Всем доброго времени суток. Поиск смотрел. Пишу, потому что у же не знаю куда лезть! Тема такова: Начиналось примерно с год назад, стартер периодически отказывался крутить, при повороте ключа только втягивающее щелкало. Иногда эта проблема пропадала на недели и никак не проявлялась. Последнее время стала чаще щелкать, после многочисленных поворотов ключа она заводилась. Но вот две недели назад заглушил на 15 минут, пришел, повернул ключ, а в ответ вялое проворачивание двига, затем остановка стартера, тухнущие лампы приборки. Ну думаю, все, отмучался стартер. Без задней мысли нахожу б/у, ставлю, ситуация осталась прежней, но помучав стартер она заводиться и после этого хоть 30 раз глуши/заводи все гуд. Если постоит минут 10-все начинается по новой, по ощущениям, стартер на себя берет либо масса пропадает. Полез смотреть массу, заменил болтики, провода массы на новые. Ничего не поменялось, мозг взорван!!! НЕНАВИЖУ ЭЛЕКТРИКУ!!!!! Если у кого было что подобное, будьте добры подскажите. Может замок....?

А аккум как себя чувствует ? По описанию похоже- кое как крутит , завёл аккум подзарядился и потом норм выдаёт напругу. Может клеммы окислились. Попробуй с живым аккумом если есть возможность.

вооо.это не стартер-это акум здох либо клемы окислились ну или масса гдето хреновая.

Вчера баловался другим АКБ и проводами, подключал всевозможными вариантами. пришел к выводу, что батарейка разряжается. Возник вопрос другой: почему она разряжается? Пробитая банка или замыкание в цепи? Прогнал его хорошенько, снял клеммы, сегодня посмотрю, заведет или нет. К сожалению, нет нагрузочной вилки у меня. Как еще проверить можно?

Mechanik,
А напряжение вольтметром при заведенной машине проверял?

Разряжается на заведеную или на сигналке?

Если постоит минут 10 без включенных потребителей энергии, начинает опять не проворачивать двиг. Вольтах не измерял, нет прибора, не дружусь я с проводами(((

Ну блин ну не знаю конечно всякое бывает, но я бы сразу аккум менял, собственно что этой зимой и сделал после того как заглох на ходу (аккум высох и походу каратнула банка и даже на заведёной напруги не хватало чтобы нормально ехать аккум всё на себя сосал)

Как то не особо хочется стать похожим на сервисменов и начинать решать вопросы методом научного тыка))) 1700р. за АКБ не лишние. Но походу придется расстаться с баблом! Лучше пусть он умрет, чем потрошить провода и искать "соплю"

Ну так ты его уже та ки решаешь ) Стартер то БУшный купил не помогло, массы заменил не помогло чем не тыки )) Да и и аккум рано или поздно менять надо он е не вечный

Вольтах не измерял, нет прибора, не дружусь я с проводами(((


Как то не особо хочется стать похожим на сервисменов и начинать решать вопросы методом научного тыка)))

Чувак, ты определись уже.. если научный тык тебе не подходит, то покупай вольтметр за 180 рублей и проверяй напругу. Заправить машину на бензоколонке сложнее, чем замерить напряжение волтметром!!
А если уж совсем не хочешь, то покупай аккум! А потом заодно захвати и гену новую... если снова начнется подобный глюк.

Всем спасибо, АКБ мертва, саморазряд.