Вчера на мкаде возле Ленинградки видел автовоз с аккордами нового поколения, но на офицальном сайте и фкмоторос инфы по ним нет. Где же они продаются?

Официальная презентация состоится в ФК - МОТОРС 17 июня 2008, потом начнутся продажи.

Посмотрел :) но пока не потрогал, отношение двоякое... красивый, чистый, новый, что от старого есть, много нового прибавилось, в целом отношение положительное, как мне было сказано, машина должна заинтересовать владельцев тойоты камри, взможно, если человек захочет что то в корне в себе поменять, я бы был готов :). Дизайн следует тенденциям автомобилестроения в целом, но "хондовская нотка " осталась, что не может не радовать. Как я уже сказал, машина не для первого просмотра, завтра покатаюсь, отпишусь по полной :)

Сегодня презентация в Аояме.Был на то 45 000, Подходил к серерристому в слесарном цеху,машина закрыта-сильно раздута по сравнению с предыдущей, внешне не понравилась,нет спортивности, стало больше солидности, внутри через окошко смог понять,что стала более комфортна. Машина чувствуется,что стала тяжелая на взгляд

Сидел я в ней сегодня. Ну да, более комфортна, после Сивика - скучна. Но думаю - хороший авто за свои деньги, по поводу надежности судить еще рано, седан не прикалывает, ИМХО более удачен в кузове универсал. Двигатель, как на Сивике, тока малость помощнее, но машинка и потяжелее буит... А так удобный седан а ля Камри, тока более модерновый. Музыкальный центр наконец то нормальный сделали, перекраивать не придется.

зачетная тачка, мне очень понравилась!!!
Да и презентацию яма вчера устроила на пятерочку!
На след. неделе отпишусь про тачку, и что она из себя представляет!!!!!

Проехал, впечатления в целом положительные, авто на автомате 2,4, порадовал автомат, со своими практически не заметными переключениями (это я придираюсь так), ручной режим с автоматическими переключениями вниз - так, игрушка не более, кикдаун - вещь :) после секундного замешательства, выстреливает, но плавненько, красиво :), думаю ручка более интересный вариант, множество настроек водительского места - очень удобно, информативная панель приборов, читается легко, единственно, если вы пересаживаетесь с сивика, то стрелка немного смутит :), дорогу держит хорошо, крены есть, но в пределах автомобиля такого класса, рулится отлично, впрочем как и все хонды, раскачка минимальная, хорошо глотает кочки, шумка - двигательне слышно, только при кикдауне легкий рокот, немного пробивается шум колес, но это скорее покрытие дорог в России оставляет желать лучшего. Экстерьер, как уже говорил -спорный, немного нужно привыкнуть, я ожидал худшего, реально выглядит намного лучше. Иньерьер (в топовой версии) выполнен очень качественно, не очень удобное управление климатом, но скорее это только моё сугубо личное мнение (плечо болит и поднять руку с подлокотника немного больно) для себя как выход, настраиваешь и едешь :). Подлокотник, вернее ниша под ним -многофункциональная: охлаждается, разъемы USB и для айпода вроде, также в комплектацию включена горомкая связь, вот только управление немного странное, на стойке с водительской стороны сверху, не очень удобно. В остальном -замечательный аппарат, ценник тоже. Записали меня в очередь в районе 50 человека, машина TapeS на ручке - 950 000 рублей. Вот в принципе и всё :)

Вчера был на презентации, делюсь впечатлениями

1) дизайн узнаваемый, четкая проштамповка колесных арок
http://i055.radikal.ru/0806/27/8f3cbbbd1854.jpg (http://www.radikal.ru)

ааа, забыл, багажник суперский, 2 негра спокойно поместятся. можно и пару тройку мешков картошrи запихать :lol:

Еще не ездил, но посмотрел. Что сказать... Не скажу, что "ах". Если при виде Сивки - кипяток закипал, то Аккорд воспринимается спокойно. Красивый большой солидный седан по нормальной цене - то, чего на сегодняшний день у Хонды не было. Снаружи оч красивый, особенно в черном и белом цвете. Не понравились приборы - совсем простецкие и пластиковая дуга над ними - дешевенько выглядит. В остальном все добротно и удобно. Это, конечно, первое впечатление. Опять же, невольно сравниваешь с 5D. Вцелом понравился, надо поездить и брать. Ехать он с 2.4 движком полюбому будет - Хонда ж.

кстати да, выраженное ах только у менеджеров, может я сам ожидал большего из-за поднятого ажиотажа, но ах не было... немного расстроился :). Тупер зацепил побольше, вот там было АХ. хороший, добротненький седанчик, смесь камри с бмв с виду. Есть один момент, если в камри можно упасть назад и не парится, то здесь назад совсем не хочется...машина больше для водителя.

2) водительское место просторное и удобное, мне (рост 187) было уютно!

http://i028.radikal.ru/0806/46/bbbcff6d5e5f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i054.radikal.ru/0806/4b/03b66d9f0c4e.jpg (http://www.radikal.ru)

3) пасажирское место тоже просторное

http://i039.radikal.ru/0806/25/0b673413e101.jpg (http://www.radikal.ru)

4) рычаг АКПП

http://i054.radikal.ru/0806/ec/6b3dddd0f400.jpg (http://www.radikal.ru)

5) боковая панелька управления

http://i058.radikal.ru/0806/32/7271dec2c221.jpg (http://www.radikal.ru)

6) радует USB вход и вход внешнего источника в подлокотнике (вроде и розетка на 220)

http://i028.radikal.ru/0806/1f/a4037c5f2ea2.jpg (http://www.radikal.ru)

7) мозги под капотом, за аккумулятором(так что строить серьезный ПК прийдется!)

http://i057.radikal.ru/0806/23/687b8a13a014.jpg (http://www.radikal.ru)

8. 2 вентилятора на радиаторе

http://i052.radikal.ru/0806/42/4cf1941f82b2.jpg (http://www.radikal.ru)

9) стоковая передняя верхняя распорка (нижняя тоже присутствует) для некоторых комплектаций!

http://i028.radikal.ru/0806/bb/a880823a15b1.jpg (http://www.radikal.ru)

Вчера была на презентации в Авитусе...впечатление вполне положительное, внутри понравился больше (особенно топовая версия :))...очень менеджер расхваливал динамику, управляемость и шумоизоляцию ("как у легенды!")...что-то будет ясно после тест-драйва ;)

Еще из плюсов

10) в некотых комплектация музыка от Bose
11) на крышке багажнике проштамповка под спойлер-лезвие

Из минусов

1) клиренс 150мм, с одним водителем 135мм
2) сзади тунель на полу, соответственно посредине места меньше
3) шумки нет(судя по простукиванию кузова)

Я сегодня прокатился на тест-драйве....в варианте Тайп С...едет очень хорошо!!!!

понравилось:

- упругий ход
- работа коробки
- впечатления, как от дорого авто
- звучание аккустики в варианте "Премиум саунд"
- разгон
- управляемость

не понравилось

- на 18-х катках..чуть жестковат...

Вопрос: зачем два вентилятора на радиаторе? (интересуюсь потому как мой двузонный КК на практике достаточно однобокий и зависит от настроек обоих водителей...)

понравилось многое, поэтому напишу что не понравилось:
- отделка панели приборов, какой-то непонятный пластик, на сивке лучше
- сзади места очень мало!, меньше чем на сивке 4d
- багажник маловат
- клиренс 150мм, как садишься существенно меньше
- 201 л.с., имхо бред переплачивать за 1 л.с. кучу денег по транспортному налогу
- желтые поворотники, как на американцах. надеюсь в рестайлинге исправят)

- 201 л.с., имхо бред переплачивать за 1 л.с. кучу денег по транспортному налогу


В точку! Ну сделали бы 198 л.с. - разницу то ведь никто не почувствует!

Вобщем про "Не ах!" - все верно. В целом видно, что машина хорошая, добротная, и вроде бы есть в ней все то, чего не хватает в Сивике, но бежать и покупать ее что то не хочется, хотя и возможность такая есть.

понравилось многое, поэтому напишу что не понравилось:
- отделка панели приборов, какой-то непонятный пластик, на сивке лучше
- сзади места очень мало!, меньше чем на сивке 4d
- багажник маловат
- клиренс 150мм, как садишься существенно меньше
- 201 л.с., имхо бред переплачивать за 1 л.с. кучу денег по транспортному налогу
- желтые поворотники, как на американцах. надеюсь в рестайлинге исправят)


Сегодня катался, полностью согласен с каждым словом. Только поворотники нравятся!
Пластик действительно мягкий, но фактура как то не айс, в остальном норм.
Динамика субьективно такая же , как на Цыве с ручкой (Аккорд на автомате был).
Очень интересно прокатиться не на спортивной версии.

2 литровый для города ИМХО лучше. Он экономичнее, да и машины такие берут не для того, чтобы гонять. 10 -11 сек для автомата- это хорошо. Что прикольно - двигун как на сивике - И-втэк, тока помощнее...

2 литровый для города ИМХО лучше. Он экономичнее, да и машины такие берут не для того, чтобы гонять. 10 -11 сек для автомата- это хорошо. Что прикольно - двигун как на сивике - И-втэк, тока помощнее...

тогда уточнение - похож на тот, что на американском сивике, он там тоже 2,0л и тоже dohc :)

2 литровый для города ИМХО лучше. Он экономичнее, да и машины такие берут не для того, чтобы гонять. 10 -11 сек для автомата- это хорошо. Что прикольно - двигун как на сивике - И-втэк, тока помощнее...

Серега, то есть тот самый, который стоит на СиЭрВи?

2,0 МТ - бедноват, бюджетный вариант TypeS'а :)
2,0 АТ - для размеренной городской езды
2,4TypeS МТ - погонять
2,4TypeS AТ - чтобы выглядеть спортивно :)
2,4Exe - для полного фаршу

Спокойствия уже хочется, поэтому мой вариант №2 ;)

Меня тоже заинтересовал вариант 2.0 AT- хочу в субботу сходить на тест драйв.
Кто был в сервисах, скажите как там очереди уже нарисовались?
Если понравится буду рассматривать к покупке на новый год

а что за 201 лысы....много денег на налог??????

меня заинтересовал 2,4 тайпС...в пакете Премиум Спорт....

Вы также можете выбрать двухлитровый двигатель, предлагающий оптимально сбалансированное сочетание мощности и топливной экономичности — он потребляет всего 7,2 л бензина на 100 км. Оба двигателя совместимы с 6-ступенчатой механической трансмиссией, оснащенной индикатором переключения, который информирует вас об оптимальном моменте переключения для снижения расхода топлива. 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия уменьшает утомляемость и позволяет переключать передачи с помощью подрулевых «лепестков». При выборе режима «S», предназначенного для более спортивного вождения, трансмиссия отдает приоритет ручному управлению. Внедрение новой функции «Кикдаун» для 5-ступенчатой автоматической трансмиссии обеспечивает при необходимости дополнительное ускорение. Управлять всей этой мощью легко с помощью удобно расположенных подрулевых «лепестков», позволяющих оптимизировать баланс между расходом топлива и динамическими характеристиками.

А раньше оно как было?

Хочу спросить совет!какой лучше белый или черный!!!У кого ни будь был белый цвет???

белый - это его цвет))))))))))))))

да белый прикольно, а мне темный больше понравлся, только не темно серый, а посветлее, типо "бурана" там еще есть.

Только почему-то он опять акрил. Такое ощущение, что хонда не любит белые металлики и перламутры всякие...

Только почему-то он опять акрил. Такое ощущение, что хонда не любит белые металлики и перламутры всякие...


Экономия....
Хотя можно и защитную полировочку сделать!

а что за 201 лысы....много денег на налог??????




Мосгордума (МГД) приняла в первом чтении законопроект "О транспортном налоге". Как сообщил сегодня на заседании МГД первый заместитель руководителя Департамента экономической политики и развития Москвы Валерий Жаров, законопроект устанавливает новые размеры ставок транспортного налога с 1 января 2009г. Для легковых автомобилей мощностью до 125 л.с. сохраняются действующие налоговые ставки, мощностью свыше 125 л.с. ¤ повышаются в 1,5 раза до 30 руб. за 1 л.с. В.Жаров отметил, что вводится дополнительная дифференциация налоговой ставки в отношении автомобилей мощностью от 100 л.с. до 150 л.с. Для легковых автомобилей мощностью от 150 до 200 л.с. ставка составит 45 руб. за 1 л.с., от 200 до 250 л.с. - 75 руб. за 1 л.с., свыше 250 л.с. - 150 руб. за 1 л.с. По словам В.Жарова, увеличение транспортного налога в Москве не затронет до 75% автовладельцев, т.к. большинство автомобилистов в Москве владеют машинами с двигателями мощностью до 125 л.с.
Источник - http://www.rbc.ru/news/moscow/2008/06/18/20080618130239.shtml

И еще есть уточнение: "Стоит отметить, что нововведение, таким образом, коснется примерно четверти автовладельцев. "И, как вы догадываетесь, не самых бедных", - подчеркнул председатель Мосгордумы Владимир Платонов в интервью "Русской службе новостей". Так что бояться этого не надо, сказал народный избранник. К тому же по новым расценкам граждане начнут платить только в 2010 году."
Источник - http://www.utro.ru/articles/2008/06/18/745573.shtml

Только почему-то он опять акрил. Такое ощущение, что хонда не любит белые металлики и перламутры всякие...

все цвета на аккорде, кроме красного, либо металлик, либо перламутр.

Только почему-то он опять акрил. Такое ощущение, что хонда не любит белые металлики и перламутры всякие...

все цвета на аккорде, кроме красного, либо металлик, либо перламутр.

Что-то я на белом никакой металликовости и перламутровости не разглядел... :)

За металлик доплата - 10 тыр

Только почему-то он опять акрил. Такое ощущение, что хонда не любит белые металлики и перламутры всякие...

все цвета на аккорде, кроме красного, либо металлик, либо перламутр.

Что-то я на белом никакой металликовости и перламутровости не разглядел... :)

цвет белого аккорда NH624P, где P означает перламутр.
может его и не видно особо, но это именно он :)

хм... странно:)

Вчера был в Яме...
Посмотрел на 2 литровый. (конечно бедноват по функциям по сравнению с 2,4 ехе)
Но!!! Почему-то хочу новый Аккорд белый :)
На Ехе точно денек не хватит, но вот 2 литровыйй можно посмотреть... еще бы узнать как он ездит? у диллеров, к сожалению, только 2.4 ехе на тестдрайвах.

Согласен, насчет белого, цвет супер, ему очень идет...

ОФФ: как там твоя машина?

Жду результата рассчетов страховой.... ( по моей машине)
И держу кулачки, чтоб все получилось.
Единственный неприятный момент в покупке аккорда - завышенные процентные ставки по страховке!
Или обязательное приобретение спутника...
Мне насчитали за 2 литровый - 78480 при том, что 7 лет стажа и 26 лет мне.

2 литровыйй можно посмотреть... еще бы узнать как он ездит? у диллеров, к сожалению, только 2.4 ехе на тестдрайвах.


Валя, позвони в Мэйджор

Единственный неприятный момент в покупке аккорда - завышенные процентные ставки по страховке!

Так это ж новый - на него не должно быть завышения? По крайней мере, пока

Единственный неприятный момент в покупке аккорда - завышенные процентные ставки по страховке!

Так это ж новый - на него не должно быть завышения? По крайней мере, пока

9 % без спутника!!! (минимальная ставка)

А как обосновывают? Старый, понятно, угоняли много, а этот-то чё?

по привычке )

Может они не в курсе, что это уже новый? :)

А договор со спутниковыми компаниями остался ;)

...был где то тест драйв на два литра, сказали, не едет!)) с 2.4 и то не едет...))) машина потяжелела)

..из того же теста, сделали вывод, что хондовцы с этим аккордом, хотели подтянуться к более представительскому классу, та же камри и иже с ней... оставаясь при этом классом ниже! отсюда, больше комфорта, меньше драйва, рулежка не острая....

...был где то тест драйв на два литра, сказали, не едет!)) с 2.4 и то не едет...))) машина потяжелела)
Нормально 2,4АТ typeS едет. Сам вчера ездил :) А насчет 2,0 - по харрактеристикам дожен ехать как 5D на роботе.

...был где то тест драйв на два литра, сказали, не едет!)) с 2.4 и то не едет...))) машина потяжелела)
Нормально 2,4АТ typeS едет. Сам вчера ездил :) А насчет 2,0 - по харрактеристикам дожен ехать как 5D на роботе.

...если учесть, что 5D овощной автомобильчик, то для аккорда, это не лестная характеристика!)))

Валя!))) ...покупай и приезжай на встречу, хоть посмотрю на энто чудо!!) ...до салона лень ехать!)))))

Знакомый решил пребрести.
В выходной сьездили на несколько тест-драйвов,а именно Audi A6,BMW 520,WV Passat,Nissan Teana,Toyota Camry и наконец, уговорил его на Honda Accord. Что сказать Япошки оказались не сколько хуже сколько еще и дешевле при этом как раз Аккорд произвел более приятное впечатление по сравнению с 5 БМВ (там в некоторых местах были такие зазоры что и неподумаешь что перед тобой солидня немецкая машина), Кстати шкалы приборов в Аккорде очень похожи по оформлению на швейцарские хронографы может и постенько но довольно эффектно а то надоели эти оптитронные "будильники" ))) Ваген и Ауди посолиднее внутри но на мой взгляд субьективно,больше всего расстроила Камри в плане оформления салона особенно со светлым пластиком.
На ходу немцы были немного покомфортнее,солидные тяжелые двери,упругая мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция.....вот и все их плюсы, да кстати еще замечательная управляемость БМВ с которой соперничает Хонда,оформление салона на БМВ расстроило больше всего напоминает извините простой солдатский кирзовый сапог и внешне все выглядит достаточно просто.
На Японцах кстати неплохая шумка,особенно на Аккорде и дверь закрываеться с солидним звуком. Отличная управляемость у Хонды и довольно комфортная подвеска,у Камри отличная настройка подвески для езды по плохим дорогам и рулиться неплохо,Теана выглядит неплохо и внутри и снаружи особенно по сравнению со старой моделью,но управляемость не зацепила,подвеска комфотна.
Друг решил взять Аккорд по причине во первых солидная машина с массой достоинств,так как те машины что он смотрел из немцев в этой цене были гораздо хуже оснащены,а если набирать опции то получиться как то уж нескромно в цене. В плане имиджа у Хонды бренд с солидной историей которая может поспорить с историей остальных марок.
У Ауди не понравился дизайн и имидж корпоративной машины с водителем,а Пассат как то и внешне простоват и нету такой приятной управляемости.
Японцы так что не хуже этих машин из Германии,да и с надежностью у Японцев проблем не будет в отличии от той же БМВ.
Хотел 520 а заберет в сентябре 2,4 . ;) :) :)
Получилось может сумбурно но это мнение после личных поездках на данных машинах.
ТТХ не стал вдаваться.

На ходу немцы были немного покомфортнее,солидные тяжелые двери,упругая мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция.....вот и все их плюсы


У них есть главный ПЛЮС - европейский подход к заказу
То есть , если человек хочет
1) дизельный двигатель
2) адаптивную оптику
3) подогрев форсунок стеклоомывателя
4) подогрев зоны дворников
5) дополнительные аир-бэги
6) кожу-алькантару в ассортименте
7) люки
8. стеклянные крыши
9) премиум аудио
итд.
То есть купить с завода готовый продукт, и не тратиться на всемозможные допы, улучшения и тюнинг!





На Японцах кстати неплохая шумка,особенно на Аккорде и дверь закрываеться с солидним звуком.


:D :D :D




из немцев в этой цене были гораздо хуже оснащены,а если набирать опции то получиться как то уж нескромно в цене.


За 1 лям рублей реально купить неплохо нафаршированный автомобиль
1) Ауди А-4
2) Фолкс Пассат

У них есть главный ПЛЮС - европейский подход к заказу
То есть , если человек хочет
1) дизельный двигатель
2) адаптивную оптику
3) подогрев форсунок стеклоомывателя
4) подогрев зоны дворников
5) дополнительные аир-бэги
6) кожу-алькантару в ассортименте
7) люки
8. стеклянные крыши
9) премиум аудио
итд.
То есть купить с завода готовый продукт, и не тратиться на всемозможные допы, улучшения и тюнинг!

:P :D :D :D

Интересно,что несмотря на то что европейцы ОЧЕНЬ жадные и скряжные они покупают или х... малолитражки или навороченных бюргеров при этом если Япа набить дополнительным обороудованием то в цене выдет тоже самое.
Да и мне все выше перечисленное ненужно НАФИГ,просто это значит беситься с жиру как говорят. Так же как и датчих дождя и света и автопарковщик как на фольксах щас ставят. И вообще может машина должна сама за вас ездить и еще наливать в пути??? ;)Мне например в кайф и кнопочки нажать и пусть будет улицу слышно,например в А6 тихо как в катафалке,когда тихо начинаешь как то расслабяться и отвлекаться от дороги,а это уже не есть гуд.
Я точно не буду брать что то из этих машин когда буду выбирать новую,нельзя жить в стерильных условиях!!! И дизель это бред несмотря ни на что. Зажрались в европе совсем,а изобретать что то новое не хотят.Скучно!!!

Да и мне все выше перечисленное ненужно НАФИГ


Уважаемый, это лишь ваша субъективная точка зрения!
Если вам это не нужно, тогда не решайте за других!

У европейских автопроизводителей в заказе комплектации есть ПРАВО выбора! То есть взять базовую комплектацию и заказать то, что именно вам нужно!
Японцы обделили нас этим ПРАВОМ!
ИМХО

Ну хрен знает...Мне кажется, что маржа в 50-70% не стоит права на выбор комплектации своей машины.
Зато проще с комплектациями у японцев...
Аккорды
Очень простой - комфорт
Простой - Спорт
Получше - Тупес
Хорошо - Ехе

Зато проще с комплектациями у японцев...
Аккорды
Очень простой - комфорт
Простой - Спорт
Получше - Тупес
Хорошо - Ехе



кстати, да
сильно уменьшает муки выбора...

EURO, странно тогда что вы многоуважаемый ездите на Японской машине и защищаете других!
Славо богу что не все люди избалованы ненужными прибамбасами в тачках и не ломают голову над выбором 1 из 5000 комбинаций салона Ауди. Как правило то что идет в фиксированных комбинациях содержит практически все самое необходимое,а о некоторых вещах которые есть в немецких машинах многие люди даже и не знают если им не скажут зачем это и для чего.
Есть серые дилеры которые могут пригнать любого япошку с любым набором опций,что делать если наша страна пока не входит в список важнейших как США.
Я например вообще подумал о заказе в будущем модели Lexus IS350 с полным приводом навигацией и т д,хотя цена будет где то 1 400 000р.
Аккорд рулит и будет рулить и еще побьет многих но это будет наверно уже в следующем десятилетии.Спасибо.

что делать если наша страна пока не входит в список важнейших как США


1) Японии отказаться от претензий на российские земли
2) подписать мирный договор, тем более, после 2-й мировой прошло очень много лет!



в фиксированных комбинациях содержит практически все самое необходимое


Необходимое для кого?
2 просто ТАКЕШИ - не решайте за других, я уже сказал выше, японцы ЛИШИЛИ НАС ПРАВА ВЫБОРА!. И это факт!



Есть серые дилеры которые могут пригнать любого япошку с любым набором опций


Есть многие, которые хотят иметь 3-х летнюю ГАРАНТИЮ!

ЗЫ
Ничего личного, но все же, вы пишите, что


Я например вообще подумал о заказе в будущем модели Lexus IS350 с полным приводом навигацией и т д,хотя цена будет где то 1 400 000р.

Исходя из этого, я делаю вывод, что вы россиянин, постольку вы пользуетесь рублями.
Вопрос, тогда почему у вас в профиле написан Токио?

За 1 лям рублей реально купить неплохо нафаршированный автомобиль
1) Ауди А-4
2) Фолкс Пассат


Это если вести речь о немцах. За меньшие деньги можно выбрать:

французов
- Рено Лагуна
- Ситроен Си-5

чехов
-Шкода СуперБи

Здесь тока Японец,так
а Токио тока потому что я имею возможность бывать в Японии гораздо чаще остальных и иногда беру там напрокат машины.
По поводу гарантии,она как раз нужна европейцам особенно для модели Фольксваген Туарег,у которого ломалось все что тока может сломаться и именно в первый год жизни,факт известный если интересно поищите в инете,а в цене Туарег теряет 50% в цене за 3 года, от чего застрахованы многие Япошки (про немцев в общем говорю тоже хорошо,но каждому свое)))))
А 3 года? Так по мелочям если тока, а так надо просто за машиной изначально следить вот и все, а то у нас теперь как в америке модно стало что то дворник стал неплотно прилегать к стеклу или капот не закрываеться плотно, сразу в сервис мол поменяите, фирма виновата, а не кривые руки.
Извините, но Аккорд лучше всех --- цена-качество-имидж. !!!!!!!
Кстати Японцы тоже любят немецкие машины и иметь там например БМВ или Ауди с левым рулем считаеться особым шиком (но лукавят они малец)

На ходу немцы были немного покомфортнее,солидные тяжелые двери,упругая мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция.....вот и все их плюсы


У них есть главный ПЛЮС - европейский подход к заказу
То есть , если человек хочет
1) дизельный двигатель
2) адаптивную оптику
3) подогрев форсунок стеклоомывателя
4) подогрев зоны дворников
5) дополнительные аир-бэги
6) кожу-алькантару в ассортименте
7) люки
8. стеклянные крыши
9) премиум аудио
итд.
То есть купить с завода готовый продукт, и не тратиться на всемозможные допы, улучшения и тюнинг!





На Японцах кстати неплохая шумка,особенно на Аккорде и дверь закрываеться с солидним звуком.


:D :D :D




из немцев в этой цене были гораздо хуже оснащены,а если набирать опции то получиться как то уж нескромно в цене.


За 1 лям рублей реально купить неплохо нафаршированный автомобиль
1) Ауди А-4
2) Фолкс Пассат

Дизель в наших условиях имеет смысл ставить только на джипы. На легковушки с точки зрения экономии бабла бессмысленно. Всякие люки нужны только особо эстетствующим товарищам, а вот подогревы не помешали бы.
За 1млн даже пассат будет укомплектованным средне,а уж ауди точно будет абсолютно голая.

Дизель в наших условиях имеет смысл ставить только на джипы. На легковушки с точки зрения экономии бабла бессмысленно.


1) А6(в предыдущем кузове) 2.0 TDI - расход 6-6,5 литров
2) Туарег 2,5 TDI - расход 10-11 литров
Это все по городу с пробками.

Со старым ценником Ауди я был абсолютным приверженцем этой марки. Но сейчас ИМХО перебор. Аккорд мне правда тоже как то не особенно понравился, если бы взял, то только сарайчег, а их решили нам не поставлять, так что буду ездить пока что на циклопчике...:)

2 литровый для города ИМХО лучше. Он экономичнее, да и машины такие берут не для того, чтобы гонять. 10 -11 сек для автомата- это хорошо. Что прикольно - двигун как на сивике - И-втэк, тока помощнее...

Серега, то есть тот самый, который стоит на СиЭрВи?


Ну да

заходил в салон смотрел трогал вообщем понравился ну только непонравились приборы пластик и оч мало места сзади а так все супер особенно понравился экран Салон старого мне равиться больше в него бы довать экран и нормально

заходил в салон смотрел трогал вообщем понравился ну только непонравились приборы пластик и оч мало места сзади а так все супер особенно понравился экран Салон старого мне равиться больше в него бы довать экран и нормально


Так экран не цветной, навигации нет. Нафига он тогда нужен? Салон кстати явно получше чем у старого.

Зашел в салон поглядеть, пощупать. Дух не захватило . Ничего особенного. Лично мне старый кузов больше нравится, хотя внешность вроде радикально и не меняли. Кто бы там не говорил, что седьмой рядом с восьмым не смотрится. Ничего подобного, рядом на улице стояло полно седьмых и восьмой выглядел рядом с ними как то аляповато. Пока только появился то будет выдяляться конечно, но как примелькается.... В ширину распух конкретно. Тем не менее в салоне места больше не стало , даже наоборот . При росте 186, я сам за собой еле втиснулся. К примеру на моем сивике это получается без проблем. И это еще называется авто классом выше! Багажник правда здоровенный, не один мешок картофана влезет, дачники будут довольны . Салон правда побогаче стал чем у прежнего. Приборка не понравилась, простая уж больно. Вобщем если бы решил сивик менять, то взял бы сейчас в старом кузове.

А мне понравился новый аккорд. Формы приятные, салон удобный.

Полностью поддерживаю hunter07. Меня Аккорд особо не впечатлил. Ожидал увидеть нечто большее, чем автомобиль для пенсионера. Хотя от 7-го Аккорда я в восторге, даже хотел себе такой взять. В общем, Сивик по мне в самый раз. Аккорд подождет еще.

автомобиль для пенсионера.
ничего себе у тебя понятия о пенсионерах....200 лошадей - это именно что им нужно, я понял тебя))
как то я их представляю на отечественных машинах с багажниками на крышах, салон полностью забит пиплом собаками, кошками и саженцами и еще они красные ленточки привязывают к длинным предметам которые выпирают со всех сторон багажника.....когда на дороге видишь такое "чудо" стараешься ряда на 2 перестроиться....а у тебя понимаешь аккорд 200 сильный - уже пенсионером стал...))))))))

ProximuS, это точно! Назвать новый аккорд пенсионерским ... :o

Ну для обеспеченного пенсионера точна :). Как раз распух, раздобрел, прибавил солидности и утратил спортивности. По отзывам очевидцев, на 200 кобыл не едет никак, по динамике явно уступает предъидущему.

он по динамике в наших пробках и джазу уступит :lol:
..все зависит от того ччего ты хочешь...пацанской езды - возьми тыр-пыр, а если солидный бизнес со спорт манерой - то легенд....а вот аккорд что-то и есть типа кастрированной легенд))
ЗЫ
Я вот думаю, если они сделают новый сарай с полным приводом - то Хонда такой сегмент завоюет среди олроудов и субару, что первым придеться демпинговать :lol:

а если солидный бизнес со спорт манерой - то легенд....а вот аккорд что-то и есть типа кастрированной легенд))

Легко сказать. Легенда же как 2 аккорда стоит.

посидел в 2литровом спорте.

про внешность трудно что либо сказать, воспринимается как должное. не в плюс, не в минус.
внутри:
понравился салон даже с тряпкой внутри. порадовали кнопки на руле, их количество изначально дало мне повод думать, что это ЕХЕ. из приятных мелочей: в подлокотнике есть несколько выходов: USB, розетка еще что то. плохо что верхняя часть не двигается как на сивике.
охлаждаемый бардачок, но маленький, чуть больше мизерного на сивике.
места сзади уж точно не больше чем в сивике, да еще и этот здоровенный тоннель на полу.
багажник здоровенный, под ним докатка. но картину портят древние петли.
и самое, что у меня прибило: длинная палка вместо телескопической опоры капота и внутренние платмассовые ручки отпирания отпирания дверей. ужос нах

тем не менее 2 литра в комплектации спорт за 862 тыс - я крепко задумался о замене своего сивика на это чудо.

Мне оч белый и красный приглянулись :)
http://i016.radikal.ru/0807/d2/76bab4471b92t.jpg (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/0807/d2/76bab4471b92.jpg.html)

http://i050.radikal.ru/0807/8d/99a25d3477f3t.jpg (http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/0807/8d/99a25d3477f3.jpg.html)

да, забыл еще про отдельную кнопку омывателя фар. нужная вещь в условиях нашей зимы

Ожидал увидеть нечто большее, чем автомобиль для пенсионера.
Ну... Тада я на пенсию :) Мне Сивка нутро изрядно разтряс за 2 года, хочется спокойствия и тишины ???

Мне оч белый и красный приглянулись :)
http://i016.radikal.ru/0807/d2/76bab4471b92t.jpg (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/0807/d2/76bab4471b92.jpg.html)

http://i050.radikal.ru/0807/8d/99a25d3477f3t.jpg (http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/0807/8d/99a25d3477f3.jpg.html)



АОЯМА на Домостроительной ?

Новый Аккорд понравился. Классаня тачила ;)

Потестив А4 и Мерин С класса в эти выхи, в Аккорд как то не захотелось. При всей своей любви и трепетной нежности к Хонде в целом и Аккорду в частности, моя следующая машинка будет немкой...надеюсь

Потестив А4 и Мерин С класса в эти выхи, в Аккорд как то не захотелось. При всей своей любви и трепетной нежности к Хонде в целом и Аккорду в частности, моя следующая машинка будет немкой...надеюсь

Ну так что C-klasse что А4 стоят в полтора раза дороже Аккорда, чего сравнивать то... Я вот на новую Теану засматриваюсь теперь, это да... :)

Потестив А4 и Мерин С класса в эти выхи, в Аккорд как то не захотелось. При всей своей любви и трепетной нежности к Хонде в целом и Аккорду в частности, моя следующая машинка будет немкой...надеюсь

+1 если финансы позволяют так и надо

он по динамике в наших пробках и джазу уступит :lol:
..все зависит от того ччего ты хочешь...пацанской езды - возьми тыр-пыр, а если солидный бизнес со спорт манерой - то легенд....а вот аккорд что-то и есть типа кастрированной легенд))
ЗЫ
Я вот думаю, если они сделают новый сарай с полным приводом - то Хонда такой сегмент завоюет среди олроудов и субару, что первым придеться демпинговать :lol:


Первым это Субе и Алроаду? ..... Простите пожалуйста, а какой клиренс у аккорда, а какой у аллроада и аута? Хи хи.... простите.
Ди нельза Алроад сравнивать с аккордом даже сараем с полнвм приводом - машины разного класса, да и цены, очень разной.
С Аутом можно ещё, но дорогие 150мм против 200мм это не конкуренция ))

Да, простите Егорка, я забыл добавить что поднять нужно будет до 18,5 хотя бы))) Ваша правда!!

на работе один индивид уже получил машинку. Заказал еще зимой. в салоне его машина была выдана десятой.
максимальная комплектация... посидели, покатались - оч. понравилась.
единственный вопрос который отбил желание (пока) брать эту машину - стоимость содержания.
примерно посчитали - около 140 000 рэ в год получается (без учета плановых ТО, ну и бензина соотв.).
сумма складывается из расходов на страховку, спутник, налоги (201 лошадь).
Т.е. если и потянуть теоретически такой аппарат, то работать на него придется не мало.

Парнишка из ОАЭ отзыв написал на СТИ-клубе. Была служебная 7-й аккодр, сейчас выдали 8-й. Говорит по сравнению с предыдущим стал более тяжеловесным, более валким. Стал больше похож на камри поведением на дороге

Парнишка из ОАЭ отзыв написал на СТИ-клубе. Была служебная 7-й аккодр, сейчас выдали 8-й. Говорит по сравнению с предыдущим стал более тяжеловесным, более валким. Стал больше похож на камри поведением на дороге

Ды гамно короче :)

Повстречав новый Аккорд на дороге много раз, я наконец пришел к выводу что старый мне нравится больше. По крайне мере внешне. Он хищный, агрессивный. Новый чуть более попсовый. ИМХО конечно.

Повстречав новый Аккорд на дороге много раз я наконец пришел к выводу что старый мне нравится больше. По крайне мере внешне. Он хищный, агрессивный. Новый чуть более попсовый. ИМХО конечно.

Согласен. К уже прошлому кузову питал тоже симпатии. Его строгие прямо таки рыцарские формы, агрессия, мужественность. А вот нынешний этакий перекормленный, второй подбородок наростил. Попсеет. Салон внутри конечно зачот.

Далась вам эта агрессия :) Не БТР же ;D

ТупеС вполне агрессивно смотриться )

Пошупал позавчера новый Боянчег - ну ничем не зацепил. Ну вот просто - ничем, ни снаружи, ни изнутри...

Лазил по нему и думал - Цивикуса EXE взять, шумку по полной сделать, кож. салон сделать - будет не хуже выглядеть...
ИМХО 2 л двигатель для него - ну очень пустой будет, судя по весу и размерам (не тестдрайвил правда. Мож на дороге впечатление меняется ;))
И Сивка EXE точно лучче пустого боянчега.

Вобщем, новый аккорд точно не буду брать. Цивикуса лучче следующего подожду ;)
А аккорд - ближе к пенсии, не пацанский он теперь... ;););)

Далась вам эта агрессия :) Не БТР же ;D

Нет, нам БТР подавай :D

Чем больше встречаю на дороге тем больше в шоке. Когда появился седьмой, то вслед голову сворачивали, а восьмой вообще кроме ужаса не вызывает ничего.
Честно говоря последние новинки от КИА смотрятся интереснее. Кстати, задние фонари хонда походу у сиида слизала.
ЗЫ Американец купе - красив и шустр. Настоящий злой БТР

Да... вслед новому лучше не смотреть ;) :D

Ну че товарищи, узрел сегодня сие чудо в нашем провинциальном городке: новый Аккорд в черном и в красном цвете. Не цепляет ВООБЩЕ - просто негатив мля, терь реально свой цивик хз на какую машину менять в будущем, наверно бум ждать нового VW Passat 8)

собсно был на тесте бояна за 862т. 2л ат. сразу скажу едет он точно также как наша сивая, ну один в один. Только в бояне есть небольшое чуство более уверенной тяги, хотя склонен думать, что это всётки изза веса.
И мне показалось торпедо еще выше чем в сивике, можть я конечн сиденье не настроил. Я гдето на полу, приборы гдето у потолка...Рост 186см.
Но вот блин не задачко!!!. Комплектуха за эти бабосы както удручает после нашей сивы. Даже 6 болванок мп3ей в него не загнать! А всё то что я сделал и сделаю на сивике в бояне уже за 960т. И не забываем подставу хонды с 201лошадью на 2.4. Хотя согласен мотор уже не 2л и едет он иначе.
И эстэтика снаруже, на любителя пышных форм. Вобщем головоломка.
Чтоб не мучиться в выборе, после сивика я прыгну через голову. Перешагну пожалуй, этот странный японский класс. Подожду рейстайл мб.

Подскажите , а где есть на тест драйве Аккорд 2л ? Присматриваюсь именно к этой комплектации и хотел бы именно на ней проехать.

Большинству, кому новый Аккорд не понравился,просто не по карману его покупка,и поэтому такой негатив! :D

Большинству, кому новый Аккорд не понравился,просто не по карману его покупка,и поэтому такой негатив! :D

Глупости говорите. Просто я (да думаю и не только я) надеялся что моей следующей машиной после сивки будет именно новый аккорд. А тут такой облом :(

мне в начале он ваще не нравился...ща начинаю привыкать...раньше он был более привликательный...но всё ж меняется...японцы ж должны подстраиваться под то, что хочет народ...
но смотрю на наши цивки.. и понимаю они оригинальные и прикольные :)

Новая машина всегда немного не нравится и кажется вычурной , а потом , со временем, привыкаешь , понимаешь ее дизайн и оцениваешь ее совсем по другому.

У меня также было с 7-м аккордом , 6й по началу больше нравился, т.к. разницы в стилях у них была

Если и буду брать новый аккорд то после рестайла. Как раз к тому времен гарантия на сивку закончится. Причем в рестайле обязательно должны:
1) убрать желтизну из фар
2) заменить приборку, убогая уж больно
3) заменить задние фонари, несмотрятся совершенно

А в том виде что сейчас, он мне не нравится совершенно.

"По теме базар", господа... Но, скажу честно Аккорд новый, особенно в Тупе Сэ экземпляр нормальный, не, конечно эти 2.0 оба никакие... А по дизаину-это "шерше ля фам" вообще... Про Сивик тоже много спору было... + движок 2.4 - зло!

Особых отличий в Тупесе не заметил. Вся разница то: обвес, 18 диски, более жесткая подвеска. Пока сзади не увидишь шильдик, разницы и не поймешь. Для наших дорог все это зло. Народ пишет что обвесом за лежачих полецейских цепляется. Если учесть что я на сивке к бордюрам очень аккуратно подъезжаю, то тут вобще лучше и не подъезжать вобще. Нах надо такое удовольствие.

Я же про "шерше ля фам" не зря написал. Обвес и 18 "катки" и подвеска с "сотрясением" - на любителя. Но мне понравилось... И свою точку зрения не навязываю никому. С другой стороны, можно подумать, что вся наша жизнь - подъезжание к бордюрам. Сивик тоже не самая практичная машина. И все таки...

Забыл совсем, есть ведь Тойота! И Авенсис и Кэмри! Вот какие замечательные практичные машины! А стоят дешевле...

кто не умеет по бордюрам ездить и полицейские проезжать, вэлкам то ленд крузер))) аккорд красавец!!! хонда молодца! не пошли по пути мазды, создавая зализанные машины, аккорд остался не менее брутальным чем раньше. а белый цвет - глаз не оторвать!)

Прокатился.
Очень красивая и стильная машинка, но мне совершенно не понравились пара моментов. Несмотря на бОльшие габариты Аккорда, салон у Сивки просторнее (субьективно), багажник такой же!!! (опять же субьективно) и сзади места МЕНЬШЕ чем на моей 4Д. (Объективно). Еще низ задних дверей узковат, и как следствие вылезать ОЧЕНЬ неудобно - либо пачкаешь ботинками дверь, либо пачкаешь брюки об порог. Либо и то и другое вместе :( :( :(

Я сильно разочаровался :( Очень!!! хотел себе взять нового Баяна через годик, теперь реально передумал :(

Прокатился.
Очень красивая и стильная машинка, но мне совершенно не понравились пара моментов. Несмотря на бОльшие габариты Аккорда, салон у Сивки просторнее (субьективно), багажник такой же!!! (опять же субьективно) и сзади места МЕНЬШЕ чем на моей 4Д. (Объективно). Еще низ задних дверей узковат, и как следствие вылезать ОЧЕНЬ неудобно - либо пачкаешь ботинками дверь, либо пачкаешь брюки об порог. Либо и то и другое вместе :( :( :(

Я сильно разочаровался :( Очень!!! хотел себе взять нового Баяна через годик, теперь реально передумал :(

Сколько людей, столько мне ний, НО подвеска сивки реально слабее, места сзади реально больше в аккорде, те кто ездил в Казань подтвердят, а заходить/выходить изз аккорда удобнее ИМХО ;)

Прокатился.
Очень красивая и стильная машинка, но мне совершенно не понравились пара моментов. Несмотря на бОльшие габариты Аккорда, салон у Сивки просторнее (субьективно), багажник такой же!!! (опять же субьективно) и сзади места МЕНЬШЕ чем на моей 4Д. (Объективно). Еще низ задних дверей узковат, и как следствие вылезать ОЧЕНЬ неудобно - либо пачкаешь ботинками дверь, либо пачкаешь брюки об порог. Либо и то и другое вместе :( :( :(

Я сильно разочаровался :( Очень!!! хотел себе взять нового Баяна через годик, теперь реально передумал :(

Сколько людей, столько мне ний, НО подвеска сивки реально слабее, места сзади реально больше в аккорде, те кто ездил в Казань подтвердят, а заходить/выходить изз аккорда удобнее ИМХО ;)

насчет подвески не скажу, не ездил. Но сидеть, сидел. В своей сивке я сам за собой сажусь без проблем, а в аккорде коленями упираюсь уже. Это реально проверено.

Не спорю, что мнений будет множество.
Я просто отписался именно о том, что попробовал сам... Не пытаясь докапываться до авто, или ругать его...
Места сзади меньше...

Прокатился.
Очень красивая и стильная машинка, но мне совершенно не понравились пара моментов. Несмотря на бОльшие габариты Аккорда, салон у Сивки просторнее (субьективно), багажник такой же!!! (опять же субьективно) и сзади места МЕНЬШЕ чем на моей 4Д. (Объективно). Еще низ задних дверей узковат, и как следствие вылезать ОЧЕНЬ неудобно - либо пачкаешь ботинками дверь, либо пачкаешь брюки об порог. Либо и то и другое вместе :( :( :(

Я сильно разочаровался :( Очень!!! хотел себе взять нового Баяна через годик, теперь реально передумал :(

Сколько людей, столько мне ний, НО подвеска сивки реально слабее, места сзади реально больше в аккорде, те кто ездил в Казань подтвердят, а заходить/выходить изз аккорда удобнее ИМХО ;)

насчет подвески не скажу, не ездил. Но сидеть, сидел. В своей сивке я сам за собой сажусь без проблем, а в аккорде коленями упираюсь уже. Это реально проверено.


Нэ вэрю у мну 185см рост и я сажусь легко за собой, да в сивке кажется что больше места в основном из-за отсутствия тонеля, и фсё.

Uvalen, сантиметром будем мерить? Или так, баллонами с пивом и девушками по 50 кг?

Uvalen, сантиметром будем мерить? Или так, баллонами с пивом и девушками по 50 кг?

Согласен на любой способ, но второй конечно предпочтительнее :)

Мдя... значит прийдётси на машине ехать в среду в Крыжу, девушек мы там найдём, я не сомневаюсь, и замерим ;)

При всем богатстве выбора, другой альтернативы нет (с) :) :) :)
Буду ждать :)

пропорции нового Accord отражают спортивный дух Honda.Общая длина равная 4726мм выросла на 50мм по сравнению с предидущей моделью(из рекламного буклета ХМР).При этом японцы не акцентируют внимание на колесную базу размер которой всего 2705мм,а у цивика 2700мм.Так что салоны примерно одинаковы но когда я в салоне изучал задние посадочные места аккорда и цивика при моем росте 192 см больше места было все же в цивике :'(и выходить из него удобнее...

Прокатился.
Очень красивая и стильная машинка, но мне совершенно не понравились пара моментов. Несмотря на бОльшие габариты Аккорда, салон у Сивки просторнее (субьективно), багажник такой же!!! (опять же субьективно) и сзади места МЕНЬШЕ чем на моей 4Д. (Объективно). Еще низ задних дверей узковат, и как следствие вылезать ОЧЕНЬ неудобно - либо пачкаешь ботинками дверь, либо пачкаешь брюки об порог. Либо и то и другое вместе :( :( :(

Я сильно разочаровался :( Очень!!! хотел себе взять нового Баяна через годик, теперь реально передумал :(

Сколько людей, столько мне ний, НО подвеска сивки реально слабее, места сзади реально больше в аккорде, те кто ездил в Казань подтвердят, а заходить/выходить изз аккорда удобнее ИМХО ;)
Подтвердим еще как ;D По подвеске Цивик и рядом не валялся с 7-м, сзади тоже удобнее. А вот восьмой действительно тесней, сидел как то в салоне. Почему только не понятно, вроде здоровый, а места как для Японцев ;) :(

ПОккер. Ввел меня в блуду!!!!!!!!!
У тебя же старый Баян!!!!!!
А я про новый говорил..... Тёмыч, едрен батон!!!! >:D

ПОккер. Ввел меня в блуду!!!!!!!!!
У тебя же старый Баян!!!!!!
А я про новый говорил..... Тёмыч, едрен батон!!!! >:D
:lol:

:(ню я это... свой машин защищал, а старый/новый, кака разница :P

Сегодня видела на дороге новый Аккорд. Не понравился. :( Даже не могу точно сформулировать почему. Просто что-то не то. Спереди ничего, а зад какой-то совсем страшный. Прошлый Аккорд был лучше.

:(ню я это... свой машин защищал, а старый/новый, кака разница :P

Есть разница!!! Есть :) :) :)

Большинству, кому новый Аккорд не понравился,просто не по карману его покупка,и поэтому такой негатив! :D

Глупости говорите. Просто я (да думаю и не только я) надеялся что моей следующей машиной после сивки будет именно новый аккорд. А тут такой облом :(


Видимо ты не смотришь за тем,что производят другие производители!(прости за тафталогию) ;D

Большинству, кому новый Аккорд не понравился,просто не по карману его покупка,и поэтому такой негатив! :D

Глупости говорите. Просто я (да думаю и не только я) надеялся что моей следующей машиной после сивки будет именно новый аккорд. А тут такой облом :(


Видимо ты не смотришь за тем,что производят другие производители!(прости за тафталогию) ;D

Да какая разница что другие производят. Я хонду хочу и точка. Тем более все равно по деньгам это самый лучший вариант. Мазда как ни крути хуже, камри и мондео просто не нравятся, немцы вобще не рассматриваются, неоправдано дорого.

В воскресенье осмотрел данный аппарат в ФК-моторс на щелчке! Я в восторге! за лимон рублей - по мне, лучшее на рынке! Буду продавать сивик и брать! Хотя колебаюсь, сивик таки очень хороший, да и года еще ему нет... Ауди А4 смотрел - конечно круче, но 1370 тыс насчитали, камри - не прет. Но в аккорд влюблён, третий день мечтаю...

не смерюс в нью баяне с торпедой и пышными боками. Копить, так на а4, глаза у неё красивые и 1.8т реально едет.

не смерюс в нью баяне с торпедой и пышными боками. Копить, так на а4, глаза у неё красивые и 1.8т реально едет.

тут обсуждают:
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=6313
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=1364

А4 бомба, просто, согласен! :)
если б деньги были я б наверное её, вместо аккорда взял, 1.8Т, внутри бедновато, за те же деньги, но дизайн супер, и автомат хороший

Да вы чо, какая бомба? Та же бочка, только оптику поменяли. Хотя смотрится получше аккорда. Двигатель старье, уж на которое поколение все один и тот же движок ставят. Тем более турбированный со всеми отсюда вытекающими. И денги не фига не те же, а существенно дороже.

Большинству, кому новый Аккорд не понравился,просто не по карману его покупка,и поэтому такой негатив! :D

Глупости говорите. Просто я (да думаю и не только я) надеялся что моей следующей машиной после сивки будет именно новый аккорд. А тут такой облом :(


Видимо ты не смотришь за тем,что производят другие производители!(прости за тафталогию) ;D

Да какая разница что другие производят. Я хонду хочу и точка. Тем более все равно по деньгам это самый лучший вариант. Мазда как ни крути хуже, камри и мондео просто не нравятся, немцы вобще не рассматриваются, неоправдано дорого.

Так бери если можешь купить! Что мешает?

Большинству, кому новый Аккорд не понравился,просто не по карману его покупка,и поэтому такой негатив! :D

Глупости говорите. Просто я (да думаю и не только я) надеялся что моей следующей машиной после сивки будет именно новый аккорд. А тут такой облом :(


Видимо ты не смотришь за тем,что производят другие производители!(прости за тафталогию) ;D

Да какая разница что другие производят. Я хонду хочу и точка. Тем более все равно по деньгам это самый лучший вариант. Мазда как ни крути хуже, камри и мондео просто не нравятся, немцы вобще не рассматриваются, неоправдано дорого.

Так бери если можешь купить! Что мешает?

Моему сивику еще года нет, жалко продавать. Да и кредит еще не до конца погашен. Да и смысла не тпродавать, потому как новый аккорд разочаровал. Не хочу такой брать!

Увалень в сентябре померяем места.
Из-за увеличенный бороды места за рулем мне показалось меньше ( мои ноги длинные деть некуда)

Увалень в сентябре померяем места.
Из-за увеличенный бороды места за рулем мне показалось меньше ( мои ноги длинные деть некуда)

Да я не против :) А чего это так быстро? Ты давно заказал чтоли?

Какая запись ? зачем ?

А чего- они свободно продаются? :o
У меня товарищ давно заказывал, "по картинке" :)

Большинству, кому новый Аккорд не понравился,просто не по карману его покупка,и поэтому такой негатив! :D

Глупости говорите. Просто я (да думаю и не только я) надеялся что моей следующей машиной после сивки будет именно новый аккорд. А тут такой облом :(


Видимо ты не смотришь за тем,что производят другие производители!(прости за тафталогию) ;D

Да какая разница что другие производят. Я хонду хочу и точка. Тем более все равно по деньгам это самый лучший вариант. Мазда как ни крути хуже, камри и мондео просто не нравятся, немцы вобще не рассматриваются, неоправдано дорого.

Так бери если можешь купить! Что мешает?

Моему сивику еще года нет, жалко продавать. Да и кредит еще не до конца погашен. Да и смысла не тпродавать, потому как новый аккорд разочаровал. Не хочу такой брать!

Я же продал. Моему Цивику 9 месяцев было. Просто когда ты заговорил про кредит и прочее,я понял,что тебе надо просто перечитать нашу с тобой дискуссию с самого начала. И внимательней первый мой пост. ;D

А чего- они свободно продаются? :o
У меня товарищ давно заказывал, "по картинке" :)

А я просто позвонил в салон и сказали как будут деньги приезжайте.
Много лишних заказали :) Ждали большого спроса.

Тогда подождет твоей обновки ;) :)
ОФФ Ты свою-то починил???

Неа, у меня же суды и все такое )))
Вообщем не буду чинить )

А кто-нибудь сравнивал по динамике 4D и новый баян? Просьба отписаться!

Весь в сомнениях по новому баяну!

Цвет черный, стальной или белый.
Мотор только 2.4 и к черту все сомнения!
Автомобиль великолепный!

Тест дубль два :) офигительно :) на ручке супер :) автомат отдыхает.... сначала посмотрел в движении автомобиль...красава, влюбляюсь все больше и больше...хотя первые сомнения ешо остались... 2,4 ручка.... к сожалению не было возможности прокатится на предыдущей версии tape s, но в новой понравилось все... динамика отменная, такое легкое вдавливание в кресло...кто знает меня поймет, за это ощущение можно много отдать :), кресла...вопрос немного спорный - ежели не гонять -просто супер, но вот при динамичной езде мню все таки заваливало немного, держался за руль :), но это все мелочи...К сожалению не дали поэкстримальничать в заносах, но в пятнашки на дороге поиграть на ней можно, причем успешно..подвеска показалась немного жеестковатой по сравнению с макс. комплектацией, крены вроде как поменьше... Единственно передний свес большой, но это мои придирки, про которые можно и не думать.Отличный аппарат. Я считаю, что это достойная замена на вырост после цивика. !!!!! вот сейчас могу сказать ..уххх, до сих пор под впечатлением :):):)

Блин, но в Москве предпочтительней автомат! Пробки! Тем более хочется EX (кожа, люк и другие прибамбасы)!

Аккорд - однозначно!!! Сиву отдам в хорошие руки :)))

Я считаю, что это достойная замена на вырост после цивика. !!!!! вот сейчас могу сказать ..уххх, до сих пор под впечатлением :):):)
[/quote]

Реально прокатился довольно активно 30.07.2008г в Мажоре (Лыковский проезд) на тест-драйве на новом Ассоrd Type-S. Впечатления в целом от нового аккорда удовлетворили вполне. Хорошая машина.... На низах в аккорде реально почувствовал большую тягу, чем на сивке (оно и понятно дури под капотом поболе будет 201 "кобыла" против 140) и это несмотря на то, что аккорд реально тяжелее сивки. Весит он в районе 1600 кг. На Type-S на 18 катках и в обвесе какого-то дискомфорта по жёсткости в т.ч. и при проезде лежачих полицейских просто не заметил.... Да мне и не привыкать на сивке уже пару месяцев гоняю на 18 катках и в обвесе и по асфальту разницы в части жёсткости не замечаю (иногда только при проезде на мостах в части стыков) . На грунте с небольшими даже ямками на низком профиле действительно будет не особо комфортно по части жёсткости. Реально это чувствую, когда езжу на дачу.... Да действительно есть ньюансы езды на низком профиле при установленном обвесе, но надо быть просто аккуратней при проезде лежачих полицейских и парковке... Кстати за всё время езды на низком 35 профиле с обвесом ни одного раза не "боднул" лежащего полицейского и ни разу не притёрся об бордюры... Было одно небольшое повреждение обвеса (передняя юбка) но это было при снятом дорожном полотне и отсутствии сглаживающего перехода при офигительно выступающих крышках люков. Выправил обвес довольно оперативно и без проблем и особых значительных финансовых вливаний....

Единственное что пожалуй не особо понравилось в новом Аккорде, так это достаточно мало места на задних сиденьях в части расстояния до переднего и немного низковатый потолок (думаю для людей с ростом 190 см и выше будет не особо комфортно). Субъективно показалось несмотря на большие геометрические размеры нового аккорда по сравнению с сивиком места на задних сиденьях кажется меньше чем в сивике. Понятно, что это не так, но ощущения именно такие были....

Короче новому аккорду зачёт... Да и чуть не забыл заднюю оптику на новом аккорде хондовцам конечно однозначно надо было делать на диодах.... Они опять лоханулись!!!! >:D :'( На мазде 6 например в последнем кузове уже в стоке стоит весьма зачётная задняя диодная оптика..... Мне очень нравиться... Почему хондовцы в новый аккорд уже штатно не замантырили сзади также диодную оптику остаётся полной загадкой... :-[ За это им полный нереспект и неуважуха. >:D >:(Вероятно после рейсталинга через пару-тройку лет поставят точно диодную и возможно с другим дизайном.... (ИМХО) Ещё не понравилось и вызвало искреннее полное недоумение отсутствие штатно перфорации кожи рулевого колеса во всех комплектациях даже максимальной ( доступна перфорация кожи рулевого колеса только как допопция). Короче кто хочет с перфорацией тот попал на замену всего рулевого колеса, а оно уже тянет более 1000$ . В сивке комплектации Exe перфорация кожи руля идёт уже штатно и проблем с этим нет.... Опять косяк хондовцев, а точнее попытка развода на дополнительное бабло клиентов... >:D.

В целом думаю даже при мелких недочётах новый аккорд - хорошая машина за адекватную сумму в соотношении цена-качество......

Аккорд - однозначно!!! Сиву отдам в хорошие руки :)))

Беру! ))))))))))))

Аккорд - однозначно!!! Сиву отдам в хорошие руки :)))

Беру! ))))))))))))


ОФФ!!!
До следующей весны 2009 года потерпи!!! :lol: Отдам свой стайлинговый сивик.Цена авто с учётом всех допов по безопасности и стайлингу давно уже перевалила стоимость нового аккорда в максимальной комплектации... Зато всё что надо уже установлено... Поверь зачётная вполне кара получилась. О цене думаю договоримся.....

Ребят, аккорд и встаром кузове пошибче на хреновой дороге и не пробивает его, а новый кузов + СТАРЫЕ Движки не равно нормальная машина - ИМХО.

Off
Поехали с работы смотреть себе новый Аккорд. До этого смотрели
- А4
- Лексус ис 250
- Теана Нью
И заказали себе Мазда 6 в масимальной комлектации

Off
Поехали с работы смотреть себе новый Аккорд. До этого смотрели
- А4
- Лексус ис 250
- Теана Нью
И заказали себе Мазда 6 в масимальной комлектации

Больше понравилась или почему? ИМХО, еще есть смысл брать минималку потому как получается прилично дешевле аккордеона. Но в макс комплектации аккорд полностью уделывает мазду, за теже деньги аккорд уже значительно лучше укомплектован будет, да и вобще как машина лучше. Потому выбор матрехи в макс комплектации непонятен.

Не матреха ,а шестая.
Если бы шестая была с автоматом в макс объеме, взял бы ее... А так только аккорд
Хотя последний тестдрайв выявил, что он не едет :( или это у меня после Г35 такие ощущения....

Потому выбор матрехи в макс комплектации непонятен.


Машку выбрали
- нравится дизайн
- на заднем сиденье есть место для ног задних пассажиров
- сказали, что соотношение цена/качество/предложени им больше понравилось
- не тесно в салоне
ЗЫ
Сказали, что автомат, полный фарш - объем двигателя не уточнял.

2.5(170 сил) только механника, а автомат только на 2 литровом (147 сил) что согласись мало для полуторатонной машины.

баян со своим 20(1!!!) табуном рулит :), единственно я б эту одну кобылы собственноручно придушил... :) чисто из меркантильного интереса :lol:

Если серьезно, думаю на самом деле достойная альтернатива получилась в своем классе, есть и косяки, но они субъективны ( на 1000 вкусов угодить нельзя). Двигло супер, автомат отличный (если не ручка), ручная коробка порадовала четким включением. Единственно, я писал ешо в самом начале...если на Камри я сел сзади и мне до всего пофиг,то в аккорде я так не смогу.... :) буду водилу с места вышибать. Посмотрим ешо... все таки новая машинка....хотя в японском автопроме я все таки уверен.

Вообще удивлён машинками что маздой что бояном. Както у акорда моторы интересней. Они с двух литров если не ошибаюсь 156л.с. сняли? В даном свете и комплектациями, даже двух литровый с акп интересней м6нью. Едет также как сивик, что озночает хотябы не медленее! :-X Но...писал уже и писали люди, мп3 не читает, руль не перфорирован, оптика оцтой.

Кто МР3 не читает Аккорд? Быть не может... Но даже если и так, то у меня все равно все музло в iPode. А вот для него разъемчик как раз и есть, так что... Мелочи...

Кто МР3 не читает Аккорд? Быть не может... Но даже если и так, то у меня все равно все музло в iPode. А вот для него разъемчик как раз и есть, так что... Мелочи...

Ну там разъем вроде под USB, а не под iPode конкретно. Так что все должен читать.

Ребят! Штатно уже "голова" в новом Аккорде будет читать диски, записанные в формате Mp3 (инфа достоверная). Не путайте "голову" в предыдущем Аккорде!!! Там действительно "башка" mp3 не читала и все "колхозили" синхронизацию с i-pod через USB чтобы реализовать прослушивание музыки в формате mp3. В новом аккорде USB-link при чтении mp3 тут явно не причём... Это "фича" просто идёт как дополнительный "девайс" для возможности прослушать mp3 также и с внешнего устройства например с i-pod.... За это хондовцам респект и уважуха..... ;) ;) ;)

И заказали себе Мазда 6 в масимальной комлектации


Игорь! Поздравляю с потенциальной покупкой!!! Ещё одно авто в семье? Или сивку надумал свою по весне 2009г сбрасывать? Не жаль будет? Вложения у тебя в стайлинг (тюнинг) машины были неслабые.... Хотя у тебя вроде, как уже 3 года в апреле 2009г авто будет, закончится гарантия.... Может и надо продавать уже.... Кто знает?!

Я вот тоже в раздумках насчёт своего стайлингового сивика. Может и весной следующего года скину его и возьму аккорд 2.4 (201 л/с) в максимальной комплектации (Exe) и буду уже его "наварачивать".... А может и оставлю сивик, до того момента пока не выйдет гарантия, а аккорд будет просто второй машиной. Чёрт его знает что по весне следующего года будет у меня твориться с финансами... Если позволят финансы, то однозначно возьму именно аккорд (несмотря на мелкие недочёты), а не "машку" ( в ней тоже если особо придирчиво подойти, также, как и в аккорде мелких недочётов хватает).

Мазда 6 - очень неплохое авто!!! Но млин комплектация с двиглом 2.0. 147 л/с на АКПП , как уже правильно ребята отписали не есть гуд!!! Для полуторатонной машинки "овощная" динамика будет однозначно..... По настоящему "отжечь" как следует ну хоть изредка, когда позволит дорожная обстановка (нет пробок и "гибонов" в визуальной видимости) ну просто увы никак при всём желании не получится.... :( На Сивике 1.8 140 л/с и машинка полегче в этом плане динамика гораздо лучше будет... Разницу в двигле 7 кобыл считаю просто смешной... ;) ;) ;)
Вероятно под жену авто в такой комплектации берёшь.... Для женщины спокойно ездить - отличный выбор!!! В общем в "машке" практически всё нравиться (особенно задняя красивая диодная оптика просто улёт!!!), окромя двигла в комплектации с коробкой "автомат"... Да и на "дрыге" 170 л.с.- это не много... В этом плане аккорд выигрывает т.к. он мне кажется на "автомате" с двиглом 2.4 (201 л.с.) ну просто круто "порвёт" мазду6 2.5 на "дрыге" (170 л.с) причём весьма уверенно и без проблем... :lol: :lol: :lol: Оно и понятно "дури" под капотом у нового аккорда поболе явно будет, а вес авто почти сопоставим....Разница в 31 кобылу в моще - это довольно значительно!!!! ::) ::) ::) Да и двигло хондовское ну просто с маздовским ровнять даже и близко нельзя... :P :P :P.

Вот если бы комплектация мазда6 2.5 (170 л.с) на АКПП (такой пока нет в природе ::)), то это гораздо лучше было бы в части комфортности в московских пробках + выигрыш в динамике , но всё равно "машка" в этом показателе аккорду "сливает" однозначно....

Мазда по двиглу - это просто японский форд :((ИМХО) А фордовское двигло лично мне никогда не нравилось....

Если выбирать между аккордом и мазда6, то думаю в максимальных комплектациях явно предпочтительней будет новый аккорд. Да и к тому же разница между ними по бабкам не особо значительна.... (ИМХО). Соглашусь, что посадка/выход на задних сиденьях мазды6 гораздо комфортней чем на новом аккорде... Это действительно так.... Сам это заметил....

И заказали себе Мазда 6 в масимальной комлектации

Игорь! Поздравляю с потенциальной покупкой!!!

Саша - читай внимательней



Поехали с работы смотреть себе новый Аккорд. До этого смотрели

Люди с работы - это сотрудники

Понял. Извини! Я думал ты заказал "машку"..... ;)

Мазда 6 с двиглом 2,5 и мешалкой в макс комплектации - 919 тысяч...
если сделают Автомат, накинем еще 50 тысяч.
Разница между 1010000
и 969000 = 31 тысяча, то есть чуть меньше тысячи на коня... где бы прокачать одного коня за тысячу рублей )

Мазда 6 с двиглом 2,5 и мешалкой в макс комплектации - 919 тысяч...
если сделают Автомат, накинем еще 50 тысяч.
Разница между 1010000
и 969000 = 31 тысяча, то есть чуть меньше тысячи на коня... где бы прокачать одного коня за тысячу рублей )


В арифметике ты немного ошибся, не 31000 руб, а 41000 руб (1010000-969000). Но это не принципиально... Мысль твою понял..... 41000 руб (разница в деньгах)/ 31 л.с (разница в л.с.) = 1322,58 руб на 1 л.с. Отличная цена!!! Аккорд предпочтительней Мазды6 (ИМХО) ::) ;)

Вчера рядом с моей сивкой припарковался новый тупеС, красненький, вот поразглядывал живьем. Я конечно в салоне уже раньше его весь разглядел и излазил, но одно дело в салоне смотришь и другое когда в повседневной обстановке видишь (кста не особо то они пока на глаза попадаются). Видать первое неприятие уже проходит, потому как показался вобщем то даже очень ничего. Действительно что то есть от бэхи и лексуса ис. На предъидущий я кстати тоже по началу не заглядывался, ну машина и машина, только когда на сивку сел на хонды стал внимания обращать особое.

Мне тож на улице новый аккорд больше понравился чем в салоне... ;)

как Вам ребят купэ...
на A5 похоже но всё равно супер

http://automobiles.honda.com/accord-coupe/exterior-photos.aspx

Купе страшно как атомная бомба

забавное

В действительности на любителя. Тоже не моё. Перед ярко выражен по американски, еще чуть чуть и будет уже додж какойто.

белый более-менее, хотя щаз у меня черный цивик, но аккорд новый именно белый симпатичнее остальных имхо :)

В ТупеС и Ехе по музыке какие там отличия? Вуфер тока в Ехе чтоли? :-\

в S тож есть

У дилера на сайте инфа, что вуфер только в Ехе, а в Тупе-С только 6 динамиков. :-\

http://www.avtoruss.ru/priceall.php?id=6

У дилера на сайте инфа, что вуфер только в Ехе, а в Тупе-С только 6 динамиков. :-\
Врут...

+1
тест драйв был на S и там и саб и 10 динамиков были

+1
тест драйв был на S и там и саб и 10 динамиков были

Во это другое дело ;) А Тупес сильно жесче, не сильно потряхивает на кочках? Нет возможности тест-драйв пройти :(

А Тупес сильно жесче, не сильно потряхивает на кочках? Нет возможности тест-драйв пройти :(

Собираюсь покататься тоже. Судя по тому что пишет народ на аккордовском форуме, особой разницы в жесткости не чуствуется.

Executive чуть мягче, чем TypeS... Но там по моему не сильно в подвеске дело, просто для наших дорог 45 профиль 18 катков жестковат (у ТупеС) ...

Ойй, чет сильно я загорелся, хочууууу., хотел CR-V, щас хочу баяна, ехе :'( , сивке еще года нет , жалко продавать, но оччень нравится внешне аккорд! :'( :'( :'(

А Тупес сильно жесче, не сильно потряхивает на кочках? Нет возможности тест-драйв пройти :(

Покатался сегодня на тупесе. У всех дилеров смотрю для тест-драйва только они, экзе нигде нет. Несмотря на 18 колеса с низкопрофильной резиной он мне показался мягче чем моя сивка! Шумоизоляця видно что лучше на порядок, тише заметно. Ну и разгоняется конечно лучше, дури то поболее там, как никак 200 кобыл. Хороший аппарат. Через годик может и задумаюсь о покупке.

А Тупес сильно жесче, не сильно потряхивает на кочках? Нет возможности тест-драйв пройти :(

Собираюсь покататься тоже. Судя по тому что пишет народ на аккордовском форуме, особой разницы в жесткости не чуствуется.




А Тупес сильно жесче, не сильно потряхивает на кочках? Нет возможности тест-драйв пройти :(

Покатался сегодня на тупесе. У всех дилеров смотрю для тест-драйва только они, экзе нигде нет. Несмотря на 18 колеса с низкопрофильной резиной он мне показался мягче чем моя сивка! Шумоизоляця видно что лучше на порядок, тише заметно. Ну и разгоняется конечно лучше, дури то поболее там, как никак 200 кобыл. Хороший аппарат. Через годик может и задумаюсь о покупке.


согласен с тем, что он мягче обычного цивика, а мне после тупера - вообще диваном показался
но вот такого разгона для относительно большой машинки не ожидал и был приятно удивлен + еще неплохая управляемость

А Тупес сильно жесче, не сильно потряхивает на кочках? Нет возможности тест-драйв пройти :(

Покатался сегодня на тупесе. У всех дилеров смотрю для тест-драйва только они, экзе нигде нет. Несмотря на 18 колеса с низкопрофильной резиной он мне показался мягче чем моя сивка! Шумоизоляця видно что лучше на порядок, тише заметно. Ну и разгоняется конечно лучше, дури то поболее там, как никак 200 кобыл. Хороший аппарат. Через годик может и задумаюсь о покупке.

В Аояму на домостроительной, я там катался на ЕХЕ.
Мне очень не понравилось , что нет подхвата на низких оборотах, но и получше я пока ничего не нашел

Я все же к Мазде 6 2.5 Luxury склоняюсь, все ж 903 тыс. руб. уже металлик, комплектация схожа, а разница 120 тыс. с Ехе, правда коробка только ручная 6 МТ, Каско на баян дороже, налог за 201 л.с. тоже не 5 тысяч. Внутри Аккорд мне симпатичнее, но по динамике от 201 л.с. хотелось бы большего, на низах и в середине совсем невесело, на Мазде тоже до 4000 об. не айс конечно, но шум от мотора слышен внутри гораздо меньше, чем в Аккорде. Подвеска на баяне комфортнее. Вообще в целом Аккорд гармоничнее, но из-за отсутствия лишних финансов придется на Мазду 6 пересаживаться :(

тупес на ручке 950тр. Разница в цене не такая уж большая получается, а боян лучше шестерки по все параметрам.

тупес на ручке 950тр. Разница в цене не такая уж большая получается, а боян лучше шестерки по все параметрам.

+1

Аккорд хотелось бы тока на автомате :) там разница около 80 тыс. уже, а аккордовская каска просто убьет бюджет, +5 тыс. лишних налога каждый год за эту 1 л.с. - никак не тяну пока, и так в кредит часть суммы планирую брать. :-\

Дима, млять!!! Добавь бюджетникам зарплату срочно - тут Аккорд под вопросом!!! >:D

У меня и антифриза от Цивика целая канистра останется, и карточка скидок в ФК-моторс - стока добра, на Аккорд бы все сгодилось :)

Я все же к Мазде 6 2.5 Luxury склоняюсь, все ж 903 тыс. руб. уже металлик, комплектация схожа, а разница 120 тыс. с Ехе, правда коробка только ручная 6 МТ, Каско на баян дороже, налог за 201 л.с. тоже не 5 тысяч. Внутри Аккорд мне симпатичнее, но по динамике от 201 л.с. хотелось бы большего, на низах и в середине совсем невесело, на Мазде тоже до 4000 об. не айс конечно, но шум от мотора слышен внутри гораздо меньше, чем в Аккорде. Подвеска на баяне комфортнее. Вообще в целом Аккорд гармоничнее, но из-за отсутствия лишних финансов придется на Мазду 6 пересаживаться :(

....потом будешь жалеть все то время, когда мимо тебя будет проплывать новый баян....не допускай ошибки всей своей жизни :)

В Тупе-С салон светлый возможен, никто не знает?

Я у манагера спрашивал. "ХЗ",- сказал манагер... Да возможен наверное...

Cкладывается мнение, что мазда6нью, что боян нью реально грустные машины. У всех страдальческие переживания. Перескочите этот класс авто. Реальн до ляма больше ничего нету интересного динамичного, большого, почти представительского?

Ясно, а я еще в Аояме был - там у них на улице аккорд стоит синий - у него решетка радиатора без этих тонких хромированных полосок, а там одна толстая в цвет кузова полоса, т.е. хрома на решетке нет вообще - меня зацепило, супер выглядит, спортивно и агрессивно. Вот теперь не знаю, возвращаться не стал спрашивать че за зверь такой :-\

2 magent VW Passat - там реально много места сзади, аки представительский седан ;)

+5 тыс. лишних налога каждый год за эту 1 л.с. - никак не тяну пока

Берешь авто за лимон, а лишних 5тыс уже не тянешь? :)




Дима, млять!!! Добавь бюджетникам зарплату срочно - тут Аккорд под вопросом!!! >:D


растет благосостояние наших граждан. Уже бюджетники об аккорде задумываются :)



В Тупе-С салон светлый возможен, никто не знает?

У экзе можно. В тайпе вроде нет. покрайне мере пока.



Ясно, а я еще в Аояме был - там у них на улице аккорд стоит синий - у него решетка радиатора без этих тонких хромированных полосок, а там одна толстая в цвет кузова полоса, т.е. хрома на решетке нет вообще - меня зацепило, супер выглядит, спортивно и агрессивно. Вот теперь не знаю, возвращаться не стал спрашивать че за зверь такой :-\




Ясно, а я еще в Аояме был - там у них на улице аккорд стоит синий - у него решетка радиатора без этих тонких хромированных полосок, а там одна толстая в цвет кузова полоса, т.е. хрома на решетке нет вообще - меня зацепило, супер выглядит, спортивно и агрессивно. Вот теперь не знаю, возвращаться не стал спрашивать че за зверь такой :-\

Это спорт пакет видимо установлен был.
http://izmailovo-ac.ru/autosalon/cars/accord/acs/eksterer/
Такой?



Cкладывается мнение, что мазда6нью, что боян нью реально грустные машины. У всех страдальческие переживания. Перескочите этот класс авто. Реальн до ляма больше ничего нету интересного динамичного, большого, почти представительского?

Ты уж определись что тебе надо. Динамичный или представительский и большой. Аккорд все же машинка не для перевозки картошки в багажнике и не для езды на заднем сиденье.

На страховке ты не выиграешь.
Базовая стоимость страховки учитывает и стоимость авто.
Например стоимость страховки Тупеса на 20 тысяч больше чем ЕХЕ
Стоимость машины 975 - база (8.7 %)=84825
Стоимость машины 1010 - база (6,3 %) =63630
Считалось по мне 26 лет , стаж больше 2 лет, сигнализация типа блэкбаг супер, электромех. замок капота.

Хантер там не спорт пакет, а просто решетка от спорт пакета :)
Именно на нем и катался :)

Например стоимость страховки Тупеса на 20 тысяч больше чем ЕХЕ
Стоимость машины 975 - база (8.7 %)=84825
Стоимость машины 1010 - база (6,3 %) =63630

Почему база отличается? Это же одна и таже модель!

Решетка точно - она, цена около 20 тыс. руб - дороговато чет.
2 Шуга Почему такая дешевая каска на Ехе? Че за компания?

Например стоимость страховки Тупеса на 20 тысяч больше чем ЕХЕ
Стоимость машины 975 - база (8.7 %)=84825
Стоимость машины 1010 - база (6,3 %) =63630

Почему база отличается? Это же одна и таже модель!

Модель одна и та же, а база различна из-за стоимости авто, до одного миллиона и более.
Можно купить Тупес и поставить защиту у диллера и попросить в справке счете указать стоимость авто в миллион, тогда и у Тупеса будет база 6.3 %
Страховая "Стандарт Резерв"

Возвращаясь к вопросу о размерах, выкладываю фотку:
http://s58.radikal.ru/i159/0808/6f/e5c3af6d997b.jpg (http://www.radikal.ru)

Если Мы хорошо присматриваемся, то видим что у аккорда длиннее капот и больше багажник, но у сивика больше салон...

Если Мы хорошо присматриваемся, то видим что у аккорда длиннее капот и больше багажник, но у сивика больше салон...
Может и больше, но сидеть в аккорде сзади, гораздо удобнее ;)

Если Мы хорошо присматриваемся, то видим что у аккорда длиннее капот и больше багажник, но у сивика больше салон...
Может и больше, но сидеть в аккорде сзади, гораздо удобнее ;)

Вот если почитаешь ветку, то поймешь что не факт

Если Мы хорошо присматриваемся, то видим что у аккорда длиннее капот и больше багажник, но у сивика больше салон...
Может и больше, но сидеть в аккорде сзади, гораздо удобнее ;)

Вот если почитаешь ветку, то поймешь что не факт
А нафига?? Москва-Казань в 4д. Казань-Москва в 7-м Аккордее, а это более 800км и 16-17 часов пути получилось. Всё говорит само за себя ;) Это относительно твоей фотки. А 8-й, да, теснее 7-го, в салоне посидел как то, чуток :)

Если Мы хорошо присматриваемся, то видим что у аккорда длиннее капот и больше багажник, но у сивика больше салон...
Может и больше, но сидеть в аккорде сзади, гораздо удобнее ;)

Вот если почитаешь ветку, то поймешь что не факт
А нафига?? Москва-Казань в 4д. Казань-Москва в 7-м Аккордее, а это более 800км и 16-17 часов пути получилось. Всё говорит само за себя ;) Это относительно твоей фотки. А 8-й, да, теснее 7-го, в салоне посидел как то, чуток :)

интересны подробности от человека имевшего такой опыт, чем конкретно сивик хуже ?
ПыСы: думаю брать новый аккорд ехе

Задние пружины отвратные, такое ощущение что они складываются. При этом в машине нас было четверо, довольно увесистых ;) В аккорде подвеска более комфортной показалась, в меру жесткая, в меру мягкая. Про 8-й аккорд ничего не знаю. Но думаю при любом раскладе получше цивика будет ;)

2 Медвед:
даже не сомневайся, покупай новый баян, он того стоит!
зы
я сам буду брать 8 баян, правда годик на 7 покатаюсь))

Если Мы хорошо присматриваемся, то видим что у аккорда длиннее капот и больше багажник, но у сивика больше салон...
Может и больше, но сидеть в аккорде сзади, гораздо удобнее ;)

Вот если почитаешь ветку, то поймешь что не факт
А нафига?? Москва-Казань в 4д. Казань-Москва в 7-м Аккордее, а это более 800км и 16-17 часов пути получилось. Всё говорит само за себя ;) Это относительно твоей фотки. А 8-й, да, теснее 7-го, в салоне посидел как то, чуток :)


Угу, угу ;)

А ты есчё вспомни как мы пролетели участок дрянной дороги перед нижним где все по обочинам крались ;) И подвеска хоть раз пробила? Что бы было с 4D/5D мне страшно представить, по казани на 5D на пассажирском каталси и прифигел от того насколько легко пробивает подвеску.

Про то что сивик в салоне больше = не факт, на фотке посмотри расстояние хотя бы дверных проёмов, у аккорда они больше, а вобще, можно на встрече взять рулетку и тупо померить ;)

Угу, угу ;)

А ты есчё вспомни как мы пролетели участок дрянной дороги перед нижним где все по обочинам крались ;) И подвеска хоть раз пробила? Что бы было с 4D/5D мне страшно представить, по казани на 5D на пассажирском каталси и прифигел от того насколько легко пробивает подвеску.

Про то что сивик в салоне больше = не факт, на фотке посмотри расстояние хотя бы дверных проёмов, у аккорда они больше, а вобще, можно на встрече взять рулетку и тупо померить ;)
Да ужжж дорожка была жжжесть. Если бы ты так на 4д, ввалил по ней, то мы бы из под нижнего уехали бы без колёс ;) :D

Журналюги из Авторевю опять жгут! В новом номере Аккорд опустили они по полной, даже кадилак у них лучше. Ну первая естесно мазда. Кто бы сомневался, с маздой у них любовь давняя.

Журналюги из Авторевю опять жгут! В новом номере Аккорд опустили они по полной, даже кадилак у них лучше. Ну первая естесно мазда. Кто бы сомневался, с маздой у них любовь давняя.

Вот вот, не ожидал от них..... по мне наоборот, классная комфортная машина, даже лучше чем Пассат.
И пластик кстати и шумоизоляция меня устраивает, в пассате не намного тише.
Кстати нормально они отписались, но что то как то.......спорта видимо хотели крутого, а получили как у всех. У них СР-В выигрывала тест и Легенд не совсем опустили )))
Посмотрим что они напишут в следующий раз, на очереди
BMW M3, Mersedes C 63 AMG, LEXUS IS F !!!

Почитайте статью...
Углы обзора у Хонды на 2 месте ( после мазды, у нее на 4 градуса больше), но в оценках он на последнем месте.
Про комфорт расписано дохрена, что самый лучший салон, что удобно для задних пассажиров и где это в баллах? +1 балл от мазды? Гы гы .
Сравнили разгон и динамику ручки и автомата :) Меня это убило больше всего!
Разница с заявленным разгоном у мазды на полторы секунды больше. (8 заявленных против 9.5 полученных)
И оказывается ручка в пробках удобнее :)
Лосиный тест , скорость аккорда самая высокая, но мы это считать не будем.
А больше всего добило, что теперь оказывается машины ценяться по ширине, чем меньше тем круче.
Вообщем не тест а какашка какая-то. Очень разочаровался в журнале. Вроде по тексту одно, а выводы противоположные.

И оказывается ручка в пробках удобнее :)

А жесткая подвеска мазды идеально подходит для наших плохих дорог :)


Вообщем не тест а какашка какая-то. Очень разочаровался в журнале. Вроде по тексту одно, а выводы противоположные.

Да у них так всегда, они в своем репертуаре. Сравнение слона с носорогом, а в итоге побеждает бегимот, потому что плывет дальше. :)

ЗЫ И еще сааб и кади назвали хорошими недооценнеными машинами. Потребитель же не дурак, кому надо такое где все как будто вырублено топором как снаружи так и изнутри, да еще за такие деньги?

Вообщем прокатился всего 30 км , но мне уже нравится. Или я давно не сидел за рулем, или рулиться он получше цивика )

Вообщем прокатился всего 30 км , но мне уже нравится. Или я давно не сидел за рулем, или рулиться он получше цивика )


то что рулица акорд лучше циви это так!!! сам катался на 7 бояне! вот вопрос в другом все говорят что новый аккорд стал хуже предидущего в плане управляемости и динамики!

ЗЫ поздравляю с приобритением! :)

Валя, с приобретением! ;)

дадада Шуга, поздравляю с приобретением

Шуга, поздравляю! ;)
А прокатиться даш?

А цвет какой? Фотки выстави.

Цвет Вулкано Грей. Фотки в пятницу)

Цвет Вулкано Грей. Фотки в пятницу)
А покататься?? :-[ ;D

а лучше приезжай на ней в пятницу в Запорожскую сечь ;)

а лучше приезжай на ней в пятницу в Запорожскую сечь ;)
О точно, а за одно и обмоем, а потом и покатаемся :D

Цвет Вулкано Грей. Фотки в пятницу)


Тяпница ужо, где фоты?





а лучше приезжай на ней в пятницу в Запорожскую сечь ;)
О точно, а за одно и обмоем, а потом и покатаемся :D


Ага, ага, опыт есть ;)

[За 1 лям рублей реально купить неплохо нафаршированный автомобиль
1) Ауди А-4
2) Фолкс Пассат


Согласен, что можно взять любые допы...

Но А4 , если к базе прибавить музыку "Концерт", кожаный салон, парктроник и ксенон, при движке 1.8 турбо - цена получается в районе 50 000 убитых енотов, А3 с этим же движком на тыщу дешевле, просчитывали в Ауди не Таганке и Мэйджоре на Мкаде(Ауди Юг)

гдеж фотки потерялись?

ФОТКИ В СТУДИЮ! :lol:

Эх, седня посидел в нем, потом еще жену привез показал, понравилсяяяяя, ЕХЕ со спорт пакетом

Медвед, что за спортпакет? Я сам интересовался Аккордом, манагер сказал, что пакет (обвес) только для Type-S, а для EXE ничего нет, а если и заказывать, то неизвестно, когда будет.

СПОРТПАКЕТ (В ЦВЕТ), ТОЛЬКО AT: накладки порогов внутренние, накладки на педали, кожаное спортивное рулевое колесо, передний спортивный бампер, задний спортивный бампер, боковые юбки, диск литой 18" Delta (4 шт.)
Номер по каталогу 08SPTL0*
Цена 122 667,00
Работа 15 551,25

СПОРТПАКЕТ (В ЦВЕТ), ТОЛЬКО AT: накладки порогов внутренние, накладки на педали, кожаное спортивное рулевое колесо, передний спортивный бампер, задний спортивный бампер, боковые юбки, диск литой 18" Delta (4 шт.)
Номер по каталогу 08SPTL0*
Цена 122 667,00
Работа 15 551,25



Вот несколько фото Аккорда 2008 Exe на "полном фарше" c установленным спортпакетом + дополнение к спортпакету, а именно: спойлер багажника "утиный нос"+ спортивная решётка радиатора.

http://s51.radikal.ru/i134/0810/8d/331e34e5c175.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i114/0810/89/9e218424ddfa.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i130/0810/1d/81835ba13002.jpg (http://www.radikal.ru)

P.S.

Прошу учесть, что при стайлинге Аккорда 2008 можно обвес "набирать" и по частям, а необязательно спортпакетом. Просто в деньгах по частям подороже получается, если набирать аналогичный объём тот, что Шуга расписал достаточно подробно. Кстати спойлер крышки багажника и решётка радиатора не входят в спортпакет. Эти девайсы прийдётся докупать отдельно в любом случае берёшь ли ты всё спортпакетом либо покупаешь по частям.

Также прошу не путать спортивные бампера с накладками. Например на Accord 2008 Type-S штатно спереди стоит именно накладка (спойлер переднего бампера), а не спортивный бампер.

На Accord 2008 , если нужен более бюджетный вариант думаю имеет смысл озадачиться именно накладками, а не спортивными бамперами. При таком раскладе внешний вид будет конечно менее зачётный чем в спортпакете, но зато гараж либо балкон не будет забит высвободившимися после замены запчастями (стоковые передний и задний бампер) и будет существенная экономия по баблу.:lol: Если менять также решётку радиатора и рулевое колесо на спортивный вариант, то на балкон либо в гараж отправятся и данные стоковые два девайса.

Кстати отличие спортивного кожанного рулевого колеса от стокового кожанного рулевого колеса, установленного на заводе штатно с моей точки зрения состоит только в наличии в спортварианте перфорированной кожи и присутствие 2-х внешних "отливов" на ободе самого колеса (возможно кстати и не всем понравится такой спортивный вариант с малость "деформированным" рулём). Тут уж как говорится в поговорке: "На вкус и цвет все фломастеры разные...". Данный девайс можно установить, как в составе спортпакета, так и отдельно.

Прошу учесть, что дёшево замена руля не обойдётся. Цены просто жесть!!!

Вот цены строгинского "Мажора" (Лыковский 13):

Стоимость спортивного рулевого колеса - 23224,50 руб.
Работа по замене рулевого колеса - 2681,25 руб.
Итого - 25905,75 руб.

С моей точки зрения смотрится Аккорд на фото весьма недурственной "конфеткой". Лучше думаю внешний вид на новом Аккорде 2008 можно будет получить только тогда, когда Mugen либо Bomex выпустят свои обвесы. ::)

[quote=Sea Wolf ]
Цены просто МЕГАжесть!!!! Штуку баксов только за перфорированую кожу на руле!!!
ИМХО, типа спортивная решетка ничем не привлекает, мне стандартная больше нравится.

Мне кстати во всем этом спорт-пакете руль больше всего понравился,
ну и фотки конечно, ивиняюсь, - отстой, не передают полной картины ощущений :-\

ИМХО, типа спортивная решетка ничем не привлекает, мне стандартная больше нравится.


Если бы ты узнал ее стоимость тебе бы она не понравилась еще больше.

Под покраску: 17 528,75, работа - 4785,00 руб. Итого - 22313,75 руб.

В цвет: 23 185 руб., работа 1787,50 руб. Итого - 24972,50 руб.

Мля цены просто жуть :o >:D. Не удивительно, что к офдилерам только глупцы ездят за допами (ИМХО).

ну и фотки конечно, ивиняюсь, - отстой, не передают полной картины ощущений :-\


Ну уж извини щелкал на мобилу :(. К сожалению под рукой в этот момент не оказалось своего десятимегапиксельника :'(.

По части рулевого колеса возможен более бюджетный вариант, но к сожалению также без перфорированной кожи. Это доработать стоковый кожаный руль накладкой на рулевое колесо под дерево.

Стоимость девайса - 5007,00 руб.
Работа по установке 2681,25 руб.
Итого - 7688,25 руб.

Цена тоже Мега-жесть. >:D

По части работы установить накладку под дерево на стоковое рулевое колесо стоит также как работа по установке спортивного рулевого колеса с перфорацией. :-[ :o По крайней мере в прайсе "Мажора" именно такая цена. Но если эту хрень поставить, то она за собой потянет изменение внутреннего интерьера приборной панели. Прийдётся также накладки приборки менять под дерево. Это будет стоить 20 609,50 руб, работа по установке 2681,25 руб. Итого 23290,75 руб.

Что-то офдилеры в части ценообразования не только стоимости девайсов, но и работы по их установке совсем прифигели.
Хонда смотрю как обычно "разводит" клиентов на допы по мега-жёстким ценам!!!

С моей точки зрениявполне логично в комплектацию Accord Exe уже штатно ставить кожу с перфорацией на руль. Так нет "бабосиков" хотят заработать лишних. >:(

Например в Honda Civic 4D Exe уже штатно путёвую кожу с перфорацией на руль запихали и правильно.

Почему в максималку Аккорда нельзя было перфорированное кожаное рулевое колесо поставить остаётся только догадываться ???:-[.

В части рулевого колеса перегибы также присутствуют например и на Honda Legend. Интерьер приборной панели уже штатно идёт со вставками под дерево, а кожаный руль и рукоять АКПП не имеют вставок под дерево. Там также приходится дорабатывать интерьер салона чтобы достичь гармонии в эстетической красоте интерьера.

Прошу учесть что замена рулевого колеса (Honda Accord, Honda Legend) включает в себя только замену обода колеса. Центральная часть (подушка аэрбега) естественно остаются те, что штатно установлены на заводе.

Cтоимость рулевого колеса со вставками под дерево - 32516,00 руб.
Стоимость работы по его установке- 3180,00 руб.
Итого - 35696 руб.
Стоимость рукоятки АКПП со вставками под дерево - 6828,00 руб.
Стоимость работы по его установке - 848 руб.
Итого -7676 руб. руб.
Общая сумма за приобретение и установку данных 2-х девайсов - 43372 руб. >:D

В целом конечно очень завышенные цены на сами девайсы и работу по их установке. (ИМХО).

Мля на такой машине почти в 2 млн. руб руб уже штатно надо было всё это устанавливать. ::)

Ан нет очень хочется офдилеру ещё потенциально "подсадить" покупателя на "бабло". >:D >:(

Я конечно понимаю что "допы" всегда стоили немалых денег, но во всём надо всё-таки знать меру в т.ч. и в части ценообразования. (ИМХО) Жадность - это очень плохое качество. К сожалению офдилеры Honda, да и не только Honda весьма частенько "перегибают палку". За это им естественно нереспект и неуважуха >:D

Расстроил...
Придется все это везти не через оффдилеров, и устанавливать тоже не у них...
Ведь какбы привык уже к перфорированному колесу, обычное не хочу :(

Ребята, в РФ уже идет предзаказ на Пасат ССС - 4х дверное купе! Цены сопостовимы!

Не хочу я фольц, хочу чтоб аккорд почеловечески сделали :'( :'( :'(

Ребята, в РФ уже идет предзаказ на Пасат ССС - 4х дверное купе! Цены сопостовимы!
Да ладно сопоставимы, там цены вроде от 900 тыс. с копейками стартовать будут. СС по-дороже будет, но предпочтительней, нравиться ;D