Меняли ступицу и обломали датчик абс на правом переднем колесе ну думаю ладно куплю...но не тут то было не могу уже пол года...ладно езжу горит абс напрягает....тут спустя месяца 3 загорается лампочка стояночного тормоза, проверил ручник уровень тормозухи концевик, все в порядке еду на диагностику показывает отсутствие датчика на переднем правом колесе и обрыв на переднем левом а с тормозами все в порядке, думал думал и ищу похожий датчик абс хотя бы по форми и аллилуя с тайоты гая подходит но фишка другая, в общем колхозным образом цепляю его на правое колесо и что я вижу восклицательный знак тухнет но абс продолжает гореть( так то левое колесо еще). и так вопросы: каким образом связана лампочка ручника и абска и неужели датчик абс подходит от тайоты гайя

57450-S5A-013 правый 57455-S5A-013 левый. Можно заказать на exist или autopiter. Или на сайте japancar.ru заказать контрактную ступицу со владивостока, ток у сомнительных продавцов не покупать...

Спасибо тебе добрый человек, только еще понять не могу с чего это ручник горит.

аналогично, сначала загорелось абс, потом ручник. Самодиагностика показала на правый задний датчик. Снял, как везде написано проверил сопротивление, реакция отсутствует. Обрадовался что нашел проблему, но потом решил померить сопротивление остальных датчиков и оказывается там тоже сопротивление отсутствует.Ковырял нэт, везде пишут что измеряется просто, можно даже не снимать. Сразу оговорюсь тестер рабочий, так как на замену куплен датчик коленвала от ГАЗа, на нем сопротивление измеряется без проблем. Собственно вопрос почему нет сопротивления на остальных датчиках ABS или что я не так делаю????

значок ручника горит из за проблем с абс, устранение неполадок проблему решит)

А у меня такая проблема, при срабатывании абс машина лишь слегка тормозит и практически едет накатом, боюсь в жопу вьехать(( знак абс не горит, машина до срабатывания абс тормозит отлично!

На АБС она всегда идет накатом, колеса то не блокируются полностью )))))

Массу от блока абс проверить можно,у меня она както отвалилась ,абс не работал вообще и как раз горели абс и ручник)

У меня первая машина с АБС..Я подозреваю, что резина мягко говоря не очень...сегодня сравнил с резиной на машинах у двух друзей, моя дубеет на морозе по сравнению с их...да и шипов почти не осталось, но менять пока нет средств :(

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 00:17 ----------


Массу от блока абс проверить можно,у меня она както отвалилась ,абс не работал вообще и как раз горели абс и ручник)

У меня абс тухнет как и положено!

У меня первая машина с АБС..Я подозреваю, что резина мягко говоря не очень...сегодня сравнил с резиной на машинах у двух друзей, моя дубеет на морозе по сравнению с их...да и шипов почти не осталось, но менять пока нет средств :(

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 00:17 ----------



У меня абс тухнет как и положено!


очень смешная проблема была у моего друга , думал хана абс... но нет) есть гребенки на каждом колесе , и эти гребенки у него были ужасно грязные , мы их зачистили щеткой и сам датчик тоже протерли тряпкой , все заработало

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 00:31 ----------

а датчик абс в экзисте новый 3000р если ждать 13 дней и 3900 чтоль если 1 день...

Всем привет , у меня проблема (наверное .. или это нормально)
При торможении на обледенелой или заснеженой дороге подключается АБС - по ощущениям и звук как от натянутой пружины на которой играют )))) ну и торомозит с абс хреновасто.
Тормозуху менял месяца 2 назад , колодки тоже , задние подтягивали . или это нормально )?

Всем привет , у меня проблема (наверное .. или это нормально)
При торможении на обледенелой или заснеженой дороге подключается АБС - по ощущениям и звук как от натянутой пружины на которой играют )))) ну и торомозит с абс хреновасто.
Тормозуху менял месяца 2 назад , колодки тоже , задние подтягивали . или это нормально )?Все нормально ,так и должно быть .Лед ведь.

Всем привет , у меня проблема (наверное .. или это нормально)
При торможении на обледенелой или заснеженой дороге подключается АБС - по ощущениям и звук как от натянутой пружины на которой играют )))) ну и торомозит с абс хреновасто.
Тормозуху менял месяца 2 назад , колодки тоже , задние подтягивали . или это нормально )?

а как ты задние колодки подтягивал? там же они сами подтягиваться во время торможения, если конечно механизм не прикипел...

2 Хондовод33 Спасибо ! А то звук играющей пружины меня пугал ))

2 KUNCEV Незнаю что там должно подтягиваться , но летом чувствовал что тормозит машина в основном передом (естественно износ колодок выше) , заехал на СТО , сняли крышки (запас задних колодок был большим) почистили , расправили колодки (не знаю как правильно называется) .... Машина стала намного лучше тормозить ..

2 Хондовод33 Спасибо ! А то звук играющей пружины меня пугал ))

2 KUNCEV Незнаю что там должно подтягиваться , но летом чувствовал что тормозит машина в основном передом (естественно износ колодок выше) , заехал на СТО , сняли крышки (запас задних колодок был большим) почистили , расправили колодки (не знаю как правильно называется) .... Машина стала намного лучше тормозить ..

Значит механизм прикипел...раз в сезон лучше разбирать чистить и смазывать, а вообще по ручнику заметно будет-если высоко стал подниматься, значит либо механизм чистить, или колодки менять!

Подскажите, у меня оборван датчик заднего правого абс, точнее его нет, только провода к ступице идут. Индикаор АБС при этом должен гореть или нет? У меня не горит он вообще, если я поставлю контрактный датчик, лампа загориться?

Подскажите, у меня оборван датчик заднего правого абс, точнее его нет, только провода к ступице идут. Индикаор АБС при этом должен гореть или нет? У меня не горит он вообще, если я поставлю контрактный датчик, лампа загориться?

Могу сделать предположение. Если вы купили уже с оборванным датчиком, видимо предыдущий владелец, подшаманил. В лучшем случае выкрутил лампочку на АБС, либо обрезал провода на лампочку. Можно попробовать сдёрнуть спереди разъём.

Он оборван потому что была снесена задняя ступица в ДТП, все сделали, а датчик не воткнули. К тому же лампочки на приборке диодные без проводов, и вообще зачем обрывать лампу АБС, когда напрямую можно сказать, вот нет датчика, поставь, цена вопроса 500-1000р., не логично.
Что значит сдернуть спереди разъем? с переднего колеса? Цель?

Он оборван потому что была снесена задняя ступица в ДТП, все сделали, а датчик не воткнули. К тому же лампочки на приборке диодные без проводов, и вообще зачем обрывать лампу АБС, когда напрямую можно сказать, вот нет датчика, поставь, цена вопроса 500-1000р., не логично.
Что значит сдернуть спереди разъем? с переднего колеса? Цель?
Заставить систему словить ошибку, тем самым проверить туже приборку и блок ABS.

Не может блок подавлять оборванный датчик. Он может гасить ошибку если ошибка не критична (т.е появлялась и исчезла однократно), но в памяти ошибка сохраняется. Такой принцип работы Чек. С АБС отличий быть не должно.

Всем привет! Подскажите как снять передний датчик абс? А то я уже болтик обломил который идёт в ступицу и держит по идее датчик!

---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 22:28 ----------

Ставил кто аналоги датчика абс?

Подскажите как снять передний датчик абс? А то я уже болтик обломил который идёт в ступицу и держит по идее датчик!Это плохо. Я выкручивал болтик и вытаскивал датчик прокручивая в отвестиии. Держится он там только на болтике и плотной посадке плюс ржавчине внутри отверстия. Если болтик сломан - можно пытаться выпрессовать или выбить, но тут уж велик шанс поломать. Упирать либо стучать через проставку в корпус датчика, а не в торчащий посередине сердечник.

Всем привет! Подскажите как снять передний датчик абс? А то я уже болтик обломил который идёт в ступицу и держит по идее датчик!

---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 22:28 ----------

Ставил кто аналоги датчика абс?

Фото шляпки или той части что осталась. Т.к если только шляпка обломилась, то датчик можно подковырнуть, предварительно отмочив вэдэхой. А также попробовать вибрацию, между датчиком и ступицей. Если нет, то высверливать. Если датчик живой, то его лучше спасти чем покупать контракт.

Есть два передних датчика АБС. Пишем в личку кому интересно.

dimon333,

САБ,
Такая ситуация что он вообще не в какую не вылазиет я уже и вэдэшкой и так и сяк! Сидит намертво! Конечно не хочется его ломать но уже и пластина сломана напопалам(
А можно ли поменять ступечный подшипник не снимая этот датчик?

Какая пластина напополам?
В первый раз было тяжело стронуть, проворачивал газовым ключом. Но мне болт не мешал проворачивать.

Подшипник мне меняли не снимая датчик - просто отсоединили разъем на проводе.

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4919&pictureid=20377
САБ,
вот эта пластина.

---------- Сообщение добавлено 03.06.2014 в 16:56 ----------

САБ,
ну если выйдет так запрессовать, не снимая датчик то ладно! ...остатки болтика бы ещё высверлить!

Ха, так теперь можно обхватить датчик газовым ключем и попытаться провернуть - болт уже не мешает провороту.

Сдается, у меня этот датчик выглядит немного иначе - окончание круглое, а не квадратное.

Ещё меня терзают сомнения что подшипник у меня целый! Крутится он хорошо и люфта нет! Но вот почему тогда люфт был когда я колесо брал сверху и снизу и пошатывал...Я это к тому что нашел тему на форуме что возможен такой люфт колеса при изношенных рулевых наконечниках и рулевых тяг! Или я ошибаюсь?

Ещё меня терзают сомнения что подшипник у меня целый! Крутится он хорошо и люфта нет! Но вот почему тогда люфт был когда я колесо брал сверху и снизу и пошатывал...Я это к тому что нашел тему на форуме что возможен такой люфт колеса при изношенных рулевых наконечниках и рулевых тяг! Или я ошибаюсь?

Не проще заехать на диагностику подвески, если есть такие сомнения?

Я это к тому что нашел тему на форуме что возможен такой люфт колеса при изношенных рулевых наконечниках и рулевых тяг!А вы посмотрите на стойку - сверху она закреплена штоком амортизатора, снизу - шаровая опора. Теперь подумайте: каким боком наконечники рулевых тяг могут влиять на шатания колеса закрепленного в этих точках? Если колесо шатается вправо-влево - надо смотреть рулевой механизм (включая наконечники тяг). Если вверх-вниз - возможно виновата шаровая опора. Если и вверх-вниз и вправо-влево - подшипник. Но подшипник обычно сначала начинает гудеть, особенно в поворотах, а уже потом люфтить.

dimon333,
В том то и дело что не могу! Машина наполовину разобрана снята КПП...стоит на яме

---------- Сообщение добавлено 09.06.2014 в 22:25 ----------

САБ,
Проверил шаровую, в стороны крутится с трудом, значит в порядке! в общем заменю подшипник и будит видно!