Заметил такую штуку:

Если проехать с оборотами в 4500-5000, и отпустить газ, обороты падают до 300-400 секунд на 5, а затем приходят в норму.

Я так понимаю смотреть надо топливную систему ?

фильтр топливный новый.

Мысли пока такие:
1. померить давление в рампе на ходу, но что то не могу придумать как это сделать.
2. Попробовать поменять топливный насос.
3. Есть еще вот такой клапан, номер 3 может в нем быть проблема ?

http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w2NDey1tnQ1LptSZ%2fIG OEb76jeeW%2b5biOOegXMfad16iZpV7YAcZCFy2MWyxzWncJQ%3d%3d&Width=830

Может еще есть идеи куда копать ?

---------- Сообщение добавлено 28.09.2013 в 20:03 ----------

Подскажите на D15B2 есть регулятор давления топлива?

абсолютно идентична шляпа. И тоже грешу на топливную, ибо промывка впуска не дала эффекта, но гомнища вытекло куча) Щас буду фильтр в баке проверять.

Kvemm,
Отпишись если поможет

а ХХ стабильный? обороты всегда стабильно стоят?

Не особо( на холодную прогревочные плавают 1000-1500, после погрева нормально держит, но такое ощущение, что подтраивает (вибрирует слегка). В обычном режиме ничо так держит, после отжига проваливаются на пару секунд, потом норм. Но я хочу поменять насс и фильтр в баке почистить)

поменять конечно можно. от этого хуже не станет, а только лучше. на новом бензонасосе машина едет намного веселее. но боюсь, что проблема не в нем. Если машина едет на высоких оборотах и не подает признаков того, что ей не хватает бензина - почему при сбросе газа, когда подача бензина уменьшается - должны быть проблемы с бензонасосом? я бы смотрел в сторону клапана ХХ.

поменять конечно можно. от этого хуже не станет, а только лучше. на новом бензонасосе машина едет намного веселее. но боюсь, что проблема не в нем. Если машина едет на высоких оборотах и не подает признаков того, что ей не хватает бензина - почему при сбросе газа, когда подача бензина уменьшается - должны быть проблемы с бензонасосом? я бы смотрел в сторону клапана ХХ.



ну клапан ХХ давал бы проблемы не зависимо от оборотов перед этим.

Может смесь слишком богатая после высоких оборотов заливает ?(тогда лямбда под подозрение)

я не помню после чего у меня это прошло. у меня тоже была такая фигня, но исчезла. Когда - не помню. Бензонасос я менял, но потому что он у меня умер. А вообще - если машина не вибрирует, не глохнет - то не пофиг какие обороты после отжига?

Soura,
в принципе пофиг.. .. просто вдруг какая то проблема есть... а проблемы любят вылезать не в самый подходящий момент.

мне кажется, что нужно проверить зажигание стробоскопом. может трамблер повернут в какую-то сторону от идеала на несколько градусов.

Soura,
спасиб, проверю.

При высоких оборотах плюет маслом в заслонку, вот и падают после отжига первое время. Проверь впуск в районе заслонки на предмет масла

ALEXzz,
Про дроссельную заслонку разговор?

я так понимаю скининуть крышку с моника и заглянуть?

Str4nger,
моник вообще штука капризная в плане оборотов после отжига. Я тоже долго боролся - не вылечил. заменил мотор нафиг!)

Возможно сопливят форсунки в плане уплотнительных колец.. если сопли стекают, то будет подобная ерунда. но проверить - стоит дорого

вот подскажите у меня моно и оборотов холостых после езды вообще нет,как только заведу есть 400 потом вообще глохнет, куда рыть

МОТЯ., 1 КХХ. 2 - зажигание.

клапан чистил а зажигание надо проверить и еще она не заводится без газа

МОТЯ., 1 КХХ. 2 - зажигание.
3 подкрутить винт ХХ... Чуть закрути! там обратная система, не как на инжах. наверняка выкручен до упора. Крути пока не начнут расти обороты, а расти они начнут 100%, если там болт не сломан конечно.
Но 1 и 2 пункт тоже желателен, очень.

---------- Сообщение добавлено 03.10.2013 в 22:05 ----------

Я правильно понял, что прогревочных оборотов нет вообще? Если так, то возможно твой КХХ помер. Я бы попробовал поиграться с запасным. на разборе в 400-500 рэ выйдет. ну + доставка конечно,.

Я себе запасной кхх купил как раз на разборе) но мой работает "тьфу-тьфу-тьфу") единственное, что зажигание выставлено просто так вручную на работающем моторе) все хочу озадачиться стробом, да времени никак нет(

блин я в этиз моно не шарю вообще, а где этот винт находится?

МОТЯ.,
Если память не изменяет мне со склерозом, то должна быть в обведенном кружке.. Было бы фото дросселя нормальное показал бы точнее)