Всем привет!Я тут новенький,но у меня такой прабл!Купил тачку,на ней были гнуты клапана,из-за этого движок работает как бы троит,большая вибрация,напугали с дорогим ремонтом,в общем решил купить новый,ну как новый контробасный!Так вот в чем вопрос-У меня стоял обычный 1.7(D17A1) а купил V-Tec (D17A),подойдут ли старые мозги,или надо как то прошивать или новые покупать???Что вообще мне ждать после замены? У меня Хонда LX америкос...

также свапал, никаких проблем, просто втек не робит со старыми мозгами.

Или ставишь втековые мозги автоматные, докидыаешь часть проводки(1 или 2 проводка) от мозга до клапана и все )))

проедывал такую же операцию, но у меня контрактник был с мозгом, так что проблем не возникло вообще. а по поводу того, что можно прошить - считаю, что если знакомых, занимающихся этим нет, то гоняй без втека, либо покупай мозг, ибо прошивка - удовольствие не из дешевых...


ну а после замены, если купишь мозг из япы, то у тебя не будет иммо, если европейка или америкос - иммо будет в мозге, но его придется перепрошивать, т.к. твои ключики к нему подходить не будут.
нюанс 2: круиз, на япах его не было, но зацепить его и заставить работать - дело сноровки, это, как было написано ранее всего лишь "докидыаешь часть проводки(1 или 2 проводка)"
нюанс 3: в разных мозгах по разному задействуется режим "Д3". тут многие писали, что после прививки сивке к примеру стримовского мозга, Д3 не робит. заверю вас,ребята - все робит и именно так, как надо, просто надо немного разобраться в схемах, где и каким образом осуществляется включение этого режима.

НУ а если подытожить, могу сказать, что меняй и ничего не бойся. можешь пока даже с родным мозгом, а как подвернется варик с втековым мозгом, докинешь его и все ;-)

если будут какие-то конкретные вопросы по теме, пиши в личку, разъясню ;-)



ну а после замены жди того, что машина поедет

ну а если погнуло клапана, не проще одну голову аналогичную или втековую прикупить и перекинуть????Этот вариант я думаю будет дешевле чем полная замена двигателя с его покупкой!!!!!!!

нюанс 2: круиз, на япах его не было, но зацепить его и заставить работать - дело сноровки, это, как было написано ранее всего лишь "докидыаешь часть проводки(1 или 2 проводка)"

А вот интересно на япошку можно поставить круиз? И что для этого нужно?



нюанс 3: в разных мозгах по разному задействуется режим "Д3". тут многие писали, что после прививки сивке к примеру стримовского мозга, Д3 не робит. заверю вас,ребята - все робит и именно так, как надо, просто надо немного разобраться в схемах, где и каким образом осуществляется включение этого режима.

Что за режим "ДЗ", можно по подробней?

Д3 это режим коробки автомат, скажем так на скольки скоростях ты будешь двигаться!!!

Д3 это режим коробки автомат, скажем так на скольки скоростях ты будешь двигаться!!!

Понятно, просто у меня вариатор и такого режима естественно нету, а раньше когда был ниссан, там он по другому назывался.

тЕМ БОЛЕЕ, ТЕБЕ НУЖНЫ БУДУТ НЕ АВТОМАТНЫЕ МОЗГИ, А ВАРИАТОРНЫЕ, ЧТО БЫ ВТЕК РАБОТАЛ! нЕ ДЕШЕВЛЕ И ПРОЩЕ СМЕНИТЬ ОДНУ ГОЛОВУ????

тЕМ БОЛЕЕ, ТЕБЕ НУЖНЫ БУДУТ НЕ АВТОМАТНЫЕ МОЗГИ, А ВАРИАТОРНЫЕ, ЧТО БЫ ВТЕК РАБОТАЛ! нЕ ДЕШЕВЛЕ И ПРОЩЕ СМЕНИТЬ ОДНУ ГОЛОВУ????
совсем не обязательно. двиг же был д17а1 - это америкашка, на автомате. японцы также были на автомате, РСка вроде, ну и тот же стрим.

2. по поводу круиза.можно, только надо прикупить сам блок управления им(круизом), от дроссельной заслонки идет не 1, а 2 тросика,кнопки управления и наверняка что-то еще...
ну вообщем если есть дикое желание освободить ногу от каких либо действий, то заморочиться можно, а вообще считаю что оно того не стоит. я сделал только из-за своей дотошности, чтобы "раз есть, то должно работать" ;-)

а про "Д3" автоматный - в седане в мозг идет отдельный сигнал для его включения, а в хэтче - "Д3" это тот же овердрайв в тойоте, т.е. по факту у нас остается включенным "Д4", только сама 4 передача блокируется. ну вообщем так это сложно - я не силен в объяснениях...на схемках, если достать правильные, то все прекрасно видно

Спасибо.Короче поставил движок,Все работает.Было пару геморов.! 1-поменял полностью дросель,не подошел из-за круиза,поставил старый! 2-не подошел паук который там стоял,я уж и обрадовался,думал прилив лошадок будет,а нееет.Тоже старый поставил. 3-ну стартер это понятно не подошел там движок с механики был а у меня то автомат. И самый основной прабл это то что у меня сивка больше 140 перестала ехать(((((((Это ведь мозги да???Если куплю втэковские поедет ласточка?

Где то читал такой прикол, в мозгах ограничитель зашит, типа студенческий вариант!

Так мозги мои стоят со старого движка.Короче пока не поставлю втековские не поедит да?(((

Без втека я так понимаю у тебя половина впускных клапанов не открывается. Теоретически можно замкнуть соленоид втека на постоянку.
Ну или поставить старую башку. :D

Слушай у меня старая башка в гараже валяется с двиглом.Если ее поставлю на этот блок,что поедет?А мозги?А она подойдет?

Вовчик2345, низ одинаковый. По крайней мере у D17A1 и D17A2.

Короче проще мозги наверное от втека,чем курочить движок.просто ожидал что хоть до отсечки смело будет набирать как на старом,а она 140 и то как с горки(((:'(

Теоретически можно замкнуть соленоид втека на постоянку.
убивал бы за такое 8) а ничего что втековые кулачки требуют бОльшего кол-ва масла? что они не тянут на низких оборотах? и что через пару тысяч километров можно будет выкинуть распредвалы..да и не только. ничего что при включения втека корректируются УОЗы? да пох. включай на постоянку. ы)


140 - на скольких оборотах? бошку поменять? она же с загнутыми клапанами, как ты ее поставишь?

Не ребят давайте без последствий,я смерти не желаю своей сивки!!! 140-3тыс и все тупо не набирает>:D

убивал бы за такое
Адрес давать? Приедешь?

а ничего что втековые кулачки требуют бОльшего кол-ва масла?
А ничего что масляные насосы одинаковые?

что они не тянут на низких оборотах?
Лолшто? В гугл за описанием vtec-e.

и что через пару тысяч километров можно будет выкинуть распредвалы.
Валы? D17 одновальник.

ничего что при включения втека корректируются УОЗы?
Безвтековый двигатель работает на этих углах изначально.

да пох. включай на постоянку. ы)
Иногда лучше жевать...

такс..ну..у меня несколько вариантов.

какие рабочие обороты? в грм лазили, ремень меняли? походу на один зуб ремень сполз. и интересует воздушник, свечи - менялись ли..чисто так, для справки.

raven123,
ну-ну..расскажите мне ещё..что маслонасос с одинаковой скоростью гоняет масло, независимо от оборотов двигателя. спорить с вами не буду, как и впрочем разговаривать более)

xumka, действительно, что со мной разговаривать, с человеком хотя-бы знающим что на этом моторе один распредвал :D

Да харе вам спорить, эконом втек включается в районе 3000-3500 тыщь оборотов, могу предположить, что без включения втека двиг не тянет, коробка не хочет переключать или давать обороты выше!!!!!Там же автомат??? Если найдешь автоматный мозг со втеком, то протяни ещё один провод от мозга до клапана и может понадобится ещё тянуть один провод от датчика давления масла на клапане втек!!!Должна поехать как положено!

тогда целесообразно спросить..на других скоростях обороты выше 3500 поднимаются? на д1/д2 тапку в пол - что будет? если будет набор до красной зоны, то не думаю что мозг. как впрочем и на нетралке можно попробовать.

Блеать, вы почитайте про устройство vtec-e, и станет ясно как божий день почему тачка не валитhttp://forumnov.com/style_emoticons/default/facepalm.gif

^правильно думает.

Хитро работает эконом втек........до включения работают 4 впускных клапана, после включения все 8, поэтому и не валит шо втек не включается!!!!!!!!
Если уж на то пошло, яб снял распредвал и направляющие с ракерами от старой головы, перекинул на новую, выставил клапана и поехал!!!!!Шо ипать голову то )))))

Ипать...А по проше можно?Что снять со старой головы и поставить на новый?:o

А по проше можно?Что снять со старой головы и поставить на новый?
Распредвал,напрввляющие и сборку ракеров!!!

ребят тем создано лично мною про свапы на втек и все остальное только 2 , плюс все остальное.

если ты на свои старые невтековые мозги воткнул втековый мотор, считай у тебя после 4 тыщ оборотов двигателю нехватает топлива, из-за того что клапан втека невключаеться и работают только 4 клапана.

на наших Д моторах втек включаеться на 2700 оборотов.

у тебя выход либо менять бошку, либо мозги на втековые.

Ну если я правильно понял то как мне сказали со с
тарой головы поставить распредвал со сборкой ракетов и направляющей -и все тачка поедет, вот и все я поехал ставить,потом напишу эффект.;)

ну так тебе давно я про это писал!!!!Мозг найдешь перекинешь ракера и распредвал назад, дотянешь 3 провода от втека до мозга и будет тебе счастье!Хотя покатавшись на эконом втеке, порадовало одно,экономия топлива........и 3 разочарования 1) что система называется Витек, 2) что едет она на втеке как и не втековый 1.6 мотор и 3) что нет того драйва отэконом втек как от полного втека!!!!!!!Сладующую машину брать буду только с полным втеком( типа ай-втек)!!!

[QUOTE=Вовчик2345;5508435]Ну если я правильно понял то как мне сказали со с
тарой головы поставить распредвал со сборкой ракетов и направляющей -и все тачка поедет, вот и все я поехал ставить,потом напишу эффект.;)
как эффект?))