Здравия!
Honda Civic 4D 2008г. МКПП. Турок.

С недавнего времени замечена следующая неприятная особенность - пропала плавность хода при переключении передач (отпускаешь сцепление - чувствуешь небольшой рывок). Обратил внимание на обороты двигателя и заметил следующее: при оборотах 2500 и выше, отпускаю педаль газа, перехожу на нейтралку - обороты резко падают до 400-500, и плавно восстанавливаются до 750. Подозреваю, что в момент проседания оборотов и происходит рывок при переключении передач.
Куда копать, какие причины "проседания" оборотов?

Дроссельную заслонку промой и инжектор. Я снимал и мыл дома, там на стенках какая-то копоть или налет образуется, только не царапай ничем металлическим типа ножа т.к. там используется напыление какое специальное, если его сотрешь заслонку выбросишь.

хм... Общий пробег - 80 000км. На 75 000км чистили форсунки и заслонку + адаптировали у официала. Неужто так быстро загадилась?

Не факт что они что то делали

Делали. Факт. При мне была демонтирована заслонка, форсунки. Форсунки промыты на стенде, заслонка очищена Wins`ом. После того, как всё было возвращено на место, заметил очень мягкую работу двигателя, факт чистки присутствовал. Из побочных эффектов - обороты ХХ были завышены до 1200. Мастера советовали покататься пару-тройку дней для адаптации заслонки. Через обозначенный период чуда не произошло. Скатался к официалам, те в течении получаса вернули обороты ХХ в норму. 5000 км - полет нормальный и вот началось описанное мною выше.

AltxxX,
кондёр в момент проседания оборотов работает?

AltxxX,
кондёр в момент проседания оборотов работает?
нет, все выключено в качестве чистоты эксперемента.