С печкой еще не закончил а теперь эстафету у печки берет педаль сцепления.))) Такая проблема. На холодную сажусь.. Завожусь.. Ногу на педаль.. А она внизу самом.. Там чуть чуть нажимаю и хрен... Задняя не втыкается... Первая кое как.. И тока педаль отпускаю уже машина трогается чуть ли не рывком.. Почему это так...? У меня заменили трубку от главного цилиндра к тому что на двиге закреплен.. Она длинная... Изогнутая.. Я думаю что от холода жидкость сжимается или что то в этом роде.. Ибо когда проезжаю км 2 все в норму приходит..

Если жидкость сжимаеца то ее недо поменять. Смотреть не уходит ли жижа из бачка, не мокро ли в салоне у главного цилиндра

Если жидкость сжимаеца то ее недо поменять. Смотреть не уходит ли жижа из бачка, не мокро ли в салоне у главного цилиндра

если жидкость сжимается - она уже не жидкость ;D

Газировка в системе :)

понял.. попробую перепрокачать. Хотя я смарел бачок полный.

кирдык какому-то цилиндру.
думаю, что главному.

Ну начнем с перепрокачки.. Посморим что покажет..

С вилкой могут быть проблемы, болт в который она упирается может провалиться в нее, у меня было такое. Чтобы достать вилку -надо бампер и радиатор снять, ну и посмотреть в лючок - все должно быть видно.
Потом снять пружину с вилки и отвернуть болт - все делается не очень долго.
А там уже смотреть заварить или поменять вилку, я заваривал - уже полгода езжу. А так вилка рублей 800 стоит.

Ого.. Буду иметь ввиду на будущее.. Бампер снимать это страшный сон для меня.)) но все обошлось прокачкой системы.. Тока педаль терь как неродная стала.. Цкпляет сразу как нажимаю.. До конца доводить не надо даже. Спасибо за советы!))

..... Тока педаль терь как неродная стала.. Цкпляет сразу как нажимаю....

Так это отрегулировать можно, там вроде болтик какой-то должен быть... Только сложно башкой туда вниз подлезать ;D

там 2 болтика, один регулирует длину свободного хода, а другой - высоту педали. Тебе скорее всего надо второй двигать. Мне как-то тоже надо было отрегулировать высоту педали, а контргайка эта закисла. Причем так, что если ключом отворачивать, такое впечатление, что механизм педали узлом завязать можно. В итоге сервисмены мне как-то высоту отрегулировали когда сцепление меняли, вроде механизм педали остался цел-невредим))