vorotila
04.06.2008, 23:21
Всем привет.
Обзавелся теперь Сивиком 4D Executive AT. Брал у серого дилера, на Балтийской.
У них есть выбор, но не буду рекламировать, кого заинтересует, добавлю информацию.
Проехав 500км. Поделюсь своим мнением.
До сивки ездил только на немцах, фанатом немцев не был, просто так складывалось.
Вот и захотел разнообразия. На японцев поглядывал, понимал разницу в плане требований к комфорту у производителей. Так что, происхождение сивки намекало на японскую «расточительность». Ну, это скорее вечный спор кто лучше немец или японец. Из недостатков слишком уж бросается в «уши» шумонеизоляция. Это скорее пригодится тем, кто не знаком с японцами среднего уровня. Прибавляйте затраты на шумку. Недостаток, который лечится за ~ 40000 руб. Разумеется, кого это напрягает.
Машинка очень послушная, сел и поехал без привыкания (обзор, управление, посадка, габариты…) часто приходит в голову «Executive» перевод вроде «Исполнительный» очень точно в моём случае. Приято удивил двигатель, появлением тяги, когда ее не ожидаешь. У меня даже появилось новое понятие «быть в потоке», это когда задумаешься, а она сама едет (при разумном маневрировании). Подозреваю, что в голове происходит значительно меньше процессов связанных с управлением. Ну и конечно на сладкое мне осталось поюзать «лепестки» (пока не нагружал движок) собственно на них и повелся .
Во такое первое впечатление о машинке. Шумку сделаю и наверно полюблю ее.
Обзавелся теперь Сивиком 4D Executive AT. Брал у серого дилера, на Балтийской.
У них есть выбор, но не буду рекламировать, кого заинтересует, добавлю информацию.
Проехав 500км. Поделюсь своим мнением.
До сивки ездил только на немцах, фанатом немцев не был, просто так складывалось.
Вот и захотел разнообразия. На японцев поглядывал, понимал разницу в плане требований к комфорту у производителей. Так что, происхождение сивки намекало на японскую «расточительность». Ну, это скорее вечный спор кто лучше немец или японец. Из недостатков слишком уж бросается в «уши» шумонеизоляция. Это скорее пригодится тем, кто не знаком с японцами среднего уровня. Прибавляйте затраты на шумку. Недостаток, который лечится за ~ 40000 руб. Разумеется, кого это напрягает.
Машинка очень послушная, сел и поехал без привыкания (обзор, управление, посадка, габариты…) часто приходит в голову «Executive» перевод вроде «Исполнительный» очень точно в моём случае. Приято удивил двигатель, появлением тяги, когда ее не ожидаешь. У меня даже появилось новое понятие «быть в потоке», это когда задумаешься, а она сама едет (при разумном маневрировании). Подозреваю, что в голове происходит значительно меньше процессов связанных с управлением. Ну и конечно на сладкое мне осталось поюзать «лепестки» (пока не нагружал движок) собственно на них и повелся .
Во такое первое впечатление о машинке. Шумку сделаю и наверно полюблю ее.