Сегодня по утру падлюка загорелась АЦЦКАЯ шестеренка.
Поставил на нейтраль заглушил, подождал, завел поехал...

Ехал где то час по МКАДу и руками переключал и само оно переключалось.
Вобщем вообще ВСЕ как обычно - но падлюка горит

Суть вопроса - шестеренка может быть глюком компа?

нет
шестеренка это результат глюка компа или датчика или неисправности.
если шестерня горит и не тухнет, то пора в сервис, значит ошибку она зафиксировала какую-то злую.
кстати, следи за расходом, может раза в полтора подрости (у меня такое было).

около офиса сегодлня машинка отстоялась -завел шестеренки небыло
ехать или нет в сервис?

ехать в сервис без горящей шестерни походу не стоит (по своему опыту). Ниче не сделают

короч прокатился в сервис
- говорю так и сяк горела шестеренка, и VSA месяц назад
те часок проколупались
- ну что там?
- ХЗ, может механика может комп...
- ну какие варианты
- жди
смотрю в окно сидит какой-то хер в маей машинке, в пафасном костюме с галстуком, в руках чтото типа ноута но с сенсорным экраном. Рожа умная шопиздец. полчаса он дергал ручку КПП, и тыкал в монитор..
через час он вышел и сказал
- ХЗ но прошивку коробки поменял я, через неделю привезут новую прошивку (там какаято должна выйти) и зальют

а из ошибок
- недопустимо долгое переключение передач
- и долго с нейтралки на передачу врубается..
- ВСА просто протупило пару раз..

в каком сервисе делал ? Major походу вообще боиться лишнее что то делать с коробкой, так мне и не залил новую прошивку, гады..