Какие тонкости есть в этом деле? просто у меня варик по тихой умирает, не хочу с ним больше делов иметь, нашел контрактный автомат с такого же сивика,такой же кузов, вот думаю если поставить что еще придется переделывать? Коса нужна будет обязательно или нет? никто не заморачивался ?

мозги автоматные, коса. крепление подушки другое вроде.
смысл? цена автомата такая же как и вариатора.
вариатор идиальный коробас, только надо парковаться нормально( ручник-n-p) и жижу менять.
если что буду варик свой через 2 недели продавать. свапаю на к20. и жалею лишь о том что будет автомат а не варик.

Какие тонкости есть в этом деле? просто у меня варик по тихой умирает, не хочу с ним больше делов иметь, нашел контрактный автомат с такого же сивика,такой же кузов, вот думаю если поставить что еще придется переделывать? Коса нужна будет обязательно или нет? никто не заморачивался ?
СИМПТОМЫ БЫ ОЗВУЧИЛ - МОЖЕТ КТО ЧЕГО ПОДСКАЗАЛ БЫ...
мойка мозгов много чего вылечивает...

---------- Сообщение добавлено 11.09.2013 в 20:49 ----------


м
вариатор идиальный коробас

+2
плюсую

Вот здесь отчет о прочистке гидроблока http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_7th_generation/exerunkhv/journal/1912499/ прочитайте там симптомы, там же в БЖ я писал еще про варик, чтобы сюда не постить можете зайти там почитать

меня интересует там пара клапанов было, в конце отчета написано.
Скажу что лучше не стало. Было лучше только поначалу (как жидкость долил). Вчера утром в пробке ехал, чуть с ума не сошел. При торможении опять попытки заглохнуть. Приноровился при этом N ставить... Ехал потом еще вечером в пробке, вапще абзац, машину дергает очень сильно, из варика очень страшные звуки доносятся, такие как будто металлические... типа как ремень проскакивает или чето трется очень сильно обо что то. при этом машина пытается заглохнуть, я жму тапок в пол, а она выше 1000 оборотов не поднимает! Душит двигатель! я с горем пополам доехал до дома... а бывает едешь и ничо, нормально, жить можно.

аха прочитал...
ты эти тугие не вытаскивал?

Один вытащил, ходит легко, вставил и он опять на половину открывается, второй не выскакивал никак, и не поддеть ничем.. и я забил на него ))
вот щас ездил и нормально все было, даже не пыталась заглохнуть, но я ездил не в пробке с парой остановок на светофорах. Вот ездила бы хотябы как щас я бы ничо против не имел.

А реально изза заклинившего клапана такой трабл может быть? или все таки соленоид стартового пакета мозг трахает ? или еще что то?Сам клапан стартового ходил очень легко, от руки нажимался.

Думаю на выходных еще раз панель снять и вытащит те клапана, но меня вот что смущает, вдруг они таки и должны с завода ходить не до конца, а я по беспонту полезу туда.

Один вытащил, ходит легко, вставил и он опять на половину открывается, второй не выскакивал никак, и не поддеть ничем.. и я забил на него ))
вот щас ездил и нормально все было, даже не пыталась заглохнуть, но я ездил не в пробке с парой остановок на светофорах. Вот ездила бы хотябы как щас я бы ничо против не имел.

А реально изза заклинившего клапана такой трабл может быть? или все таки соленоид стартового пакета мозг трахает ? или еще что то?Сам клапан стартового ходил очень легко, от руки нажимался.

Думаю на выходных еще раз панель снять и вытащит те клапана, но меня вот что смущает, вдруг они таки и должны с завода ходить не до конца, а я по беспонту полезу туда.
я задал вопрос на дроме, если что дельного напишут - перепостю тут

поидее они все должны ходить легко
некоторые вытаскиваются хитро как-то (не помню - нужды запоминать небыло)

опять же - свежая жижа тоже решает и фильтра
то что ты там вручную фильтранул - не вариант как-бы
(не скажу что панацея, но все же)

chosen1,
в смысле сначало ручник потом на нейтралку потом на парковку?

yasen4,
ну когда паркуешься
поставил на ручник. переключил на нейтральную, отпустил тормоз, поставил паркинг.
чтобы не было рывка коробки

chosen1,
понятно, я то и не знал))
Спасибо

ВОТ ЧТО ЭКСПЕРТ НАПИСАЛ:

http://79.134.3.14:8080/manual/CivHtml/14-272.htm
Всё что разбирается, разбираем :)

resh,
спасибо конешн, на дром я бы и сам мог написать, я сюда пишу т.к. думаю тут спецы есть))
в субботу думаю сделать попытку 2 чистки гидроблока
кстати седня ездил, проблем небыло почти! Ездил за городом правда, ну и пара светофоров... не глохнет! Когда трогаешься обороты конечно закидывает до 3 тыщ почти а потом легки толчек и дальше нормально. Но когда скорость меньше 20 идет торможение двигателем. А еще если до20 кмч ехать, то машину дергает. Это происходит когда например жмешь газ то рывок вперед, отпускаешь получаешь торможение двигателем, которое ощущается тоже как рывок, и вот так как мандавошка едешь...
Но это все за городом! Выехал в город, первая пробка и СРАЗУ же начала глохнуть при торможении. Прям сразу. Пришлось разворачиваться и валить оттуда ... это все потому, что я не могу развить выше 20 кмч, а именно после этой скорости у меня видимо блокируется стартовый пакет, а тут он походу начинается блокироваться раньше (потому что трогаешься медленней) и соответственно при торможении попытка заглохнуть, т.к. прямая передача от двигателя к колесам. Это все равно что на механике скидывать скорость на 3 передаче до нуля не выжав сцепление, естественно движок глохнуть будет.

---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 15:54 ----------


ВОТ ЧТО ЭКСПЕРТ НАПИСАЛ:

http://79.134.3.14:8080/manual/CivHtml/14-272.htm
Всё что разбирается, разбираем :)

ну все, значит в субботу попытка намбэр ту (если в бокс получится заехать)
кстати там не все клапана можно вытащить, некоторые просто отлиты уже там внутри
п.с.с всегда когда паркую ставлю ручник. Причем сначала ставлю ручник, а потом отпускаю ногу с педали тормоза. И когда трогаюсь, сначала жму на тормоз, и потом спускаю с ручника. Это чтобы подушки двигателя не рвать )))

---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 15:56 ----------

вот хороший отчет на этом сайте http://79.134.3.14:8080/report/Default.asp?unit=trans&id=2&ImgSize=640

exerunKHV,
есть тут спец - только он что-то перестал писать...
а жаль

там Валеро - он и ответил ))
последняя ссыль - его сайт, да и моя тоже туда едет ;)

---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 20:43 ----------

на том же сайте:
http://79.134.3.14:8080/faq/Default.asp?unit=trans&id=11

и от есть картинка (гдето справа внизу) такая же фигня но нез клапанов:
http://79.134.3.14:8080/photo/default.asp?subFolder=%D0%C0%C7%C1%CE%D0%CA%C0_%C2%C0%D0%C8% C0%D2%CE%D0%C0&ImgSize=1024

вроде

resh,
делал как то такой тест, обороты были ровно 2500, а вот как они поднимались, плавно или скачками не помню уже. Спасибо за то, что пытаешься помочь )) завтра проверю (у меня уже ночь)

---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 17:56 ----------

Даже такую фигню прочитал http://79.134.3.14:8080/faq/Default.asp?unit=trans&id=8
интересно это что за штуковина там выпрямляется и как ее поменять

resh,
делал как то такой тест, обороты были ровно 2500, а вот как они поднимались, плавно или скачками не помню уже. Спасибо за то, что пытаешься помочь )) завтра проверю (у меня уже ночь)

---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 17:56 ----------

Даже такую фигню прочитал http://79.134.3.14:8080/faq/Default.asp?unit=trans&id=8
интересно это что за штуковина там выпрямляется и как ее поменять
поузнаю, если что скажу )

Я вспомнил, я когда тапок впол жму у меня обороты вот как раз лесенкой поднимаются, когда я с места трогаюсь у меня обороты тоже пляшут как бы лесенкой, то подпрыгнут то упадут

---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 08:55 ----------

Сделал тест - обороты растут как бы рывками (лесенкой там написано) и когда достигаю 2500 они рывком дергаются еще вперед до 2600 где то, и назад, и так циклично происходит

Ну что там у тебя?

вот что пишет эксперт:

по теме - вот картинка, где нарисован подобный disc spring -http://79.134.3.14:8080/manual/CivHtml/14-362.png
Если парень почитает мануал, поищет информацию, разберется с устройством вариатора - тогда не будет много подобных вопросов.
Я помогу советом, конечно.
Похоже главная ошибка в его работе в том, что он не смазывал перед сборкой всё что шевелится. Вот дополнительная инфа.
http://79.134.3.14:8080/file/web_akpp.zip
http://79.134.3.14:8080/file/variator.zip

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 23:08 ----------

предпоследняя ссыл ничего не выдает, спросил - скажет где лежит

вот отчет http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_7th_generation/exerunkhv/journal/1947872/
там в принципе все написано )) добавлю тока, что сталолучше, уже прошли дерганья и вроде не глохнет в городе (хотя в пробках не ездил больших) но обороты при старте подкидывает до 3 тысяч , при этом толчка сильного нет.
и седня утром на холодную на светофоре остановился у меня обороты загуляли и звук из вариатора как ремень проскакивает ))

жижу то не поменял?

ну там щас 2 литра новой жижи, да жижа в принципе рабочая, темная но не черная

а как ты определил что рабочая?? ))
на глаз, на нюх не определишь

фильтра опять же

на нюх можно определить паленые фрикционы
я не хочу покупать жидкость и фильтра, потому что я не уверен, что это поможет. А это 2 рубля на фильтра и еще 4 на жидкость, итого 6, я нашел контрактный варик за 7 рублей с пробегом 70 000, ну и прикинь я куплю жидкость и фильтра, поменяю, а не поможет, в итоге деньги просрал, но помимо этого нужно ведь еще варик купить и + к нему опять же фильтра и жижу.
жидкость рабочая 100% ))) она потемнела но не черная!

а вариатор у меня себя ведет как автомат,набираю скорость, обороты растут до 3 тысяч, потом падают, как будто передачу переключил))

на нюх можно определить паленые фрикционы
я не хочу покупать жидкость и фильтра, потому что я не уверен, что это поможет. А это 2 рубля на фильтра и еще 4 на жидкость, итого 6, я нашел контрактный варик за 7 рублей с пробегом 70 000, ну и прикинь я куплю жидкость и фильтра, поменяю, а не поможет, в итоге деньги просрал, но помимо этого нужно ведь еще варик купить и + к нему опять же фильтра и жижу.
жидкость рабочая 100% ))) она потемнела но не черная!

а вариатор у меня себя ведет как автомат,набираю скорость, обороты растут до 3 тысяч, потом падают, как будто передачу переключил))
конечно, решать тебе ))

здорово когда есть такой свежий контракт да еще и за 7 рублей...
главное чтобы он 100% рабочим оказался ;)

уже где только не писали что жижу вариковскую (хондовскую) "на вкус" не определить живая или все

немного истории:
я вот когда брал цивик заезжал на СТО посмотреть общую картину, там коробочник сказал что жижу менять еще нескоро... в итоге к дромовцу приехал менять (купил жижу и фильтра - на всякий решил сменить) - он попробовал говорит: "машина не едет"... Заменили, попробовали прокатиться - колеса шлифуют ))) До того привыкли сильно жать на газ... Жижа выработалась похоже уже давно. Хорошо что фрикционы не убили
такой вот был предыдущий хозяин 8)

---------- Сообщение добавлено 16.09.2013 в 16:35 ----------

вот эту тему читал, может есть что твое:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=113298

на нюх можно определить паленые фрикционы
я не хочу покупать жидкость и фильтра, потому что я не уверен, что это поможет. А это 2 рубля на фильтра и еще 4 на жидкость, итого 6, я нашел контрактный варик за 7 рублей с пробегом 70 000, ну и прикинь я куплю жидкость и фильтра, поменяю, а не поможет, в итоге деньги просрал, но помимо этого нужно ведь еще варик купить и + к нему опять же фильтра и жижу.
жидкость рабочая 100% ))) она потемнела но не черная!

а вариатор у меня себя ведет как автомат,набираю скорость, обороты растут до 3 тысяч, потом падают, как будто передачу переключил))
Нифига варик за 7 т., я за 30 т. купил, нигде не нашел дешевле, даже во владике знакомые дешевле найти не могли

Нифига варик за 7 т., я за 30 т. купил, нигде не нашел дешевле, даже во владике знакомые дешевле найти не могли

он его уже поставил, правда варик не лучше прежнего оказался.только он еще мозги махнул, что бы MLYA на SLYA махнуть.цена вообще красивая)))))
Создается впечатление, что более проблемные варики на хетчах чем на седанах....хз

Проблема не в вариках а в их хозявах и их отношению к своему авто.

Проблема не в вариках а в их хозявах и их отношению к своему авто.

+100500

Ребят причина дерганий кажется найдена, если это оно то я напишу об этом в блоге на драйве)) а пока будет небольшая интрижка)) щас разбираться времени нет, с работы поздно прихожу

Ребят причина дерганий кажется найдена, если это оно то я напишу об этом в блоге на драйве)) а пока будет небольшая интрижка)) щас разбираться времени нет, с работы поздно прихожу

Ждемс))))

ребят, постепенно умирает вариатор. подскажите контору в москве кто занимается ребилдом контрактных вариаторов? Или хотя бы где взять хороший контрактный вариатор. ЖДУ!:'(