имеется civic на механике дорестайл. нравится тахометр с рестайлинга с функциями up down. если поставить в дорестайл будет ли работать? или помимо проводки надо мозги шить.

http://c.a.d-cd.net/3870f8s-480.jpg

А ты уверен что на рестайле стоит именно такой тахометр? может это какая то самоделка? штатные лампы в тахометре так не просвечивают..
Но, как мне кажется, наверное, шить ничего не нужно, эти лампы должны загораться только по оборотам..

уверен. на рестайл такой тахометр начали ставить. самодельно до такого врятли кто-то додумался бы , ибо ездили всю жизнь без этого и норм было.

У меня рестайл, тахометр такой, никакой самоделки тут нет. Лампы загораются не по оборотам, а по нагрузке на двигатель, завязаны на кнопку на педали сцепления, на педаль газа. Если я еду не ускоряясь на 2,3,4 или 5й передаче 45км\ч, то лампа горит "вверх" - я включаю 6ю и лампа перестаёт гореть, дальше начинается горка вверх и лампа уже загорается вниз, т.к. мотор не тянет. Как-то так

---------- Сообщение добавлено 21.09.2013 в 16:55 ----------

в общем если верить лампе то 6ю надо включать при 42км\ч)))

svok, igor2009, Крутяк тогда, ваще :)

У меня рестайл, тахометр такой, никакой самоделки тут нет. Лампы загораются не по оборотам, а по нагрузке на двигатель, завязаны на кнопку на педали сцепления, на педаль газа. Если я еду не ускоряясь на 2,3,4 или 5й передаче 45км\ч, то лампа горит "вверх" - я включаю 6ю и лампа перестаёт гореть, дальше начинается горка вверх и лампа уже загорается вниз, т.к. мотор не тянет. Как-то так

---------- Сообщение добавлено 21.09.2013 в 16:55 ----------

в общем если верить лампе то 6ю надо включать при 42км\ч)))

Пипец, при 42, а как же мануал, в нем написано что на 100 )))

там мозг советует как экономичнее ехать

Не знаю как мануал, но на 6й можно ехать 42км\ч и можно даже разгоняться с этих оборотов - не сильно давить конечно, но можно, мотор не вибрирут и не детонирует при этом, так что стрелке можно верить. В режиме без нагрузки на двигаель стрелка загорается так чтобы при включении следующей передачи обороты стали не менее 1100. И наоборот если обороты снижаются меньше 1100 загорается значок "вниз" кроме второй передачи, на ней вниз загорается при 800 где-то

Я думаю мне бы быстро надоел вечно горящий UP.

он ненавязчиво горит))

значит придеться ещё и мозг шить , не бюджет получается ибо к официалам за этим над будет ехать (

возможно и так. Но если есть возможность попробовать, то посмотри может и так всё что нужно уже есть. Возможно эти функции взяты с программ управления акпп и есть в любом мозге, а может везде свой...

Хрень бесполезная, имхо. Типа так не понятно, что движке тяжело)
Если б это работало б как шифтлэмп тогда другое дело)

у и так тоже работает, только не для гонок а для экономии горючки

извините, не знаю куда это написать...(
недавно в клубе.
Сделал задние фонари.. 4 габарита- 4 стопа!
После этого начал замечать, что когда наживаю на тормоз, начинает очень тускло гореть подсветка штатной магнитолы! И это только пока габариты не включю, с включенными все норм!
А сейчас вообще подсветка кнопок пропала!!
Что может быть??? Знающие люди, посоветуйте пожалуйста.
Куда лезть?

разобрал панель, прозвонил, серый провод на подсветку, приходит.. до лампочек на магнитоле не работает.
разобрал магнитолу, лампы не сгорели. что делать??
и как связана магнитола со стопами!

эти стрелки - бесполезная вещь и так чувствуешь какую передачу когда надо включить
с горки можно вообще на нейтралке катиться, а он все равно пишет включи передачу вниз)

ну правильно пишет: на передаче торможения двигателем практически никакого, но бензин при этом не расходуется, а на нейтралке расходуется...