Приветствую Вас!
Парни проясните пожалуйста ситуацию.
Недавно купил цивку 1990 года. Седан. 4 вд. Механка
Но на нем установлен двигатель инжектор втек 1.6 объемом.
Вчера антифриз начало выкидывать через глушитель.
В общем капец прокладке ГБЦ как я понимаю...
Раньше как я понимаю был установлен двигатель d15b dual carb. Так как в птс вклеено фото предыдущего двигателя. и на нем написано d15b. Ниже указано что новый двиг теперь 120 л.с. печать. подпись.
На новом двигателе написано только ZC и номер двигателя самого. Больше ничего. Вот.
Теперь сам вопрос!
Какую прокладку ГБЦ мне покупать? Для какого конкретно мотора покупать? Почитал про двигатели хонд. так там запутаться можно...не знаю теперь под какой конкретно двигатель покупать прокладку. А стоит она 1400 у нас в Красноярске. Двигатель не вскрывал еще.

Хз то там за мотор у тебя стоит) а точно со втеком?распредвалов скока? два или один?

RyanCooper,
один распредвал.
Щуп масляный посередине где выпускной коллектор. Вот сам голову ломаю...(((

фото дрыгла ффстудию!!
полнопривода со втеком не было!!

Обязательно будут фото.
Изначально с завода стоял d15b дуалкарб как я понимаю. Предыдущий хозяин поставил на него zc. а у меня теперь вопрос. Какую прокладку под гбц покупать. А то кто что советует...

---------- Сообщение добавлено 22.09.2013 в 23:33 ----------

kot321,
подскажи, вот у тебя стоит как я понял d15b. Но ты ищешь втековскую голову. Она тебе подходит? Прям один в один?

блоки "D" серии к коим относится ZC он-же D16 идентичны. разница лишь в высоте блока. прокладки следовательно на них одни и те-же. иди в любой магаз, там тебе дадут прокладку, а на ней список моторов на этикетке к которым она подходит. а подходит она к D13, D14, D15, D16, D17 и ZC как твой с втек головой в том числе.

Hondolom,
полноценный исчерпывающий ответ! ) Спасибо огромное! )))

1400 за прокладку чёт дорого. у нас рублей за 700 путёвые прокладки. 1000 оригинал. не уж то за 600 км так цены вырастают? )))

Hondolom,
Отдельно не нашел только прокладку гбц. Нашел полностью комплект прокладок двигателя на d15b. Стоит 1400. А еще вопрос не подскажешь? Есть подозрения что прокладку пробило в следствии перегрева. В этом случае ведь головку могло повести?
А вообще ситуация была такая. Когда забрал цивку не работал датчик темп. ож. Потом я его подключил. И судя по датчику, температура стоит посередине как вкопанная. Но это только пока стоишь на месте. Когда начинаешь ехать (т.е. двиг работает под нагрузкой) температура начинает рости и закипает... я вот и думаю что возможно дело и было в прокладке. Как считаешь?

sertez,
подойдет почти что один в один))))
там свои нюансы...
zc - это вариации на тему d16 для жедемеонли.
хочу поправить уважаемого камрада хондолома... д17 -это уже другие моторы.

вопсчем открывай epcdata.ru , найди там интегру с ЗЦ и возьми оттуда номер проклаттки.
единственное что это карб-некарб, втек-невтек, сочс-дочс. все!
а вообще, конечно же главное сочс - дочс)).

sertez,
подойдет почти что один в один))))
там свои нюансы...
zc - это вариации на тему d16 для жедемеонли.
хочу поправить уважаемого камрада хондолома... д17 -это уже другие моторы.

вопсчем открывай epcdata.ru , найди там интегру с ЗЦ и возьми оттуда номер проклаттки.
единственное что это карб-некарб, втек-невтек, сочс-дочс. все!
а вообще, конечно же главное сочс - дочс)).

чем он другой? диаметр поршней тот-же, блок конструктивно тот-же. ну щуп в другом месте, ну сальник на колене дугого размера... прокладка под голову та-же.

Hondolom,
брат, ты чего??
д17 - катушечный!!!
и проклаттка под голову там другая....

и д15 катушечный на еу например, а прокладка та-же.

и д15 катушечный на еу например, а прокладка та-же.

самому на чужих ведрах обычно не до фотосессий бывает...
но в шестой ветке как-то было обсуждение на тему впендюривания в ЕК мотора от ЕУ....
там же педалили и на тему переставки головы...
там же и фото есть.
не переставится, ибо масляные и водяные каналы иначе расположены...