Здравствуйте как то на форуме увидел вот такой комплект http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html

Захотелось мне его очнь сильно, пожалуйсто не отговариваете. (уже нашел кто привезет)
Ответьте на вопросики, кому конечно не тяжело:
1. Надо ли чиповать машину если она на механике?
2. На сколько сильнее будет износ двигателя?
3. Все ли там есть в комплекте или еще что нужно докупать? (про тормоза вкурсе) интересует что там со сцеплением
4. Гдето читал что в обычной езде расход не увеличится. Правда?

:'( скажите хоть к кому обратиться, в моем городе никто с увереностью ничего не может сказать :o

Сюда обратись:
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=13294
И придёццо тебе на установку и настройку в Москву своим ходом дуть, скорее всего, если это всё не пустой трёп...

на редлайнерсе темка есть "турбо для R18" поищи в поиске, там все написано, даже предлагается весь комплект оборудования и мозги.

Спасибо, если кто ответит на эти вопросы тоже буду очень рад. На redliners либо я не понял либо их другая проблема интересует.

сколько он будет стоить в москве .???? и кто его может привести???

Ну, не хотите на редлайнерз - пишите тогда мне в личку . Стоить он будед в районе 3500 здесь. Пока.. Где-то с 15 числа у Америкосов повальное подорожание на фсё. Процентов на 15-20 минимум...

Спасибо, если кто ответит на эти вопросы тоже буду очень рад. На redliners либо я не понял либо их другая проблема интересует.

Я ссылку тебе дал с надеждой, что ты хоть слегка в сути вопроса попробуешь разобраццо...
Машины не "чипуют" а настраивают под турбо. Разница есть, поверь...

Прикольная турбина, еще давно видел все эти ролики, но сейчас у моей тачки пробег 7000, думаю докатаю до 75-80 тысяч :) и поставлю турбину, какраз все уже будет ясно с ними, думаю если сделать впуск и выпуск и прямоток и турбина и еще чтонить типо чипа то будет кобыл 230 :) на автомате неплохо будит рвать.
Гарантия я так понял сразу втопку как тока ставится турба!

автомат твой рвать будет и блок паполам

а блок почему 0,5 должен выдержеть!

ну бывают же мощные тачки на автомате, пофигу что 200 кобыл что 140. Англичане вроде пишут что на автомате токо на 10 лошадок меньше, да он будет тупить итп, но потом когда врубится передача в чем разница с ручкой?

А где ты про англичан прочитал?

У меня...

http://content.foto.mail.ru/mail/chelpacan/Honda/i-15.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/chelpacan/Honda/i-16.jpg

Chel.
Продаёшь,или купил уже ?
Каков ценик и комплектация ?

Притащил себе! Буду ставить на следующих выходных!

В принципе, могу привезти еще... Бюджет 100 т.р. при условии доставки в Питер, если надо в Москву, то желателен самовывоз, хотя в общем тоже можно организовать доставку ГРУЗОВОЗОФФ какой-нибудь и т.д. - там все вместе по массе примерно 30-40 к.г.

Комплектация полная... Турбина (ставится замест штатного катализатора), интеркулер, все трубки, фиттинги, крепеж, фильр нулевик, форсунки увеличенного объема (кстати ХОНДОВСКИЕ, видать от другого движка просто), блок управления AEM FIC, и HARNESS - набор проводов для подключения блока в штатеые разъемы.

Притащил себе! Буду ставить на следующих выходных!

В принципе, могу привезти еще... Бюджет 100 т.р. при условии доставки в Питер, если надо в Москву, то желателен самовывоз, хотя в общем тоже можно организовать доставку ГРУЗОВОЗОФФ какой-нибудь и т.д. - там все вместе по массе примерно 30-40 к.г.

Комплектация полная... Турбина (ставится замест штатного катализатора), интеркулер, все трубки, фиттинги, крепеж, фильр нулевик, форсунки увеличенного объема (кстати ХОНДОВСКИЕ, видать от другого движка просто), блок управления AEM FIC, и HARNESS - набор проводов для подключения блока в штатеые разъемы.


Самому- думаю не реал будет
По поводу бютжета
он там стот 70 с копейками.... без доставки..

Но на всякий- скинь мне свои контакты в личную почту

Ждемс отзыв после установки...

Ставить буду сам, точнее почти сам (со знакомым мастером из салона хонды), там ничего сложного - штатное открутил - новое прикрутил. Как ставится, так и снимается, единственное, режутся два резиновых патрубка для вставки тройников для охлаждения турбины и сверлится дырка в поддоне для слива масла от нее, но я собираюсь ети позиции взять оригинальные про запас - мало ли понадобится сток вернуть для обращения в гарантию. Единственный трабл может быть с подстройкой корректора мозгов, наша штатная прошивка может отличаться от американской, у них все на 92-ом ведь ездят. Может понадобиться стенд, пока еще до конца не разобрался с настройкой...

Ценник в Америке то известен: http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html.

С настройкой вся и запара
поэтому и говорю- что сам не поставшь
поскольку нужно будет потом равнять а не на кривом авто ездить

Самому- думаю не реал будет
По поводу бютжета
он там стот 70 с копейками.... без доставки..

Но на всякий- скинь мне свои контакты в личную почту


я изучал вопрос и узнавал про доставку в россию - кит, ввезенный на территорию России подлежит растаможке по ставке "автозапчасти"=48%. То есть 70+35=115 + доставка. Если у тебя есть варианты заказать дешевле, скинь плиз контакты в личку. нужны 2 кита.



Притащил себе! Буду ставить на следующих выходных!
В принципе, могу привезти еще... Бюджет 100 т.р. при условии доставки в Питер


скинь контакты в личку, можешь притащить 2 кита*??

konus
Во первых- есть много путей заказы... от этого прыгат цена.

Во вторых- весь комплект не нужен. уж темболее мне. ценик её ниже...

Ставить хочу всеже сам, установка железа там без проблем да и мастер из хондовского салона разбирается получше всяких там тюнингистов... А насчет прошивки - америкосы вроде подстраивают без проблем. Но на стенд полюбому скатаюсь проверить настройку.

Насчет неполного комплекта без понятия... Могу сделать за сотку с харнесс плаг энд плэй. Вроде можно от него отказаться - это минус 380 баксов.

сколько по мощности будет выдовать приблизительно?

Вот это весч! Очень интересно что получится в результате

сколько по мощности будет выдовать приблизительно?

Смотря сколько вложишь
если он будет только кит ставить. то я умаю около 40 даст
Но опять же- смотря что он будет ставить....
Без настройки- он ничто
+ чем мощнее хочешь- тем больше вложений

Procivic обещает на стоковом выхлопе и турбине настроенной по умолчанию на 6-7 PSI около 190 лошадей.

http://www.procivic.com/download/r18-dyno-results.jpg



Ну а дальше уже зависит от тебя. Если поменять выхлоп, увеличить порог сброса избыточного давления на турбине (регулируется винтом) и перестроить прошивку контроллера то можно и 250 выжать. Но мне думаю пока и просто турбины хватит. Как поставлю - замерю, отпишусь.

ну о чём я и говорил)
тобишь 50 даст прибавку.. как я и говорил....
А про совместимость америкоской турбину под цивик для России- ещё никто не делал и не знает...

Проблема ещё в том что не забываем что стоит простой стоковый дрыгон.
Когда ставится кит, да ещё просто в тупую устанавливается
О гарантии и сроки службы своего дрыгла можно совсем забыть + накрыться может сразу- если криво поставили...

"Если до 200 сил - в двиг не лезем совсем.
Сам турбокит - я уж не помню, чесс гря во что он обходиццо точно
Камплектный интеркулер точно на выброс, тк не влезет он.
Замена ему - долларов 300, плюс патрубки и фиттинги долларов 200.
Установка-настройка - в пределах 25 - 30 тысяч.
Желательно - комплект сцепления усиленный:
В районе 350 простой, в районе 600 баков посерьёзнее
Установка его 250 - 300 баксов максимум
И выпуск под турбу всёж тоже очень желателен
Это ещё штука баксов где-то.

Ну и всякие дополнительные мелочи - ну ещё 500, допустим, если без особого фанатизма."

Это по минимальным расценкам...
считаем сколько нужно денег )

бред цена ему 1000 баксов

Единственный трабл может быть с подстройкой корректора мозгов, наша штатная прошивка может отличаться от американской, у них все на 92-ом ведь ездят. Может понадобиться стенд, пока еще до конца не разобрался с настройкой...



Ни у кого из установивших этот кит америкосов машина на идущей в комплекте прошивке AEM FIC не поехала...
Так что... Удачи :) Я без всякой иронии, если чё...
Кстати, на кривой прошивке убить двиг - это как два пальца об асфальт.
Октановое число 92 американского бенза примерно соответствует нашему 96-97. Они его просто по-другому замеряют.

Да, и ещё - Проверяйте тестером буквально всю распиновку харнеса перед установкой. У меня, например, один пин вообще распаян не был, забыли его видимо. Обматерились , пока поняли в чём дело... >:D И не у одного меня были подобные проблемы именно с этим харнесом.

Как поставишь себе этот комплект сразу пиши!!! Очень интересно-Хочу себе.....

Ни у кого из установивших этот кит америкосов машина на идущей в комплекте прошивке AEM FIC не поехала...
Так что... Удачи :) Я без всякой иронии, если чё...
Кстати, на кривой прошивке убить двиг - это как два пальца об асфальт.
Октановое число 92 американского бенза примерно соответствует нашему 96-97. Они его просто по-другому замеряют.

Да, и ещё - Проверяйте тестером буквально всю распиновку харнеса перед установкой. У меня, например, один пин вообще распаян не был, забыли его видимо. Обматерились , пока поняли в чём дело... >:D И не у одного меня были подобные проблемы именно с этим харнесом.


Приветствую! А можно по-подробнее о результатах твоего опыта установки турбо-кита? Или ссылкой кинь, если уже отписывал. :) Очень интересно, на самом деле!

Ни у кого из установивших этот кит америкосов машина на идущей в комплекте прошивке AEM FIC не поехала...
Так что... Удачи :) Я без всякой иронии, если чё...
Кстати, на кривой прошивке убить двиг - это как два пальца об асфальт.
Октановое число 92 американского бенза примерно соответствует нашему 96-97. Они его просто по-другому замеряют.

Да, и ещё - Проверяйте тестером буквально всю распиновку харнеса перед установкой. У меня, например, один пин вообще распаян не был, забыли его видимо. Обматерились , пока поняли в чём дело... >:D И не у одного меня были подобные проблемы именно с этим харнесом.


Приветствую! А можно по-подробнее о результатах твоего опыта установки турбо-кита? Или ссылкой кинь, если уже отписывал. :) Очень интересно, на самом деле!


Из этого турбокита я лично покупал и ставил только харнесс (плаг-н-плей проводку-переходник на мозг). Мы эксперементировали с настройками топлива и зажигания на сток моторе.

Тогда поставлю вопрос по-другому :)
А ЧТО именно ставил ты? И что из этого получилось?
Если по каким-то причинам эта информация относится к разряду "только для узкого круга лиц", то как в этот круг попасть? :)

Vladd
Наверное, я не внимательно прочитал твой пост, сорри :(
Или пока печатал свой, что-то изменилось в твоем посте (не заметил фразы "на сток моторе")

Если позволишь, добью тему. Что вышло из экспериментов с настройками топлива и зажигания? Результаты получились близкими к нулю?

Если позволишь, добью тему. Что вышло из экспериментов с настройками топлива и зажигания? Результаты получились близкими к нулю?

Твоя догадка верна :)

Притащил себе! Буду ставить на следующих выходных!

В принципе, могу привезти еще... Бюджет 100 т.р. при условии доставки в Питер, если надо в Москву, то желателен самовывоз, хотя в общем тоже можно организовать доставку ГРУЗОВОЗОФФ какой-нибудь и т.д. - там все вместе по массе примерно 30-40 к.г.

Комплектация полная... Турбина (ставится замест штатного катализатора), интеркулер, все трубки, фиттинги, крепеж, фильр нулевик, форсунки увеличенного объема (кстати ХОНДОВСКИЕ, видать от другого движка просто), блок управления AEM FIC, и HARNESS - набор проводов для подключения блока в штатеые разъемы.


Удалось поставить? Каков результат?

Нет, пока что не удалось. Не срастается пока все... как поставлю - отпишусь.

В чем именно не срастается?

Не срастается по времени и возможностям. У меня и у тех кто мне будет помогать ставить это все дело.

Да и я хочу доработать кит чтобы не дрелить отверстие в картере (по инструкции надо снимать поддон и сверлить в нем отверстие) - больно запарно его снимать-ставить, и стоит он если что 12 т.р.

Хочу организовать слив масла от турбины через сливное отверстие в картере. Но для этого надо изготовить штуцер который ввернется вместо пробки (если стандартный из комплекта не подойдет), сделать трубу или купить длинный шланг маслоотвода и организовать его вентиляцию чтобы не получилось масляного подпора.

В этом случае процедура установки-снятия намного упрощается и может быть произведена без всяких следов, не портя ни одной оригинально детали.

Хочу организовать слив масла от турбины через сливное отверстие в картере. Но для этого надо изготовить штуцер который ввернется вместо пробки (если стандартный из комплекта не подойдет), сделать трубу или купить длинный шланг маслоотвода и организовать его вентиляцию чтобы не получилось масляного подпора.


При такой конструкции от масляного подпора тебе никак не избавиццо. Уровень есть уровень, и никакой конструкцией подводящих шлангов ты его не обманешь. Или, возможно, я просто не до конца понимаю твою идею.. Особенно то, что касаеццо вентиляции...

Ща попробую объяснить.

Подвод масла к турбине осуществляется по шлангу с внутренним диаметром в 2мм. Отвод масла осуществляется по шлангу с внутренним диаметром в 15 мм. Поэтому отводящий шланг всяко будет справляться, даже если его нижний конец будет присоединен ниже уровня масла в картере.

В самом отводящем шланге при работе системы будет находиться масло от турбины и воздух, который там был изначально при монтировании, так что отводящий шланг уже можно принять за часть картера двигателя, за одним тем исключением что картер двигателя сообщается с головой и вентилируется через клапанную крышку, а тут у нас вентиляции нет: снизу получается масляный подпор из-за того что шланг входит в картер ниже уровня масла, а сверху только маслоотводящий канал от турбины, из которого под давлением тоненькой струйкой брызгает горячее масло от турбины.

Во время работы трурбины можно допустить всякие неприятности связанные с отсутствием вентиляции, как то:

1) Воздух в отводящей трубке нагреется от поступающего масла, расширится и из-за отсутствия вентиляции в трубке образеуется небольшое избыточное давление, что может привести к выдавливанию масла через сальники турбины. (Ну это как когда в двигле вентиляция картера засерается - так начинает давить масло через все сальники).

2) Весь воздух в отводящей трубке со временем будет замещен маслом (что на самом деле очень мало вероятно) и тогда опять таки получим масляный подпор.

Теперь предположим, что в верхней части маслоотводящего шланга через тройник подсоединяется шланг потоньше, который идет к маслозаливной пробке на клапанной крышке. В маслозаливной пробке предварительно сделано отверстие и вставлен штуцер под этот шланг. Таким образом мы получаем что наша маслоотводящая трубка в точности является частью картера двигателя. И по теории сообщающихся сосудов давление в ней будет всегда совпадать с давлением в картере двигателя, а уровень масла в маслоотводящей трубке совпадать с уровнем масла в поддоне. Даже если предположить что по новому шлангу вентиляции картера часть масла будет попадать наверх, то оно будет попадать в головку двигателя, где его и так достаточно!

Конечно это добавляет некоторого гемора - надо приобрести дополнительные шланги, штуцера и тройник, зато серьезно упращает установку ( не надо снимать/ставить поддон) и сохраняет все оригинальные детали нетронутыми, кроме маслозаливной пробки, хотя я ее, пожалуй, куплю и буду сверлить новую, чтобы оригинал таки остался весь целым. Кому-то может покажется проще купить запасной поддон картера, просверлить в нем дырку и заменить при установке, но не мне.

Кто-нибудь в курсе, какая производительность у штатных форсунок r18?

я так понял все так и затихло........ отпишись, если удалось поставить!!! сколько вышло какие проблемы???

Ну слегка подзатихло... Другие дела сейчас, времени нету да денег. Пока вот наконец поставил голову себе стополовскую, да сигналку с турбо-таймером.

Дальше, т.к. я первый такой, решил все грамотно ставить, оюбратиться к знающим людям. В Питере пока таких не нашел, может в Москву поеду к Муре - он уже не одну хонду турбировал!

Как поставлю - так канешн сразу отпишусь!

Привет!хочу себе поставить! есть инфа где реально можно купить? где можно настроить?Кто-нибудь себе поставил?спасибо!!! ;)

Я себе привез, но пока еще не поставил. У нас вроде пока не купить, только из Америки везти. Если реально интересно - пиши в личку, расскажу.

подскажите а что можно сделать такого рода малобюджетное на 5-й сивке???

все встало отлично!!!вот две фото в процесе подготовки!теперь регулировка и старттт ;) ;)
http://s48.radikal.ru/i119/0810/5f/d0f19594f1b0.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s40.radikal.ru/i089/0810/ae/8a3f03e8d2b2.jpg (http://www.radikal.ru) :-* :-*

Зачетно! Я так понял сам ставил? Кто будет регулировкой заниматься - самое сложное еще впереди.

Ну вот нашелся первый человек, который забил на всякие гарантии и поставил-таки турбу! Огромный Респект! 8)

Планируется ли доработка впуска и выпуска, подвески, тормозов ?

Злополучную дырку в картере пришлось сверлить? Доп детали понадобились?

Зачетно! Я так понял сам ставил? Кто будет регулировкой заниматься - самое сложное еще впереди.

Ну вот нашелся первый человек, который забил на всякие гарантии и поставил-таки турбу! Огромный Респект! 8)

настраивать будет R2racing

Планируется ли доработка впуска и выпуска, подвески, тормозов ?

пока только тормоза а там посмотрим!жена еще пристала с шубой!!!

Злополучную дырку в картере пришлось сверлить? Доп детали понадобились?

картер снял и просверлил и нарезал резьбу!(это самый геморрой)

Супер! Держи в курсе событий, ооочень интересно , что за пепелац получится в результате и сколько получится выжать :))

ок ;)

Так сколько же выйдет удовольствие вместе с установкой, найсторойкой? И сколько л.с. выигрывается?

Круууть!

hip красавец!!!А сколько бар планируется снять?

0.5-0.6

По умолчанию блов-офф клапан (клапан сброса избыточного давления) настроен на 0,6-0,7 бара. При такой настройке прибавка сил со штатным выпуском - около 50-60 л.с., ждем дино тестов от hip'а! Давление наддува можно легко увеличить простой регулировкой клапана, но тогда надо перестраивать мозг да и выпуск уже не будет справляться... опять таки производитель кита не обещает что двигатель нормально перенесет большее давление (хотя он и так никаких гарантий на двигло не дает, только год на турбину и 5 лет на все остальные детали кита). Но америкосы дуют себе уже 1 бар и даже больше, но с перестроенным выпуском.

Насчет впуска - кит включает в себя нулевик, интеркулер и все пайпинги, перестраивать после установки там особо уже нечего, разве что голову менять...

Chel.
Незабываем что турбина под SI америкоский.
Впуск можно смело менять... даже нужно- на холодный...
мозг- с ним вся проблема. как настроят- никто отчёта не отдаёт себе. даже мастера которые будут настраивать Hip'у...
про гарантию двигла- сразу можно забыть

Ещё раз повторюсь
Это турбина не конкретно для наших цивиков.
а для америкоских цивиков.

Наши цуци выпускают с 2006 года и ещё ниодной турбины нет. по мимо этого нет и мастеров ктоб имел опыт в росии настройки турбины на 8ое колено...

Это о чём то говорит ? :)

Турбина именно под r18!!! Поэтому все так и подошло и встало без проблем! Под SI у них другой кит!

Вот ссылка на этот кит на сайте изготовителя:

http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html

Про гарантию двигла естественно можно забыть... Можно конечно снять все и вернуть на место перед обращением в гарантийку, но... если клапана или поршня попрогарают или колено погнет - это не поможет =((( Хонда настолько уверена в своих двигателях, что она проводит свою экспертизу в таких случаях... Если бы это был хундай, тогда другое дело...

Насчет выпуска: по опыту америкосов - штатный справляется нормально при давлении 0,6-0,7, те что меняли выпуск сразу начинали дуть больше: http://www.8thcivic.com/forums/forced-induction-nitrous/79943-r18-turbo-kit-finally-released.html

Изначально эта турбина для сивика c двигателем R18A1 (американский рынок) у нас сивик c двиглом R18A2 - разница только в настройке мозга, сам ЭБУ тот же. Прошивку надо править - сто процентов! Опыт установки данной турбы помимо америки есть в турции и китае (http://www.8thcivic.com/forums/forced-induction-nitrous/92865-nspyrs-r18-turbo-update.html), это то что известно мне.

То что у нас пока ни одной турбы нет - это да! Я думал что буду первым... Но в Питере не нашел спецов хороших... Надеемся что у hip'a все получится! Мне уже идет новый кит...

что значит новый??? а со старым что?

Мой "старый" теперь стоит на машине hip'a =)))

Chel.
Незабываем что турбина под SI америкоский.

мозг- с ним вся проблема. как настроят- никто отчёта не отдаёт себе. даже мастера которые будут настраивать Hip'у...


Ты неправ.

По умолчанию блов-офф клапан (клапан сброса избыточного давления) настроен на 0,6-0,7 бара. Но америкосы дуют себе уже 1 бар и даже больше, но с перестроенным выпуском.


Величина наддува регулируется настройкой вестгейта, а не блоу-оффа. В данном ките это возможно путём опциональной установки буст-контроллера.
Никто пока ещё даже бар на этом ките не дунул, не говоря уж о большем. И, кстати, я сильно сомневаюсь, что эта турбина вытянет больше бара на Р18. И , тем более, что сам двиг столько вытянет...Имхо 0.5, 0.6 максимум и есть более-менее безопасный предел... То бишь около 200-220 сил на маховике.

Влад прав! Прошу прощения. Кит настроен на 6-7 PSI. 1 бар = 14,8 psi. Т.е. турба дует на 0,4-0,5 бар по умолчанию. Китаец дул 10 PSI (http://www.8thcivic.com/forums/forced-induction-nitrous/92865-nspyrs-r18-turbo-update-8.html), собирался поднять до 12, я как как всегда напутал с величинами и отсюда и получился 1 бар и больше...

Насчет регулировки давления - может я опять путаюсь в терминологии, но здесь есть клапан регулирующий давление, который назван там Blow-OFF Valve. В инструкции написано, что именно он ответственнен за сброс избыточного давления и им регулируется степень наддува. Больше свободно регулируеммых механических деталей я не видел. Влад, поправь, пожалуйста, если я не прав, ты в этом, похоже, лучше разбираешься.

Насчет регулировки давления - может я опять путаюсь в терминологии, но здесь есть клапан регулирующий давление, который назван там Blow-OFF Valve. В инструкции написано, что именно он ответственнен за сброс избыточного давления и им регулируется степень наддува. Больше свободно регулируеммых механических деталей я не видел. Влад, поправь, пожалуйста, если я не прав, ты в этом, похоже, лучше разбираешься.

Блоу-офф отвечает за сброс избыточного давления при закрытом дросселе. Это его прямое назначение. А вот изначально предельная величина наддува задаётся пружиной вестгейта. Вестгейт действительно не свободно-регулируемый. Чтобы управлять им, нужен дополнительный буст-контроллер.

Нда, надо подучить мат часть...

Hip, покажи фотки моторного отсека со всем установленным? Где контроллер расположил, как провода Harness в мозг воткнул?

Зацените как тип воткнул в мозг провода, а контроллер прямо в салон!!!

http://www.8thcivic.com/forums/forced-induction-nitrous/84312-tsi-r18-turbo-installed-first-update-5.html

А другой чел пытаеца снять 247 кабыл с турбой на Р18!!!

http://www.8thcivic.com/forums/forced-induction-nitrous/71394-r18-turbo-brazil-247hp-8psi-pictures.html

Вот тут вот более аккуратный способ подключения проводов: http://www.8thcivic.com/forums/forced-induction-nitrous/94437-civic-pride-tsi-r18-turbo.html

http://i29.tinypic.com/facz6x.jpg

Правда у меня так провода не дотягивались, когда я пробовал мозг подключать. Сам контроллер нам точно надо в салоне располагать, т.к. он не влагозащищенный. Интересует как косу в салон завести, через какую дырку? Вроде есть подходящая в районе педали газа.
Сам блок разместить наверное можно в ногах водителя - у меня там блок навигации стоит и еще места достаточно.

А вообще интересно посмотреть как все встало и hip'а!

chel что за новый комплект ??? Есть ли комплекты с турбиной Гаррет??? А старый с какой был?

Да никакого нового! такой же! я просто свой отдал хипу, а себе еще один заказал. Эти комплекты идут с турбиной Гаррет Т25.

Вот тут вот более аккуратный способ подключения проводов: http://www.8thcivic.com/forums/forced-induction-nitrous/94437-civic-pride-tsi-r18-turbo.html

http://i29.tinypic.com/facz6x.jpg

Правда у меня так провода не дотягивались, когда я пробовал мозг подключать. Сам контроллер нам точно надо в салоне располагать, т.к. он не влагозащищенный. Интересует как косу в салон завести, через какую дырку? Вроде есть подходящая в районе педали газа.
Сам блок разместить наверное можно в ногах водителя - у меня там блок навигации стоит и еще места достаточно.

А вообще интересно посмотреть как все встало и hip'а!

у меня провода как на картинке !а сам провод компа протянул через отверстие которое съделал сам ;)т.к там еще маленький шланг и негде это все пустить!

Hip дай прокатица!!! :-X Хоть за деньги!!! На прямой. Послушать звук турбы и почуствовать табун :P

Hip дай прокатица!!! :-X Хоть за деньги!!! На прямой. Послушать звук турбы и почуствовать табун :P

+1

Hip стань потом с Тайпом, интересно кто каво!!!)))

я думаю всё же тупер будет пошустрее...

посмотрим когда всё будет ок.! ;)

А тебе его настроили??? У меня не цивик,но с настройками что-то вечные проблемы.... Поменял Е-менендж на ультимэйт,что перестала заводиться...

пока нет!жду очереди

а какова цена настройки???

пока в секрете 8)

Здесь чуствуеца мощь...HKS...

http://s45.radikal.ru/i110/0810/4d/6aad0570e12b.jpg (http://www.radikal.ru)

И телега не цывег, но с турбо R18...

http://s60.radikal.ru/i167/0810/ce/1693644aaa2a.jpg (http://www.radikal.ru)

Здесь чуствуеца мощь...HKS...

[И телега не цывег, но с турбо R18...


От АчКоЭс там реально только наклейка
Ну и блоу офф..
Остальное Кетай почти всё.
;D

Я читал что там около 240 кабыл вродеб...

Я читал что там около 240 кабыл вродеб...

http://i175.photobucket.com/albums/w131/ijaroo/Stream_TC_dyno.jpg

полюбому буду свой сивик турбировать) момента 318 уже веселее. А что реально только один человек МУРА на всю москву заниматся настройкой а в питере вообще нет??? В калининграде хонды даже в гаражах турбируют!!!

С такими характеристиками Тайп не догонит!!!

ХИИИИИИППППППППППП!!!!!!!!!!!! Ну так как дела???? Христофор Колумб, ты НАШ....))))

мне кажется 1.8 турбо быстрее 2.0 тайпа русского. Надо будет проверить
а что надо в двигле поменять чтобы больше давление давать??? может кольца или еще чего стоит дороботать пееред турбировкой

Что-то не очень вериться в такой крутящий момент.... В кобыл ещё можно поверить, но МОМЕНТ!!!

Максимальный крутящий момент у стокового двигла 174 НМ и 140 лошадок. С турбой (сколько она дует хочется узнать у владельца), стало +86.3 лошади и +144.9 НМ!!! Да ну нафиг! Как мерили?

парни а можете сказать плиз сколько всего денег уйдет вместе со всеми девайсами настройками ит д?

когда все настроим тогда все скажем! ;)

парни а можете сказать плиз сколько всего денег уйдет вместе со всеми девайсами настройками ит д?

7K $ , приблизительно.

че так много??? :o :o :o

че так много??? :o :o :o


Ты не учел доп приборы из чистого золота =)))

ну если около 5 к тогда я думаю можно будет попробовать заморочиться ( только надо чтобы все работало...

че так много??? :o :o :o

Тюнинх вообще дорогое удовольствие...
Ты сёрьёзно рассчитываешь, что прикрутишь всё, настроишь влёт за полдня и дальше только будешь ездить долго и счастливо ?
Потом поймёшь, если, конечно возникнет желание всё по-человечески сделать... :-X

в смысле по-человечески сделать?

в смысле по-человечески сделать?

Дополнил свой пост выше..
Вопрос - допустим, ты согласен ездить с постоянно горящим чекэнжайном ?
Если нет, то придётся доделывать кое-что. И подобных нюансов будет немало еще .
А это всё деньги.

Пока что турба с настройкой и установкой выходит около $5k как раз.

Ну а что будет дальше - конечно предела нет. Можно менять постепенно выхлоп, перестраивая мозг, ставить буст контроллер, менять тормоза, обвес, каркас =))) нет предела совершенству

Предел совершенству - ограничен финансовыми возможностями ;)

Самое интересное на сколько снизица ресурс двигателя...и его надёжность!!!
А ещё прикольно на ТО к официалам приехать с турбой...прикинте как официалы попутают)))))

А почему 5к уе получается??? турба 2500 стоит, что на установку 2000 уе надо??? И за эти бабки еще ЧЕК энжайн будет гореть??? Полный бред

а сколько сие творение кушает?

а сколько сие творение кушает?

15+, если давить на тапку. Если совсем хорошо давить, то и 20 не предел...
Но владельца ТЫЧ Эс это удивить не должно, наверно... :D

15+, если давить на тапку. Если совсем хорошо давить, то и 20 не предел...
Но владельца ТЫЧ Эс это удивить не должно, наверно... :D
а мы очень даже диетичные, которые на механике ;)

у меня без турбины меньше 13.5 не опускается, думаю с турбиной и 25 сжечь ноу проблем. Почему на мой предыдуший пост никто не ответил:::???

А ще вопрос а сколько она масла литров на 1000 км будет с турбой сьедать, я сжигаю все масло за 10-12тыс км ( хз скок влезает 4-5)

Дальше, т.к. я первый такой, решил все грамотно ставить, оюбратиться к знающим людям. В Питере пока таких не нашел, может в Москву поеду к Муре - он уже не одну хонду турбировал!


Почему нет? Есть! И очень даже грамотные люди там работают. Мой друг там Скай сделал 1000сильным. Тоже понакупил девайсов, а потом устанавливал. Масштаб работы был огромный по всем меркам, начиная с апгрейда всей топливной магистрали, включая армированные шланги, установкой доп. насосов и второго ряда форсунок, заканчивая томозами Endless офигительных размеров. Опыту у них не занимать. http://www.k-art.spb.ru/

Вот видео, в котором турбо Si уходит от Вайпера!!!!

http://ru.youtube.com/watch?v=fHS1pdR6XpQ&feature=related

Афигеть какой звук у этой турбо сивки...

В Si там К20 мотор, понятное дело если турбануть его и дороботать хоть 600 кобыл снимай

Почему нет? Есть! И очень даже грамотные люди там работают. Мой друг там Скай сделал 1000сильным. Тоже понакупил девайсов, а потом устанавливал. Масштаб работы был огромный по всем меркам, начиная с апгрейда всей топливной магистрали, включая армированные шланги, установкой доп. насосов и второго ряда форсунок, заканчивая томозами Endless офигительных размеров. Опыту у них не занимать. http://www.k-art.spb.ru/


Да, на самом деле тюнеров то давольно много (GT-Garage, Pride и другие), но все привыкли болт он ставить, да прошивку в мозгах поменять, а именно самостоятельно полностью строить мозг - все устраняются.

В К-Арт пока не звонил, возможно они и могли бы сделать, судя по сайту они делают все подряд, начиная от жигулей. Но такого опыта работы по турбированию именно Хонд и стройки мозгов как у Муры у них нет. Поэтому и остановился я на нем.

ну когды же результаты огласят??? оч интересно

чуствую весной очередь на турбировку к муре выстроится!!!

чуствую весной очередь на турбировку к муре выстроится!!!


Не факт.
Удовольствие не из дешевых да и результат сомнительный.
То ты ездишь и не паришься (хоть и медленно), а то придется парится кабы че не отвалилось по пути =)

гарантия под снос сразу же

что дает та гарантия?

на самом деле многое....
хоть я сам плюю, но есть проблемы- связанные с официалами через страховую... приходится выкручиваться

я сам работаю в авт бизнэсе и знаю что такое гарантия!

hip как дела??? вот если по автомату тока проблемы могут быть ито я читал что автоматятюнят , но в росии нет таких спецов ((
hip как думаешь сколько тысяч км протянетдрыг с турбиной на 0.5 бара??? 100, 200 ?

я думаю что автомат выдержет! а в москве спеца есть!

оч актуальный вопрос! где есть такой спец? оч хочу турбину

город?

москва ;)

Вот чем может быть чревато установка турбины

http://s57.radikal.ru/i158/0810/7d/71407e1981a7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i147/0810/54/f0b3ddedec0a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s41.radikal.ru/i094/0810/36/eceee1656b3f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i137/0810/94/2a8f3b127cb0.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i061.radikal.ru/0810/d3/e232deecdd5f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i111/0810/e7/9fae67f4c881.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s44.radikal.ru/i103/0810/38/d60068d69353.jpg (http://www.radikal.ru)

это не из за турбины! где взял фото?

на картэре нет слива масла!

Друг по мылу перекинул. В данном случае не из-за неё. Это я к тому что наша родная поршневая не расчитана под турбину

а америкосы ставят и не чего! и даже поднимают давление до 1.

А может они поршневую меняют. Если оно так то возникает вопрос. На сколько хватает двигла?

Может лучше K20 поставить?

Может лучше K20 поставить?


Это не сравнимо дороже

или авто другое купить! посмотрим время покажет!

При 1 бареле- уже кованная поршневая стоит и ряд других доработок...

+ не забываем что у америкосов другие цивики..

Вот такая же деталька, правда от БМВ 318 (без турбо)

http://img360.imageshack.us/img360/9342/1303072032pr4.jpg

Причина - мозг прокладки... Вот тут видео происшествия, первые 3,5 минуты ничего интересно, потом уже начинается посторонний шум.

http://smotri.com/video/view/?id=v1217614f2

З.Ы. Америкосы поднимают давление почти до 1 бар на стоковом двигле, но это и в самом деле перебор...

Может лучше K20 поставить?


Это не сравнимо дороже


Я думаю в 7000$ с б/у мотором от какой-нибудь интегры можно обойтись :lol:

так мотор там тот-же

Вот такая же деталька, правда от БМВ 318 (без турбо)

<img>http://img360.imageshack.us/img360/9342/1303072032pr4.jpg</img>

Причина - мозг прокладки... Вот тут видео происшествия, первые 3,5 минуты ничего интересно, потом уже начинается посторонний шум.

http://s46.radikal.ru/i111/0810/e7/9fae67f4c881

З.Ы. Америкосы поднимают давление почти до 1 бар на стоковом двигле, но это и в самом деле перебор...

вторая ссылка не работает!
что за мозг прокладки!

или авто другое купить! посмотрим время покажет!


Была у меня мысль купить accord предидущий 2.4 на механике и вкарячить туда голову от TYPE R ;D Говорят на выходе 250л.с

так мотор там тот-же


Тот же легендарный K20 c красной головой. Возможно навес другой

Вот такая же деталька, правда от БМВ 318 (без турбо)

<img>http://img360.imageshack.us/img360/9342/1303072032pr4.jpg</img>

Причина - мозг прокладки... Вот тут видео происшествия, первые 3,5 минуты ничего интересно, потом уже начинается посторонний шум.

http://s46.radikal.ru/i111/0810/e7/9fae67f4c881

З.Ы. Америкосы поднимают давление почти до 1 бар на стоковом двигле, но это и в самом деле перебор...

вторая ссылка не работает!
что за мозг прокладки!


Исправил ссылки. Мозг прокладки между рулем и сиденьем.

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!

Движёк без проблем достать.- только павличёт опять же ряд доработок. + постановка на учёт + транспортный налог с новой мощностью..

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!

Если тапок- то 70 л.с. на колёсах сняли - 270

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!


Ну согласись это не то по сравнению головой от type r

Может лучше K20 поставить?


Это не сравнимо дороже


Я думаю в 7000$ с б/у мотором от какой-нибудь интегры можно обойтись :lol:

Нельзя обойтись.
Бютжет будет выше в разы.

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!


Ну согласись это не то по сравнению головой от type r

Не поставишь ты на аккорд так запросто голову от К20А.

Может лучше K20 поставить?


Это не сравнимо дороже


Я думаю в 7000$ с б/у мотором от какой-нибудь интегры можно обойтись :lol:

Нельзя обойтись.


Возможно. В 10 сто пудов реально

Может лучше K20 поставить?


Это не сравнимо дороже


Я думаю в 7000$ с б/у мотором от какой-нибудь интегры можно обойтись :lol:

Нельзя обойтись.


Возможно. В 10 сто пудов реально

Нереально. Сто пудов.

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!


Ну согласись это не то по сравнению головой от type r

Не поставишь ты на аккорд так запросто голову от К20А.


А кто сказал что запросто. Нет конечно запросто не поставишь. Но у нас есть специалисты которые этим занимаются

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!


Ну согласись это не то по сравнению головой от type r

Не поставишь ты на аккорд так запросто голову от К20А.


А кто сказал что запросто. Нет конечно запросто не поставишь. Но у нас есть специалисты которые этим занимаются

И кто же это, интересно ?

Может лучше K20 поставить?


Это не сравнимо дороже


Я думаю в 7000$ с б/у мотором от какой-нибудь интегры можно обойтись :lol:

Нельзя обойтись.


Возможно. В 10 сто пудов реально

Нереально. Сто пудов.


Движок можно тыщи за 4 за 5 притащить. Почему нереально?

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!


Ну согласись это не то по сравнению головой от type r

Не поставишь ты на аккорд так запросто голову от К20А.


А кто сказал что запросто. Нет конечно запросто не поставишь. Но у нас есть специалисты которые этим занимаются

И кто же это, интересно ?


Если интересно могу узнать

Может лучше K20 поставить?


Это не сравнимо дороже


Я думаю в 7000$ с б/у мотором от какой-нибудь интегры можно обойтись :lol:

Нельзя обойтись.


Возможно. В 10 сто пудов реально

Нереально. Сто пудов.


Движок можно тыщи за 4 за 5 притащить. Почему нереально?

Потому что тащить надо не только движок, а считай что всю морду по приборку от ФД2.

бэу!хер знает что с ним!
я на субару поменял 4двигателя как вам и все стучали!!!!так и продал!!

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!


Ну согласись это не то по сравнению головой от type r

Не поставишь ты на аккорд так запросто голову от К20А.


А кто сказал что запросто. Нет конечно запросто не поставишь. Но у нас есть специалисты которые этим занимаются

И кто же это, интересно ?


Если интересно могу узнать

Нет, мне лично эта информация не нужна...
Просто ты вроде уверенно утверждал, что знаешь того, кто такие вещи делает.

Может лучше K20 поставить?


Это не сравнимо дороже


Я думаю в 7000$ с б/у мотором от какой-нибудь интегры можно обойтись :lol:

Нельзя обойтись.


Возможно. В 10 сто пудов реально

Нереально. Сто пудов.


Движок можно тыщи за 4 за 5 притащить. Почему нереально?

Потому что тащить надо не только движок, а считай что всю морду по приборку от ФД2.


Я думаю что можно обойтись и без этого. А там фиг знает

бэу!хер знает что с ним!
я на субару поменял 4двигателя как вам и все стучали!!!!так и продал!!

Мне Дима Мурыгин звонил тут на днях, кстати...
Интересовался, не знаю ли я , куда ты пропал и не случилось ли чего...

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!


Ну согласись это не то по сравнению головой от type r

Не поставишь ты на аккорд так запросто голову от К20А.


А кто сказал что запросто. Нет конечно запросто не поставишь. Но у нас есть специалисты которые этим занимаются

И кто же это, интересно ?


Если интересно могу узнать

Нет, мне лично эта информация не нужна...
Просто ты вроде уверенно утверждал, что знаешь того, кто такие вещи делает.


Знаю через человека человека который там работает

в командировке нет времени отвести!

если акорд то компресор на выходе 260 показал R2RACING 60л.с сняли!


Ну согласись это не то по сравнению головой от type r

Не поставишь ты на аккорд так запросто голову от К20А.


А кто сказал что запросто. Нет конечно запросто не поставишь. Но у нас есть специалисты которые этим занимаются

И кто же это, интересно ?


Если интересно могу узнать

Нет, мне лично эта информация не нужна...
Просто ты вроде уверенно утверждал, что знаешь того, кто такие вещи делает.


Я имел ввиду у нас В МОСКВЕ

Мне полная замена почти в $10,000 встаёт и это с учётом наших цен и того, что я им свой движок с коробкой отдаю.

Знаю через человека человека который там работает

Работает где, если не секрет ?

Знаю через человека человека который там работает

Работает где, если не секрет ?


Я не буду говорить где. Могу сказать только то что если на авто меняют двигатель то он жгуты перематывает под определённую модель двигателя

Вот такая же деталька, правда от БМВ 318 (без турбо)

http://img360.imageshack.us/img360/9342/1303072032pr4.jpg

Причина - мозг прокладки... Вот тут видео происшествия, первые 3,5 минуты ничего интересно, потом уже начинается посторонний шум.

http://smotri.com/video/view/?id=v1217614f2

З.Ы. Америкосы поднимают давление почти до 1 бар на стоковом двигле, но это и в самом деле перебор...


Слабая какая то бэха. Смотри что с Хондой делают


http://www.7samuraev.ru/video4.php?marka=Honda&model=Civic&id=557&l=0

Мне полная замена почти в $10,000 встаёт и это с учётом наших цен и того, что я им свой движок с коробкой отдаю.


Всё новое? И что входит в замену?

Мне полная замена почти в $10,000 встаёт и это с учётом наших цен и того, что я им свой движок с коробкой отдаю.


Всё новое? И что входит в замену?

Почти новое. Вся техническая составляющая TypeR - мотор, коробка, рулевое, подвеска, тормоза и т.п.

А что с проводкой??

А что с проводкой??

Само собой проводка и мозги.

А что с проводкой??

Само собой проводка и мозги.


А подторпедный жгут меняется? Просто интересно?

А подторпедный жгут меняется? Просто интересно?
Затрудняюсь сказать.

А подторпедный жгут меняется? Просто интересно?
Затрудняюсь сказать.


А ты можешь узнать на своём авто оригинальный номер подрамника? Если не сложно. У нас тут пробовал чё то ничё не нашёл. У тебя же помойму мотор K20 только простой?

А подторпедный жгут меняется? Просто интересно?
Затрудняюсь сказать.


А ты можешь узнать на своём авто оригинальный номер подрамника? Если не сложно. У нас тут пробовал чё то ничё не нашёл. У тебя же помойму мотор K20 только простой?


Мож тебе лучше сразу номерочек тырпыровского подрамничка дать ?

Если есть давай. Заранее спасибо.

А подторпедный жгут меняется? Просто интересно?
Затрудняюсь сказать.




А ты можешь узнать на своём авто оригинальный номер подрамника? Если не сложно. У нас тут пробовал чё то ничё не нашёл. У тебя же помойму мотор K20 только простой?


Мож тебе лучше сразу номерочек тырпыровского подрамничка дать ?



Кстати не в курсе FD1 и FD2 кузова по жёсткости отличаются?

А подторпедный жгут меняется? Просто интересно?
Затрудняюсь сказать.




А ты можешь узнать на своём авто оригинальный номер подрамника? Если не сложно. У нас тут пробовал чё то ничё не нашёл. У тебя же помойму мотор K20 только простой?


Мож тебе лучше сразу номерочек тырпыровского подрамничка дать ?



Кстати не в курсе FD1 и FD2 кузова по жёсткости отличаются?


Отличаются FD1 от FD2R. От простого FD2 нет, скорее всего.
Подрамник 50200SNWJ00

А подторпедный жгут меняется? Просто интересно?
Затрудняюсь сказать.




А ты можешь узнать на своём авто оригинальный номер подрамника? Если не сложно. У нас тут пробовал чё то ничё не нашёл. У тебя же помойму мотор K20 только простой?


Мож тебе лучше сразу номерочек тырпыровского подрамничка дать ?



Кстати не в курсе FD1 и FD2 кузова по жёсткости отличаются?


Отличаются FD1 от FD2R. От простого FD2 нет, скорее всего.
Подрамник 50200SNWJ00


С чего то он должен подходить. Не знешь с какой машины? В экзисте можно купить 25000р. На R18 стоит 45000р

Жесть
Влад- ты жжёшь %)
живот чуть не разорвался )

тут говорили про swap.http://www.flickr.com/photos/12158737@N04/ здесь есть список всего необходимого.только я в английском слаб.да и шрифт мелкий.кто сможет прочитать и перевести?некоторые позиции я уже прочитал

Вот откапал на тайландском форуме K24 турбо (свап+турбо), но автомат...)))
Капот очень меня прикалол)...

http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=1109&st=640

Вот откапал на тайландском форуме K24 турбо (свап+турбо), но автомат...)))
Капот очень меня прикалол)...

http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=1109&st=640


Жаль не понятно нифига.... но картинки веселые. Сколько интересно получилось выжать из такого мутанта?

Все вопросы к Grantу, только он может прояснить по поводу данного авто...)))!!!

Все вопросы к Grantу, только он может прояснить по поводу данного авто...)))!!!

Удивительно, но я впервые вижу эту машину и даже не подозревал, что кто-то так глубоко мог её затюнить.
Завтра попробую с хозяином пообщаться.

Вот список комплектующих:
1. K2.4L accord spec japan (189 แรงม้า / 22.8 N/m)
2. IHI Turbo VF23 RHF5 SUBARU Impreza (เคลมม้าสูงสุด 280ม้ากับบูสท์ 1บาร์) ตั้งบูสท์ไว้ที่ 0.5 บาร์(7.5ปอนด์)
3. Intercooler ARC
4. กรองเปลือยเห็ดของHKS ผ้าเบิกใหม่ พร้อมตีกล่องกันความร้อน
5. โบลว์ออฟวาว์ล ของ Blitz รุ่น Godzilla
6. หม้อน้ำอลูมิเนียม 2 ช่อง ฝาปิดหม้อน้ำหัว-ท้ายอลูมีเนียม(ทำใหม่) พร้อมทำบังลมเป็นอลูมีเนียม
7. กราวด์คอยด์ ของ Split-Fire(japan)
8. หัวเทียน NGK Irriway R( racing ) เบอร์ 9 แต่กำลังจะเปลี่ยนเป็น greddy racing กล่องดำ(หาของอยู่ครับ)
9. ปั้มติ้กในถ้ง WALBRO
10.หัวฉีด SARD 440 cc.4 หัว รางหัวฉีดเดิม
11.กล่องecu เป็น e-manage ultimate

Сегодня познакомился с человечком. Как оказалось- соседи )
рядом работаем...
Что в итоге я увидел- лансер эволюшен в 9ом колене.
Общем человек меня порадовал.
С это машинки , точнее с её турбины выжать 1.8 бареля )
Ну и естественно всё что к этому прилагается. грандиозный проект

Как вы думаете, сколько там л.с. ? :)

Как вы думаете, сколько там л.с. ?
600

Грант - 5 + )

На полном приводе :)

на такой машинке Тимур разбился в моем районе ( 1ый победитель офиц гонок в мск), она не прощает ошибок

На вернадке? Столб кривой постоял "в память о рейсере"

да ну 600 хп этож ппц народ, это только если в кольцевых гонках участвовать, да и движка много не протянет, разве что на показ делать, хотя конечно сама идея свапа на аккордовский 2,4 хороша, главное его в Москве достать не проблема, купить битый под утиль в жопу аккорд вполне реально. И потенциал по тюнингу у него куда больше чем у K20

У каждого свои потребности
кстати она у него практически лежит на полу. при клиренсе в 9см

К24 турбо 460лс на 5ом хетче!!!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1497909.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1319714.html а это что за гибрид??? 200 лосей седан левый руль

Civic SI Sedan - в америке 20-25 тыс грина стоит примерно.
Движок там от тупера.

а коробка у него какая автомат или робот или механика??? за 25 неплохо, можно же через финку его тащить. Тормоза в нем какие стоят? Подвес штатный или от тупера?

А как там дела с настройкой ТУРБО 1.8 ????

Как будет что про турбо известно - думаю здесь появится в первую очередь!

Насчет коробки SI - разные бывают, вроде как. Тормоза вроде как усиленные как и подвеска. Но она не от тупера, а от тупера - седана, но может слегка адаптирована под американский рынок.

Я вот, например, планирую заказать себе от сивика SI седан стабилизаторы поперечной устойчивости - там они потолще, крены должны уйти...

Поищи в инете, должно быть описание.

Si в америке это аналог нашего Type R....нет у них там тапков,зато есть Си)

Si в америке это аналог нашего Type R....нет у них там тапков,зато есть Си)


Так и есть!

Но у них еще зато есть Civic Coupe (SI и простой LX), который построен на базе седана (с небольшими изменениями).

http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/ - 22 штуки всего, правда это без налогов чтоли, а полная стоимость выше!

Si в америке серавно что 4д тупер!!! то что надо, подвеска походу такаяже как у РР тормоза брембо?

Si только на ручке, 2 кузова купе и седан, цвет прикольный у них есть красно-оранжевый =) смотрится зачётно

У Si стабы тоньше чем у реального японческого тупера.

У Си передний 28,5мм, задний 17,5мм. А у нас задний вообще тоненький, как тромозной шланг.
А какая толщина стабов у японского тупера?

честно говоря я их не мерил и точно прям размеры не скажу, но номера по каталогам туперовских и Si отличаются.
когда я себе заказывал, я отдал предпочтение туперовским.
по весу они реально тяжелые.
сравнения со штатными нет вообще.

исходя из картинок с 8thcivic.com задний раза в полтора толще.

Сток задний -11мм, ЭсАй -17мм, FD2 -17мм, MugenRR -19мм.
Сток передний -24,2мм, ЭсАй -27мм, FD2 -28мм, RR=FD2

ну все равно как не крути ;)

xmaxyara,

а где ты их заказывал, почем вышли, как результат? Можешь номерки дать?
На экзисте их нет в каталоге...

А от SI я себе нашел на ебае, но там нет доставки в Россию, если только с форвардингом заморочиться.

Хтож номера то такие даст :)

А вы не могли бы обсуждение это в личку перенести, тут просто тема то о другом совсем. Или давайте про обвес еще поговорим тут заодно?

ДА ГДЕ ВЛАДЕЛЕЦ ТУРБОСИВКИ??????

здесь ;D

hip отпишись как твоя сивка-мутант поживает???На какой стадии настройки???очень интересно...

писать буду как все сделаю!

Сегодня удалось скачать прошивку с блока что пришел мне с новым китом. Эта прошивка кардинально отличается от той что была на блоке ушедшем Хипу и выглядит уже более осмысленной, хотя все равно базирется в основном на МАП сенсоре.

Chel а у тебя что за турбо кит???

Да такой же, просто первый, который я заказал - хипу отдал. Ну и заказал новый такой же, только на 2 месяца позже , уж говорил не раз! Там все то же самое, только прошивка блока оказалась новой.

хотя все равно базирется в основном на МАП сенсоре.

Кое-какой экспириенс говорит о том , что именно так правильней, чем по МАФу.

может и так. хотя америкосы вроде говорят - на маф перестраивались. но хрен их знает. Во всяком случае, в новой прошивке есть боль-менее осмысленно заполненная карта по маф, корректирующая показания датчика. в старой прошивке там на всю таблицу была одна константа забита, которая заменяла все показания с маф на одно значение.

ну что не удалось настроить??? кстати эту турбину надо прогревать после отключвения ( ТУРБО ТАЙМЕР) ???

ну что не удалось настроить??? кстати эту турбину надо прогревать после отключвения ( ТУРБО ТАЙМЕР) ???

Турбо таймер на каждую турбо ставится

Написано что турботаймер крайне желателен - у меня сигналка с функцией турботаймера =)

А ставятся вроде как не на все турбы - у друга сиат лион с турбо-мотором, турботаймера у него нет.

и на RDX его тоже (даже как опции) нет!

ну что не удалось настроить??? кстати эту турбину надо прогревать после отключвения ( ТУРБО ТАЙМЕР) ???
Турбо таймер нужен для того,что бы после того,как ты вынул ключ зажигания из замка мотор определенное время покрутился на холостых для охлаждения самой турбины!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!

Антикризисное спецпредложение по сабжевому турбокиту:

http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html

3000$, ценник УЖЕ В МОСКВЕ !!!

С конструктивным интересом вэлкам в личку, либо в R2Racing.

Vladd почему то раньше он стоил дешевле, может к весне подешевеет или новые киты какие появятся! Я так понял с турбо-сивиком что-то неладится

цена кита с харнессом или без? доставка в питер сколько будет стоить?

quote author=ivtec link=topic=53818.msg982423#msg982423 date=1227104975]
Vladd почему то раньше он стоил дешевле, может к весне подешевеет или новые киты какие появятся! [/quote]


Ну да, раньше он стоил 1 доллар.
Кризис, всё дорожает....
:D

цена кита с харнессом или без? доставка в питер сколько будет стоить?

Без харнесса. От него, кроме дополнильного геммороя, толку немного... На мой взгляд.
В Питер, и вообще в регионы пока не вижу смысла его поставлять. Данный продукт требует обязательной настройки. В регионах этого не делают, к сж.


ПРОШУ ВОПРОСЫ ЗАДАВАТЬ В ЛИЧКУ. СПС ЗА ПОНИМАНИЕ.

где ты раньше был с такой ценой!!!!!!!!!!!!! :'(

hip ну че настроили тебе тачку или нет???

Антикризисное спецпредложение по сабжевому турбокиту:

http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html

3000$, ценник УЖЕ В МОСКВЕ !!!

С конструктивным интересом вэлкам в личку, либо в R2Racing.


Цена просто отличная, налетай, подешевело :D

где ты раньше был с такой ценой!!!!!!!!!!!!! :'(

Раньше такой цены и не было...

прошлой зимой этот кит стоил ровно 2500 баксов. сколько стоит доставить хз. снег как раз выпал - хех самое время турбироватся

Прошлой зимой итого кита вообще не существовало...

LOL!!!

Антикризисное спецпредложение по сабжевому турбокиту:

http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html

3000$, ценник УЖЕ В МОСКВЕ !!!

С конструктивным интересом вэлкам в личку, либо в R2Racing.

доллар по ЦБ или как?

3000 + усилить блок. под замену все внутренности двига и тд и тп. ну +еще столько же 100%

3000 + усилить блок. под замену все внутренности двига и тд и тп. ну +еще столько же 100%

Один сингапурец уже дунул бар избытка.
290 сил 380 моменду.
На стоковой поршневой.
Пока ездит, междупрочим... ;D
На автомате, причём... :D

Откуда инфа?

3000 + усилить блок. под замену все внутренности двига и тд и тп. ну +еще столько же 100%

Один сингапурец уже дунул бар избытка.
290 сил 380 моменду.
На стоковой поршневой.
Пока ездит, междупрочим... ;D
На автомате, причём... :D


На автомате это жесть...ничо против автомата не имею, но смысл турбировать с автоматом???...

Отвалите от автомата, все с ним ок, америкосы тож турбируют автоматные и ноу проблемс

ну что. кто нибудь турбанул свой новый цивик? )))))))))))))))))))) :lol: :lol: :lol:

Если поставить нагнетатель? Какие действия нужо проделать,для бесперебойной работы? Я имею ввиду мозги прошить и все?