Столкнулся с проблемой многих наверно, так и не нашел внятного ответа. Менял масло в сервисе(не у дилера), мне залили туда где то 3.9 - 4 л. На щупе показывает показывает ровно верхнюю часть рифленой поверхности(красная полоска) при проверке с утра на холодный двигатель и 3/4 рифленой части при проверке на прогретый и обождав 3 минуты как указано в мануале (желтая полоска). А теперь господа вопрос. Мне один знакомый сказал, что налили мне масла много и надо срочно слить ибо можно запороть двигатель, а другой сказал, что это самый идеал для уровня масла этой машины. Лью оригинал 0w20 машина Honda Civic 4d седан 2008г.в. 125тыс пробег.

Так что мне делать кататься дальше и не сливать масло или все таки отогнать в сервис и какую то часть слить?

Gikerven,
Уровень масла меряется на прогретом двигателе на ровной поверхности. Если при соблюдении данных условий уровень масла не выше, чем написано в мануале, то и сливать ничего не надо. Разве что только чисто символически для успокоения

Gikerven,
Уровень масла меряется на прогретом двигателе на ровной поверхности. Если при соблюдении данных условий уровень масла не выше, чем написано в мануале, то и сливать ничего не надо. Разве что только чисто символически для успокоения

Так получается то что масло при замере находится как указано на фотографии в районе желтой полоски, это норма?

нормально
думаешь лишние 200 г что то могут испортить?

нормально
думаешь лишние 200 г что то могут испортить?

честно если, узнав про стоимость капремонта двигателя я готов думать о чем угодно, лишь бы не попасть на это, сейчас позвонил в СП в дилерский центр, техник тоже сказал что 4 литра и верхняя часть ребристой части щупа на холодный движок самый идеал, но в народе все таки все придерживаются чтобы было меньше этого уровня, почему не пойму

Gikerven,
Ну слей тогда немного и спи спокойно)

Мне один знакомый сказал, что налили мне масла много и надо срочно слить ибо можно запороть двигатель
Чем он аргументировал перелив, если при проверке по мануалу, уровень масла даже не дотягивает до максимума???
Забей, все нормально у тебя!

"Мы сами кузнецы своего геморроя"
Ездите спокойно. Все с уровнем у вас нормально.
А какими страшилами вас пугает ваш товарищ ? Наверное говорит, что сальники выдавит ? Бугага !

"Мы сами кузнецы своего геморроя"
Ездите спокойно. Все с уровнем у вас нормально.
А какими страшилами вас пугает ваш товарищ ? Наверное говорит, что сальники выдавит ? Бугага !

быть может произошла путаница с АКПП, там ведь действительно не рекомендуется выше уровня наливать

А может мы не будем впадать в паранойю.

На новой машине из салона уровень масла часто бывает на 5мм выше, чем отметка Max, и ничего. Никто еще не капиталил ДВС из-за перелива. Да и капиталить-то нет смысла, за 20 тысяч покупается контрактный ДВС.

бывает на 5мм выше, чем отметка Max, и ничего. Никто еще не капиталил ДВС из-за перелива.

Вот о капиталке ДВС в контексте превышения уровня на 5 мм писать не стоило бы. Упомянутое, незначительное превышение уровня моторного масла не окажет такого критического влияния на эксплуатацию двигателя.



Высокий уровень масла может стать причиной его выброса через систему вентиляции картера, что приводит к существенному возрастанию расхода масла. При этом возможно попадание масла на измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что естественно, приведет к сбоям в работе мотора и выходу из строя датчика. Но это в том случае, если противовесы коленчатого вала начнут погружаться в масло (это не 5 мм, а намного больше), вспенивают его, насыщая газами.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2013 в 22:25 ----------

Каталитический нейтрализатор тоже страдает при вспенивании масла.

Все эти выдержки из ... -это отлично, только там не указано сколько впитаем в себя фильтр и какой именно.
А фильтрующий элемент у них разный.

"Мы сами кузнецы своего геморроя"
Ездите спокойно. Все с уровнем у вас нормально.
А какими страшилами вас пугает ваш товарищ ? Наверное говорит, что сальники выдавит ? Бугага !

слово в слово)

В общем дело такое. Проехал я 1000 км с момента замены масла. Достаю щуп и что вижу, все таки немного, но потратилось, а именно уровень стал миллиметра на 2 меньше. На повестке дня 2 вопроса.

1. Нормально ли то, что за 1000 км скушала Сивка столько масла?
2. Какой объем масла указан на рифленой части масляного щупа 1 л или же все 4.

Прошу принять во внимание, что при проверке первые 700км все было отлично, масло держалось на верхней рифленой части щупа. Прокатнулся в соседний город на выходные, там с ребятами немного погонял порядка 150-180 км/ч на расстоянии 10-15 км ну и пару раз до отсечки. Возможно ли что масло израсходовалось поэтому? (вопрос хоть и глупый но я слышал около 7 разных мнений).
Напомню об авто. Honda Civic 4D Седан 2008г.в. 1.8 втек 126000 пробег масло оригинал 0w-20.

Gikerven,
Масло жрется когда отжигаешь.
На рифленой части щупа, по-моему, около 1 л (может меньше), но никак не 4.
Могли отличаться условия, при которых проверял уровень масла: в первом случае оно все стекло в картер, во-втором - не все.

Gikerven,
Масло жрется когда отжигаешь.
На рифленой части щупа, по-моему, около 1 л (может меньше), но никак не 4.
Могли отличаться условия, при которых проверял уровень масла: в первом случае оно все стекло в картер, во-втором - не все.

измерял только на холодный двигатель, перед первой поездкой на ровной поверхности

Gikerven,
Уровень масла проверяется на прогретом двигателе на ровной поверхности, не?

В Питерском диллерском центре сказали что это бред и самый настоящий уровень можно узнать когда все масло стекло, а именно перед первой поездкой. На прогретом не смотрел, но если глянуть начало этой темы я там отписывался об этом.

Поотжигал, вот масло и подъело - норм.
Да успокойтесь вы с этим маслом. 126000 км,это почти три с половиной раза во круг земного шара, это почти три капиталки на жигулевском моторе. А ты горюешь что пару мм со щупа ушло !
В конце концов , уровень уйдет, лампочка давления желтым загорится.
Не рушь себе моск и не мешай машине ездить.

В конце концов , уровень уйдет, лампочка давления желтым загорится.
Не рушь себе моск и не мешай машине ездить.
поддерживаю, я вообще сколько ни пытался проверить масло по щупу так точно и не понял сколько на нем масла.

igor2009,
Это да:
- http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5463142&postcount=42
- http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=108764&highlight=%F3%F0%EE%E2%E5%ED%FC+%EC%E0%F1%EB%E0

Поотжигал, вот масло и подъело - норм.
Да успокойтесь вы с этим маслом. 126000 км,это почти три с половиной раза во круг земного шара, это почти три капиталки на жигулевском моторе. А ты горюешь что пару мм со щупа ушло !
В конце концов , уровень уйдет, лампочка давления желтым загорится.
Не рушь себе моск и не мешай машине ездить.

Да просто парюсь за машину сильно. (Тебе лайк от мой девушки, а то я типо замотал ее с этой машиной) :))

поддерживаю, я вообще сколько ни пытался проверить масло по щупу так точно и не понял сколько на нем масла.

Ну СБ ! А я думал я такой один. Яж почему и не проверяю, потому как не видно нихрена !

2 Gikerven.
Спасибо.

Один раз тоже перелил немного, как у тебя. Посомневался денёк и забил.
С тех пор проехал 50 тыщ, все ок! Так что не парься!

Sali4, 50тыс. не менял?

Sali4, 50тыс. не менял?

Нет, конечно ) замена каждые 10