Авто Civic IV 89 d16z6 (от 5 цивика)
После недели простоя в дождливые дни, не заводится: Включаю зажигание - все норм, слышен насос, щелчки майнреле, поварачиваю ключ дальше и ничего, на приборке подсветка не тускнеет никаких лишних звуков. Раньше изредка случалась такая ерунда, но сразу же решалась повторным поворотом и я этому не придавал значение. Стоит сигналка, мб она тупанула и блокирует заводку? И еще обнаружил воду у переднего пассажирского сиденья, откдуа она взялась пока не догнал, везде щупал вроде сухо, под бардачком как раз расположен модуль управления.
Помогите ребята, в чем может быть проблема!

Ну как вариант сними бардачок и посмотри на протечки встречались случае что вода затекала через отверстие воздуховода печки которое под жабо находится. В принципе это может объяснять откуда вода и теорию о затупе сигналки раз она где-то за бардачком.
П.С.
Фото не от сивика а от гетса но это чисто для понимания о чём речь. На картинке слева под снятым жабо есть типа дырки у нас прмиерно тоже самое, вот туда бывает и затекает.

Ну как вариант сними бардачок и посмотри на протечки встречались случае что вода затекала через отверстие воздуховода печки которое под жабо находится. В принципе это может объяснять откуда вода и теорию о затупе сигналки раз она где-то за бардачком.
П.С.
Фото не от сивика а от гетса но это чисто для понимания о чём речь. На картинке слева под снятым жабо есть типа дырки у нас прмиерно тоже самое, вот туда бывает и затекает.
Пасиб, откуда текло понял, возможно так и есть! Но все от сигналки проверил, у меня она под рулем, смотрел предохранители в норме, скидывал клемы с аккума дабы сбросить настройки, таже ерунда, никакой реакции на заводку, только стрелка температуры слегка подымается

Проверь втягивающее и контактную группу замка

Короче нашел сгоревший предохранитель на 50А в модуле управления
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14266
под номером 39
39
50 A
WHT/BLK
Ignition switch (BAT) Замок зажигания
Должно быть из-за него, интересно вот че он сгорел.

---------- Сообщение добавлено 28.09.2013 в 19:06 ----------

Сделал предохранитель из проводка, пытаюсь завести - безрезультатно :(
Ищем дальше

Когда поворачиваешь ключ загорается приборка, реле щелкает, насос жужжит' дальше поворачиваешь ключ, стартер должен крутить, а тубе не крутит вот вот аж от момент лампочки как- бы гаснут?
На стартере два провода, это видимо та "контактная группа" короче два провода, один прикручен гайкой, второй обычная клемма, она еще как-бы в чехле защитном, сними клемму подожми плогскогубцами!
И еще попробуй гайку подтянуть на втором проводе, та кстати вокруг него должна быть пластиковая защита такая" кольцо"! Может оно разрушилось, вот и пробивает на второй провод, от того и сгорел, либо просто от того чо клемма не контачила пробило на предохранитель! У меня было такое, что тока не делал впллодь до того что подкидывал стартер второй, потом на парковке в Меге раз и не заводится, скинул- поджал и забыл про это, как часы сейчас!

Когда поворачиваешь ключ загорается приборка, реле щелкает, насос жужжит' дальше поворачиваешь ключ, стартер должен крутить, а тубе не крутит вот вот аж от момент лампочки как- бы гаснут?
На стартере два провода, это видимо та "контактная группа" короче два провода, один прикручен гайкой, второй обычная клемма, она еще как-бы в чехле защитном, сними клемму подожми плогскогубцами!
И еще попробуй гайку подтянуть на втором проводе, та кстати вокруг него должна быть пластиковая защита такая" кольцо"! Может оно разрушилось, вот и пробивает на второй провод, от того и сгорел, либо просто от того чо клемма не контачила пробило на предохранитель! У меня было такое, что тока не делал впллодь до того что подкидывал стартер второй, потом на парковке в Меге раз и не заводится, скинул- поджал и забыл про это, как часы сейчас!
Спасибо за совет ;) Все верно, но лампочки не гаснут.
Провода с контактов снимал на них, кстати, к сожалению, нету резиновой защиты(( очищал мелкие окислы, прикрутил назад все ровно, но всеравно не заводится :'(

Замена стартера?

Не факт. Провод массы проверяй - он должен быть толстым, крепиться с аккамулятора на кузов и быть не перетерт. Так же должен быть дублер массы на двигатель - тоже толстый провод. Обычно провода эти перетираются и нагрузку от стартера уже не держат.
Точно по такому же принципу проверяй на целостность плюсовые провода от аккумулятора на стартер.

Нет, с проводами вроде все в порядке. Поставил предохранитель, (заметил, что соседние предохранители в окисле) всеравно не крутит, даже ни звука! Майн реле при вкл зажигания щелкает, бензонасос качает, а при поптыке запуска ничего не происходит!

Давно бы уже напрямую кинул провод и проверил

Давно бы уже напрямую кинул провод и проверил
Можно поподробнее?

mishka18,
Ставишь на нейтралку, включаешь зажигание, снимаешь со стартера провод типа "мамка", он сверху стартера. Вместо него кидаешь провод напрямую от + клемы аккума на ту самую фишку сверху стартера.. Блин, объяснить сложнее чем сделать, чесн слово)) Можно еще 2 провод на корпус стартера от - клемы прокинуть. Если стартер жив, то бодренько закрутит и тогда проблема скорее всего в замке зажигания, а если нет меняй стартер

mishka18,
Ставишь на нейтралку, включаешь зажигание, снимаешь со стартера провод типа "мамка", он сверху стартера. Вместо него кидаешь провод напрямую от + клемы аккума на ту самую фишку сверху стартера.. Блин, объяснить сложнее чем сделать, чесн слово)) Можно еще 2 провод на корпус стартера от - клемы прокинуть. Если стартер жив, то бодренько закрутит и тогда проблема скорее всего в замке зажигания, а если нет меняй стартер
Спасибо, так и сделал, замкнул плоскагубцами, завелась сразу :)
Знач стартер рабочий, куда щас надо смотреть? на контактную группу замка зажигания, сигналку?

Начни с замка

mishka18,
Я бы сперва вырубил сигналку и вернул проводку в штатное состояние.. Обычно разрезают провод замка зажигания и пускают через блок сигналки. там может быть глюк. Если не там, то мне очень даже кажется что сам замок помер. У знакомого так же. Он срабатывает только в определенном положении при определенной влажности и только в некоторые лунные фазы.. при этом ключ замка зажигания выглядит так, как будто его напильником точили. т.е. зубцов нет вообще

Проблема решена, ВСЕМ СПАСИБО!
Короче проблема была в замке зажигания. Разобрали замок - с отвертки заводится, износились немного эти плосмаски. В итоге заводилась, если вдавить ключ в замок.

mishka18,
ну вот, что и требовалось доказать) Покупай б/ушный новый замок. Либо разоряйся на новый комплект.. но там реально дорого)