Привет всем народ что скажите про эту сигналку стоит её ставить или нет Scher-Khan Magicar 4.
И как проверить после установки сколько брелков на ней прописано?

насчет брелков не знаю...
у меня стоит шерхан 5 ну насчет пейджера они погоречились что он на 1500 метров берет у меня от гаража до дома максимум метров 500 он нифига не берет...
када поставят скажи чтоб датчик удара нормально настроили а то зае....потом с ложными срабатываниями...
как мне на сервисе грили там есть порог что вроде как до него он очень хорошо все чувствует а если сделат ьменьше то он если машину кувалдной колотить не сработает...

Привет всем народ что скажите про эту сигналку стоит её ставить или нет Scher-Khan Magicar 4.
И как проверить после установки сколько брелков на ней прописано?


Если выбор пал на Шерхан, то лучше брать Шерхан 5, а не V или IV.
Наиболее современная модель с исправленными багами производителя.
Следует присмотрется еще к Starline B9. Наиболее популярная модель по установкам и продажам.

А чё так много касаков я уже как вроде согласился.

присмотрись к StarlineA8 или A9,теже яйца что Шерхан только дешевше ;D

А чё так много касаков я уже как вроде согласился.


Были проблемки...лучше всегда брать продукт с исправленными багами))

Конкретно какие проблеммы то были.
Мне её за 5000р предлогают плюс установка 2000р.

Конкретно какие проблеммы то были.
Мне её за 5000р предлогают плюс установка 2000р.


Чаще всего проблемы были с брелоком-пейджером и датчиком вызова водителя. В остальном проблем практически не было ( по крайней мере, у нас ).
Вадим, СТО1.

Это уже не гуд. :(

Мне кажется, что с ней надо обязательно например блэгбаг+замок капота ставить, так как от этого шерхана с точки зрения криптостойкости пользы никакой, а вот в качестве хорошего оповещателя с кучей сервисных функций использовать можно. Если не прав, прошу АССов меня поправить.

Вы правы ;)
Там беда не только с криптостойкостью, но и со стойкостью самой блокировки двигателя. А так же при снятии электронной отмычкой, информация на брелоке-пейджере не отобразится.
Блокировка сопротивляется только до момента нахождения блока, а блок ищется элементарно по проводам от светодиода, который установлен под лобовым стеклом.

Так же следует заметить, что для реализации автозапуска приходится хоронить один из чипов штатного иммобилазера в недрах автомобиля в блоке обхода штатного иммобилайзера. Это в любом случае ослабление штатной противоугонной системы.

Обычно при реализации автозапуска в усиление противоугонных возможностей устанавливается замок рулевого вала (Гарант или Дракон) и(или) связка дополнительного иммобилайзера Black Bug plus BT-71W (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=26&id=51&prod_id=305#1) (в место него можно использовать иммобилайзер с биометрической технологией WOODOO -800W (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=26&id=240&prod_id=936#1) + электромеханического замка капота, с управлением через дополнительное цифровое реле Hook HL.

В этом случае противоугонные возможности автомобиля возрастут, при сравнении с изначальными возможностями.

То есть даже в связке иммо+замок капота вы не советовали бы ставить это сигнализацию ? А что тогда можете посоветовать? Только с хорошим брелоком, если вообще такие есть )Не хочу квадрат со светодиодом.

почему не советуем?!
Я как раз писАл, что при таком подходе машину будет сложнее угнать, чем просто со штатным иммо.

Просто саму систему с автозапуском другую выбрал бы, не Шерхан IV, а Старлайн В9 или Шерхан 5.

Привет всем народ что скажите про эту сигналку стоит её ставить или нет Scher-Khan Magicar 4.
И как проверить после установки сколько брелков на ней прописано?

Добрый день.
На сегодняшний день на рынке присутствует уже следующая модель, под номером 5, у которой, в дополнение к возможностям предыдущей системы, существуют более расширенные функции сервисного плана, в частности, гораздо более информативный пейджер. Однако, следует помнить, что, предоставляя достаточно широкий спектр сервисных возможностей, системы такого уровня остаются очень слабыми с точки зрения противоугонной защищённости, в силу чего наиболее оптимальным их применение видится в комплексе с эффективными противоугонными компонентами (такими, как иммобилайзер и замок капота, например).
Память системы рассчитана на запоминание трёх брелоков, поэтому, в случае имеющихся у Вас сомнений, достаточно "прописать" брелок в ячейки памяти три раза, в результате чего система "забудет"все брелки, которые гипотетически могли быть в неё прошиты .

Да конечно модели следующего уровня лутше и как было сказано без багов так у них и цена растёт пропорционально. Тут встаёт вопрос цена качестко? На чтоже всётаки сделать упор.
Поставить простую сигналку с автозапуском + иммобилайзер и замок капота или есть другие варианты?

АВТО-АСС и Autosecurity, спасибо за информацию.

star LINE B9 И НЕ ДУМАЙ ;)

Скажите пож, где можно поставить сигнализацию , чтобы гарантия не слетела (просто в АОЯМЕ на выбор теперь только Блэг Бак за 1500$) Кто-нибудь покупал отдельно в магазине и ставил у официального диллера??????

Скажите пож, где можно поставить сигнализацию , чтобы гарантия не слетела (просто в АОЯМЕ на выбор теперь только Блэг Бак за 1500$) Кто-нибудь покупал отдельно в магазине и ставил у официального диллера??????
позвони 2204304

Скажите пож, где можно поставить сигнализацию , чтобы гарантия не слетела (просто в АОЯМЕ на выбор теперь только Блэг Бак за 1500$) Кто-нибудь покупал отдельно в магазине и ставил у официального диллера??????

У нащих партнерв - установщиков!!!
Автосекюрити и Авто асс.

Скажите пож, где можно поставить сигнализацию , чтобы гарантия не слетела (просто в АОЯМЕ на выбор теперь только Блэг Бак за 1500$) Кто-нибудь покупал отдельно в магазине и ставил у официального диллера??????

Поставить сигнализацию, равно как и любое другое противоугонное оборудование, вы можете в любом профильном установочном центре и с гарантией на Ваш автомобиль при этом ничего не случится.
При покупке противоугонных средств самостоятельно и последующей их установке как у дилера, так и влюбом установочном центре Вы, скорее всего, получите гарантию лишь на подключение, но не на работоспособность самих систем.