3 и 4 цилиндры не работают, провода в норме свечи тоже, компрессия отличная. Подозреваю что плохо прилягают клапана. Возможно ли устранение данной поломки каким нибудь антикоксом-(что посоветуете), не охота снимать головку. И еще вопрос: замена маслосьемных колпачков возможна без снятия головки или как удержать клапана, чтобы не упали в цилиндр?

http://www.civic-club.ru/forum/topic/46501.htm?msg567713#msg567713

Если клапона плоха прилягают откуда ж компрессия отличная???

смотри крышку трамблера,

или как вариант отсоедини шлагг вакуумного усилителя тормозов и заткни эту дырку... иногда ваккумник воздух травит

Всем спасибо! Компрессию меряли до того как затроил двиг, а свеча в 4цил. в масле и если 3-й иногда работает, то 4 не работает. Может ли из-за маслосьемных колпачков быть такая фигня.

скорее всего брат-это кольца,маслосьёмные калпочки свечи не заливают ибо прпускают мимо себя малое количетва масла........

к стате у D15B2 3 целиндр первый страдает,по конструкции двига,так что если что,начинайте осмотр с 3го горшка! 0(0)00

Я когда покупал авто компрессия была 11.5-12.5 с момента покупки один год тачка стояла и проехал я совсем мало. Кольца подкидывал продавец перед продажей, поэтому кольца должны быть в поряде.

ты так думаешь?а мож тупо зазоры не отрегулированы?

Неотрегулированные зазоры врядле - они бы тарахтели, было бы слышно.

Она до этого разок троила, но после обработки жидкостью для раскоксовки клапанов перестала - и вот опять!

как вариант мог клапан прогореть!!! у мну такое было....

11.5 низкая компрессия для этого мотора, а если свеча в масле скорее всего это сальники клапанов.