Привет всем тапководам=)

Хочу посоветоваться, в чём может быть дело. У меня FN2 2007 года. На что жалуемся:

- Довольно тяжко переключаются передачи на высоких оборотах (после 6-7 тысяч), особенно с первой на вторую.
- На средних и низких оборотах переключается нормально, но всё равно чуть труднее, чем при заглушенном двигателе.
- Когда включаю заднюю, коробка хрустит. Раньше это было изредка, сейчас практически постоянно.
- Когда с места выжимаю сцепление, втыкаю первую, и начинаю понемногу отпускать педаль - "хватает" почти сразу, буквально на сантиметр сцепу отпустил - и машина уже трогается.

На оф. сервисе мне сказали, что это 100% признаки изношенного сцепления, и если поменять диск и корзину - всё будет в порядке (всё вместе с работой порядка 800$ у них стоит, нормальная ли это цена?).

Что скажете, они правы? Или ещё из-за чего-то может быть такое?

Ко мне коробка приехала с такими же дефектами как ты сейчас расказываешь.

Решил подойти к этому конкретно и заказал и сцепу,и синхроны,и все подшипники для полного перебора коробки.

После всего что сделали, сказали сцепа была живая вполне, а вот второй передачи не было,и умершие синхроны третьей (я поменял везде).

Сейчас на высоких с 1-ой на 2-ую втыкается норм.

Проблемы все ушли,кроме как на средних и низких оборотах передачи втыкаются не так как на заглушённой,и немного с усилием и входят как бы рывком,а не плавно...

проблему до сих сам не понял как решить, и нужно думать :)

Kid0k, а сколько вышли по цене родные сцепа, синхроны и подшипники?

кстати, трогалась она у тебя тоже сразу, как только начинаешь отпускать педаль? замена сцепления помогла?

Замена сцепы да помогла,трогается сейчас очень высоко...

если у тебя трогается рано, подкрути шток цилиндра сцепления. Контр гайка там на 12, шток подкрути, гайку обратно,прям за педалью сцепы.
я тоже думал сцепе конец,оказывается нет. всё в норме было.

я брал не родную сцепу,я взял АСТ у Ромбика(civictuning.ru), за 16 помоему. не помню уже.

Синхроны я заказывал эти - http://www.ebay.com/itm/Synchrotech-K20Z3-06-09-Civic-Si-1-6-Carbon-Synchros-/400211238831?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d2e72dfaf&vxp=mtr

а подшипники и сальники помоему тысяч 10 тоже,но мне сказали что они тоже все живые были,так что валяются у меня с моей коробки бу шные.

думается сцепа нипричем. имхо либо дифф либо 2-я передача каюк

думается сцепа нипричем. имхо либо дифф либо 2-я передача каюк

Есть мысли по поводу хруста на малых и средних оборотах? в районе 3-4 RPM

я только после перебора,сказали всё окей. завтра буду звонить им ,болтать,решать что делать. А то ппц я отдал бабла за коробку,а она меня не радует(

чот не внимательно прочитал топикстартера, если сцепа хватает в начале или в конце, это не ок... должно хватать посередине. если хватается у самого пола, значит не до конца может вжиматься, из-за этого хрусты. сама сцепа может быть целой, просто установлена криво.
Kid0k,
попробуй съехать с крутой горки на первой передаче не газуя, просто чтоб коробас нагрузился, если будет гул, кряханье или другие посторонние шумы, то нужно менять дифф... если сцепа хватается дета посередине пути педали и она целая, то тут уж остаются тока шестерни и синхроны.

Замена сцепы да помогла,трогается сейчас очень высоко...

если у тебя трогается рано, подкрути шток цилиндра сцепления. Контр гайка там на 12, шток подкрути, гайку обратно,прям за педалью сцепы.
я тоже думал сцепе конец,оказывается нет. всё в норме было.

я брал не родную сцепу,я взял АСТ у Ромбика(civictuning.ru), за 16 помоему. не помню уже.

Синхроны я заказывал эти - http://www.ebay.com/itm/Synchrotech-K20Z3-06-09-Civic-Si-1-6-Carbon-Synchros-/400211238831?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d2e72dfaf&vxp=mtr

а подшипники и сальники помоему тысяч 10 тоже,но мне сказали что они тоже все живые были,так что валяются у меня с моей коробки бу шные.

Так чего встал полный комплект с работой без сцепы?* С работой конечно

Так чего встал полный комплект с работой без сцепы?* С работой конечно

Не понял вопроса. Ценники на запчасти написал. за работу помоему 15к за коробку(


вообщем 20к синхроны с подшипниками.
+ 20к мне продали новую муфту и шестерню 2-ой передачи. может конечно и не новую,кто знает кроме их самих :)
+ 14-15 тысяч работа по коробке. Не помню точно.просто я там ещё клапана регулировал + масла всякие,мелочи вообщем.

мне сегодня у официалов такие цены назвали:
- корзина: 2154 грн
- диск: 3396 грн
- подшипник: 647 грн

Синхронизаторы:
3*1155 грн

Итого 9662 грн, или 1207$. Плюс работа около 200-300$.


Кстати, приемщик сказал, что на тапках в задней передаче нет сихнронизатора. И если она хрустит - это точно дело в сцеплении.

мне сегодня у официалов такие цены назвали:
- корзина: 2154 грн
- диск: 3396 грн
- подшипник: 647 грн

Синхронизаторы:
3*1155 грн

Итого 9662 грн, или 1207$. Плюс работа около 200-300$.


Кстати, приемщик сказал, что на тапках в задней передаче нет сихнронизатора. И если она хрустит - это точно дело в сцеплении.

я тоже так думал :) но сцепа живая была :)

в задней передаче нет сихнронизатора

тру..

мне сегодня у официалов такие цены назвали:
- корзина: 2154 грн
- диск: 3396 грн
- подшипник: 647 грн

Синхронизаторы:
3*1155 грн

Итого 9662 грн, или 1207$. Плюс работа около 200-300$.


Кстати, приемщик сказал, что на тапках в задней передаче нет сихнронизатора. И если она хрустит - это точно дело в сцеплении.


ООооой Вээй, чувак. Оч дорого, даж не думаю за такой прайс делать.

Kid0k, у тебя задняя тоже хрустела?


ООооой Вээй, чувак. Оч дорого, даж не думаю за такой прайс делать.
а какая цена нормальная? не знаю у нас толковых сервисов, кроме официалов... по гаражам как-то не охота ездить

а где у вас?

Крым, Симферополь

Kid0k, у тебя задняя тоже хрустела?


а какая цена нормальная? не знаю у нас толковых сервисов, кроме официалов... по гаражам как-то не охота ездить

Задняя как хрустела так и хрустит,немного помягче щас только )

Kid0k, у тебя задняя тоже хрустела?


а какая цена нормальная? не знаю у нас толковых сервисов, кроме официалов... по гаражам как-то не охота ездить

Нууу, 20.000 руб с работой, это 610$.
На твоём месте, коли такая ситуация, я самостоятельно купил бы комплект сцепы, а поставил у официалов. На Ибей можешь прикинуть цены на OEM сцепу. Ep3 или Fn2 разницы нет. http://www.ebay.co.uk/bhp/honda-civic-type-r-clutch

---------- Сообщение добавлено 03.09.2013 в 11:48 ----------

На Экзисте, например, сцепу можешь купить от 9.000 до 15.000 руб.
Это 200 и 300 $ соответственно, если грубо.

Kwad, спасибо, на ибее действительно в разы дешевле..

Т.е., можно это заказывать на fn2? http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-2-0-TYPE-R-ORGANIC-EXEDY-CLUTCH-KIT-/261264376338?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AHonda%7CModel%3ACivic%7CCars+Type%3A2.0+Type-R&hash=item3cd4920212#vi-ilComp

Нажал там "See compatible vehicles", и в списке совместимых только 2001-2005г, EP3... Они FN2 просто не добавили, а так всё подходит? Или у них какие-то различия всё же есть?

Kwad, спасибо, на ибее действительно в разы дешевле..

Т.е., можно это заказывать на fn2? http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-2-0-TYPE-R-ORGANIC-EXEDY-CLUTCH-KIT-/261264376338?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AHonda%7CModel%3ACivic%7CCars+Type%3A2.0+Type-R&hash=item3cd4920212#vi-ilComp

Нажал там "See compatible vehicles", и в списке совместимых только 2001-2005г, EP3... Они FN2 просто не добавили, а так всё подходит? Или у них какие-то различия всё же есть?

Мэн, ты можешь ровно так же на Ибей найти кит для Fn2 и цена будет в тех же значениях, +/- пнты

да, вижу.. имел в виду, подходит ли сцепа от EP3 на FN2.

а что лучше брать - оригинал, или Exedy?

да, вижу.. имел в виду, подходит ли сцепа от EP3 на FN2.

а что лучше брать - оригинал, или Exedy?

Если что, оригинал - это и есть exedy.

Лежит у меня сейчас на балконе оригинальная сцепа с си, там везде логотип exedy.

да, вижу.. имел в виду, подходит ли сцепа от EP3 на FN2.

а что лучше брать - оригинал, или Exedy?

Как я помню от Ep3 подходит, но нужно проверить. У Exedy есть несколько вариаций сцеп. OEM это и есть оригинал, далее есть разные Stage 1,2,3,56,78.194 любые кароче. Ты полазей в сети по Драйв2 тому же, почитай отзывы и выбери себе нужную.

Если что, оригинал - это и есть exedy.

Лежит у меня сейчас на балконе оригинальная сцепа с си, там везде логотип exedy.

а, тогда понятно почему там почти у всех продавцов оно висит..

заказал вот это: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170969132591

сроки доставки очень привлекательные, посмотрим насколько правда)

вышло около 300$ с доставкой. а у дилера просили почти 800$, ну не жесть ли))

огромное спасибо за наводку, Kwad

Kid0k,

Ты уверен, что до тебя сцепу не меняли?


а, тогда понятно почему там почти у всех продавцов оно висит..

заказал вот это: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170969132591

сроки доставки очень привлекательные, посмотрим насколько правда)

вышло около 300$ с доставкой. а у дилера просили почти 800$, ну не жесть ли))

огромное спасибо за наводку, Kwad

http://www.tegiwaimports.com/exedy-oem-clutch-kit-civic-type-r-fn2-k20z-998/

Вот здесь, если зарегистрирован цена 133 фунта за exedy и 162 за сток)

tctc,
+1, я на своих (снятой с машины и вновь установленной) никаких логотипов екседи не увидел. на ибэй и на тэгиве продается и OEM exedy и Honda Genuine, так что возможно и есть различия в сцепах экседи для конвейера и экседи OEM.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=85955

Kid0k,

Ты уверен, что до тебя сцепу не меняли?



http://www.tegiwaimports.com/exedy-oem-clutch-kit-civic-type-r-fn2-k20z-998/

Вот здесь, если зарегистрирован цена 133 фунта за exedy и 162 за сток)

Не уверен на 100%, но на 95 уверен что не меняли. Мб на сихах ставят Exedy. Но логотип естьи на корзине,и на диске. так что вот так.

Kid0k,

Ты уверен, что до тебя сцепу не меняли?



http://www.tegiwaimports.com/exedy-oem-clutch-kit-civic-type-r-fn2-k20z-998/

Вот здесь, если зарегистрирован цена 133 фунта за exedy и 162 за сток)
заказал exedy за 160 фунтов, именно в этой конторе. с доставкой как раз около 300$ вышло.

ps попросил продавца, чтобы поставил цену на посылке менее 200 евро (если более 200 - нужно платить пошлину космическую). без проблем согласился так сделать)

Кто знает что за зверь тако:
http://www.tegiwaimports.com/rpc-stage-3-clutch-kit-honda-k-series-k20a-k20a2-k20z-4154/

Кто знает что за зверь тако:
http://www.tegiwaimports.com/rpc-stage-3-clutch-kit-honda-k-series-k20a-k20a2-k20z-4154/

The kit is designed for cars with upto 80% increase in power and torque.

Ребят. Прошу совета...

Я уже говорил что перебирал коробку в ПитерРалли. Хрустела вторая и третья.
Заменил все синхроны,и шестерни и муфту 2-ой. Хрусты ушли на процентов 50.

В итоге что сейчас имеем. Хрусты остались такими же, на холодную коробку и сцепу их меньше, а по сути и вообще нету вроде как.

Плохо начала включатся первая и задняя. Вторая хрустит (иногда) третья тоже(иногда) НО. Появилились и такие вещи,что я не могу вытащить передачу в нитраль, то есть идёт некоторое усилие, а иногда бывает выскакивает оооочень легко, как будто была недовтыкнута передача. Вообщем теперь я пиняю полностью на работу сцепление, видимо жёсткий недожим....

Шток на цилиндре крутил что туда,что обратно, меняется только момент схвата сцепы, на коробку не влияет всё так же.

Вообщем, хочу услышать советы,как малыми силами исправить эту проблему или выявить причину хрустов. Что это может быть? сцепа херовая - ACT ? (хотя на стоке тоже было так же,почему я и пошёл перебирать коробку) ? выжимной?

+ ко всему меняли цилиндр сцепы на этот, без демпфера. http://www.hybrid-racing.com/store/8th-gen-clutch-master-cylinder-upgrade.html
поменял я его по советам америкосов, он решает пробелму второй передачи на высоких, сейчас всё врубается норм,а то бывало такое https://www.youtube.com/watch?v=ACztUN5_hlI
Жду ответов знатоков...спасибо.

пришла сцепа Exedy с ebay, и во вторник её установили)

все проблемы, которые я описывал в первом посте этой темы, полностью исчезли. единственное - работать стала она совсем по другому, выжимается очень легко, и схватывать начинает чуть выше середины. не привык ещё)

ещё раз огромное спасибо Kwad'у, что посоветовал там купить! кстати, приехала она в рекордные сроки - спустя неделю после заказа (как сказал курьер, та служба доставки отправляет посылки собственным самолётом). с доставкой вышло 300$. у официалов бы получилось около 800, и ждать около 3 недель.


P.S. когда устанавливали - обнаружили, что разошелся шов в стакане левого переднего амортизатора( вот почти в точности, как здесь описано: http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_5d_8th_generation/focus-nik/journal/288230376152352030/

поездил так пару дней, и сегодня поставил на сервис, будут разбирать и варить..

Я по прежнему так и не решил свою проблему) но я уже близок к правде.

Это явные проблемы сцепы. Толи не дожим толи я х3.
Регулирую педаль сцепы как на картинке
http://data2.floomby.com/files/share/26_9_2013/KideyjsU2AvHDPIbxCw.jpg

и по этому видео ( долго 9 минут,и англ язык)
http://www.youtube.com/watch?v=vYJxQyjIhUw

Помогает ровно на 3 минуты,потом с каждым переключением,всё возвращается во своясе) то есть в трудные переключения.Хрустами это не назвать,а просто включение с какой то преградой и вибрацией. я в недоумении... Педаль хватает в самом конце уже,крутить некуда. help народ!

Kid0k,
Может просто поменять сцепу?
Я вообще не слышал, что бы ктото на ACT катал. Екседи или Компетишн клач в основном.
Ну еще есть бюджетный RPC.

Kid0k,
Может просто поменять сцепу?
Я вообще не слышал, что бы ктото на ACT катал. Екседи или Компетишн клач в основном.
Ну еще есть бюджетный RPC.

есть такой вариант в голове. но как так то)

Гонял на выходных под Смоленск, минка все дела, жми не хочу, и вот что в голову пришло:
Не связан ли износ подушек двигателя с трудностями втыка передач?
Кто юзал что-то подобное:
http://www.tegiwaimports.com/polybush-engine-mount-inserts-civic-type-r-fn2-3872/

PS обновил свой личный рекорд скорости - 235 на стоке)

Чет слабый рекорд на стоке )))
Я 251 валил.кореш тож на стоке 261.думаю максимум это 265

GreenDay,
Ну дык фуры)
Коробка вроде как раз на 265 и заканчивается.

Ну гдето так оно и есть )

GreenDay,
Ну дык фуры)
Коробка вроде как раз на 265 и заканчивается.

сток коробка, 262 ехал, там еще крутить и крутить можно

хз, что у вас за сток такой аццкий))

я с педалью в пол только 240 ехал...

может с новой сцепой и больше поедет теперь, проверю)

кстати, что насчёт штуковин, укорачивающих ход ручки КПП (не знаю как называются они правильно)? лучше с ними?

С приходом холодов понял, что нечего лить в коробас спорт масла...
Ну оочень туго все тыкается/вытыкивается первые 15 минут, а еще ведь совсем не -15-20.

Фру,
вроде как всегда надо оригинал в коробку лить. Убедился на личном опыте что с ним работает лучше и четче.

lesorub,
мотор не сток, коробка сток

ImFrenk,
Вот я к этому тоже пришел) И желательно менять раз в 15-20к.

оригинал в коробку лить
тру!!