Движок стоит D15B dual carb, год назад начало течь масла с движка, в основном масло собирается на впускном коллекторе! оттуда уже стекает возле трамблера на коробку, также затекает в воздушник и капает там вниз тоже...короче говоря движок загажен маслом! Делалось уже две полные капиталки двигателя (первый раз думал может у мастеров просто руки из попы) второй раз делал все очень хороший моторист и хороший знакомый, но увы и тут ничего не помогло((( Перебробовал буквально все, о чем только мог догадаться...надоело масло доливать, уж очень много его уходит, да и в салоне воняет горячим маслом постоянно и это тоже напрягает очень...помогите может кто-либо сталкивался? Я уже грешу может трещина в блоке или в клапанной крышке (я бы заказал и поменял их, но больно уж дорого они стоят и не факт что поможет, поэтому не рискую). Также трамблер гудит ужасно, да и вообще думаю может проще контрактный двиг полностью с навесным заказать и воткнуть? Может так будет проще? Или может кто знает может какой-то инжекторный двиг встанет без проблем по креплениям и к которому коробка подойдет родная механика, чтоб меньше проблем было с установкой? Короче мужики выручайте, выскажите свое мнение и помогите чем сможете)))

---------- Сообщение добавлено 24.08.2013 в 23:26 ----------

Цывик в семье уже 12 лет, он мне очень дорог, он мне уже как член семьи и продавать ни в коем случае не собираюсь, хочу довести его до ума и все сделать чтоб работало как часики)))На нем езжю с 12 лет ( учился ездить именно на нем) с ним связана большая часть моего детства и юности, но блин с двигателем реально нужно что-то делать...также может кто подскажет где можно купить хоть какие-то детали внешнего тюнинга? Фонарь задний левый все никак найти не могу на разборах, есть только от европейцев, а новый 12к стоит, дорого....подскажите сайты может какие-то с тюнингом, ну или сайты разборов хороших, заранее благодарен!

Конечно, с такими мастерами, покупай лучше контрактный двигатель;)

---------- Сообщение добавлено 24.08.2013 в 21:56 ----------

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=zkPCLjA1MA_1404&cl_marka=HONDA&cl_model=CIVIC&cl_kuzovN=ef
здесь не бывает твоих фонарей?

---------- Сообщение добавлено 24.08.2013 в 21:58 ----------

и что мастера называют полной капиталкой двигателя?

ну не полная, но были заменены все сальники, прокладки, маслосъемники и т.д., не трогались лишь кольца и вкладыши

---------- Сообщение добавлено 25.08.2013 в 13:13 ----------

и фонаря именно такого как у меня там нету((

KVS,
не такие как тут продают
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=147097

Дадада именно такой! А еще мне управление печкой нужно, сегодня развалилось окончательно и там как раз есть оно! Блин ты мне очень сильно помог, спасибо огромное!

---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 в 13:13 ----------

можешь помочь с двигом! Вот если менять на инжектор чуток мощнее много гемороя с установкой и много ли переделок? Если допустим взять ту же самую D серию она же без проблем встанет и на те же самые подушки и крепление? Коробка механика встанет на нее?

У меня такая же проблема с двиглом, купил машину, масло каждую неделю подливал, в итоге клапан треснул, сделал, скажем так полукапитал с заменой всех прокладок, разумеется, проблема с маслом не ушла, выдавливало через прокладку блока, спустя пол года снова капитал ( я думаю из- за обогащенной ТВС) и толку...масло и сечас сочится, уровень не уходит, но факт остается. Что касается замены движка на более мощный, думал на счет этого, перед второй переборкой, но отказался, так как я считаю, что это приведет к замене выхлопной, ходовки...и прочее. Накладно, короче. Может это и не так, сугубо мое мнение, более знающие меня поправят!

так а в итоге то что? Так и не победил эту течь?

Нет, не победил, отпотевает все равно. Главное уровень масла держится..

а вымыть двигатель полностью и поймать откуда именно течь уже не судьба???
там на башке довольно много мест откуда может давить по причине и кривых рук закручивающих и по причине пробитых прокладок, уплотнительных колец, сальников...

трамблер и поменять можно и перебрать не долго..

думаешь я не мыл и не пытался выловить? Нифига не видно, движок тарахтит, масло не льется, только проедещь чуток, бац и весь впускной в масле...

---------- Сообщение добавлено 16.05.2014 в 18:41 ----------

нашли вроде как микротрещины в голове, поменял голову, поменял крышку клапанов и прокладки, итог - масло как бежало, так и бежит