Подскажите нужно ли делать промывку движки при замене масла с Honda ultra leo 0w20 на Honda HFE-20 0w20? если нет, то в дальнейшем это двигателю не повредит?

Говорят продавцы масел, что не надо. Да и я думаю, что пофиг ибо и то и другое — гидрокряк.

Короче я не мыл )

Не нужно, ничего не будет.

---------- Сообщение добавлено 19.08.2013 в 17:06 ----------

в смысле не повредит.

Спасибо большое

я сначала ездил на втром, затем на первом, затем снова на втором
ничё не мыл соответственно

а разве это не одно и то же? первое японское, второе американское.

Подскажите нужно ли делать промывку движки при замене масла с Honda ultra leo 0w20 на Honda HFE-20 0w20? если нет, то в дальнейшем это двигателю не повредит?

Двигатель промывать ни в коем случае НЕЛЬЗЯ!!!!!!!

Тем более масла идентичны!

тоже так считаю

а почему нельзя промывать то его категорически? не просто же эту промывку придумали... чем она движке вредит?

Придумали,как маркетинговый ход,продавать то надо что-то..А у промывок свои присадки и они очистят все твои масляные отложения,которые обеспечивают хорошую смазку двигателю.В лучшем варианте,менять несколько раз масло,то есть
первый раз залил,а после через меньшее количество км поменять снова,тут уже выше писалось.

они очистят все твои масляные отложения,которые обеспечивают хорошую смазку двигателю

логика в высказывании отсутствует напрочь

Я вот думаю, что промывать двигло надо, но начиная с нового авто, если авто б\у и его не промывали, то промывка полностью не вымывается и начинает отмывать слишком много, если промывать, то менять масло только потемнело, а то забьет маслосьемные кольца, а если просто тупо менять масло - все гуд

Хм... а у меня вот вопрос... предыдущий хозяин лил 5w30 esso (вроде 5w30), хочу сменить на 5w20 honda.
Интересуют вопросы промывки (5 минутки, либо промывочное масло), а так же напрягает температурный режим ( живу в Москве, смущает температура летом ~ +30 +35 воздуха). Есть тема на форму, но очень большая...
Пробег 92к

p.s на счет промывки... где-то читал теорию, что со временем в двигателе микротрещины и царапины закоксовываются, а промывка их раскоксовывает, соответственно и компрессия ниже.

кто нибудь заглядывал в двиг ,после 100 тык пробега на родном масле ,там все блестит как яйца у кота ,чего там промывать,какие отложения?

Сколько авто было, во всех раз или два промывал!Все ок.
Промывал всегда пятиминуткой ликвимоли, доверяю этой фирме.
После покупки б.у. авто всегда промываю двигло перед заменой масла, особенно если не знаю, что предхоз лил.
В случае как у ТС не вижу смысла мыть, т.к. масла одинаковые!
Пример!
У друг взял мазду фамилию 90 хреного года, пробег 286тыс.
Так же промыли перед заменой масла, все отлично работает и масло перестала поджирать.

кто нибудь заглядывал в двиг ,после 100 тык пробега на родном масле ,там все блестит как яйца у кота ,чего там промывать,какие отложения?

тебе просто повезло или до тебя уже промыли солярой с литром масла, на че поспорим, что чистым двиг не будет после регулярных замен - это просто нереально.
Вот интересно, зачем полез то в двигатель после 100 000 км пробега?))))

логика в высказывании отсутствует напрочь

Шо тут не понятного? У тебя 5 минут машина работать будет без смазки. А может кто уверен, что промывка потом полностью сольется?) Вообще кто то сидел в машине во время промывки? То и дело загорается датчик давления.

Р.С. У меня сосед-парень молодой, гоняет на тазике из которого масло льется просто литрами. Как то я его спросил че он льет. Он минут пять посмеялся и ответил: "что в магазине будет продаваться ночном" (днем работает)

тебе просто повезло или до тебя уже промыли солярой с литром масла, на че поспорим, что чистым двиг не будет после регулярных замен - это просто нереально.
Вот интересно, зачем полез то в двигатель после 100 000 км пробега?))))

да мне повезло что я хонду купил а не приору ,я ее с нуля брал.по поводу чистоты двигла скажу что при замене масла 0,5-0,8 литра точно остается в поддоне картера (слить можно только при снятии,был свидетелем снятия после пробития поддона) и лучше мешать масло с хорошим старым, чем с промывочным говнищем, конечно если в двигле масло м8 то лучше промыть ( этот вариант для владельцев старых жигулей), а если хорошее масло с допуском по API SM или SN нет смысла ,будет только хуже.

в двигун полез чтобы самому клапана отрегулировать,(кстати все элементарно у нас, 2,5 часа неторопливой работы ).масло менял до 90 тыс раз в 15 тыс,щас раз в 10 (допуски масла по API SM , SN ),повторюсь еще раз все блестит.

[QUOTE=376;5636875]


Шо тут не понятного? У тебя 5 минут машина работать будет без смазки. А может кто уверен, что промывка потом полностью сольется?) Вообще кто то сидел в машине во время промывки? То и дело загорается датчик давления.

вред от смеси старого масла и промывки в кол-ве 5 кубов в шприце на новое никто не описал, но спорить не буду.
У меня в жизни никогда ни на одной машине после промывки датчик даже не моргнул, а моргнул бы - масляный насос под замену. Кстати, после промывки говорят лучше промыть дешевым маслом.

Самое плохое от промывки не ее остатки, а то, что если разок залили, естественно не в новый авто, то запустили реакцию отслоения нагара, менять масло придется как мне пришлось, каждые три тысячи км, потому, что они начинает махом чернеть, можно растянуть на 5000 км, но фильтр менять полюбому на 2500 км иначе этой меркой трухой как раз и забиваются кольца и начинается жор масла или я не права?

PirAnia,
Я писал, что во время промывки датчик горит, а не после) Т.е. масляное голодание сто в гору есть!) Что касается потом еще раз промыть дешевым маслом: +500. Только делается все это на полууставшем двигателе, А НЕ ПРИ ПЕРЕХОДЕ НА ДРУГОЕ МАСЛО!

Масло само обладает отгез... (я это не вышепчу))) короче отмывающими свойствами. Масло должно темнеть. Но темнеть, а не чернеть как написал ты. Видать ты правда удачно отмыл дрыгло, раз у тебя масло чернеть начало. Но один хрен ты чет загнул. Ну поменял раз масло через 5т. И хватет) С остальным масло само справится)

Промывка зло, в лучщем случае бесполезна. Если жигули после автола в 70-80 годах чем то типа керосина промывали то это незначит что современные моторы нужно лить аля промывку непонятного происхождения.
Открою правду!!- кто льет промывку Вас разводят на деньги;)

ИМХО тоже промывка вошла в моду во времена, когда большинство ездило на тазах на самой дерьмоаой синтетике и редко ее меняло... Естественно там все нагаром забивалось.
Я думаю, инженеры хонды даже не слышали о таком ... Гляньте ради интереса регламент ТО. Хоть на одном километраже там есть "промывка стстемы смазки двигателя"?
Хорошее синтетическое масло уже содержит все необходимые присадки для очистки двигателя.

Не знаю.. Мне спокойней.. Залил промывку, подержал заведенной чуть, слил. Залил масла немного. Завел, поработала и снова слил приподнимая морду. И заливаю свежее. Как то так.

Не знаю.. Мне спокойней.. Залил промывку, подержал заведенной чуть, слил. Залил масла немного. Завел, поработала и снова слил приподнимая морду. И заливаю свежее. Как то так.

Ну убьешь рано или поздно двиг... Ну как убьешь, масло жрать начнет и т.п.

Блин, я таз то свой и то не промывал....
Вторая машина у нас Хонда Элемент 2003 года, из америки приехала 5 лет назад, там на минералке каталась, тут 2 года на минералке, потом перевел на синтетику хондовскую, машине 11 лет, ничего никогда не промывал, при рекомендованом масле 5w-30 в последнее время лил 0w-20 хондовское ультра, проехал на ней летом от Москвы до Испании, через Грецию, по самой жаре и обратно, за 10000 км уровень масла вообще не ушел, ну может на 1/4 риски, при том что масло вообще жидкое для этой машины. Общий пробег за 170 000 км. Ни разу ничем не промывал, даже при переходе с минералки на синтетику. Масло всегда только Хонда.
Нахрена вы их моете??? :-)

да мне повезло что я хонду купил а не приору ,я ее с нуля брал.по поводу чистоты двигла скажу что при замене масла 0,5-0,8 литра точно остается в поддоне картера (слить можно только при снятии,был свидетелем снятия после пробития поддона) и лучше мешать масло с хорошим старым, чем с промывочным говнищем, конечно если в двигле масло м8 то лучше промыть ( этот вариант для владельцев старых жигулей), а если хорошее масло с допуском по API SM или SN нет смысла ,будет только хуже.

в двигун полез чтобы самому клапана отрегулировать,(кстати все элементарно у нас, 2,5 часа неторопливой работы ).масло менял до 90 тыс раз в 15 тыс,щас раз в 10 (допуски масла по API SM , SN ),повторюсь еще раз все блестит.

что за масло такое потрясное???:) пробег 15000 км + моторесурс на холостых и прогревах - это капец как много...:o

---------- Сообщение добавлено 17.12.2013 в 21:43 ----------


PirAnia,
Я писал, что во время промывки датчик горит, а не после) Т.е. масляное голодание сто в гору есть!) Что касается потом еще раз промыть дешевым маслом: +500. Только делается все это на полууставшем двигателе, А НЕ ПРИ ПЕРЕХОДЕ НА ДРУГОЕ МАСЛО!

Масло само обладает отгез... (я это не вышепчу))) короче отмывающими свойствами. Масло должно темнеть. Но темнеть, а не чернеть как написал ты. Видать ты правда удачно отмыл дрыгло, раз у тебя масло чернеть начало. Но один хрен ты чет загнул. Ну поменял раз масло через 5т. И хватет) С остальным масло само справится)

я поняла что во время - ни разу не сталкивалась. Это пятиминуткой,солярой или промывочным?
я преходы вообще не промываю, даже самое суперсинтетическое масло имеет минераль, говорили знающие люди, иначе цена была бы космос.
Двиг может не устал))) но грязный он у меня это точно - по скорости темнения масла сужу. На новой машине чуть ли не 10 000 км как только залили

И не "поменял ты", а "поменяла ты" ))) у меня пол женский)))

Я вообще то говорила, что промывка это не зло, это лишняя головная боль, если начинать - то лучше доотмыть или капиталка, так как я начала мне просто деваться некуда, только после третьей машины на меня так сказать "снизошло" теперь я либо должна каждую 1000 км менять масло, либо рискнуть с солярой, пока выбрала первый пункт, но он больно долгий что-то, боюсь просмотреть момент