вот решилзаменить свой D13B карб на дрыг D15Bvtec,но че то все бы хорошо,если евро не душили такой хороши мотор!поэтому решилось вместо штатного мозга,и не тратить много денег на хондату,поставить мозг январь 5.1.41
http://www.ii4.ru/thumbs/233704xi05b2527a.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=233704xi05b2527a.jpg)


1) косяк с которым столкнулся при замене дрыгов это навесное(гидроусилитель и генератор),проблема
следующая на D15 который я ставил,он сам из новых движков,и поэтому крепления под гидроуслитель
нету,так как на новых civicах стоят электороусилители,покавырявшись сваркой несколько дней переделали почти все крантейны и навесное встало как родное,и еще пришлось шкиф перетачивать с D13 и ставить на D15
http://www.ii4.ru/thumbs/323086xi7d31afbb.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=323086xi7d31afbb.jpg)
http://www.ii4.ru/thumbs/313309xi9f90d0c6.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=313309xi9f90d0c6.jpg)

2)пришлось пределывать подушки,но там было не так все плохо,

3)принциально были переделаны датчики холостого хода,положения колнвала и детонации,была
переделела еще топливная рейка

http://www.ii4.ru/thumbs/445329xi9cc423e3.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=445329xi9cc423e3.jpg)
http://www.ii4.ru/thumbs/287323xia5040908.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=287323xia5040908.jpg)
http://www.ii4.ru/thumbs/244000xi8ac53fda.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=244000xi8ac53fda.jpg)

сейчас в процессе проводка

http://www.ii4.ru/thumbs/557183xiaa3be7f3.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=557183xiaa3be7f3.jpg)
http://www.ii4.ru/thumbs/234446xi0da2d229.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=234446xi0da2d229.jpg)

Ну вот наконец то оформленно в полноценный проект!

Герман, желаю что бы это проект превратился в мегашоукар! )) :)

спасибо))!!!

ждем продолжения и фоток!!!!

кстати, а фотки куда делись?

хз,были!!!

какой-то косяг с хостом картинок http://www.ii4.ru , сам он работает а картинки с него куда-то делись!!!
наверно надо перезаливать заново!!

Герман лучше залей на какой нить свой фотоальбом. Чтоб они и не удалялись от туда

или РАДИКАЛ СПАСЕТ ОТЦА РУССКОЙ ДЕМОКРАТИИ

http://photofile.ru/photo/ybaba/95152554/small/100033611.jpg (http://photofile.ru/users/ybaba/95152554/100033611/)
http://photofile.ru/photo/ybaba/95152554/small/100033621.jpg (http://photofile.ru/users/ybaba/95152554/100033621/)
http://photofile.ru/photo/ybaba/95152554/small/100033637.jpg (http://photofile.ru/users/ybaba/95152554/100033637/)
http://photofile.ru/photo/ybaba/95152554/small/100033640.jpg (http://photofile.ru/users/ybaba/95152554/100033640/)
вот пока так сделан мой сивка!!!!

Так как получилось собрать проект-то?

да в итоге прект был собран очень удачно.машина ехала окуительно.

А как ты как смесь отстраивал по ДАД + ДТВ или по ДМРВ?

смесь не я настраивал,а настройщик ПО,я не вдавался в подробности

ybaba,
Почему выбрали январь?
Можно узнать переходную распиновку мозгов, на косу цивика?

Sonra44, тут не переходник надо мутить, а проводку вместе с датчиками менять на ВАЗовскую.

Тру жесткачь)

а ещё и цена как у хондаты S300 + обд1 мозг + переходник
21р. озвучивалось тут где-то.
но мы же не любим лёгких путей :)

SanToS,
Ну я вот например не считаю зазорно юзать январь если ты в нем понимаешь что-то )
Мощности то не баснословные )
Гемор да) сложно . Но такого вещи это само по себе ГемоРЬЬ)
)

а никто не говорил, что январь говно какбы.
просто с хондатой ты вытащил старый мозг, прикрутил новый и поехал.
а с январём будешь месяц иметь половые сношения, ещё и что-нибудь не заработает по итогу.
не говоря уже о том, что есть вещи гораздо дешевле и не хуже хондаты для настройки хонд.

не говоря уже о том, что есть вещи гораздо дешевле и не хуже хондаты для настройки хонд.
Например?


в данный момент предлагают 3 варианта работы с хондовским мозгами
1. Hondata
2. Хондаверт (полноценный аналог хондаты по технической части)
3. Greddy E-Manage Ultimate

-------------------------------------------------
1.Hondata.com - официальный сайт с подробным описанием данного устройства как }{ond@t@!!!

2.Хондаверт - тоже что и выше только, made in Россия(довольно толковые ребята заколхозили аналог Hondata S300)

3. E-Manage Ultimate http://greddy.com/products/electronics/e-manage-utimate/ - подробное описание по ссылке
все мануалы и инструкции здесЯ - http://greddy.com/tech-support/e-manage/
----------------------------------------------------
теперь немного подробней о каждой модели, ведь условия выбора всегда стоит за более многофункциональное устройство и недорогое:

1. Конечно первыми кто решил изменить характеристики мозгов для обывателей и обладателей марки авто Honda является Hondata.com!

плюсы:
-Предлагаюют широкий спектр регулировок данных двигателем - вещь очень нужная в машине!!!

минусы:
-необходимо иметь в машине компьютер OBD1 и только тот который работает с Хондатой
-если у вас стоит мозг OBD2 вам еще понадобиться переходник из OBD2 in OBD1
-соответсвенно цена на изделие тоже бъет по карману!!!

2. Хондаверт - тот же набор инструментов что и Hondata, однако и здесь есть отличия:

плюсы
-Низкая цена

минусы
-Доставка изделия и оплата за него(т.е. чтобы не кинули)
-Набор компьютеров для хондаверта ограничен еще более чем Хондата (всего лишь утановка в P08/P28/P30/P71/P72/P91/PR3)
-если у вас стоит мозг OBD2 вам еще понадобиться переходник из OBD2 in OBD1

3. E-manage Ultimate - ну как писал один товарищь "отличие от двух предыдущих все равно как отличие Wordpad от MSWord"

плюсы
-очень большое колличество в продаже
-легкость в уставноке, поддержка мозгов OBD2(т.е. все авто начиная с 96 года)

минусы
-снова цена(в основном на новое изделие)
-функционал инструментов более ограничен чем у предыдущих двух, описанных выше

не знаю с какого сайта ты это взял, но лучше бы ты адекватные зарубежные ресурсы читал.
есть как минимум eCtune и CROME

хондавёрт это кстати просто плата, а софт к нему - взломанный диллерский CROME древней кривой версии. обычный бизнес по русски, чо.

Hondata (http://www.hondata.com/s300.html) это полностью готовый ECU? Тогда он дешевле, чем eCtune (http://store.ectune.com/Shop/tabid/220/List/0/ProductID/22/Default.aspx) + мозг (http://store.ectune.com/Shop/tabid/220/List/0/ProductID/29/Default.aspx) к нему. Я правильно понял?
А CROME это просто программа? Значит что-то паять ещё надо...

IIIYPUK, нет, хондата это просто плата, которая ставится в обд1 мозг.

везде нужно или паять или ещё что. хотя если заказать хондату вместе с обд1 мозгом, её туда установят)

учи теорию кароче). у тебя хороший мозг (Р06) для всех этих дел.

IIIYPUK
учи теорию кароче). у тебя хороший мозг (Р06) для всех этих дел.
Ну примерно понятно (http://hondavod.ru/articles/ecu_tun?article=216), только не настроить это своими руками. Вот-бы bin-файл готовый найти. Хотя, вроде, говотрят на сток моторе чиповка практически безполезное занятие :(

Ну примерно понятно (http://hondavod.ru/articles/ecu_tun?article=216), только не настроить это своими руками. Вот-бы bin-файл готовый найти. Хотя, вроде, говотрят на сток моторе чиповка практически безполезное занятие :(
кто говорит пускай дальше говорит, можешь дать смело в репу. D14A3 75 ЛС + впуск выпуск голова + чиповка = 145лс
к томуже скока тебе надо то? сотка с литра - реальна. D15Z6 - 150.3 лс.
паять нужно везде. чем больше паяешь тем дешевле и наоборот. седня вот зачиповал JDM P08 - завтра буду обкатывать.

eCtune, Crome, XenoCron, Neptune, Moates - Тудаже в копилку
BINов немерянно. тот же PGMFI.org тебе в помощь. ищешь свой спек, льешь прошу. с мешалкой и на стоке легче найти правильную прошивку. чем скажем на автомат...
P06 отличный мозг, легким движением руки превращается в P28. чуть подшаманить в прошивке и получится P2J - умеет управлять обоими соленойдами VTEC 3-STAGE D15B.

конекретизируй вопрос и цель.

---------- Сообщение добавлено в 03:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:32 ----------

про январь я тоже думал. но цена, и инфы маловато. про OBD1 тем более P28 (p06) Инфы просто жуй чем можешь. все разобрали уже за 15 лет.

у меня проблема была в другом.мотор D15b vtec(115hp) был с кузова EU1?там мозги были под варик,под механику очень редкий случай был найти,потому что ECU там были уже как на К серии,проект делался 4 года назад,хондату К про тогда еще не изобрели,поэтому пришлось делать такие изъебасы.помойму ща самый бюджетный вариант,если для себя то можно Р28,тупо чип впаять прошитый подходящей прошивой,а если мотор спек,тогда хондата и на стенд к спецам на прописку.другова варианта на б и д серию на обд1 рассматривать бессмыслено,потому что на остальных обманках надо знать и уметь настраивать топливные карты.

ybaba,
да, если 4 катушки, то твой геморр был оправдан. таким может рулить или к-про или АЕМ емс. и у обеих цена... не бюджетная ниразу)

D14A3 75 ЛС + впуск выпуск голова + чиповка = 145лс

Да там (http://www.ej9.ru/art/spec_dodo/) много чего пределано ещё...


BINов немерянно. тот же PGMFI.org тебе в помощь.
С английским туго, но как я понял там только стоковые bin-ы. Топливные карты все нулями забиты, которые заполняются в процессе работы за счёт замкнутого контура обратной связи, использующего датчик кислорода. Поэтому нужно вначале сливать свой bin и его уже править... (ну это как я понял, со своим знанием английского, если что поправте)

к томуже скока тебе надо то?

Да просто интересен сам прцесс... Я в свой мозг не полезу: "Не трож отлаженный механизм"

IIIYPUK,
нет, в стоковых бинах стоковые топливные карты.
обратной связью нельзя заполнять карты. взорвёшься нафиг :) подумай и поймёшь почему. потому-же настройка это всегда ручная работа.

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:44 ----------


Я в свой мозг не полезу: "Не трож отлаженный механизм"

а зря... тебе только голову на втек поменять и просто рай. степень 10.2

а зря... тебе только голову на втек поменять и просто рай. степень 10.2

+1 проблем мало

про PGMFI я сеня нашел себе прошу на механический мозг D14 со втеком... чувак настраивал сам. хоть и мешалка залил на автомат. ничего глюкаго не нашел. зато машина реально оживилась. расход оценочно тотже... зато я первый раз дошел до отсечки О__о по RPM
ну я пока маньячу просто. езда у меня умерянно тихая.

Топливные карты все нулями забиты
Это в Uberdata так почему-то было. В CROME всё нормально, а программа вообще мощная, можно такого накрутить...
А на PGMFI прошивки на форуме искать? Просто там в библиотеке, например, 3 прошивки на Р06, сравнил - дак вроде одинаковые..., в одной правда отсечка 9015 rpm 8)

Я вот просто решил на ebay готовый чип взять от MUGEN на P06 , благо с доставкой примерно 950 р, а не парится с поиском и программацией прошивки.

Sh13,
ну и дурак)
кто этот чип программил? что в него туда залили? может там отсечка выставлена на 10к рпм, на которых твой мотор в щепки разлетится.
какие там топливные карты и карты зажигания? под какие форсунки?
кароче это полный бред. удачи тебе. не поломай двигатель.

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:39 ----------

хочешь легко докажу, что этот чип не имеет к MUGEN никакого отношения?
а всё просто. D15B7 был эксклюзивный только для США. а муген где у нас? вау, Япония! там и не слышали про твой мотор ничего.

по чипам лучше распаяться и на Кроме отстроится,больше толку будет

года два назад юзал чип от СКУНСА для Д16з6


да мой мини ми Д15з6+Д16з6 валил круто,но кончился
единственное это плюс,что был лаунч на старте в 4000.
отсечка в 12К.
прострелы при каждом переключении если раскрутить выше 6К
расход за 11 литров если валить.



потом распаялся и все вернул в сток,чип продал.

отсечка в 12к... ну отлично :) один раз не попал в передачу при переключении 1-2, ищешь новый мотор)

Отсечка на чипе 9200 и машина у меня из штатов а там тюнингом занимаются более профессиональнее чем у нас. Я согласен что не знаю какие там топливные карты и карты зажигания? под какие форсунки? У них не написано это, но дают понять, что установка на сток. Когда придет, с ней будет описание и будет ясно , что и как.

да хватит вам мерятся,"у кого длинее,а у кого толще".
чипы одно могу сказать это дешево,если у тебя обд1 и стоят п06,08,28,30 и ты знаешь что там залито,где втек,где отсечка,под какие форсы и тд. а если не знаешь то это как руская рулетка или повезет или поршень оторвет))).
пох на чем отстраиваться.главное чтобы это делали не кривые руки.алгоритмы двс везде одни и те же для 4х цилинровых моторов,а есть там втек,втц,ванос,екотек,буст это уже нюансы настроек топливных карт и зажигания.
кому ближе допереть как поставить январь,то сделает на нем,кому на остриче,хондате,и еще там чем,даже апекси вафц,пох надо знать что куда крутить
тему чиповок и прочих ECU закрыли в этой теме.
СТРОГО ВЕДЕНИЯ РАЗГОВОРОВ ПО ЯНВАРЮ И АДАПТАЦИИ НА ХОНДОМОТОРЫ

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:37 ----------

Скоро будет выкладываться постепенный отчет адаптации января на ZC DOHC в кузове EF3

9200 для твоего низа со 134мм шатунами тоже слишком много. рекомендуют поднимать отсечку не более, чем на 500-1000 оборотов. выше уже можно поиметь проблемы. сколько у тебя в стоке? 6200? вот 7200 должно быть.

ниодин профессиональный тюнер не станет продавать готовые чипы. все моторы разные даже в стоке, не говоря уже о тюннинге.

На самом деле реал программинг рулеДД,
Я вот например сейчас столкнулся стем, мне приходится менять настройки мотора, почти каждый раз когда обновляю топливный бак + температура на улице.
Как ездить на готовом чипе я бы смог я вообще ХЗ.