столкнулся с разными статьями по этому делу. с форума прочитал вот эту статейку по замене http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=59615&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%E0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7%E0 судя по фото это D-серия как и у меня. в принципе ею и руководствуюсь)
1.в других источниках пишут что если меняешь ОЖ то и менять термостат необходимо. на сколько это целесообразно?

2.не прикипает ли гайка та что на блоке?

3.все же как правильно слить и залить ОЖ без пузырей в патрубках самому?

PS: т.к не имел дело с этим, прошу пояснить поподробнее) заранее спасибо.

все просто, открываешь кран печки (ставишь горячий воздух), откручиваешь пробку с радиатора, затем с блока (я прикладывал приличное усилие чтобы открутить пробку), закручиваешь все пробки и заливаешь ож, не забудь так же поменять жидкость в бачке рядом с радиатором, заводишь и прогреваешь до срабатывания вентилятора(можно не прогревать, лично я залил и поехал домой, а утром долил до нормы), ждешь пока остынет и заливаешь до нормы уже в бачок.
там устройство такое при остывании из бачка засасываеться жидкость в радиатор
термостат меняеться при неисправности

Что ты паришься. Слил с радиатора, отцепил нижний патрубок - еще слил. Если есть компрессор - дунул куданить, остатки вылились, если нет, болт на блоке. Термостат стоит 300рэ, почему бы не поменять? Или охото потом туда еще раз лезть? Мое мнение, лучше в узле сразу все сделать и не парится.
Залил, завел, патрубки пожамкал, долил если необходимо. Погазовал. Усе должно быть норм. Все делать с полностью открытым краном печки.

Что ты паришься. Слил с радиатора, отцепил нижний патрубок - еще слил. Если есть компрессор - дунул куданить, остатки вылились, если нет, болт на блоке. Термостат стоит 300рэ, почему бы не поменять? Или охото потом туда еще раз лезть? Мое мнение, лучше в узле сразу все сделать и не парится.
Залил, завел, патрубки пожамкал, долил если необходимо. Погазовал. Усе должно быть норм. Все делать с полностью открытым краном печки.

купить не проблем термостат. проблема в сроках его доставки и его установки (подлезть трудно)

---------- Сообщение добавлено 09.10.2013 в 21:55 ----------


все просто, открываешь кран печки (ставишь горячий воздух), откручиваешь пробку с радиатора, затем с блока (я прикладывал приличное усилие чтобы открутить пробку), закручиваешь все пробки и заливаешь ож, не забудь так же поменять жидкость в бачке рядом с радиатором, заводишь и прогреваешь до срабатывания вентилятора(можно не прогревать, лично я залил и поехал домой, а утром долил до нормы), ждешь пока остынет и заливаешь до нормы уже в бачок.
там устройство такое при остывании из бачка засасываеться жидкость в радиатор
термостат меняеться при неисправности

жидкости по ходу уже почти нету. расширительный пустой, на дне прозрачная жижа. давнишний антифриз наверное.
заливать и в радиатор до пробки и в бочек между метками min и max?

в москве? сроки доставки? термостата? ой да не смеши. мне наверное за пару дней пришол
подлезть легко если есть норм инструмент, трещетка, удлинитель, головка

жидкости по ходу уже почти нету. расширительный пустой, на дне прозрачная жижа. давнишний антифриз наверное.
заливать и в радиатор до пробки и в бочек между метками min и max?

да, правильно

в москве? сроки доставки? термостата? ой да не смеши. мне наверное за пару дней пришол
подлезть легко если есть норм инструмент, трещетка, удлинитель, головка

Придет в суб.забрать некогда, а доставки нету.к тому же придется еще пару дней ездить с перегревающимся движком

чтобы не перегревался - долей фриз в радиатор и бачок

Tim-Dim,
Долей дистилированную воду сначала. А если тачка перегревается, то я бы точно менял термостат для начала. Т.к. может его заклинило на малом круге, и перегрев не из-за малого уровня охлаждающей жидкости.

Уже два раза менял антифриз, ничего сложного, термостат не трогал, с блока сливать обязательно, сливной болт мажется герметиком, только всю резьбу не мажь, пузыри не выгонял, в мануале расписано все подробно.

Никогда болт герметиком не мазал, там шайба для уплотнения есть. При правильном моменте затяжки ничего никуда не течет

Tim-Dim,
Долей дистилированную воду сначала. А если тачка перегревается, то я бы точно менял термостат для начала. Т.к. может его заклинило на малом круге, и перегрев не из-за малого уровня охлаждающей жидкости.

перегревается только когда стоишь в пробке к примеру. печку врубил-температура в норме.
охаждайки просто нету там почти. а залить какую не понятно, т.к она оказалась прозрачная и на ви как сопли. проще сменить

Термостат то заказал? Или второй день только форум читаш?

перегревается только когда стоишь в пробке к примеру. печку врубил-температура в норме.
охаждайки просто нету там почти. а залить какую не понятно, т.к она оказалась прозрачная и на ви как сопли. проще сменить

А воду залить нельзя что ли? Или думаешь перегревать мотор лучше? Небось гбц винтом уже - заменишь фриз на новый и он уйдет...

Никогда болт герметиком не мазал, там шайба для уплотнения есть. При правильном моменте затяжки ничего никуда не течет
Я у себя когда первый раз менял, затягивал динамометрическим ключом по моменту, шайба новая, так у меня с этой пробки все время антифриз подтекал, через 3-4 месяца доливал в бачок, этим летом менял антифриз вычистил плоскость на блоке мелкой наждачкой и по мануалу намазал пробку герметиком, теперь все четко.

Я даже шайбы не менял, чистил посадочное и шайбу и обратно затягивал. Да и после прошлых владельцев следов герметика на резьбе не было

А воду залить нельзя что ли? Или думаешь перегревать мотор лучше? Небось гбц винтом уже - заменишь фриз на новый и он уйдет...

ты что думаешь там бешеные температуры? поднимается стрелка температуры на немного. примерно так же когда заливал 10w40 а не 5w40, а это меньше четверти.

ты что думаешь там бешеные температуры? поднимается стрелка температуры на немного. примерно так же когда заливал 10w40 а не 5w40, а это меньше четверти.

Что-то я связи не улавливаю... У тебя в зависимости от масла стрелка температуры поднимается?)) Для кривой гбц и одного перегрева бывает достаточно

дык при рабочей температуре что 5в40 что 10в40 ведут себя одинаково, а связи масла и ож ровно столько же сколько компрессии и салонного фильтра. А если датчик температуры останется без ож, так он вообще ничего показывать не будет ;) но к тому времени тебе уже новый мотор из владика будет идти...

Я заменил радиатор на новый ниссен, залил ож. прогрел, долил. ну вроде все норм. Только теперь не могу добиться, чтобы стрелка дошла до нормы))) Холодно (около 0), езжу с печкой (1 и 2 скорость) и машинка остывает. температура падает. У меня на старом радиаторе, который после снятия и осмотра оказался весь грязный и побитый, такая же фигня была при -20 и ниже. А тут при нуле.
Кто что посоветует?

И еще у меня вопрос, можно ж ведь почистить радиатор печки скинув оба шланга с радиатора, и какой нибдь помпой погонять по нему какую нибудь отчищающую жидкость?

Можно ли мешать ОЖ от разных производителей? Или надо сливать перед заменой?

ddano4ka,
термостат

VoronovRS,
под замену??
есть ли смысл в оригинале?
Какой хороший из неоригинала? (если в ориг нет смысла)

VoronovRS,
под замену??
есть ли смысл в оригинале?
Какой хороший из неоригинала? (если в ориг нет смысла)

оригинальный "копеешный" и почти везде в наличии... это не из тех деталей, что найти тяжело (как многие оригинальные запчасти) - так что проще и правильнее его.

ЗЫ: моя практика показывает, что на машинах тех лет оригинальный ходит 10 лет. На машинах 98го и 99го годов новые термостаты потребовались в 2008 и 2009 соответственно

Радиатор печки моется Кротом, а на шланги вешается электрическая помпа от Газели через ведро.

Радиатор печки моется Кротом, а на шланги вешается электрическая помпа от Газели через ведро.

не стал бы я мыть люминивый радиатор кротом....
обычно просто дистиллята хватает.
а еще обычнее - простой проточной водой из крана...

---------- Сообщение добавлено 14.10.2013 в 13:12 ----------


Можно ли мешать ОЖ от разных производителей? Или надо сливать перед заменой?

должна быть одинаковая спецификация. в случае с попонцами - G12. а кем ее сделали - пох!
читайте ФАК, там все написано!!

---------- Сообщение добавлено 14.10.2013 в 13:14 ----------


VoronovRS,
под замену??
есть ли смысл в оригинале?
Какой хороший из неоригинала? (если в ориг нет смысла)

в оригинале идет TAMA. стоит руплей до пятиста. плюс к нему надо еще новую прокладку, это еще руплей 50.