Здравствуйте, уважаемые форумчане! Очень требуется ваша помощь! Суть проблемы в том что буксует сцепление! (( Началось все с того, что передачи перестали включаться, заказал диск и корзину Valeo и выжимной Koyo. Отдал в сервис, все поставили, сцепление буксовало! Приехал к ним обратно, сказали что тросик нужно менять, заказал трос, поменяли изминений не было! Разобрали и обнаружили, что новый диск больше в диаметре на 7мм, и на маховике была выработка по диаметру старого, говорят точить нужно! Ну сказано - сделано, проточили, все вроде бы нориально! Ставят на место, сцепление еще хуже стало, со слов работников, сам не проверял! Теперь говорят что запчасти плохие, в частности корзина! Подскажите, может кто сталкивался с подобным! Уже и не знаю на что подумать и что делать!!! Забыл упомянуть, что сцепление тросиковое!!! И подскажите сколько высота ступеньки между площадью прижима корзины к маховику и поверхностью прижима диска на маховике, а то может он этот перепад не выдержал при проточке и поэтому корзина диск не прижимает толком!?

ума не приложу, как они могли поставить диск? если он на 7 мм больше в диаметре. Они что там слепые. Разок мне тоже привезли диск на 200 мм, а у меня на 212 мм. В итоге отправили обратно, поменяли. Трос сцепы тут вряд ли причем.

На твоем месте я бы заказал диск и корзину именно под размер твоего маховика и корзины. Понимаешь, когда корзина и диск новые, например держим корзину в руках, на лепестки не действует никакая сила, они разжаты наружу корзины. Теперь мы прикрутили корзину к маховику, если посмотреть на корзину, то лепестки корзины направленны максимально внутрь корзины, зажаты, так и должно быть. Вилка, куда цепляется трос сцепления, максимально в верхнем положении, потому что выжимной подшипник должен достать до лепестков. Со временем диск стирается, и лепестки стремятся наружу, при этом тросик сцепы приходится ослаблять( вилка уходит вниз). Если диск уже в конец стерся, лепестки максимально смотрят наружу, то все, конец, прижимной силы не остается и сцепа начинает буксовать.
На счет того, что у тебя буксует. Я предполагаю так. Корзину тебе привезли по размеру, иначе ты бы не смог другую корзину поставить, не подошла бы к маховику, там есть штырьки. А вот диск на пару мм больше скорее всего воткнуть они умудрились. Возможно......края диска уперлись в края корзины. И корзину они не до конца прикрутили к маховику, диск мешал большего размера. Отсюда и букс. Проточка маховика не должна быть виной пробуксовки, там максимум сняли полмилиметра.

По каталогу все подходит, просто есть 2 диска на него 200 и 207 мм, и диск как раз прижимается по плоскости корзины, ни за что не задевает! Просто старый диск был поменьше и выработка была по тому диску, а новый чуть больше и прилегал не полностью, а по той полоске, где старый диск не прижимался! Так вот мне кажется, что он много снял при проточке, потому-что когда я его спросил сколько он снял и выдержал ли перепад между плоскостями, он мне сказал, что можно хоть сколько точить, лишь бы за зубья не цепляло!!! Он протачивал плоскость прижима диска 2 раза, так как первый раз у него резец затупился он проточил второй раз, с его слов, а плоскость прижима корзины он по-моему второй раз не точил! Этот момент я пропустил, так как отвлекся на звонок! Хотелось бы найти параметры маховика и посмотреть сколько должна быть эта ступенька!!! Вот мне кажется, что он второй раз не снял плоскость и из-за этого диск не дожимает, как раз не хватает этих 0,5 мм!!! Ведь симптомы как при стертом диске, а он стирается тоже на 0,5 мм, получается зазор тот же но немного в другом месте!???

тебе много сняли с маховика,выход один менять маховик(((

тебе много сняли с маховика,выход один менять маховик(((
Вот я тоже к этому склонялся! Но где теперь его найти!? Новый от 14 000 стоит, что не очень то бюджетно! ((

Вот я тоже к этому склонялся! Но где теперь его найти!? Новый от 14 000 стоит, что не очень то бюджетно! ((

Б.у смотри удачи в поисках

Б.у смотри удачи в поисках
Да вроде как нашел в Барнауле за 2500 руб. но вот величину выработки по фото не определить!((