Подскажите уже достало как в старой разволюхе все дрожит.... подушки все целые.. чистил форсунки свечи менял. двиг когда открываешь капот его трясет.. и в салон такой передается шум глухой.. плюс глушитель задолбал вибрирует тоже такой звук от него.. что с ним то может быть? когда форсунки чистил мастер сказал одна катушка пробита а другие начали трескаться.. из за них такая вибрация двига может быть? когда только купил машину работала вообще тихо. масло в короке тоже менял она чуть подглючивает может тоже из за нее такое быть? поменял вроде получше стала ехать и переключать

maximke,
На катушки попробуй или электротехническую изоленту намотать или тонкую трубку ТУТ одеть. Поймешь шьют они или нет.

А "трясти как каштанку" может от многого.

надо попробовать.. лишь не натворить чего нибудь)) я как то сам не лазю кроме свечей фильтров и таких мелочей.. забыл еще написать еще стало вибрировать когда потихоньку газ давить начинаешь или допустим едешь и газ сбрасываешь тоже вибрация

включи двиг и отключай по одной катушке зажигания
как тока начинает дергаться сразу врубай обратно иначе заглохнет и надо будет опять заводить) одна из катушек скорее всего никак не отреагирует
и возможно твоя проблема решится

завтра попробую утром.. только это наверное совсем должна катушка быть мертвая? если она пробивает то вряд ли замечу разницу? может к электрику еще съездить.. и еще если брать катушки то оригинал капец как дорого стоит 2600 за катушку..

---------- Сообщение добавлено 08.10.2013 в 11:52 ----------

попробовал.. когда отключаю машина не глохнет просто двиг начинает сильнее дергаться.. так со всеми катушками

если катушки живые - должна глохнуть. у тебя где-то пробивает скорее всего. ищи нормального электрика.

ездил до нескольких электриков никто не может проверить)) вообще заехал на разборку взял катушки у них попробовал повставлял тоже самое трясет.. думаю еще причина из-за разности компрессии в цилиндрах. 2 очка. при этом масло не жрет... мастер предложил сначала отрегулировать клапана... потом раскоксовку.. но если бы в клапанах проблема была они бы стучали то? да и было у меня когда то чуть стучали но не трясло же. кстати подскажите какие должны быть зазоры клапанов на D15B

случаем не в 3м цилиндре меньше на 2 очка? я тебя расстрою. придется кольца менять. 1 цилиндр работает как насос. масло еще не ест?

нет, масло не ест. не запомнил в каких именно цилиндрах какая компрессия.. померил и сказал что разница в 2 очка.. ну если менять кольца это тыщ в 20 минимум будет. хотя наверное это и мало... капец просто с двигом проблемы автомат глючит. не едет трясет.. уже и так кучу денег на нее потратил и не останавливается. тыщ 50 за 1.5 года

снимай гбц. притирай клапана , шлифуй бошку , настрой клапана ... и будет тебе счастье

maximke,
не паникуй раньше времени. попробуй сперва отрегулировать клапана, если не поможет- делай раскоксовку, если масло не ест то и кольца менять не спеши

отрегулировали мне клапана. заодно масло в коробке поменял еще раз и попросил снять соленоиды... пацан сказал что клапана через один были зажаты чуть. только компрессию еще раз так и не померил... двиг вроде как тише стал работать, но... все равно трясет, достало уже.. бу-бу-бу в салоне и панели на дверях аж шумят

фото двигателя и видео его работы в студию.

maximke,
Как же так... Клапана отрегулировали, а результат работы(компрессию) не померяли.

у меня вот вибрирует пока холодная.. не парюсь

фото двигателя и видео его работы в студию.

Если только на телефон снять) но камера у меня совсем плохая)
Поездил чуть, вибрация намного меньше стала..раньше сиденье трусило и обшивку сильно, щас тоже есть, но только когда прогревается, а когда прогретая намного лучше) надо еще раз померить компрессию.. хочу еще раз дроссель почистить. чистил давно помню эффект был хороший, но недолгий почему то)