Собственно. На каждой двери есть рычажги (втулочки) отпереть/запереть дверь.
На двери водителя есть кнопка блокировки ЦЗ.

У меня на водительской двери, что кнопки блокировки ЦЗ, что сама втулка работают абсолютно одинаково. Отпирают / запирают все двери. По-моему, это не совсем так, как должно было бы быть.

Был сегодня у дилера (АлармМоторс), где покупал машину. Мастер-консультант с улыбкой заверил, что так и должно быть. На мой вопрос:
- Дескать, а хочу я выйти из машины покурить. И хочу, чтобы из всех замков только моя дверь была открыта, водительская. Как быть? Руками, что ли, все втулки на блок ставить после открытия водительской? Ведь, если открыта водительская дверь, с кнопок другие на заблокируются. А, если с одной из двух кнопок разблокировать водительскую, то открываются все.

Ответа вменяемого не последовало. Не понимаю тогда, зачем две кнопки с одинаковыми функциями. И вообще, что за чепуха. У вас вся эта жуткая хренотень как работает?

З.Ы. в мануал прошу не посылать. Мануал где-то во Владивостоке, а сам я вместе с цивкой тут, в Петербурге. 8)

З.Ы.Ы. Чуть больше месяца прошло. Я полюбил Асиму. 8)

Ни фига вам круто на 5D! Еще и кнопочка запирания есть! Я в седанчеге блокирую кнопкой запирания двери ибо ее у нас нет.

у меня такая же фигня, тоже считаю ее не очень логичной, особенно есл и на сидения что-нибудь ценное, выход для себя нашел такой:
1) перед выходом открываешь окно
2) выходишь
3) через окно блокируешь двери
4) куришь
5) и потом все наоборот
такая система мне кажется связана с тем, что на 4д цз работает как раз с этой втулки, может у нас замки одинаковые стоя?

ЗЫ сразу говорю, я не параноик, просто не очень хочется, чтобы кто-то подошел с другой стороны машини и вытащи к примеру ноут пока я курю
ЗЫЫ в машине не курю + активно стараюсь бросить

Не понимаю тогда, зачем две кнопки с одинаковыми функциями. И вообще, что за чепуха. У вас вся эта жуткая хренотень как работает?
Она у всех так работает.
Сложно представить человеческий мозг придумавший именно такую схему работы ЦЗ.
Непонятно только, если ошиблись и повесили на разные кнопки один функционал - то почему потом не исправили.

Не понимаю тогда, зачем две кнопки с одинаковыми функциями. И вообще, что за чепуха. У вас вся эта жуткая хренотень как работает?
Она у всех так работает.
Сложно представить человеческий мозг придумавший именно такую схему работы ЦЗ.
Непонятно только, если ошиблись и повесили на разные кнопки один функционал - то почему потом не исправили.

Видимо эту функцию два разных инженера проектировали, то же можно сказать о кнопке "Старт" и повороте ключа в замке. А на счет запирания водительской двери и/или всех пассажирских - не забываете, что такая же кнопочка есть на ключе, и вылезая из машины можно все двери заблокировать. Ну или с электрикой поколдовать на предмет разделения функций кнопок закрытия дверей.

Я тоже считаю данную схему не логичной, но согласен с dMb@: выходя из машины, забираешь ключ и блочишь все двери. Методика ZeVoN'а подойдет, если машина на прогреве.
P.S. я стараюсь все ценные вещи класть на туннель перед задними местами, или убирать под лавку. Если вы боитесь, что кто-то что-то забирет с пассажирского места Вашу ценность (допустим тот же ноут), пока вы стоите рядом с машиной и курите, оставив ключ в зажигании, не боитесь ли вы, что с тем же успехом у вас могут забрать и машину?
P.S.S. повторюсь: схема не логична, но тут лучше подумать, как не оставлять ценности на виду.

а переделать схему реально, интересно...?

а переделать схему реально, интересно...?


Не думаю что с этим будут какие-то проблемы. как говорится, "любой каприз за ваши деньги". Просто все упирается в 3 состовляющие:
1. место, где это сделают
2. деньги, за которые сделают
3. время, когда сделают.

Не думаю что с этим будут какие-то проблемы. как говорится, "любой каприз за ваши деньги". Просто все упирается в 3 состовляющие:
1. место, где это сделают
2. деньги, за которые сделают
3. время, когда сделают.

Насколько я себе представляю, если знать как делать, то работа плевая. Соответственно, большую сумму могут взять за изучение. Имеет смысл обратиться толпой к одному дилеру:)

Может быть попробовать сделать вот так: открыть водительскую дверь и заблокировать кнопкой Ц.З. ? Интрересно заблокируется? И если это произойдет, то закрыть водительскую дверь(самому находиться внутри, а то фиг знает... вдруг водительская тоже блокирнётся..)
У кого сивик рядом? Мне еще до вечера терпеть.

З.Ы. в мануал прошу не посылать. Мануал где-то во Владивостоке, а сам я вместе с цивкой тут, в Петербурге. 8)

Мануал можно взять тут:
http://honda.co.ru/documents/cars-documents.shtml

Посмотрел сейчас разделы про ЦЗ - нет там ничего про отдельное открытие водительской двери. Так что если и есть такая фича, она недокументирована.

надо сервис-мануал смотреть там схемы есть, мож там что-то найти можно

Ребята вот вы парите не ужели для ВАС это столь важно?ну и исполняет эта кнопка двойственую функцию,так давайте гордиться что она у нас есть :D
А ценные вещи лучше в машине не оставлять!

Ребята вот вы парите не ужели для ВАС это столь важно?ну и исполняет эта кнопка двойственую функцию,так давайте гордиться что она у нас есть :D
А ценные вещи лучше в машине не оставлять!

Да по-моему это дублирование тоже проблем не добавляет. Мне, например, удобнее кнопку нажимать, чем на двери. И все ок.

Ребята вот вы парите не ужели для ВАС это столь важно?ну и исполняет эта кнопка двойственую функцию,так давайте гордиться что она у нас есть :D
А ценные вещи лучше в машине не оставлять!

да я представляю: вышел я покурить, ну или просто размять кости, а ссобой взял ноутбук, документы, куртку, сумочку (вариант для женщин)
здесь разговор скорее о том, что если бы цз не дублировался, то можно было бы открыть только водительскую дверь и не париться, что подбегут-->открою-->че-нють спиз...ят

да даже на заправке такое может быть, да где угодно. Удобнее когда все двери заперты, а только водительская разблокирована. А еще сигналку так настроить можно тогда. Подходишь, открываешь только свою дверь, а затем, если потребуются, остальные

Короче просто снимаешь брелок и берёш его с собой,на случай если покидаешь машину,я так поступал на всех своих авто,на то она и сигнализация с двустороней связью ;)

перекусить нафиг управление с личинки замка водительской двери и не будет управляться рычажком-но закрывать и открывать ток с пультика :P

Люди, тут какая-то непонятная проблема, я знаю, что, например на Avensisе, ну и вообще на Toyotaх такие же кнопочки, но когда ты хочешь выйти, ты дергаешь за ручку своей (водительской двери), то она открывается, а другие остаются закрыты! Разве здесь не так? Не пробвали без всяких кнопочек за ручку дернуть?

Даа еще не хватает замка для богажника, так спокойно могут сзади подойди открыть богажник и ченить стырить (я там ноут вожу, чтобы внимание в салоне не привлекал), вот думаю поставить доп замок с кнопки на богажник.

Всё перечисленое есть в ниссан примьера

Алюся, в авенсисе такая же отдельная кнопка запирания/отпирания двери. Только она сама себя зап./отп., а не все двери.

у меня кнопка просто закрывает двери, а та, которая на ручке - закрывает и ставит на сигналку.

Так получается, когда ты закрыл дверь кнопкой и просто дергаешь ручку, дверь не открывается? А если кнопку нажать, то открываются все, так чтоли?! Так не должно быть, здесь какой то подвох. Или в тойоте можно один раз нажать на кнопку, откроется водительская дверь, а второй-все остальные. Для всего этого одна единственная кнопка, или я чего то не понимаю. Мне машинка в августе придет, начиталась форума, уже в шоке!

да ничего тут шокирующего нет.
просто решили продублировать, кнопкой открываешь - кнопкой закрываешь.
у многих машин такое видел, беха 5ка, митсу каризма - просто эти кнопочки не на двери водителя находятся ))

Даа еще не хватает замка для богажника, так спокойно могут сзади подойди открыть богажник и ченить стырить (я там ноут вожу, чтобы внимание в салоне не привлекал), вот думаю поставить доп замок с кнопки на богажник.

у меня если двери закрыты, то и багажник не открывается, так что все нормуль в этом плане

а я от фордовода узнал что все двери запираются от "собачки запирания передней двери"
обычно кнопкой нажимал...
тока никак не мог привыкнуть в какую сторону открыть в какую закрыть...

Кнопка очень помогает закрыть пассажирскую дверь. Т.е. высадил пассажира, он сам себе дверь открыл, нажал кнопочку - все закрылось. А без кнопочки пришлось бы тянуться к собачке или щелкать туда-сюда своим.

Beholder, да при чем тут кнопка запирания/отпирания всех деврей. Речь о том, что "собачка" ТОЖЕ открывает и запирает ВСЕ двери, а не только свою.

Еще раз: Все двери закрыты, пассажир хочеть выйти, он открывает свою дверь своей собачкой (чау-чау, например). Как теперь водителю закрыть дверь пассажара на замок? 1) Дотянуться до бедной собачки пассажира. 2) Щелкнуть своей собачкой (ее жалко, своя же). 3) И наконец, нажать волшебную кнопку закрывания всех дверей. В этом ее большое предназначение, по задумке желтых человечков (с Марса).

Еще раз:)
У водителя есть кнопка запирания всех дверей, а есть копка открывания своей двери. Но они работают одинаково! И что делать водителю если он хочет открыть только свою дверь?

:) Как что делать? Попросить 3 пассажиров подержать своих собачек на поводке. Больше нет вариантов, к сожалению. Ну или ехать в гараж к дяде Васе и после ящика пива лезть грязными руками в электрику и т.д.
P.S. Была еще дискуссия зачем эта кнопка нужна, так как она дублирует водительскую собачку. Нужна все-таки, в ситуации которую я описал выше. Мне нужна, по крайней мере.

Еще раз:)
У водителя есть кнопка запирания всех дверей, а есть копка открывания своей двери. Но они работают одинаково! И что делать водителю если он хочет открыть только свою дверь?


Шаманить с ЦЗ

А я бы в 4D "вколхозил" себе такую кнопочку. Тем более, что отверстие с заглушкой под нее есть. Просто панель на дверях у всех Сивок одинаковая.

Специально для любителей выйти покурить: приехали к месту курения, закрываем все двери при поможи кнопочки (или "собачки", кому как нравится!) зажигание при этом не выключаем!!!, далее выключаем зажигание и открываем водительскую дверь "СОБАЧКОЙ" , и вот оно - ЧУДО!!! Водительская дверь открыта, а все остальные заперты!!!
Скажу более того, на автомобилях 5D до 2007 года выпуска можно настроить такую функцию как автоматическое запирание дверей при движении а/м!!! Для этого необходимо при включеном зажигании нажать клавишу запирания дверей (не собачку) и удерживать её (примерно 5-ть секунд) до повторного срабатывания ц/замка, и наслаждаемся прелестями цевилизации!!! 8)

нифига так не работает -все открывается:(

странно както вот вчера прочитал тему,сегодня за 30 секунд понял как работает всё просто!приезжаете на место все двери не заблокированы,выключаете зажиг.вытаскиваете ключь ложите в карман открываете водительскую дверь и при открытой двери нажимаете на кнопку которая блокирует все двери,водительская при этом не блокируется,и теперь все двери закрыты а водительская одна остаётся открытой!!! можете выходить заходить и курить себе на здоровье!у кого получилось просьба ответить!!!ну у меня так работает чётко!

разница между "задвижкой" на двери и кнопкой запирания в том, что с кноки запираются все 5 дверей, а с "задвижки" только 4, все, кроме багажника. зачем так сделано - непонятно. а открывать-закрывать только дверь водителя не предусмотрено. Это можно настроить, например, на какой-нибудь охранной системе

Вобще не заморачиваюсь за эту хрень. Есть дела важнее этого.

2 unbreakable
переход на личности, оскорбления, мат на форуме не допустим.