переходники для hb4, колхоз но подешевле, около 7тыс.
- Китайский (корейский) ксенон с любыми цоколями в рефлектор, качество не ахти, бюджет около 3к, колхоз-ксенон.
НО. Сегодня на англоязычном хондоформуе наткнулся на информацию что ФИЛИПС производит фирменный ксенон под европейские цоколи, но не поставляет его в страны европы, т.к. у нас по закону только фары с маркировкой D под ксенон. В то же время успешно продает данные комплекты в странах Азии (австралия и проч). Данные комплекты предназначены для установки в линзовые фары (например альтернативную оптику DEPO бмв стайлы и прочие для сивика). В подтверждение несколько ссылок на австралийский сайт филипса, где фигурируют данные комплекты. гуглил на предмет покупки комплекта, но у нас нигде нет, в европе тоже, единственное что нашел - один магазин в америке, который продает такие комплекты и шлет их по всему миру.
вот ссылка на сайт филипс
http://www.philips.com.au/c/car-lamp...19.app102-drp2
вот филипс еще
http://www.philips.com.au/c/car-lamps/conv.-bulb-h7-12v-35w-858134kx2/prd/

вот сайт который это продает, даю сразу прямую ссылку на страничку где описано как определить фэйк от оригинала. ссылку на комплект для сивика найдете сами в разделе навигации слева.
http://www.philipshidkits.com/how-to-tell-a-fake/
Также у каждой коробки есть уникальный код безопасности, который должен пробиваться на сайте филипса на валидность, так они защищаются от подделок.
Комплект на нашу машину с блоками последнего поколения стоит около 9000р.
Сегодня написал им письмо с уточняющими вопросами, как только ответят сразу оплачу комплект для своей альтернативки депо.

Пользуйтесь на здоровье!
Но помните, только в линзу, никакого рефлектора. Philips указывает что данные комплекты предназначены для установки в авто со штатным светом где есть пластиковая или стеклянная линза под галоген. При этом производитель гарантирует высокое качество ламп (не кривые, правильная форма дуги), правильный пучок света, соответствующую длину лампы для попадания в фокус на каждом из цоколей и прочие штуки, которые должны быть соблюдения чтобы иметь правильный свет.
Надеюсь кому-то пригодится.

мой мир рухнул...
с другой стороны есть цивик хэтч где фары и для галогена и для ксена... мб это для таких авто:))

где фары и для галогена и для ксена...
А так разве бывает?

А так разве бывает?

На сколько я знаю в хетчбэках 8го поколения были фары галогеновые с маркировкой под ксенон... у piaa тож оказывается есть conversion kitы ппц...

DiHov,
Под ксенон и галоген так то рефлекторы разные...

Они разные из за разной геометрии источника света :)
А если и правда дошли до того что вдруг стали делать ксеноновые лампы точно повторяющие геметрию галогена (что наверное невозможно, ну как минимум ооочень сложно) - это замечательно.. ток как на это смотрит закон, перед ним любые газоразрядные лампы равны..

На сколько я знаю в хетчбэках 8го поколения были фары галогеновые с маркировкой под ксенон
были ксеноновые с маркировкой под галоген... т.к. галоген там в дальнем стоял.

Dmitriy_, Странно, ибо фары имеют раздельную маркировку для ближнего и дальнего света и в нормальных фарах с ксеноновым ближним и галогеновым дальним должно быть написано DCHR :)

Я короче сам не видел, а всего лишь читал на форуме, что на хэтче были якобы фары с галогеном и маркировкой под ксен...

на фокусах и маздах также на стеклах и DCR и HCR значится

Ну тогда красота - ставь что хочешь :)
Интересно это следы унификации стекол? :lol: Или правда стали делать универсальные отражатели :)

да ну не, стекла просто одинаковые идут и туда и туда. Отражатели разные потому как в галогене горит тонкая нить длинной 5мм, а в ксеноне шарик диаметром 5мм (на мой взгляд). А вот в чем разница ксенонового и галогенового отражателя в линзе свиду не понятно

Ну тогда красота - ставь что хочешь :)
Интересно это следы унификации стекол? :lol: Или правда стали делать универсальные отражатели :)

ИМХО не должно быть так что отражатель галоген а стекла ксен...

ИМХО не должно быть так что отражатель галоген а стекла ксен...
А почему стеклам не всеравно кто там на них светит? Если они качественные (а оригинал априори такой) то они не плавится от галогена не будут, ни мутнеть от ксенона :)
Просто не совсем понятно как такие фары сертификацию проходят (у нас то ладно, но в европах то), потому как эта маркировка и предназначена для того чтобы определять какие лампы можно ставить..
Получается что в эти фары реально можно ставить что угодно.. но как же оптические свойства отражателя то..