Было так, на холодную все нормально, как только машина нагревалась, все...., в пробке останавливаешься нейтраль включаешь(МКПП), обороты падают чуть ли не до 200, вибрация, пару секунд и все нормально!!! Так же, когда трогаешься на малых оборотах(1200-1500) машина как бы дергается! И ли допустим катишься по прямой на 1-ой скорости, обороты 1200-1300, машина начинает ритмично дергаться, причем нога с педали тормоза убрана!
Перелопатил тучу форумов и нашел причину! А все дело в клапане EGR!!!
Через этот клапан, выхлопные газы попадают во впуск, для повторного сгорания, это спасибо чертовым номам Евро((((>:( Так вот, вот собственно эти самые газы, засерают клапан EGR, а точнее шток внутри него и тот в свою очередь не может нормально открывать и закрывать камеру. Так же очень сильно забиваются каналы в плите EGR(она находится между впуском и двигателем, силуминавая).
Как проверит что причина именно в клапане EGR??? Снимаете фишку с клапана, заводите машину и получаете огромное удовольствие от того как машина( у меня EP1, 1,4), на низах очень ровно и набирает обороты, на высоких оборотах двигатель крутиться намного легче и самое главное нет вибрации ни в пробках, при трогание так же все плавненько!!!!
НО учтите, при снятой фишке, через некоторое время загорится ДЖЕКИ ЧАН!!! Мне лично пох на него, т.к. я знаю из за чего, за то машина дышит нормальным воздухом а не вперемешку с выхлопным!!!
У нас с Вами есть два решения:
1- чистим клапан и плиту и наслаждаемся отличной работой двигателя!!! Через некоторое время все это дело опять забивается и двигатель снова начинает капризничать!
2- чистим клапан и плиту, ставим на клапан заглушку( что бы не было всеми любивого ДЖЕКИ) и наслаждаемся отличной работой двигателя, без всякого гемора!!!!!!

Ты прям открыл 5 континент на нашей планете!!!!!!!!Темка то уже обсосана!!!!!!!!Что из за ЕГР много гемора выходит!!!

вот эту фишку снять?)

makar13rus,
Эту:)

На тачке пробег 250 с хреном тыщ только на одометре. Никаких проблем с оборотами не было.
Снимал впуск, egr конечно был засран, но не наглухо. Отковырял всё, промыл. Думаю до следующего раза не дотерплю, пусть следующий хозяин моет :D

Кстати, хоть сам и за воротник засунул в теме, но, я же все таки сегодня проверял после работы уровень масла в машине, и краем так сказать глаза кинул на клапан ЕГР!Проводок здесь к фишке идет нормально изолированый http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=156296&d=1383141955, у меня же такое ощущение, что в двух местах что то врезано, не знаю что, но я ради прикола снял фишку с клапана, завел машину, у меня обороты прогревочные стали ровно на 1200 через пару сек после заводки и плавно опустились на 800 положенных!!!!!Думаю дай проеду посмотрю на прогретой( так как симптомы провалов и дерганий проявляются у людей на прогретом двигателе) проехал, послушал, на больших оборотах после 3500-4500 тысяч, звук мотора стал как бы по ощущениям не такой рычащий, а более мягкий, подхват после 3200-3500 стал более реальным или ощутимым, машина в динамике стала набирать обороты легче и быстрее, и приехав домой прокатившись около получаса был приятно удивлен динамикой и звуком мотора, и не меньше был удивлен, что чек не показал никакой ошибки, надо ещё скан мастером проверить, может у меня заглушен клапан ЕГР и стоит обманка, тогда бы я ничего по ощущению не понял, было бы как и при одетой фишке, там где есть по моему мнению места врезки каких то деталюшек, там изолента и я не стал доколупываться!!Но если станет интересно и по вопросам форумчан, что же там такое, я размотаю и пофоткаю!!!!!Чот аж самому стало интересно!!!!!Спецом даже скинул одометр пробега, проверю по расходу, так как писали что при отключении ЕГР расход выростал, но динамика улучшалась!!!!!

На счет пятого континента сомневаюсь))) Поисковик выдал только по 8 и 6 ветке, а вот на fit клубе, инфы действительно много по этому клапану!!!

Загорелся утром чек сегодня, фишку одел назад!

Пускай горит на здоровье, я то знаю по чему он загорелся!!! Ставим заглушку одеваем фишку, сбрасываем клемму на 5-10 мин и вперед!!!)))

Продавались даже заглушки по форме, номер не сохранил, увы, но через экзист можно заказть,и не дорого

Продавались даже заглушки по форме, номер не сохранил, увы, но через экзист можно заказть,и не дорого

вот) ЕГР 18711-PM1-J00

я то знаю по чему он загорелся!!!
Только если появится ещё одна ошибка, ты не узнаешь.

Только если появится ещё одна ошибка, ты не узнаешь.

Это точно) а тем и в седьмой ветке как минимум две, про цокот на 1500-2000 и что то про "похоже на звук пальцев" )

Да, это она!

makar13rus,
это же прокладка а не заглушка

makar13rus,
это же прокладка а не заглушка
Купи очки! :D

Хорошо, если поставить заглушку и выкинуть клапан, как обмануть мозги что клапан есть???

raven123,
я в них. просто смотрел заглушки ставят без отверстий по середине каких то